[SpaceX] Programme Starship et autres innovations

[wielingen1991]

 

[TarpTent]

du délai à cause de bateaux dans la zone restreinte…

 

[TarpTent]

Pour comprendre la situation actuelle, outre les bateaux dans la zone : les prévisions de vent sont encore juste dans les limites d’un no-go.
 

SpaceX va donc démarrer le remplissage, ce qui devrait nous amener à T+100 min dans une fenêtre de tir de 110 min.
Le remplissage dure 45 grosses minutes.
 

Si le vent se calme un peu, SpaceX réalisera le tir, sinon ça sera un no-go avec report à demain, théoriquement dans la même plage horaire.

Modifié le 14 mars par TarpTent

[Titus K]

La tour de lancement c'est la même que la tour d'atterrissage avec les "pinces" ?

[wielingen1991]

15 minutes avant le lancement !

[TarpTent]

à l’instant, Titus K a dit :

La tour de lancement c'est la même que la tour d'atterrissage avec les "pinces" ?

Oui.
 

Mais pour le moment, SpaceX n’en est vraiment pas là : ils testeront la récupération depuis la Tour que lorsque la seconde Tour aura été construite et sera opérationnelle.
Le début des travaux pour la seconde tour devrait avoir lieu après ce troisième vol, au moins pour les fondations, et probablement dureront jusqu’après le 6ième vol au moins.
4 sections ont été ramenées et sont en cours de modification pas loin de Boca Chica, et l’assemblage de 2 autres sections a commencé (sur les 7 sections que comprend une Tour). Par ailleurs, le démontage du pas de tir orbital à Cape Canaveral est en cours en parallèle.
L’ensemble des composants devraient être à Boca d’ici 1 mois au final.
 

Resteront toutes les fondations du Pad Orbital avec le système de déluge d’eau, ainsi que le tablier du pad orbital qui a reçu énormément d’évolutions depuis sa mise en oeuvre initiale, et ces parties-là prendront vraiment du temps même si SpaceX a l’habitude de construire en 3/8.

Si la seconde Tour est testée en septembre, ils auront été rapides. D’ici la fin de l’année, ça sera bien.

[TarpTent]

Et bien ça fait plaisir, n’empêche ! 

Pour la synthèse rapide en l’état :
- decollage : ok
- montée jusqu’à MaxQ avec l’ensemble des 33 Raptor : ok
- séparation Booster - Starship : ok

- retournement du booster avec rallumage Raptor et rentrée atmosphérique : ok
- stabilisation pour amerrissage : ok jusqu’à 1km d’altitude, puis destruction (souci de stabilisation sur 1 seul Raptor allumé)

- poussée Starship jusqu’en orbite : ok
- extinction des Raptor : … ok ? (Beaucoup de débris a priori, mais à confirmer)
- ouverture porte de distribution de satellite : ok
- fermeture de la porte 10 min plus tard : ok
 

À T+35 min, le Starship est toujours vivant (mais il tourne pas mal sur lui-même. Reste à savoir si c’est volontaire)

 

- transfert de carburant : waiting
- rallumage des Raptor : waiting
- rentrée atmosphérique : waiting

Modifié le 14 mars par TarpTent

[Shorr kan]

Magnifique lancement. Presque nickel.

Après une trajectoire "nominale" comme on dit dans le métier sur presque toute la décente, au dernier moment le 1er étage/le booster "Super Heavy"  après des difficultés  à se stabiliser, s'est écrasé dans l'eau à presque la vitesse du son ; mais le point d'impact s'est fait à l'endroit prévu. Donc ça va, pour une 1er tentative s'est pas grave.

Le Starship lui, suit sa trajectoire "suborbitale" - traduire il va pas faire un tour complet de la terre, mais presque. Ils ont évité la satellisation pour ne prendre le risque d'avoir un étage de fusée géant bloqué en orbite. Le vaisseau spatial - traduction du nom en français, hein...- devrait atterrir du coté de Hawaii après avoir fait une série de tests, comme l'ouverture de l'espèce de porte en forte de distributeur à bonbon - qui a été testé au moment où j'écris- et le transfert d'ergols entre les - petits-réservoirs.

Bravo SpaceX !

Elon t'es le meilleur !

