Henri K.

Bla bla bla... C'est bizarre que quand il s'agit de l'ADIZ japonaise, sud coréenne, américaine et canadienne, et que les appareils X ou Y qui se font intercepter, personne ne voit ça comme une agression. La convention de Chicago de 1944, la toute première ADIZ au monde (américaine au passage) créée en 1954, on voit bien le rapport... Bref. Henri K.

De rien, c'est vrai qu'on ne peut pas toujours être explicite quand on écrit un article... Quand on parle de SER, en général si on ne mentionne rien ça correspond à la vue de face. Henri K.

C'est expliqué clairement dans l'article d'origine dans la CNN, l'endroit où le B-1B américain a reçu l'appel de la Chine se situe à environ 130 km au Sud-Ouest de l'île de Jeju-do. Quand tu superposes un cercle d'un rayon de 130 km autour de l'île en question et l'ADIZ chinoise, on se rend bien compte que l'appareil américain est entré dans l'ADIZ chinoise sur la limite inférieure. Il n'est pas dans l'espace aérien chinois d'où le fait que j'ai mis entre guillemets les mots "espace aérien". Jusque là, je ne fais que traduire l'information (à la source) de la CNN, le B-1B a bel et bien "frôlé" l'ADIZ chinoise, qu'on en veille ou pas. Et comme les Etats Unis n'ont pas reconnu l'ADIZ chinoise, il n'y a donc pas de raison que l'appareil met son répondeur au service de la Chine. On présume donc que c'est le réseau de surveillance longue portée de la Chine qui a détecté l'appareil, ce qui n'est pas étonnant étant donné la performance annoncée des radars UHF / VHF d'export (downgraded) que le CETC a présenté au dernier salon de Zhuhai. Quant au SER du B-1B, il suffit de se documenter un peu. Henri K.

Nouvel exercice amphibie de la marine chinoise en mer de Chine méridionale Read more : http://www.eastpendulum.com/nouvel-exercice-amphibie-de-la-marine-chinoise-en-mer-de-chine-meridionale Henri K.

ADIZ ≠ Espace aérien. Le premier n'a pas de règle définie (comme ce que j'ai déjà expliqué dans mon article), le deuxième c'est clair pour tout le monde. Donc le titre est aussi neutre que le contenu à mon sens - J'ai regardé et calculé dans Google Earth, l'endroit où le B-1B a reçu l'appel des contrôleurs chinois se situe à la limite inférieure de l'ADIZ chinoise, donc le bombardier US a "frôlé" la zone. Henri K.

Type 075 : la Chine lance la construction de son premier porte-hélicoptères ? Read more : http://www.eastpendulum.com/type-075-la-chine-lance-la-construction-de-son-premier-porte-helicopteres Henri K.

Deux essais balistiques en deux jours Read more : http://www.eastpendulum.com/deux-essais-balistiques-en-deux-jours Henri K.

Je ne pense pas que ce soit fait pour les missiles, mais plutôt pour les porteurs. Le type de charge utile joue aussi. Cette vieille image que j'avais capturé semble correspondre au canon 130 mm en question. Henri K

L'opium ça fait déjà plus de 100 ans, à moindre que ça attaque directement leurs ADN depuis... La seule chose que j'en suis certain, c'est qu'il existe au moins 3 types de munition pour l'H/PJ-38 de 130 mm - l'obus avec la capacité de corriger sa trajectoire sur une dimension, l'obus conventionnel et l'obus guidé à très longue portée (> 100 km). J'entend depuis très longtemps (au moins depuis 2014) qu'il y a un obus 130 mm anti-aérien avec la capacité de corriger sa trajectoire qui est en développement, et avec la certitude que la même version à 76 mm existe. Henri K.

Tu peux aussi poser la question aux Chinois, même si c'est pour leur 130 mm... Henri K.

Perso je ne travaille qu'à la source, c'est à dire soit les constructeurs navals chinois soit la marine russe dans ce cas. Jusqu'au là ni l'un ni l'autre n'a manifesté le moindre signe d'un éventuel deal, il n'y a que des "analystes" qui évoquent cette possibilité. Et je ne pense pas une seconde que les Russes achètent des navires de première ligne chinois, car l'idéologie de conception que cela représente derrière est trop différente. Quand les Chinois conçoivent une classe de navire de guerre, leur marché intérieur est si énorme que les constructeurs ne tiennent pas compte d'une éventuelle exportation, et qu'ils se concentrent uniquement sur le cahier de charge sino-chinois. Autrement dit, les navires sont taillés sur mesure pour la marine chinoise, et personne d'autres. Ils n'ont pas besoin de vendre à l'extérieur pour vivre ou survivre, pas comme les constructeurs en Europe. Donc soit les autres clients s'adaptent au produit avec un minimum de modification (c.f. les Type 056 vendu à l'Asie Sud Est), soit ils achètent des produits uniquement dédiés à l'export. Et je doute que les Russes paient pour un truc qui ne correspondent pas à leurs doctrines. Henri K.

Ce n'est pas plutôt les moteurs à diesel qui posent problème ? @Dorfmeister @ARMEN56 Et mon cul c'est du... Henri K.

Le drone VTOL AV500 termine une série d'essais de topographie aérienne Read more : http://www.eastpendulum.com/le-drone-vtol-av500-termine-une-serie-essais-topographie-aerienne Henri K.

Surtout il y en a suffisamment d'autonomie par sortie / mission. Henri K.

C'est malheureusement un raccourci. Un missile est toujours limité par le diamètre de son radar, donc par la puissance de l'un puis de la couverture angulaire (la cône) de l'autre. Plus la portée du missile est longue, plus le missile a besoin de guidage mi-course pour ajuster sa trajectoire avant d'allumer son radar à la fin. ARH, SARH ou TVM c'est pareil. Donc si tu parles d'Aster 15, oui c'est possible. Si tu parles d'Aster 30, techniquement il faut que le navire garde un œil sur la cible. Henri K.

Fréquence d'onde ? Henri K.

Le problème de la grue c'est qu'elle prend la place de 2 silos, voir un exemple sur le destroyer Type 052D dont le déplacement est proche. Donc sur un Type 052D qui a 64 silos, 4 de moins (2 devant, 2 derrière) ça ne fait que 6,25% de silos en moins, sur un navire de 16 silos ça fait 25% en moins. Le résultat est sans appel et on comprend donc pourquoi on ne l'a pas fait... Henri K.

?? Henri K.

Le problème avec du budget, c'est quand c'est serré, tu ne garderas que ceux qui seront vitaux pour ton projet. Le tout est d'avoir une marge pour pouvoir étendre les capacités après, et non que tout soit "codé en dur" dans les jargons de mon métier. 76mm ne me surprend pas, du tout d'ailleurs sur une 4 000 tonnes. 16 silos, bon il y a des gens plus compétents que nous pour avoir analysé les situations de combat visées et simulé l'autonomie et la survivabilité du navire, donc s'ils ont choisi 16, je suppose que c'est un minimum syndical et le meilleur compromis Besoin-Budget qu'ils aient trouvé pour le moment. Henri K.

Un bombardier américain B-1B vient frôler l'ADIZ chinoise Read more : http://www.eastpendulum.com/bombardier-americain-b-1b-vient-froler-adiz-chinoise Henri K.

Dans les coulisses de la dernière sortie du porte-avions Liaoning Read more : http://www.eastpendulum.com/dans-les-coulisses-de-la-derniere-sortie-du-porte-avions-liaoning Henri K.