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  • 4 weeks later...
  • 2 weeks later...

 Il y a un truc je me demandais, mais Le CDG ne serait il pas le porte avion le + actif au monde au vu de toutes ses missions en guerres réelles ces 10 dernières années ?

Bon a noter que si les USA n'avaient pas autant de PA : Ce serait probablement un batiment US qui aurait ce titre ...

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Il y a 15 heures, alpacks a dit :

 Il y a un truc je me demandais, mais Le CDG ne serait il pas le porte avion le + actif au monde au vu de toutes ses missions en guerres réelles ces 10 dernières années ?

Bon a noter que si les USA n'avaient pas autant de PA : Ce serait probablement un batiment US qui aurait ce titre ...

Sais pas, faudrait mesurer.  Les missions dans l'US Navy sont longues,  6 mois, voir 8 actuellement. 

Actuellement la "norme"  pour les PA US, c'est 8 mois de déploiement opérationnel (d'une seule traite)  sur un cycle de (36 mois?) avec la phase opérationnelle, la phase entretien, la phase MECO / entrainement, puis disponibilité (départ possible sur x jours) puis déploiement etc.. Ce sont des mesures d'économie dans le cadre des restrictions budgétaires.  

Mais, c'est susceptible de changer selon les besoins. En ce moment  même, il y a 6 porte-avions à la mer , 4 en déploiement opérationnel et 2 devant les côtes américaines entrainement et toussa. 

 

Modifié par Fusilier
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13 hours ago, alpacks said:

 Il y a un truc je me demandais, mais Le CDG ne serait il pas le porte avion le + actif au monde au vu de toutes ses missions en guerres réelles ces 10 dernières années ?

En effet, c'est très probable.

Mais autant on sait combien de jours de mer le CDG a navigué (environ 2,050 jours depuis ses premiers essais, soit 33-34% du temps), autant il est plus difficile de comptabiliser chaque sortie en mer des PA US.

La seule info que j'ai c'est une étude du RAND qui estimait qu'un PA US naviguerait ~5,600 jours au cours de sa carrière (sur 50 ans), soit 30-31% du temps. Ceci est un chiffre théorique en fonction de la disponibilité et du cycle de maintenance, le chiffre réel pourrait être assez différent mais probablement pas beaucoup plus élevé.

Donc oui l'activité du CDG est assez remarquable si on compare à ce qui se fait de mieux.

Modifié par HK
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L'Enterprise CVN-65 a connu par exemple 25 déploiements opérationnels ("croisières") durant sa carrière entre 1961 et 2012 soit grosso modo un tous les deux ans sachant qu'entre 79 et 81 puis entre 91 et 95 le bâtiment a subi deux grandes refontes qui à elles seules l'ont immobilisé quasiment 7 ans

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Il y a 2 heures, pascal a dit :

L'Enterprise CVN-65 a connu par exemple 25 déploiements opérationnels ("croisières") durant sa carrière entre 1961 et 2012 soit grosso modo un tous les deux ans sachant qu'entre 79 et 81 puis entre 91 et 95 le bâtiment a subi deux grandes refontes qui à elles seules l'ont immobilisé quasiment 7 ans

Ca ne doit pas être loin du chiffre donné par HK,  si l'on se base sur des missions de 6 mois; faut ajouter les phases de MECO et qualifs 

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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

"pas d'explication disponible pour cette sortie,"

enfin bon, après une IPER ou un AT plus ou moins long tous les rafios sortent pour faire des essais et contrôles mer ; système de combat ou plateforme et coté plateforme vérifier le BF de la prop en particulier ( nouveaux accouplements ? ) , voire aussi de la stabilisation ( vers 2010 il avait été question d'une mise à hauteur logicielle du SADRAP ?) .....

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