Le fait d'entretenir une relation avec des homologues étrangers peut faciliter les relations par la suite, c'est le seul point que je voulais soulever.
Après tout dépend de la qualité de ces relations initiales.
Oui mais cela ne dit pas si les problèmes viennent de la conception, fabrication, entretien, consommables, etc...
Le moteur prend feu parce que lors de l'entretien une procédure n'est pas respecté, est-ce la faute de l'appareil ou du personnel ?
Il faut voir également si leur utilisation est similaire.
Enfin le nombre de paramètres est tellement important qu'il est difficile de comparer les deux sur un seul critère.
Tiens en parlant de la Finlande, ce genre de rapprochement est il en mesure de favoriser le Rafale ?
http://www.lesechos.fr/journal20150415/lec2_high_tech_et_medias/0215481312-alcatel-lucent-et-nokia-prets-a-creer-un-geant-europeen-des-telecoms-1111307.php
Apparemment c'est pour la circulation, donc pas besoin d'une enduro pour ça.
Sinon j'étais en Cagiva 125 pendant mon SM et à Canjuers cela suffisait largement.
Ce qui m'étonne toujours au US c'est cette propension des personnes à vouloir s'enfuir alors que la législation locale leur permet de tirer sur des suspects comme au stand de foire.
En même temps il faut des conditions bien particulières pour effectuer un prélèvement d'organes, on ne le fait pas sur quelqu'un de qui est mort depuis plusieurs heures.
Je ne suis même pas certain que l'on puisse répondre à la demande de personnes en attente de greffes avec une telle loi.
C'est surtout que le châssis du BMP devait être HS et pour pouvoir utiliser la tourelle ils l'ont mit sur quelque chose qui supporte le poids et qui peut être déplacer.
Ça ne m'étonnerait pas qu'ils utilisent des chevaux pour ça.
"Mentez, mentez, il en restera toujours quelque-chose. Il faut mentir comme le diable, non pas timidement, non pas pour un temps, mais hardiment et toujours." (Voltaire, lettre à Thiriot du 21 octobre 1736.)