[TarpTent]

À T+43 min cameras ok et la vue est magnifique, mais la position du Starship semble bizarre quand même 

 

Bon, pas mal de tuiles partent et la position est relativement mauvaise, mais c’est incroyable de voir ça en live.

 

c’est même extraordinaire 

Modifié le 14 mars par TarpTent

[TarpTent]

il y a 4 minutes, TarpTent a dit :

À T+43 min cameras ok et la vue est magnifique, mais la position du Starship semble bizarre quand même 

 

Bon, pas mal de tuiles partent et la position est relativement mauvaise, mais c’est incroyable de voir ça en live.

 

c’est même extraordinaire 

Incroyable quand même ce que l’on vient de voir : grâce à Starlink, on a pu voir tout le début de la rentrée atmosphérique avec l’ionisation autour du vaisseau, en temps réel ! 

[TarpTent]

En parallèle, SpaceX a confirmé que le transfert de carburant interne s’était proprement déroulé.

 

Je remets aussi la confirmation d’ouverture et de fermeture de la porte de distribution de satellites :

 

et quelques images de la rentrée atmosphérique :

 

Vous reprendrez bien un peu de hot-staging ?

 

Modifié le 14 mars par TarpTent

[TarpTent]

il y a 36 minutes, TarpTent a dit :

Et bien ça fait plaisir, n’empêche ! 

Pour la synthèse rapide en l’état :
- decollage : ok
- montée jusqu’à MaxQ avec l’ensemble des 33 Raptor : ok
- séparation Booster - Starship : ok

- retournement du booster avec rallumage Raptor et rentrée atmosphérique : ok
- stabilisation pour amerrissage : ok jusqu’à 1km d’altitude, puis destruction (souci de stabilisation sur 1 seul Raptor allumé)

- poussée Starship jusqu’en orbite : ok
- extinction des Raptor : … ok ? (Beaucoup de débris a priori, mais à confirmer)
- ouverture porte de distribution de satellite : ok
- fermeture de la porte 10 min plus tard : ok
 

À T+35 min, le Starship est toujours vivant (mais il tourne pas mal sur lui-même. Reste à savoir si c’est volontaire)

 

- transfert de carburant : waiting
- rallumage des Raptor : waiting
- rentrée atmosphérique : waiting

 

Pour la synthèse quasi-finale :
- decollage : ok
- montée jusqu’à MaxQ avec l’ensemble des 33 Raptor : ok
- séparation Booster - Starship : ok

- retournement du booster avec rallumage Raptor et rentrée atmosphérique : ok
- stabilisation pour amerrissage : ok jusqu’à 1km d’altitude, puis destruction (souci de stabilisation sur 1 seul Raptor allumé)

- poussée Starship jusqu’en orbite : ok
- extinction des Raptor : … ok ? (Beaucoup de débris a priori, mais à confirmer)
- transfert de carburant : ok
- ouverture porte de distribution de satellite : ok
- fermeture de la porte 10 min plus tard : ok
- rallumage des Raptor : ok (probablement pas optimal)
- rentrée atmosphérique : ko (pas stabilisé, avec beaucoup de tuiles perdues)
 

Signal perdu à 25000 kms d’altitude, et très probable destruction en haute altitude.

 

 

J’adore SpaceX d’être capable de réaliser des choses pareilles, en toute transparence en plus. 

Modifié le 14 mars par TarpTent

[OhneFear]

il y a 57 minutes, TarpTent a dit :

- rallumage des Raptor : ok (probablement pas optimal)

...
 

Signal perdu à 25000 kms d’altitude, et très probable destruction en haute altitude.

 

 

Nope SpaceX n'a pas fait le rallumage en orbite (cela a été dit pendant le live)

Signal perdu à 65 km d'altitude c'est déjà pas mal d'être en LEO

[Tetsuo]

Révélation

Il y a 4 heures, Shorr kan a dit :

Bravo SpaceX !

Elon t'es le meilleur !

 

 

Hop! Hop! Hop !!!

 

Doucement, la ... Tu glisses , on va encore avoir des problèmes sinon...

 

[TarpTent]

Il y a 3 heures, OhneFear a dit :

 

Nope SpaceX n'a pas fait le rallumage en orbite (cela a été dit pendant le live)

Signal perdu à 65 km d'altitude c'est déjà pas mal d'être en LEO

Merci d’avoir relevé les 2 coquilles, je suivais ça d’un oeil entre 2 meetings.
 

