bubzy

J'ai demandé à chatGPT. Voici ce qu'il me répond : « Pas du tout : ils sont passés sur un micro-laser à peigne de fréquences, piloté par un CAN anisotrope en mode pseudo‑synchrone. » « Non, ils seedent le signal via un bus VTX‑3 inversé, encapsulé en TDMF sur la couche -1. » « Ils utilisent un cavitron thermo‑plasmique à accrochage mou, verrouillé par un PLL à hystérésis contrôlée. » « C’est du GNSS inversé : ils dérivent l’horloge du bruit thermique et reconstruisent la porteuse en FFT fractionnaire. » Fait ton choix camarade

ce n'est pas le fait que seulement 2 sont intégrés dans la conf ? Et qu'ils en veulent 4 ?

J'avais dis dans mes deux vidéos à propos de la Suisse que les "vrais" surcoûts (pas ceux liés aux chiffres de la compétition complètement sous évalués) allait arriver en sus du rattrapage. Je pensais pas si tôt.

Pas encore fini la vidéo, mais je m'arrête sur un point qui confirme une de mes pensées. Le contrat pour les 114 Rafale incluera aussi la mise à jour vers le standard F4 des avions déjà livrés. ça doit pas être neutre en terme de coût.

Y'en a qui vont venir ?

Je ne sais pas. Mais en tout cas l'évènement a servi pour renvoyer bien des requêtes...

Je ne connais pas la volonté politique Espagnole, ce n'est pas du mépris. Mais l'engagement "politique" affiché aujourd'hui, et là où la guerre fait rage, c'est bien au niveau industriel. Il ne faut pas éluder toute la puissance de lobbying et/ou d'intrication entre industriel et politique.

Et la mise à jour F4

Après être partis en solo ils sont réussi à faire un sous marin qui ne remonte plus à la surface. Ne pourrait on pas utiliser leurs compétences pour faire un avion qui n'atterri plus jamais ? Un avion avec une autonomie illimité, franchement… Le Graal !

Tu as une vraie info dedans, puis un journaliste qui doit broder. Il s'est demandé ce qu'est le standard F4, mais sans savoir ce qu'est le standard Indien. Il a vu tout un tas de trucs, et il a copié/collé ça. C'est pour ça que je dis qu'il a pris des trucs à droite et à gauche. Y'a pas besoin d'intelligence artificielle pour écrire des bêtises :) Mais il y a une vraie info en fond. A savoir maintenant si elle est vraie ou pas, je n'ai pas de donnée ni d'indice de confiance sur le site en question.

AMEN ! Bon après... La France continue de son côté de dérouler sa roadmap, et les Allemands de s'exciter dans tous les sens avec des déclarations toutes contradictoires entre elles "On sait faire tout seuls, on a pas besoin des français !" Les mêmes, le même jour "on peut aussi aller voir les britannique, les italiens, ou les Suédois" puis un peu après "siouplé les suédois.. aidez nous...." et encore après "et pourquoi on retournerai pas avec les autres européens ?". Ils n'ont aucune constance ni approche stratégique à long terme. Des poulets qui courent sans tête. Au lieu de dire "les espagnols", tu peux remplacer ça par "Airbus Espagne" qui dépend de l'Allemagne, et on comprends la situation différemment. Pareil de l'autre côté Je n'avais pas cette approche de la situation. Merci pour cette analyse.

https://indianmasterminds.com/news/rafale-fleet-35-f3r-jets-rafale-f4-upgrade-178271/ Bon en dehors des trucs pris à droite à gauche qui ne s'appliquent pas aux Rafale Indien, je note 35 Rafale (à considérer que l'information est sérieuse, c'est une confirmation). Egalement, vu que ça arrive maintenant, ça peut aussi expliquer une partie du coût du deal, car à mon avis la modernisation doit passer certainement avec le contrat pour les 114 ? ça serait logique, il y aurait beaucoup d'éléments communs.

Dans 18 mois au Bourget !

Si jamais j'y arrivais... Au moins une fois...

Apparemment ce passage là était très, très exagéré.