Henri K.

Et je viens d'apprendre que le satellite aurait un autre nom : "Œil de feu 1" (火眼一号), ce qui concorde un peu avec cette hypothèse. Je viens de mettre à jour mon article. Attendons de voir où le satellite sera fixé pour voir. Henri K.

Le but est de punir et que le Vietnam se tient à carreau, pas de gagner en territoire. Quand l'objectif stratégique est atteint, la perte ne conditionne pas le résultat. Henri K.

Je ne pense pas qu'il y ait eu erreur. L'achat n'est jamais payé en une fois, ici on a juste l'allocation du budget pour l'année fiscale 2017. La somme devrait correspondre à un acompte, sachant qu'en 2016 le pays a déjà aligné 1,5 millions USD pour ce même achat. L'achat de 16 FC-1 par la Birmanie se chiffre à 560 millions USD, on peut faire le calcul : http://www.eastpendulum.com/fc-1-180-appareils-supplementaires-pakistan Henri K.

Je n'ai même pas pensé à lui, mais passons... Henri K.

Ca existe déjà : Henri K.

Euh... Prof, HK c'est un autre... J'ai répondu aux questions, sinon d'habitude je ne viens pas ici. Henri K.

Il ne faut pas oublier que derrière un drone, il y a souvent DEUX pilotes. La fatigue humaine est toujours là, mais les pilotes peuvent aller faire une pause pipi ou pause clope plus souvent, et tu peux les changer plus facilement, c'est tout. Sur les projets de drone en Chine, je pense qu'ils sont dans une phase d'expansion tout azimut. A commencer par les drones grand public, c'est 75% du marché mondial. Au niveau des drones militaires, ça va des simples drones lançable à main de quelques kg et des drones armés de plusieurs tonnes, plus au moins trois drones à aile volant au state expérimental. Les drones armés chinois les plus vendus peuvent être séparés en deux camps - la famille Caihong (CH-3, CH-4...etc) du groupe aérospatial CASC, et la famille Wing Loong du groupe aéronautique AVIC. J'ai toujours considéré que la première est la solution des pauvres, alors que la deuxième est pour les riches, même si ce n'est pas tout à fait vrai. Voici les pays qui ont acheté des drones armés chinois. Suis là suis là, taggues moi avec le @ sinon je ne vois pas vos discussions. Je ne sais pas ce que tu appelles par "projets avancés". Je t'en met quelques uns et tu me dis : Sharp Sword aile volant de l'Institut 601 Shenyang du groupe AVIC, volé pour la première fois en 2013, deux prototypes, l'industrialisation serait en cours - Divin Eagle, drone AEW d'une envergure de 42 mètres, déjà volé, Institut 601 Shenyang d'AVIC : Soar Dragon, drone ELINT pour la marine chinoise, aile rhomboïdale, production en série, Institut 611 Chengdu d'AVIC : Wing Loong I, drone armé, vendu à l'armée de l'air chinoise, l'Arabie Saoudite, l'UAE et l'Egypte pour ne citer qu'eux, production en série, Institut 611 Chengdu d'AVIC : Wing Loong II, drone armé, l'Arabie Saoudite serait "très intéressée", Institut 611 Chengdu d'AVIC : Cloud Shadow, drone ELINT / Reco / Armé pour l'armée de terre chinoise (??), déjà volé, première présentation en 2016, Usine 132 Chengdu d'AVIC : Harrier III, aile volant, en développement, GAIC du groupe AVIC : CH-4, drone armé, déjà vendu à l'Irak par exemple, CAAA du groupe CASC : CH-5, drone armé, prototype déjà volé, CAAA du groupe CASC : CH-805, drone-cible pour entraîner les troupes chinoises contre les cibles VLO, statut inconnu, CAAA du groupe CASC : CH-??, aile volant armé, en développement, CAAA du groupe CASC : Sans vouloir faire la pub, j'ai déjà plus ou moins fait une couverture sur chacun entre eux : http://www.eastpendulum.com/?s=drone Voilou... Henri K.

Lancement du satellite de communication TXJSSY-2 Read more : http://www.eastpendulum.com/lancement-satellite-communication-txjssy-2 Henri K.

Si je ne me trompe pas, il n'a jamais été question d'exporter la famille J-10. Je ne suis même pas sûr que l'AVIC ait obtenu l'autorisation d'export pour les J-10x. C'est exact. Tout comme le J-10x est taillé pour la Chine, le FC-1 l'est aussi pour le Pakistan. Les autres acquéreurs potentiels de l'avion doivent quant à eux s'adapter, ou faire adapter avion, à leurs besoins. C'est pour cela je dis souvent qu'on ne peut pas "acheter" la défense et la sécurité nationale. Ce sont des choses qu'on doit "construire" à son image, sinon on sera contraint de s'adapter aux produits achetés. La meilleure arme pour un guerrier est celle qui a été forgée sur mesure. La longueur, la masse, l'équilibre de la masse.... tout. Sinon tu finiras toujours par adapter ton corps à l'arme, et au moment crucial tu vas faire la merde. Je n'ai pas trop voulu pollué ce fil, mais en disant ça, je pense et je pensais toujours à l'Inde. Bref, passons... Henri K.

