Henri K.

L’Israël prépare de tester leur deuxième F-35I (immatriculé 902), le premier vol a été réalisé le 8 Août. Et il y a un essai de catapultage de deux F-35C en simultané aussi aux Etats Unis. Henri K.

La marine chinoise en mer du Japon http://www.eastpendulum.com/marine-chinoise-en-mer-du-japon Henri K.

Il n'y a rien à en être fier et il n'y a pas d'absurdité non plus. Le nombre de ligne est juste l'un des indicateurs parmi tant d'autres pour illustrer la complexité des softs. Et encore... On peut faire 20 millions de ligne de commentaire + 3 lignes qui se compilent pour afficher "Hello World"... Il ne faut pas nous acharner là dessus. Henri K.

Si un logiciel est plus gros que l'autre, à supposer que ceux qui le conçoivent ont le même niveau de compétence, c'est qu'il y a une raison. Win10 est plus "gros" que XP, et ce N'EST PAS un problème puisqu'ils ne font pas la même chose. Arrêtes maintenant de te fixer sur des points comme ça et écoutes un peu ce qu'on te dit. Henri K.

Le Sri Lanka teste le FC-1 chinois http://www.eastpendulum.com/sri-lanka-teste-fc-1-chinois Henri K.

La Chine fournira une assistance à la Syrie http://www.eastpendulum.com/chine-fournira-assistance-syrie Henri K.

Essai balistique chinois du 18 Août 2016 http://www.eastpendulum.com/essai-balistique-chinois-18-aout-2016 Henri K.

Nouvel essai du drone hypersonique ? http://www.eastpendulum.com/nouvel-essai-du-drone-hypersonique Henri K.

2 nouvelles corvettes C13B pour le Bangladesh http://www.eastpendulum.com/2-nouvelles-corvettes-c13b-bangladesh Henri K.

Lancement du satellite quantique QUESS http://www.eastpendulum.com/lancement-satellite-quantique-quess Henri K.

Il y a souvent 3 niveaux d'architecture dans un logiciel - architecture "Business", architecture système et architecte technique. Ce que tu appelles par contour des modules est probablement la partie technique. Dire que la répartition de travail dans cette partie est "mauvaise " donc toute l'architecture est mauvaise, ca c'est un avis tranché un peu vite. Tout ça pour revenir au point initial - un logiciel "gros" n'est pas un problème en soi. Henri K.

Tu confonds dans ce cas la gestion du programme et l'architecture, les deux n'ont rien à voir. Henri K.

41 Projets R&D de mer profonde lancés en 2016 http://www.eastpendulum.com/41-projets-rd-mer-profonde-2016 Henri K.

Je ne donne jamais de leçon, mais si tu le considères comme tel je n'y suis pour rien. Je donne un avis sur une pratique personnelle, ce que font les autres n'est pas trop mon souci. Je dis simplement que si on veut réellement, malgré la barrière de la langue on y arrive. Exemple 1 : Un mec du forum NSF américain squatte régulièrement un forum aérospatial chinois pour récupérer des info de première main, il ne pige pas un mot en chinois, pourtant il récolte des tonnes d'info et il en est content. Exemple 2 : Une fois j'ai passé toute la nuit à chercher les info sur le train d'atterrissage version catapulte de T-10K / Su-33, je ne parle pas un mot en russe, pourtant après 6h de recherche et des dizaines de forums et de sites russes parcourus, j'ai trouvé ce que j'ai voulu. Et, tu crois que je comprend tout sur tous les documents R&D chinois ? J'y suis arrivé comment ? L'huile de coude, c'est tout. Dorf et moi disons juste une chose, quand on veut, on peut. Quand on a essayé mais on n'a vraiment rien trouvé, il y a toujours des gens qui sont contents d'aider, ici ou ailleurs. Et si on revient au F-35 ? Henri K.

Exercice de la flotte de l'Est en mer de Chine orientale http://www.eastpendulum.com/exercice-flotte-de-lest-mer-de-chine-orientale Henri K.

