Henri K.

China will have two 100 petaflop supercomputers in 2016 and they will use domestic chips Henri K.

CZ-6 avec sa tour ombilicale. Henri K.

Après avoir suivi toute la matinée les nouvelles du lancement de CZ-6, j'ai switché sur les info générales pour changer un peu d'air, et je suis tombé sur un article comme ça... Espace: la Chine lance une nouvelle fusée Déjà, pour pouvoir changer d'air, c'est gagné... Ensuite, je ne peux pas m'empêcher de réagir face à ces phrase de "journalistes", comme par exemple : Si "principalement" la fusée sert à "placer des satellites en orbite", alors accessoirement il ferait quoi ? Planter des patates sur Mars ? C'était obligé de répéter la même chose à chaque fois ? Parce qu'un pays est en régime communiste qu'il n'a pas le droit de cramer du pognon dans l'espace ? Ou l'espace n'est qu'un symbole politique pour tout le monde ? Je ne vois pas très clair là... Il n'y a pas mieux comme description ? Les médias chinois n'ont pas donnés la dimension, la masse, le poussé, les informations sur les satellites...etc peut-être ? Si si, Monsieur les journalistes, il suffit de lire... Oui je sais, je suis fatigué ce matin, et en général aussi. Je vais retourner me coucher, et vivement le départ... Henri K.

6) Ce lancement de CZ-6 donne des nouveaux challenges aux ingénieurs chinois au niveau de contrôle et de suivi, en simultané, de plusieurs satellites en un seul lancement, notamment avec des satellites de taille très petite et de masse très faible, de l'ordre de quelques dizaines de gramme. 7) Au niveau du centre de lancement, le cycle de préparation particulièrement court est aussi un grand nouveau pour les personnels au sol. Il est demandé et conçu pour qu'une CZ-6 puisse être lancé en 7 jours. 8) Ce lancement a aussi permis à la Chine d'expérimenter pour la première fois le vol en formation des nano-satellites. Le groupe de satellites Tian Ta 3 de l'Université NUDT (National University of Defense Technology) est composé de 6 satellites - 1 satellite principal de 20 kg, 1 satellite secondaire de 1 kg et 4 nano-satellites de 100 g. Le satellite principal libère les 5 autres satellites et réalisent ensemble la mise en réseau autonome et le vol en formation interactive. Le satellite secondaire est également le premier satellite chinois à utiliser une carte de mère GSM de norme civile avec Androïd comme système d'exploitation. 70% de l'équipe de conception de ces satellites sont des étudiants en licence et en maîtrise. http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2015/9/327263.shtm 9) Pour terminer, un reportage de synthèse pour parler des lanceurs chinois de nouvelle génération. Henri K.

Je vais publier une série de vidéos que j'ai recensé et classé ici, sur le lancement inaugural de la fusée CZ-6 : 1) Les journalistes de CCTV assistent en live le lancement. Une centaine d'étudiants chinois ont participé au développement des 20 satellites que la fusée a mis en orbite. On voit d'ailleurs une animation sur la séparation des satellites. 2) Dans la nouvelle génération de lanceurs spatiaux chinois - à savoir CZ-5, CZ-6, CZ-7 et CZ-11 - CZ-6 et CZ-11 s'occupent des lancements de réaction rapide côté civil. L'un des adjoints ingénieurs en chef de CZ-6 explique les mesures pour réduire la masse de la fusée, sa coiffe a également été désigné spécifiquement pour augmenter le volume exploitable. On voit également une courte animation sur le véhicule de transport de CZ-6 à la fin. 3) Le moteur YF-100 d'une poussée de 1200 kN utilise le kérosène et le LOX comme carburant, ce vol est aussi le premier vol de ce moteur qui sera utilisé dans les fusées CZ-5 et CZ-7. L'un des ingénieurs de SAST explique 2 mesures pour réduire la masse globale de la fusée, l'une consiste à partager le même fond des réservoirs LOX et de kérosène au 2ème étage, l'autre est réduire le nombre de trappe de service sur la coiffe en utilisant un nouveau matériau léger et perméable aux ondes électromagnétiques de l'ordre de 98%. 4) La fusée CZ-6 utilise également un nouveau mode de lancement. Les tests, l'intégration avec les satellites, le remplissage de l'ergol liquide du 1er étage ainsi que le transport se font horizontalement. Une fois le véhicule de transport avec sa tour ombilicale arrive au pas de tir, en mode sans pilote ou avec pilote, la fusée est soulevée en moins de 10 minutes. A T-10h, la fusée lance ses diagnostics fonctionnels et le remplissage de LOX sur le pas de tir. Dans cette vidéo on voit plusieurs passages de son véhicule de transport, qui peut être piloté entièrement par l'ordinateur en mode autonome. 5) La fusée CZ-6 est équipé aussi d'un nouveau système de guidage, qui collecte et analyse les paramètres de vol en temps réel, et ajuste son profil de vol en fonction. Cela garantie une précision de mise en orbite de l'ordre de 100 m. Ce même système sera adapté pour tous les nouveaux lanceurs chinois comme CZ-5 et CZ-7. Henri K.