En réalité il est trop tôt pour en conclure. La plateforme CAST-3000B, selon les configurations, peut emporter entre 32,5 kg et 125 kg d'ergol (si ma mémoire est bonne). Pour dire combien d'années ont été amputées, encore faut-il savoir : Quelle est la durée de vie initialement prévue : 8 ans Quelle est la quantité exacte d'ergol embarquée : ?? Quelle est la quantité exacte d'ergol pour faire le maintien orbital durant 8 ans : ?? Quelle est la quantité exacte d'ergol a été utilisé pour rehausser le périgée : ?? (88 m/s à priori, @hadriel ?) On pourra avoir une conclusion claire et nette qu'une fois on a fait 2) - 3) - 4). Si 2) - 3) - 4) > 0, alors il n'y aura pas d'impact sur la durée de vie théorique. Si le résultat est < 0, alors la durée de vie théorique sera réduite. Pour le moment, com' ou pas com' ce n'est pas important (ça n'a jamais eu une importance pour moi en tout cas), seuls les chiffres comptent. Je considère que dans cet univers tout le monde peut te mentir, la seule "personne" qui ne ment jamais c'est les maths. Je vous en dirai plus si je trouve des info. Henri K.

Hypersonique : Fin d'un programme R&D fondamentale Read more : http://www.eastpendulum.com/hypersonique-programme-rd-fondamentale Henri K.

La masse des deux satellites est dans mon article, 560 kg de mémoire. "Type de carburant", bonne question, tu veux l'ISP en fait ? Henri K. C'est confirmé par plusieurs sources, dont celles qui travaillent directement chez le futur exploitant, que les satellites ont embarqué de surplus de carburant. Henri K.

Tu saurais recalculer la quantité d'ergol nécessaire pour rehausser l'orbite ? Il y avait eu un premier calcul qui dit qu'il faut un deltaV de 88m/s supplémentaire. La plateforme du satellite est CAST-3000B, je ne connais pas les moteurs utilisés par contre... Henri K.

Rends moi mon écran Vieux Dassault... Je découvre enfin ce soir ton côté humoristique !! Henri K.

Qui a dit que les Indiens n'ont pas le sang anglais ? Plaisanterie à part, je n'ai pas souvenir que leur LSA soit de cette tronche là, il y a erreur sur la personne peut-être ? Henri K.

Hein ? Henri K.

Oui, puisque la réponse à ma question d'origine n'est pas une constante mais au mieux une plage de valeur. Mais dans toutes mes analyses je préfère toujours être pessimiste que trop optimiste. Par exemple j'avais prédit que le porte-avions Liaoning ira franchir la première chaîne d'îles et entrer dans le pacifique de l'Ouest d'ici fin 2017 ou en 2018, les Chinois l'ont fait fin 2016... Henri K.

Certainement pas. D'ailleurs si tu regardes bien, jamais j'ai mis quoique ce soit en Chine sur un piédestal. Tu peux chercher, mais tu ne trouveras pas. Ce n'est donc pas la raison pour laquelle je met un "Saint" devant le Rafale ou Dassault. J'ai compris l'ironie mais je préfère de dire qu'en domaine technique, 1 c'est 1, 2 c'est 2, 1 ne deviendra 2 juste parce qu'il faut faire plaisir à quelqu'un. Bref, ça tu le sais déjà. Henri K.

A votre avis, est-ce que ce sont les mêmes bidons qu'on voit sur le J-10B et sur le J-20 ? Si oui, alors celui là contient 1 700L de kérosène. Henri K.

Pour les autres appareils je ne connais pas par coeur. Le J-15 c'est 8,5 mètres une fois replié, de mémoire 7 mètres pour le Su-33. Le MiG-29KR je ne sais plus, il faut demander à @Ciders ou @Dorfmeister Henri K.

Si tu as mis un "Saint" devant le J-20 c'est que tu n'as pas bien compris pourquoi je l'ai mis devant le Rafale. Mais au moins trois membres ici l'ont déjà trouvé. On suppose qu'il s'agit des fenêtres pour un système similaire à l'EODAS de F-35. Comme tu dois fournir une vision IR à 360° autour de l'appareil, tu es bien obligé d'avoir au moins quatre pour couvrir 1/4 de sphère chacun, mais en réalité il en faut plus vu la forme d'un avion. Ici on dénombre au moins deux sur le dessus, et 4 en dessous. Et je suis quasiment certain qu'il y ait de l'angle mort encore. Henri K.

Sans ailes repliables et admettons qu'ils agrandissent les ascenseurs, le nombre d'appareils en dotation sur le premier et le deuxième STOBAR indien sera réduit à combien, par rapport à MiG-29KR ? Le mode opératoire sera également modifiée. Les interfaces Soft/Hard en tout genre aussi. ...etc...etc Henri K.

Le porte-avions Liaoning opère en mer de Chine méridionale Read more : http://www.eastpendulum.com/le-porte-avions-liaoning-opere-en-mer-de-chine-meridionale Henri K.

Henri K.

Tiens, au moins un qui a regardé la vidéo en entier. Au niveau de range, ma compréhension de ses dires est que quand un F-15C avec ses bidons externes ne peut effectuer que deux passes offensives, le F-35 (version ?) peut en effectuer plusieurs, avec un temps en vol supérieur. Toujours de ma compréhension, il y a "réseau"-centric, réseau-"centric" et "réseau-centric". Imagines toi un triangle Information - Vecteur - Réseau, le tout englobé dans un triangle plus grand appelé "Système global", ensuite tu places les jauges de la capacité de ton vecteur dans le schéma, puis sa capacité "multiplicateur" aussi. Henri K.