Les choses simples ne sont pas forcément les meilleures. Les info à la source sont souvent plus précises et plus complètes. Après c'est juste une question si on est intéressé ou pas. On est intéressé, alors on cherche, on traduit, et on trouve. Tu crois que je fais comment pour les trucs en russe ou en japonais ? Je n'aime pas qu'on me sert des info sur un plateau, notamment celles en dehors de l'Europe, parce que à coup sûr l'info est déjà interprété donc probablement "faussée" et "diluée". Les journalistes dans le monde entier ne font que ça. C'est pour ça je ne regarde pas quand les journalistes chinois parlent de l'Europe ou ailleurs qu'en Chine, tout comme je ne crois pas un mot de ce que disent les journalistes occidentaux sur la Chine ou sur d'autres pays qui ne sont pas les leurs. Quel problème d'architecture as-tu repéré Pic ? Là suis très curieux de savoir ce que tu pourras me répondre. Henri K.

"Le logiciel était trop gros" n'a aucun sens d'un point de vue informatique, ce n'est pas un défaut que tu as repéré, au mieux tu as constaté une symptôme, et encore je dis ça pour aller dans ton sens. 1 000 développeurs c'est que dalle pour un programme comme le F-35, crois moi. Pour quelques programmes industriels on fait bosser 100 en Inde, 50 en Espagne, 50 au Maroc et quelques uns en Pologne plus les plus "doués" en France, sans avoir des problèmes majeurs de gestion de configuration. Le "problème" pour le moment, je pense, c'est que les softs doivent prendre en compte un nombre très important de use cases dont chacun demande un nombre de fonctionnalité encore plus important, et le tout doit interagir ensemble. Tout ça est presque, je dirais, une situation normale parce que le F-35 est l'un des vecteurs qui sera au centre d'un système réseau-centrique global. Si ce que tu appelles par "gros" est en réalité le nombre de fonctionnalités à fournir et le nombre de use cases à prendre en compte, alors je suis d'accord, sinon tel que j'ai compris de ta phrase n'a strictement aucun sens. Henri K.

Et c'est un mauvais bout Pic. Je gère les mecs qui codent depuis longtemps, jamais j'entend mes clients, moi-même ou quiconque demander à réduire la taille des codes. On n'est pas dans la mécanique ou l'électronique. Un logiciel est là pour fournir des fonctionnalités, si le logiciel ne marche pas c'est soit mal codé ou la spec est mal ficelée. Pour régler le problème il faut faire de l'incrémental, on sécurise ce qui marche, on priorise les fonctionnalités "Must-have" pour le moment et on boucle là-dessus, et ainsi de suite. Forcer les informaticiens à "réduire le nombre de lignes" est une grosse connerie. C'est comme si tu demandes à un cuisto d'utiliser un petit couteau parce qu'il cuisine mal, ça n'a aucun sens. Oui, le Rafale NG. D'ailleurs je me demande quand est-ce que le holding Dassault va faire une OPA sur LM... Henri K.

Je suis multipolaires, d'ailleurs je le dis sur mon site, j'ai une vision biphasée du monde (= schizophrénie selon ma femme ). Pour l'achat du Rafale c'est un sentiment général que j'ai en lisant les posts. Pas pigé pour ta question vieux. Henri K.

Auquel je répondrai : "Su-35 et Su-35S c'est pareil..." Comment dire je sors déjà en russe ? Henri K.

PLM = Product Lifecycle Management PDM = anciennement en french SGDT (Système de gestion des données techniques) = Product Data Management VPM = Nom d'un ancien produit PDM de Dassault, il y a la v4 et v5 qui vient de DS, puis une encapsulation de MatrixOne d'IBM qui devient la V6, elle même devient 3DExperience à partir de V6 R2014. DMU = Digital Mockup = Maquette numérique = Géométrie 3D + Nomenclature de produits + données de configuration PTC = Un éditeur PLM américain, comme Dassault Systèmes et comme Siemens PLM DDS = Dassault Data Services = Ils ont changé de nom récemment = filiale de DS pour les prestations de service informatique, comme la customisation par exemple = 450M€ de CA l'année dernière de mémoire J'ai oublié des trucs ou pas ? Henri K. P.S. : Oui j'ai bien oublié un truc, celui qui me sort la DMU c'est la 3D je lui fouette je lui coupe la ziq je l'enterre au désert de Gobi, et croyez moi 50 ans après on me donnera toujours raison pour mes crimes...