Je pense de toutes façons qu’ils ont rencontré un souci à l’extinction des Raptor du Starship (avec potentielle fuite continue de carburant, ce qui expliquerait l’instabilité du vaisseau, y compris lors de la rentrée atmosphérique où il s’est retrouvé sur la tranche après avoir un peu tourné dans tous les sens).
Ce serait la seconde fois, après IFT-2. A voir si la séparation hot-staging n’est pas la cause première du souci.

On verra dans les prochains jours quelles sont les conclusions.

 

 

J’ai d’ailleurs oublié, parce que j’ai raté le décollage lui-même : tour de lancement et pad orbital a priori ok.

 

 

 

Modifié le 14 mars par TarpTent

[TarpTent]

La déclaration officielle de SpaceX, en conclusion de ce vol :

https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-3

"

Starship a repris les essais en vol intégrés avec son troisième lancement depuis la base stellaire du Texas. Bien qu'il ne se soit pas déroulé dans un laboratoire ou sur un banc d'essai, il s'agissait bel et bien d'un test. Les résultats obtenus lors de ce vol fourniront des données inestimables pour poursuivre le développement rapide de Starship.

Le 14 mars 2024, Starship a décollé avec succès à 8 h 25 (heure locale) de la base stellaire du Texas et a franchi plusieurs étapes importantes et réalisé des premières :

Pour la deuxième fois, les 33 moteurs Raptor du Super Heavy Booster se sont mis en marche avec succès et ont effectué une combustion de durée complète pendant l'ascension.

Starship a réussi sa deuxième séparation d'étage à chaud, en coupant l'alimentation de tous les moteurs Raptor du Super Heavy, sauf trois, et en allumant avec succès les six moteurs Raptor du deuxième étage avant de séparer les véhicules.

Après la séparation, le propulseur Super Heavy a réussi sa manœuvre de retournement et a effectué un retour en arrière complet pour se diriger vers son point d'amerrissage dans le Golfe du Mexique.

Le Super Heavy a allumé avec succès plusieurs moteurs pour son tout premier atterrissage avant que le véhicule ne subisse un RUD (en langage SpaceX, "désassemblage rapide non programmé"). Le vol du booster s'est achevé à environ 462 mètres d'altitude et un peu moins de sept minutes après le début de la mission.

Les six moteurs Raptor du deuxième étage de Starship ont tous démarré avec succès et ont propulsé le véhicule jusqu'à l'orbite prévue, devenant ainsi le premier Starship à effectuer une ascension de durée complète.

Pendant la phase de planage, le Starship a atteint plusieurs objectifs supplémentaires du test en vol, notamment l'ouverture et la fermeture de la porte de la charge utile (le distributeur de pez) et le lancement d'une démonstration de transfert de propergol. Le vaisseau n'a pas tenté de rallumer un seul moteur Raptor en orbite, comme prévu, en raison du taux de roulis du véhicule lors du planage. Les résultats de ces démonstrations seront communiqués après l'examen des données de vol.

Starship a ensuite effectué sa toute première entrée dans l'espace, fournissant des données précieuses sur le chauffage et le contrôle du véhicule pendant la rentrée hypersonique. Les images en direct de l'entrée ont été rendues possibles par les terminaux Starlink fonctionnant à bord de Starship.

L'essai en vol s'est achevé pendant l'entrée dans l'espace, les derniers signaux télémétriques ayant été reçus de Starship via Starlink à environ 49 minutes du début de la mission.
"

[TarpTent]

 

 

 

Hypothèse à prendre avec des pincettes :
- lors du hot staging, la chaleur dégagée est trop importante pour le Starship, et cela endommage les protections et "met le feu"

- lors de IFT-2, le vaisseau a explosé à l’arrêt des Raptor, parce qu’en parallèle SpaceX dégazait volontairement de l’oxygène liquide qui avait servi à remplacer la passe inerte simulant une charge, et que cela a mis le feu à l’ensemble.

- ici, à l’arrêt des Raptor, on voit (de mon point de vue) pas mal de débris qui partent, et une fuite manifeste de carburant qui rend le vaisseau instable

- en phase de test de porte pez et transfert de carburant, cela n’a a priori pas créé de problème. Avec la camera à l’intérieur, on aperçoit quand même la lumière du soleil qui se déplace significativement, le Starship continuant à avoir du roulis dû à sa fuite de gaz

- pour la rentrée atmosphérique, on voit bien que le Starship n’entre pas de façon stabilisée, il tangue même beaucoup et perd beaucoup de tuiles, avant finalement de se stabiliser sur la tranche.

