Henri K.

L'info j'en ai, je sais même exactement quelle boîte française DA a choisi au détriment de DS pour la maintenance et la maintenance évolutive d'une partie de truc, où le plateau se situe (pas à Paris)...etc. Mais non, il y a des choses je les garde pour moi, c'est comme ça. Tu sais, tu ne m'apprend rien sur le PLM chez Airbus, j'ai participé au moins à une partie de la mise en place de celui de l'A350 (l'architecture PLM chez bubus est par programme), et je ne parle pas des autres programmes. Le bureau de DDS à Ramassiers c'était une 3ème maison pour moi à une époque. Oui ils sont bons, pour certains trucs. Ils sont tellement bons que le PDM de l'A350 c'est PTC qui a été choisi, le VPM a été utilisé, pour faire simple, en tant que vault DMU, parce que Monsieur DS a tapé les pieds par terre. Ils sont tellement bons que leur merde de 3DVia les qualiticiens Airbus ont failli dire FUCK. Ils sont tellement bons qu'il n'y avait que XXX utilisateurs concurrents pour DELMIA et on se demande toujours pourquoi on paie une fortune pour quelques cacahuètes qui l'utilisent et qui ne sont pas non plus super heureux. Ils sont tellement bons que la V6 est banni pour le moment, un certain Hollandais a dit FUCK à tous les budgets associés. Bon OK il y a une raison pas forcément technique derrière donc je ne remet pas la cause principale sur les produits. Oui ils sont bons, pour certains trucs... Et je le dis sincèrement et sans ironie (tout sauf leur putain de R&D à Paris qui plug en Inde...). PTC est en train de déconner avec leur digital twin, Siemens à Toulouse c'est une rigolade (sur le compte Airbus), quand tu appelles le commercial c'est à croire que tu lui fasses chier... Quand j'ai vu des vidéos en interne qu'ils disent que 3DExperience est utilisé par l'A350, j'ai failli pisser dans mon froc tellement j'ai rigolé (d'ailleurs je n'étais pas le seul...). La réalité est, le F-35 est tellement une merde que nos voisins préfèrent quant même de l'acheter. Qu'ils se font avoir ou se font entuber par les Américains, ça reste quant même un fait. On peut s'en préoccuper, on peut espérer un jour peut-être qu'ils achèteront notre Rafale, mais non vieux, c'est comme ça. Basher c'est cool, taper sur un clavier même un naze comme moi sait le faire. Nouveau trucs ? Comme ça je vois une nouvelle façon d'intégrer et d'interopérer avec le "tout", une nouvelle méthode pour forcer tout le monde à se rassembler autour de l'Oncle Sam, un nouveau type d'architecture avionique, un p'tain de gros cul derrière... Henri K.

J'aime bien cette brique, pas pour sa tronche, mais pour ce que ça représente globalement derrière. Je n'ai pas trop de doute qu'ils vont réussir à intégrer correctement les 3 versions (plus les autres pour les alliés) dans leur système global, qui lui-même intègre de plus en plus d'alliés dedans. Dans tous les cas, en considérant le F-35 comme l'un des composants, qui n'est pas incontournable, d'un système global, ses nombreux défauts temporaires seront compensés. Aujourd'hui la France ne peut pas en dire autant, si on enlève le Rafale c'est un quart du ciel qui s'écroule. Et un quart je le dis gentillement au pif ça se trouve que c'est plus. C'est pour ça que je ne m'acharne jamais sur ce programme, de toute façon basher sur le F-35 ne fera jamais les Américains un acheteur du Rafale. Ils ont mis la barre un peu haute au début, mais au moins ils se donnent les moyens pour essayer d'avancer. Oui, ils ont les moyens pour essayer des nouvelles choses, eux au moins. Malgré tous les défauts justifiés ou imaginatifs, peu importe, je ne regarde qu'une chose - combien sont produits, et combien sont financés et donc prévus. J'ai regardé les chiffres, j'ai regardé nous, j'ai regardé ailleurs, et puis tout un coup je n'ai plus envie de basher qui que ce soit, même pas Dassault, tu vois le truc... Tu veux que je te dis un truc ? Je n'ai pas lu ses postes. Par contre j'ai regardé vos réactions, et c'est sur ces réactions que je répond. Quand Pic écrit certaines choses je regarde, parfois j'en rigole, parfois j'apprend des trucs. Henri K.