Selon une annonce officielle du SASTIND (State Administration of Science, Technology and Industry for National Defence), le navire de transport avec à bord la fusée d'intégration de CZ-5 est parti du port de Tianjin. La fusée rejoindra la sonde d'intégration lunaire CE-5 qui est déjà arrivée sur place au nouveau centre de lancement WSLC sur l'île de Haïnan. Le premier vol de CZ-5 est toujours prévu en 2016, celui de CE-5 en 2017. http://www.sastind.gov.cn/n112/n117/c6134700/content.html Henri K.

Les NORAD ID et les COSPAR ID ainsi que les TLE commencent à sortir : Henri K.

Est-ce que la Chine est en train de préparer aux lancements tout automatique, et disposer de capacité d'accès à l'espace sous toute situation ? En tout cas le mot "réaction rapide" est de plus en plus répondu et apparaît systématiquement quand il y a un lien avec la défense nationale. ================================================== Les 20 satellites ont été libérés du distributeur en 4 fois, espacé de quelques dizaines de second à chaque fois. http://scitech.people.com.cn/n/2015/0920/c1007-27609221.html Le dernier étage de la fusée ajuste en temps réel sa position selon les paramètres récoltés, lors des séparations des satellites. Les 20 satellites viennent de 6 entités différents, le plus grand pèse un peu plus de 100 kg, le plus petit n'a que quelques dizaines de gramme. Henri K.

Quelques précisions : * Les satellites ont été mis sur une orbite SSO à 524 km * Les réservoirs du 2ème étage partagent le même "fond" (??) * La fusée mesure 29,03 m de long, 103t au décollage. La coiffe fait 2,6m de diamètre et 6,145m de long * Le cycle de préparation de lancement est de 7 jours * Le distributeur de satellites est séparé en 3 couches, 5 satellites sont installés au fond, 4 au milieu et 1 au sommet. Une fois ces satellites largués, certains libèrent des autres petits satellites. * La capacité de la fusée est 1080 kg @ SSO 700 km, et non 500 kg @ SSO 700 km comme j'évoquais précédemment. Henri K.

Le groupe CASC vient de publier un article sur son micro-blog pour donner quelques informations intéressantes sur le CZ-6 : Lien vers l'article * La fusée est conçue pour la réaction rapide avec un cycle de préparation très court (pour une fusée à ergol liquide) * Les tests, l'intégration des satellites au lanceur, ainsi que le transport de la fusée se font de manière horizontale * Un véhicule de transport spécialisé a été conçu pour le transport de CZ-6 * Ce véhicule intègre les fonction du transport, de la mise en place sur le pas de tir et de la tour ombilicale pour la fusée * Ce véhicule peut être contrôlé intégralement par l'ordinateur, donc sans pilote. Il peut s'auto-naviguer vers le pas de tir et s'auto-positionner avec une précision tri-directionnelle de moins de 5 mm. Henri K.

2 séries différentes de photos du lancement inaugural de CZ-6 : dans la première on peut voir le bras de lancement qui se couche avant le T0. Celle des journalistes de l'armée Celle de l'agence Xinhua Henri K.

Première vidéo du lancement de CZ-6 Henri K.

Le 20 Septembre 2015 à 07h00 heure de Pékin, la nouvelle petite fusée chinoise à ergol liquide CZ-6 est lancée avec succès, 20 nano-satellites ont été mis en orbite. Il s'agit du vol inaugural de CZ-6. Ce succès a une signification déterminante pour la nouvelle génération de fusées de la famille Longue Marche, puisqu'il s'agit également du premier vol du moteur YF-100 à Kérosène / LOX. Le bon fonctionnement de YF-100 va rassurer le programme de développement de CZ-5 et de CZ-7 qui utilise ce moteur dans les boosters. En attendant les photos du lancement, CCTV News version anglaise a publié une vidéo d'animation du vol. Dans 5 jours, un autre nouveau lanceur chinois CZ-11 à ergol solide va également effectuer son premier vol pour mettre 3 satellites en orbite. P.S. : Le journal officiel de l'armée chinoise vient de publier 3 photos du premier lancement de CZ-6, et confirme le succès de la mission. Henri K.

Le 10ème et dernier exercice de la série "Franchir 2015 Zhurihe" a commencé. La 15ème brigade blindée du 41ème groupe d'armées affronte la 95ème brigade d'infanterie mécanisée du 65ème groupe d'armées. https://youtu.be/B1eqkfZm0VM Exercice "Franchir 2015 Queshan : C" Entrainement de tir des vieux ZTZ-99 de la région militaire de Shenyang Entrainement du 39ème groupe d'armées de la région militaire de Shenyang Henri K.

