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Je trouve le projet de Mauric assez intéressant. Vu leurs réalisations antérieures, je ne doute pas trop de la tenue à la mer et de la stabilité de la plate-forme. En outre, le BE-Mauric doit pouvoir bénéficier quasiment en droite ligne des produits SIREHNA dans le domaine, vu leur proximité géographique et capitalistique. Le Directeur de Mauric Nantes est, d'ailleurs, un ancien de SIREHNA (de gauche à droite, sur la photo, JP Le Goff, le fondateur de SIREHNA, JC Nahon, l'architecte qui porte le BE Mauric au sud, et P. Lemesle, qui porte le BE Mauric à l'ouest).

Par contre, je ne suis pas certain que le L-Cat soit bien un concept Mauric. Je ne sais plus qui était à l'origine du projet à l'époque "Gamelin".

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  • 3 weeks later...

PA2 :

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BRAVE :

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bah alors Philippe je t'avais expliqué comment faire ?  ;)

Sinon pour la FM400 déjà que je trouvais que DCNS en parlait moins, si en plus elles disparaissent des plaquettes...

J'ai l'impression que maintenant c'est Gowind et Fremm.

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