Tu sais, les choses que je ne comprend pas il y a des tonnes, d'habitude il y a toujours une équation mathématique qui finit par expliquer. Mais pour certaines choses... Henri K.

Donc si je résume : Pro F-35 = Propagande Anti F-35 = Politiquement correct Pour toute protestation, voir Point 1 Putaing... Heureusement j'ai les reins solides depuis ces années pour faire de la "chinoiserie" (comme dit @Philippe Top-Force), hein ? Henri K.

Je parlais de DS, pas DA. Suis même pas sûr que DA confie ses codes à DS. D'ailleurs j'ai entendu dire il y a quelques temps que DA a viré DS dans la maintenance de ses suites PLM et a pris une autre boîte... Henri K.

Pour rajouter la "petite" dose - je deale avec DS, PTC, Siemens, SAP et j'en passe depuis des années, je crois qu'il n'y a que DS qui m'a sorti l'argument du nombre de ligne. A croire qu'il n'y a que Dassault et LM qui sortent ces conneries... Henri K.

DS m'avait vendu un truc une fois, je crois que c'est 30 000 lignes de custo, plus de 150 bugs P0 détectés et je ne compte pas le reste, ils ont mis 6 mois un peu près pour les régler (bon, régler est un gros mot). Si les mecs de LM et leur S/T sont aussi efficaces que ceux de DS, il suffit d'extrapoler pour calculer si en 2085 le F-35 pourra encore voler. Henri K.

JAMAIS officiellement il a été appelé le "J-31". Au début, ce sont les médias chez nous qui, en voyant l'immatriculé 31001 du premier prototype, imaginent puis inventent cette référence, qui, bien entendu, n'a JAMAIS existé - Et même quand AVIC dévoile sa référence officielle qui est le FC-31, ces crétins de journaliste continuent à l'appeler J-31 pour éviter de dire qu'ils se sont plantés un peu beaucoup royalement. Il faut avouer aussi que même certains médias chinois l'appellent toujours comme ça, comme quoi la crétinerie est une maladie qui se propage et qu'il n'y a pas de remède pour la soigner... Mais une connerie répétée 10 000 fois ne fait pas d'elle une vérité, ni jamais d'ailleurs. L'appellation des appareils chinois suit une norme militaire stricte, on ne peut pas numéroter et surtout, ajouter le préfixe J-xx, sur n'importe quel appareil. Je ferme la parenthèse et on revient au topic de bashing de F-35 svp. Henri K.

15ᵉ corps aéroporté : du Tibet à la Russie http://www.eastpendulum.com/15ᵉ-corps-aeroporte-tibet-russie Henri K.

Qu'est-ce que c'est le "J-31" ? J-31 avant la fin du programme F-35 ? Henri K.

Départ de la 24ᵉ flottille d'escorte anti-piraterie http://www.eastpendulum.com/depart-24ᵉ-flottille-anti-piraterie Henri K.

A noter que les Chinois par exemple ne parlent plus d'un tel ou tel vecteur depuis un moment, dans la quasi-totalité des reportages et des articles, c'est "le système global" qui ressort le plus souvent et qui est valorisé. Dans toutes les analyses qu'ils font sur le F-35, le vecteur lui-même est analysé mais dans un cadre global et intégré, jamais de manière détachée et individuelle. Je ne connais pas la vision côté russe, mais les pays "omni-directionnels" en général ne parlent plus de vecteur seul. Henri K.

Suis pas mort ! Suis (encore) vivant ! Dis, je peux te léguer mes chats "au cas où" ? Ma femme dit qu'elle veut juste garder son coffret Aliens... Henri K.

On m'a dit que le Rafale est l'étoile de la mort, c'est donc vrai ? Je file... Henri K.

Oui, je regardais la photo aux chiottes avec mon iPhone pourri alors... Lignes dégivrantes ? Dorf ! Sors toi de tes biberons ! Henri K.

Explosif pour faire sauter le canopy si je ne me trompe pas. A moindre que ce soit les lignes chauffantes ? Henri K.