Une nouvelle ligne de TGV chinois de 360 km, qui relie la ville de Jilin et celle de Hunchun, sera inaugurée demain. Toutes les stations de cette ligne seront en double langue chinois et coréen. La protection de l'environnement tout au long de cette nouvelle ligne de TGV. Henri K.

Exercice de confrontation Air-Sol "Lan 2015" de la région militaire de Lanzhou. Exercice de défense anti-aérienne "Flèche 2015" de la région militaire de Guangzhou. Le 7ème et dernier exercice de la série "Franchir 2015 Qingdongxia" Exercice "Franchir 2015 Sanjia : A" Exercice "Franchir 2015 Sanjia : B" Henri K.

Plusieurs avions régionaux et de ligne chinois font leur apparition à la 16ème Aviation Expo China, qui a lieu du 16 au 19 Septembre à Pékin. Un parcours rapide de l'exposition Le hall d'exposition des drones dans ce salon. Henri K.

Exercice "Forêt 2015" d'une brigade du corps des marines chinois Les bâtiments de la marine chinoise arrivent à la Malaisie pour un exercice naval conjoint. Une flottille de la marine chinoise qui est en train de faire la tournée mondiale fait escale à Copenhague. Henri K.

L'hôpital militaire n°4 de l'armée chinoise a réussi une transplantation intestinale par le robot. Henri K.

Un résumé du défilé du 3 Septembre en 13 minutes. Henri K.

Les photos de J-20 #2016 par 2 spotteurs différents. Henri K.

Personnellement je ne vois pas ce qu'il va changer entre le Japon et la Chine avec ce projet de loi. On fait souvent la comparaison entre la réconciliation franco-allemande et la situation sino-japonaise, et se demande pourquoi on ne parvient pas à reproduire la même chose dans ce carré de l'Asie. Mon point de vue est que la réconciliation franco-allemande est rendue possible par la guerre qui a débloqué la situation difficile de survie de l'Allemagne. Avant la WWII, l'Angleterre et la France contrôlaient un vaste territoire de colonies, l'Allemagne ne peut ni importer ni exporter. Pour moi c'est pour cette raison que la guerre a eu lieu. Si on regarde les choses sous cet angle, en réalité ce sont les Allemands qui ont gagné la guerre, puisqu'ils ont regagné les canaux d'importation et les marchés d'exportation, alors que le système colonial anglo-français est parti en fumée. Le problème entre le Japon et la Chine est tout autre. D'abord il y a plus de 400 ans de passif, où le Japon n'a pas arrêté d'envahir les pays voisins, notamment dans la péninsule de Corée et la côte chinoise. Ensuite même si le Japon a perdu la quasi-totalité de ses colonies, il a malgré tout gagner des nouveaux marchés d'exportation en se rangeant derrière les Etats Unis. Elle a perdu la guerre certes, mais sa survivabilité et sa stabilité intérieure ne sont plus un problème car l'expansion de ses capacités de production a trouvé une porte de sortie. Or, l'industrialisation de la Chine de ces 20 dernières années fait que le rôle de la Chine vis à vis du Japon a profondément changé, passant d'un énorme marché d'exportation qui absorbe une grande partie de la production japonaise en un énorme concurrent. De ce point de vue là, l'espace vital du Japon est compressé. Pour moi et ça ne regarde que moi, la coexistence entre la Chine et le Japon n'a qu'une solution possible : la colonisation de nouveau de la Chine, ou la marginalisation du Japon. Ni l'un ni l'autre n'est acceptable pour les 2 pays, et surtout pour les Etats Unis. La coexistence de 2 puissances industrielles avec des intérêts vitaux qui divergent est par définition impossible. C'est pour ça, loi ou pas loi, ça ne changera rien. Le projet de loi ne modifie en rien l'espace vital des 2 pays. Il va peut-être "légitimer" l'intervention des forces militaires japonaises, mais ne change pas fondamentalement la déséquilibre qui se creuse en terme de capacité militaire entre les deux. En revanche, une chose qu'on peut constater est que la capacité relative des Etats Unis à maîtriser ses sujets est affaiblie. Quand le maître ne maîtrise plus son chien, c'est là que le problème commence. Henri K.