L'info j'en ai, je sais même exactement quelle boîte française DA a choisi au détriment de DS pour la maintenance et la maintenance évolutive d'une partie de truc, où le plateau se situe (pas à Paris)...etc. Mais non, il y a des choses je les garde pour moi, c'est comme ça. Tu sais, tu ne m'apprend rien sur le PLM chez Airbus, j'ai participé au moins à une partie de la mise en place de celui de l'A350 (l'architecture PLM chez bubus est par programme), et je ne parle pas des autres programmes. Le bureau de DDS à Ramassiers c'était une 3ème maison pour moi à une époque. Oui ils sont bons, pour certains trucs. Ils sont tellement bons que le PDM de l'A350 c'est PTC qui a été choisi, le VPM a été utilisé, pour faire simple, en tant que vault DMU, parce que Monsieur DS a tapé les pieds par terre. Ils sont tellement bons que leur merde de 3DVia les qualiticiens Airbus ont failli dire FUCK. Ils sont tellement bons qu'il n'y avait que XXX utilisateurs concurrents pour DELMIA et on se demande toujours pourquoi on paie une fortune pour quelques cacahuètes qui l'utilisent et qui ne sont pas non plus super heureux. Ils sont tellement bons que la V6 est banni pour le moment, un certain Hollandais a dit FUCK à tous les budgets associés. Bon OK il y a une raison pas forcément technique derrière donc je ne remet pas la cause principale sur les produits. Oui ils sont bons, pour certains trucs... Et je le dis sincèrement et sans ironie (tout sauf leur putain de R&D à Paris qui plug en Inde...). PTC est en train de déconner avec leur digital twin, Siemens à Toulouse c'est une rigolade (sur le compte Airbus), quand tu appelles le commercial c'est à croire que tu lui fasses chier... Quand j'ai vu des vidéos en interne qu'ils disent que 3DExperience est utilisé par l'A350, j'ai failli pisser dans mon froc tellement j'ai rigolé (d'ailleurs je n'étais pas le seul...). La réalité est, le F-35 est tellement une merde que nos voisins préfèrent quant même de l'acheter. Qu'ils se font avoir ou se font entuber par les Américains, ça reste quant même un fait. On peut s'en préoccuper, on peut espérer un jour peut-être qu'ils achèteront notre Rafale, mais non vieux, c'est comme ça. Basher c'est cool, taper sur un clavier même un naze comme moi sait le faire. Nouveau trucs ? Comme ça je vois une nouvelle façon d'intégrer et d'interopérer avec le "tout", une nouvelle méthode pour forcer tout le monde à se rassembler autour de l'Oncle Sam, un nouveau type d'architecture avionique, un p'tain de gros cul derrière... Henri K.

J'aime bien cette brique, pas pour sa tronche, mais pour ce que ça représente globalement derrière. Je n'ai pas trop de doute qu'ils vont réussir à intégrer correctement les 3 versions (plus les autres pour les alliés) dans leur système global, qui lui-même intègre de plus en plus d'alliés dedans. Dans tous les cas, en considérant le F-35 comme l'un des composants, qui n'est pas incontournable, d'un système global, ses nombreux défauts temporaires seront compensés. Aujourd'hui la France ne peut pas en dire autant, si on enlève le Rafale c'est un quart du ciel qui s'écroule. Et un quart je le dis gentillement au pif ça se trouve que c'est plus. C'est pour ça que je ne m'acharne jamais sur ce programme, de toute façon basher sur le F-35 ne fera jamais les Américains un acheteur du Rafale. Ils ont mis la barre un peu haute au début, mais au moins ils se donnent les moyens pour essayer d'avancer. Oui, ils ont les moyens pour essayer des nouvelles choses, eux au moins. Malgré tous les défauts justifiés ou imaginatifs, peu importe, je ne regarde qu'une chose - combien sont produits, et combien sont financés et donc prévus. J'ai regardé les chiffres, j'ai regardé nous, j'ai regardé ailleurs, et puis tout un coup je n'ai plus envie de basher qui que ce soit, même pas Dassault, tu vois le truc... Tu veux que je te dis un truc ? Je n'ai pas lu ses postes. Par contre j'ai regardé vos réactions, et c'est sur ces réactions que je répond. Quand Pic écrit certaines choses je regarde, parfois j'en rigole, parfois j'apprend des trucs. Henri K.

Tu sais, les choses que je ne comprend pas il y a des tonnes, d'habitude il y a toujours une équation mathématique qui finit par expliquer. Mais pour certaines choses... Henri K.

Donc si je résume : Pro F-35 = Propagande Anti F-35 = Politiquement correct Pour toute protestation, voir Point 1 Putaing... Heureusement j'ai les reins solides depuis ces années pour faire de la "chinoiserie" (comme dit @Philippe Top-Force), hein ? Henri K.