Henri K.
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Tout ce qui a été posté par Henri K.
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24 heures du capitaine d'une frégate Type 054A Read more : http://www.eastpendulum.com/24-heures-du-capitaine-dune-fregate-type-054a Henri K.
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C'est un male, pas une femme... Moi, il y en a une que je kiffe, c'est une anglaise qui s'appelle Michelle Ryan. M'enfin, j'ai compris ton message... Henri K.
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Oh putain, je vais la noter celle-là, qu'elle est bonne. Cours pas, je te suis. Henri K.
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Berk... Je ne touche même pas quand c'est faux. All natural man ! Henri K.
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l'Armée de l Air Soudanaise
Henri K. a répondu à un(e) sujet de Ali Khodja dans Afrique / Proche Orient
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Conflits territoriaux dans la Mer de Chine méridionale
Henri K. a répondu à un(e) sujet de Henri K. dans Politique etrangère / Relations internationales
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Le FC-31 n'est qu'un projet pour garder les compétences de l'Institut 601, mais ils ont encore plein d'autres qui leurs ramènent du fric (du vrai) à côté. Drone, bombardier tactique, variantes des appareils existants...etc...etc. Comme j'ai toujours dit, jusqu'à présent aucun avionneur chinois n'a besoin du marché export pour vivre / survivre, leur énorme marché intérieur suffit humblement et surcharge même tous les constructeurs. Vendre à l'extérieur ça représente grosso modo trois choses : un peu de blé en bonus ça ne se refuse pas, servant comme outil géopolitique, et comprendre comment les autres constructeurs étrangers et acquéreurs fonctionnent. M'enfin, ce n'est que mon avis sur la question, mais la situation change radicalement côté navale. Henri K.
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Japon
Henri K. a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Politique etrangère / Relations internationales
Sina.com, comment dire... Henri K. -
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Henri K.
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[Russie] Marine Russe - VMF (sujet général)
Henri K. a répondu à un(e) sujet de Francois5 v2.1 dans Asie / Océanie
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D'habitude je prend mal quand les gens racontent des conneries. Sinon je ne suis pas plus vénère que n'importe qui ici. Henri K.
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Ce n'est pas parce que tu as une bombe nucléaire qu'on reconnait que tu es une puissance nucléaire. La différence est fondamentalement politique et ça change tout. C'est la même chose. Henri K.
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Euh... Je n'ai pas pris mal ce que tu avais dit là, si ? Henri K.
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"Râler" n'est jamais un problème. Tous les ministères des affaires étrangères au monde râlent tous les jours sur tout et sur rien. La vraie question à se poser est, quelles représailles politico-écono-militaires on est prêt à encaisser, et quels avantages / intérêts nous avons en vendant. Si on récupère plus d'intérêts court/moyen/long termes en vendant, alors on vendra. C'est aussi "simple" que cela. Et cela n'a même aucun lien avec la supériorité d'un vecteur ou d'un autre, car suivant cette logique, les J-10A seraient très "supérieurs" aux Su-30MKI ou je ne sais quelle sacro sainte chose en Inde, sachant que les Chinois ont jugé suffisant de déployer principalement ce modèle au Tibet en première ligne. Mais est-ce vrai ? Nous connaissons tous la réponse. Henri K.
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Le problème de ce genre d'avions est qu'il fait simplement partie d'un système plus global. Ce n'est donc pas l'avion le centre de gravité mais le système des systèmes derrière. Donc il fallait simplifier le système, auquel cas la performance globale sera tellement dégradée qu'autant acheter un FC-1, ou un Rafale. Henri K.
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Oui, il y a une perche escamotable située à droite du canopy. Henri K.
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Ça va être compliqué de faire plus petit à cause de la soute, sinon ton emport va être ridicule. Henri K.
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