Henri K.

Je parlais de DS, pas DA. Suis même pas sûr que DA confie ses codes à DS. D'ailleurs j'ai entendu dire il y a quelques temps que DA a viré DS dans la maintenance de ses suites PLM et a pris une autre boîte... Henri K.

Pour rajouter la "petite" dose - je deale avec DS, PTC, Siemens, SAP et j'en passe depuis des années, je crois qu'il n'y a que DS qui m'a sorti l'argument du nombre de ligne. A croire qu'il n'y a que Dassault et LM qui sortent ces conneries... Henri K.

DS m'avait vendu un truc une fois, je crois que c'est 30 000 lignes de custo, plus de 150 bugs P0 détectés et je ne compte pas le reste, ils ont mis 6 mois un peu près pour les régler (bon, régler est un gros mot). Si les mecs de LM et leur S/T sont aussi efficaces que ceux de DS, il suffit d'extrapoler pour calculer si en 2085 le F-35 pourra encore voler. Henri K.

JAMAIS officiellement il a été appelé le "J-31". Au début, ce sont les médias chez nous qui, en voyant l'immatriculé 31001 du premier prototype, imaginent puis inventent cette référence, qui, bien entendu, n'a JAMAIS existé - Et même quand AVIC dévoile sa référence officielle qui est le FC-31, ces crétins de journaliste continuent à l'appeler J-31 pour éviter de dire qu'ils se sont plantés un peu beaucoup royalement. Il faut avouer aussi que même certains médias chinois l'appellent toujours comme ça, comme quoi la crétinerie est une maladie qui se propage et qu'il n'y a pas de remède pour la soigner... Mais une connerie répétée 10 000 fois ne fait pas d'elle une vérité, ni jamais d'ailleurs. L'appellation des appareils chinois suit une norme militaire stricte, on ne peut pas numéroter et surtout, ajouter le préfixe J-xx, sur n'importe quel appareil. Je ferme la parenthèse et on revient au topic de bashing de F-35 svp. Henri K.

15ᵉ corps aéroporté : du Tibet à la Russie http://www.eastpendulum.com/15ᵉ-corps-aeroporte-tibet-russie Henri K.

Qu'est-ce que c'est le "J-31" ? J-31 avant la fin du programme F-35 ? Henri K.

Départ de la 24ᵉ flottille d'escorte anti-piraterie http://www.eastpendulum.com/depart-24ᵉ-flottille-anti-piraterie Henri K.

A noter que les Chinois par exemple ne parlent plus d'un tel ou tel vecteur depuis un moment, dans la quasi-totalité des reportages et des articles, c'est "le système global" qui ressort le plus souvent et qui est valorisé. Dans toutes les analyses qu'ils font sur le F-35, le vecteur lui-même est analysé mais dans un cadre global et intégré, jamais de manière détachée et individuelle. Je ne connais pas la vision côté russe, mais les pays "omni-directionnels" en général ne parlent plus de vecteur seul. Henri K.

Suis pas mort ! Suis (encore) vivant ! Dis, je peux te léguer mes chats "au cas où" ? Ma femme dit qu'elle veut juste garder son coffret Aliens... Henri K.

On m'a dit que le Rafale est l'étoile de la mort, c'est donc vrai ? Je file... Henri K.

Oui, je regardais la photo aux chiottes avec mon iPhone pourri alors... Lignes dégivrantes ? Dorf ! Sors toi de tes biberons ! Henri K.

Explosif pour faire sauter le canopy si je ne me trompe pas. A moindre que ce soit les lignes chauffantes ? Henri K.

C'est un peu théorique et utopique pour moi, mais ça reste vrai dans certains cas. Pas totalement convaincu que ce soit notre cas. J'aime bien parce qu'à chaque fois que je parle tout le monde se ramène sur la Chine. Plaisanterie à part, il y a une différence entre le ToT et le RE par exemple. Pour moi le premier est "Je ne connais pas alors apprenez-moi", l'autre c'est "J'ai des bases, j'ai un produit de référence, j'essaie de comprendre comment ça marche et accessoirement essayer de faire mieux". Le niveau du départ est différent.J'ai une vision peut-être un peu trop 0 et 1 mais en gros c'est comment je vois ces choses. L'URSS & la Chine dans les années 50 / 60, c'est un cas assez particulier. Pour la France, tu veux parler du nuke, notamment pour la partie modèle de fusion ? Vaste débat et c'est surtout pas le lieu. Henri K.