C'est un peu théorique et utopique pour moi, mais ça reste vrai dans certains cas. Pas totalement convaincu que ce soit notre cas. J'aime bien parce qu'à chaque fois que je parle tout le monde se ramène sur la Chine. Plaisanterie à part, il y a une différence entre le ToT et le RE par exemple. Pour moi le premier est "Je ne connais pas alors apprenez-moi", l'autre c'est "J'ai des bases, j'ai un produit de référence, j'essaie de comprendre comment ça marche et accessoirement essayer de faire mieux". Le niveau du départ est différent.J'ai une vision peut-être un peu trop 0 et 1 mais en gros c'est comment je vois ces choses. L'URSS & la Chine dans les années 50 / 60, c'est un cas assez particulier. Pour la France, tu veux parler du nuke, notamment pour la partie modèle de fusion ? Vaste débat et c'est surtout pas le lieu. Henri K.

Merci, c'est corrigé. J'étais naze hier soir, 4h pour pondre une merde alors que je faisais ça en moins 1h avant... En hard kill ? Contre un engin volant de 3 à 6km/s ? Combien de joule joule il nous faut, les moyens d'acquisition qui sont nécessaires et surtout quelle précision de tir ? Il ne faut surtout pas acheter des servomoteurs "Made in China" dans ce cas ! Et, tout un coup j'ai un mot qui passe dans ma tête - Roswell... Henri K.

CAST : Nouvelle méthode pour refroidir à Mach 20 http://www.eastpendulum.com/cast-nouvelle-methode-refroidir-mach-20 Henri K.

On peut toujours, mais qui vont les aider ? Personne. Car si les Indiens ont un bon Tejas, les autres auront fort probablement moins de choses à vendre, donc aucun intérêt pour les vendeurs. En somme, plus ils sont nazes les Indiens, mieux c'est pour le business de tout le monde. $£€$£€$£€$£€$£€ C'est aussi pour ça que je ne crois absolument pas à l'histoire de ToT quelle qu'elle soit. Les Chinois ont un proverbe qui dit que "Un maître va mourir de faim s'il enseigne tout à son élève". Perso je ne cautionne pas cette logique (parce qu'à force ça rend le prof débile car il va stagner) mais je trouve assez représentative dans cette situation de ToT. Henri K.

Essai balistique chinois du 12 Août 2016 http://www.eastpendulum.com/essai-balistique-12-aout-2016 Henri K.

De deux choses l'une, je vais là où j'ai envie, ça a toujours été comme ça, et il en sera toujours ainsi. Tu n'aimes pas ce que j'écris, alors "personne t'oblige à venir lire mes écrits". Pour revenir au mouton, le PA2 est un sujet intéressant, mais pour le moment, je dis simplement ce que je vois - on tourne en rond, encore et encore. Les principaux arguments, que ce soit pour ou contre le projet, sont déjà exposés au moins 3 fois chacun et ce par personne, et c'est tous que j'ai dit. Il n'empêche pas que je suis les 105 pages de manière "complaisante", mais j'attend surtout des nouveaux arguments, ou de l'évlotion de la situation géopolitique qui fera peut-être émerger des nouveaux besoins. L'attente est mutuelle pour tous, mais pas nécessairement plaisant. Pour ta gouverne, quand je dis les 35h, j'ai en tête la capacité finanière du pays à supporter une telle plateforme sur sa durée de vie, pas les "35h" en soi. J'ai dirigé des agences et des mecs, suis un peu mouillé dans ces sujets patronaux. Vas prendre ta tisane Philippe, je viens de prendre la mienne. Henri K.

Où ça ? Dans ce fil de défoulage sur F35 ? Ah, j'ai loupé un truc ? Il faut dire qu'à cause des bashing à tout va je ne viens plus souvent ici. Aucun intérêt. Du coup je viens ici pour me défouler aussi... Henri K.

Quand il ne reste plus grand monde à rouler, faut bien persévérer sur le peu qui reste... Henri K.

Par exemple. De toute façon quand on doit acheter tout à l'étranger jusqu'à la moindre cartouche de pistolet, un moment ou un autre on se fait rouler. Je les appelle "les pigeons", après il y a d'autres appellations possibles. Henri K.