 

=> on verra quelles seront les conclusions et les correctifs apportés pour le quatrième vol.

En attendant, c’était une superbe tentative, et j’ai hâte de voir des images du Booster 10 percuter l’eau à 1000 kms/h s’il y en a. 

 

Quelle chance d’avoir toutes ces images en temps réel, n’empêche 

Modifié le 14 mars par TarpTent

[Tetsuo]

il y a 17 minutes, TarpTent a dit :

et j’ai hâte de voir des images du Booster 10 percuter l’eau à 1000 kms/h s’il y en a. 

vu la vitesse et le poids , ca risquerai pas de faire un mini tsunami ?

[Ardachès]

il y a 24 minutes, TarpTent a dit :

et le lancement d'une démonstration de transfert de propergol

Hum … Le test est concluant, le transfert des ergols, ou pas ? La formulation est relativement ambiguë, non ?

[Ardachès]

… Y’a 53 « briques » à là clefs via la NASA 

[TarpTent]

il y a une heure, Ardachès a dit :

Hum … Le test est concluant, le transfert des ergols, ou pas ? La formulation est relativement ambiguë, non ?

J’ai également un doute, et SpaceX n’a pour le moment pas de certitude absolue.

Le commentaire de la Présidente de SpaceX en dit beaucoup sur cette incertitude :

« 

Joyeux anniversaire à @SpaceX !

Quelle journée!

Un immense Félicitations à toute l'équipe pour cette journée incroyable : comptage propre (heureux que les crevettiers aient pu sortir à temps !), décollage, séparation à chaud, retour et planage du Super Heavy (et probablement quelques moteurs qui assurent le spectacle pendant l'atterrissage). !), insertion propre du Starship et planage, démonstration du cycle de la porte cargo et du transfert de carburant (à confirmer !), et rentrée atmosphérique du Starship. "

Ce "à confirmer!" Reflète bien l’état d’esprit de SpaceX actuellement : il est certains que les mouvements du Starship ont pu perturber les mesures, et s’il y a eu fuite de carburant, cela n’a pas dû aider.
Bref, ils ont encore pas mal de télémétrie à éplucher avant d’avoir une certitude absolue, et la conclusion intéressera en premier chef la Nasa.

 

J’ai raté cette référence lors du direct, mais comment ne pas les aimer quand ils font des trucs pareils ! 

 

" Fait passablement curieux, la seule chose à traverser l’esprit du pot de pétunias pendant sa chute, fut :
- Oh ! non, pas encore ! "

Tous les fans d’H2G2 vous remercient 

 

Et quelques autres photos du pad.

Ça souffle, et ça souffle fort !

 

 

 

Et une superbe photo à la clé :

 

 

 

 

Modifié le 14 mars par TarpTent

[Ardachès]

il y a une heure, TarpTent a dit :

J’ai raté cette référence lors du direct, mais comment ne pas les aimer quand ils font des trucs pareils !

… Oui, j’ai bien vu le pot de fleur mais je n’avais pas la référence… par contre tu as oublié de mentionner la mélodieuse musique « d’ascenseur » lors du transit du Ship ! ÉNORME ! 

[TarpTent]

il y a 3 minutes, Ardachès a dit :

… Oui, j’ai bien vu le pot de fleur mais je n’avais pas la référence… par contre tu as oublié de mentionner la mélodieuse musique « d’ascenseur » lors du transit du Ship ! ÉNORME ! 

Oui, c’est vrai que ça aussi, c’était fabuleux 

[TarpTent]

On ne s’en lasse pas.

 

[Ardachès]

… Je ne sais si tu l’as remarqué - à moins que mes yeux me trompent - mais à la différence des 2 autres tirs, l’ensemble s’élève bien droit, sans légère déviation… L’explication était qu’il fallait que le StarShip s’éloigne - un peu - des chopsticks et de la tour … 

Là, sauf erreur, l’envol a été parfaitement vertical … Est-ce grâce à un allumage et une poussée plus « rapide » réduisant aussi la température au sol (et sur les différentes structures) ?