Merci, c'est corrigé. J'étais naze hier soir, 4h pour pondre une merde alors que je faisais ça en moins 1h avant... En hard kill ? Contre un engin volant de 3 à 6km/s ? Combien de joule joule il nous faut, les moyens d'acquisition qui sont nécessaires et surtout quelle précision de tir ? Il ne faut surtout pas acheter des servomoteurs "Made in China" dans ce cas ! Et, tout un coup j'ai un mot qui passe dans ma tête - Roswell... Henri K.

CAST : Nouvelle méthode pour refroidir à Mach 20 http://www.eastpendulum.com/cast-nouvelle-methode-refroidir-mach-20 Henri K.

On peut toujours, mais qui vont les aider ? Personne. Car si les Indiens ont un bon Tejas, les autres auront fort probablement moins de choses à vendre, donc aucun intérêt pour les vendeurs. En somme, plus ils sont nazes les Indiens, mieux c'est pour le business de tout le monde. $£€$£€$£€$£€$£€ C'est aussi pour ça que je ne crois absolument pas à l'histoire de ToT quelle qu'elle soit. Les Chinois ont un proverbe qui dit que "Un maître va mourir de faim s'il enseigne tout à son élève". Perso je ne cautionne pas cette logique (parce qu'à force ça rend le prof débile car il va stagner) mais je trouve assez représentative dans cette situation de ToT. Henri K.

Essai balistique chinois du 12 Août 2016 http://www.eastpendulum.com/essai-balistique-12-aout-2016 Henri K.

De deux choses l'une, je vais là où j'ai envie, ça a toujours été comme ça, et il en sera toujours ainsi. Tu n'aimes pas ce que j'écris, alors "personne t'oblige à venir lire mes écrits". Pour revenir au mouton, le PA2 est un sujet intéressant, mais pour le moment, je dis simplement ce que je vois - on tourne en rond, encore et encore. Les principaux arguments, que ce soit pour ou contre le projet, sont déjà exposés au moins 3 fois chacun et ce par personne, et c'est tous que j'ai dit. Il n'empêche pas que je suis les 105 pages de manière "complaisante", mais j'attend surtout des nouveaux arguments, ou de l'évlotion de la situation géopolitique qui fera peut-être émerger des nouveaux besoins. L'attente est mutuelle pour tous, mais pas nécessairement plaisant. Pour ta gouverne, quand je dis les 35h, j'ai en tête la capacité finanière du pays à supporter une telle plateforme sur sa durée de vie, pas les "35h" en soi. J'ai dirigé des agences et des mecs, suis un peu mouillé dans ces sujets patronaux. Vas prendre ta tisane Philippe, je viens de prendre la mienne. Henri K.

Où ça ? Dans ce fil de défoulage sur F35 ? Ah, j'ai loupé un truc ? Il faut dire qu'à cause des bashing à tout va je ne viens plus souvent ici. Aucun intérêt. Du coup je viens ici pour me défouler aussi... Henri K.

Quand il ne reste plus grand monde à rouler, faut bien persévérer sur le peu qui reste... Henri K.

Par exemple. De toute façon quand on doit acheter tout à l'étranger jusqu'à la moindre cartouche de pistolet, un moment ou un autre on se fait rouler. Je les appelle "les pigeons", après il y a d'autres appellations possibles. Henri K.

Par DA tu veux dire... parce que là ça ne me choquera pas du tout. Henri K.

Ils les prennent au sérieux, pas spécifiquement sur le vecteur F35 lui-même mais sur le système global qu'il fait parti. Les militaires et les politiques ne regardent pas un vecteur seul (ça, c'est nous les petits amateurs, on aime faire ça), c'est sur l'ensemble qu'ils surveillent et évaluent. Henri K.

Hé les gars, si on commence d'abord par démonter les 35h, tout le monde travaille un peu plus pour payer plus d'impôts et redresser l'économie française ? Parce que pour moi 2, 3 ou 12 porte-avions ça ne nous fait pas forcément rentrer plus de pognon, mais si tu as du pognon tu peux en construire autant que tu veux. J'ai déconné encore ? Parce que là c'est bon quoi, 105 pages pour un "rêve" qui tourne et qui tourne, vous avez beau tourné le sujet dans tous les sens, le 2ème PA n'est pas prêt d'être là aujourd'hui si le besoin n'est pas justifié et surtout si on n'a que dalle dans notre poche pour le construire et pour l'opérer. Henri K.

La 27ᵉ corvette Type 056 admise au service actif http://www.eastpendulum.com/27ᵉ-corvette-type-056-admis-service-actif Henri K.