En croissant ma propre analyse et celles des autres amateurs chinois, il semblerait que l'avion hypersonique chinois qui a volé récemment et qui a été dévoilé par le China Aviation News soit un drone. Quelques questions que j'essaie de répondre avec le raisonnement suivant : 1) Drone ? Ou avion ? L'auteur de l'article s'appelle Shengjun QI (祁圣君), j'ai fait une petite recherche sur lui et il s'avère que c'est un chercheur de CFTE. Les documents R&D qu'il a publié dans ces dernières années se focalisent quasi-exclusivement sur le contrôle des drones militaires. Il est donc fort probable que ce soit un drone, et ce qui explique pourquoi l'article mentionne la phrase "avec l'envoi de l'instruction 'l'avion est à l'arrêt', cette mission est terminée avec succès..." 2) Où a eu lieu le vol d'essai ? L'article du China Aviation News ne donne pas trop d'indice, on sait seulement que c'est dans l'un des centres d'essai. J'avais marqué le CFTE à Xi'an mais après réflexion, il y a peu de chances vu le risque que représente le vol d'un tel engin, et aussi par le fait que l'article parle de "livraison au centre d'essai", qui suggère donc que le centre d'essai ne fait pas parti du groupe AVIC, donc probablement un centre d'essai de l'armée. A partir de cette hypothèse, il n'y a pas beaucoup de choix, il est fort probable que ce soit la base d'essai de Dingxin de l'armée de l'air chinoise. Mais il faut d'autres éléments pour confirmer. 3) Quand a eu lieu le vol ? L'article parle de "Récemment", "le vol a duré plusieurs heures", et n'a pas donné d'autres indications exploitables. Je pars donc de 2 hypothèses : le décollage a eu lieu à la base d'essai de Dingxin, et comme il s'agit d'un vol hypersonique, l'altitude de vol est au dessus de 10 000 m. J'ai donc cherché dans l’archive de FAA sur les NOTAM qui correspondent aux 3 critères : Effectives en mois de Septembre, effectives aux alentours de 10 000 m et au dessus, et effectives pendant au moins 3 heures (en langue chinoise le mot "quelque" signifie que c'est supérieur ou égal à 3). Et bingo, le NOTAM A2538/15 du 9 Septembre 2015 correspond à toutes ces critères : Ce NOTAM ferme 2 segments de vol au dessus de 9 500 m à l'Est de la base d'essai Dingxin le 9 Septembre pendant 4h, de 05h00 à 09h45 UTC, ce qui écarte la possibilité que ce soit l'essai d'un missile balistique. Le vol de l'engin aurait donc lieu dans un rayon de 590 km autour de la base de Dingxin. Dans la définition de l'hypersonique en Chine, cela représente une vitesse supérieure ou égale à Mach 5. A une altitude > 9 500 m, sa vitesse est donc < 5 382 km/h en supposant que sa vitesse ne dépasse pas le Mach 5 vu qu'il s'agit d'un premier vol d'essai. Cela montre que l'essai pourrait s'orienter vers le fonctionnement du réacteur et du système de contrôle. Le périmètre de vol relativement restreinte pourrait indiquer que le drone n'a pas volé pendant plusieurs heures tout seul mais largué depuis un porteur. 4) Quel réacteur ? Pour atteindre la vitesse de Mach 5 de manière ré-utilisable et d'une durée de quelques heures, on peut d’ores et déjà écarter la piste du réacteur à fusée. Dans un article publié le 25 Août 2015 dans le China Aviation News, on mentionne le développement d'un réacteur TBCC (Turbine-based combined cycle) destiné à "un certain engin volant". Ce type de réacteur fonctionne de 0 à Mach 5 environ. Il est donc probable que ce soit le TBCC. A confirmer. http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2015/08/25/A03/story/611675.shtml 5) Il ressemble à quoi ce drone ? L'article du China Aviation News ne donne aucune information. Ceci étant, on sait depuis longtemps que l'Institut 611 de Chengdu, le même qui conçoit le J-10, J-20, les drones Wing Loong et Soar Dragon...etc, est mandaté pour développer des drones hypersoniques et de l'avion aérospatial. Le Google Earth montre qu'un engin qui fait environ 9 m de long et 6 m d'envergure était sur le tarmac de l'Usine 132 à Chengdu, le jour du 19 Juillet 2015, à côté d'une dizaine de J-10B, d'un J-20 et de 2 drones. Pour avoir suivi le secteur aéronautique chinois depuis plusieurs années, je n'ai pas pu identifié cet engin. Est-ce bien lui ? Le temps nous dira... Henri K.

Le 4ème LPD de Type 071 commence son premier essai en mer. Henri K.

Le monde commence à tourner à l'envers... L'USAF qui cherche à disposer d'un missile Air-Air longue portée pour surpasser le missile chinois PL-15. Les missiles Air-Air à statoréacteur, c'est déjà "outdated". D'ailleurs les Chinois comme les Américains ont tous arrêtés de développer les missiles avec ce type de propulsion et se tourner vers du dual pulse. USAF seeks ‘interim’ CHAMP, longer-range air-to-air missiles Henri K.