[SpaceX] Programme Starship et autres innovations

[TarpTent]

Il y a 7 heures, TarpTent a dit :

Une hypothèse qui commence à circuler :

Un des COPV de la soute, situés juste sous le réservoir de tête et qui sont disposés autour des tubes de transfert des réservoirs collecteurs, a peut-être explosé et percé un trou dans le côté exposé au vent du Starship, sectionnant également les deux tubes de transfert des réservoirs collecteurs. La soute du Starship commence à se défaire et le dôme avant est endommagé, provoquant un mélange et un incendie. Il est important de noter que des ouvriers étaient présents près de la soute du S36 ces derniers jours après le tir statique réalisé sur un seul réacteur.

 

L’hypothèse semblerait se confirmer :

E. Musk : "Les données préliminaires suggèrent qu'un COPV d'azote dans la soute a vu sa pression chuter sous sa limite d’emploi.
Si une enquête plus approfondie confirme que c’est bien ce qui s’est passé, ce serait la première fois que cela s’est produit."

 

[TarpTent]

 

[Ardachès]

Il y a 10 heures, TarpTent a dit :

 

… Limite au vu de l’explosion je m’attendais à ce qu’il y ait encore plus de dégâts. 

Il semblerait qu’en ce moment, l’ami Musk, n’a pas trop le vent en poupe … mauvais karma ? D’aucun lui dirait qu’il vaut mieux s’occuper de ses affaires - et dieu sait qu’il y a de quoi - que de se mêler de politique.

Bon, tout ça pour dire qu’il y a du « taf » avant que le site retrouve son potentiel. 

[TarpTent]

Après ajout d’un adaptateur au Pad Orbital A (officiellement renommé Pad 1 à présent) afin qu’il puisse recevoir le vaisseau Starship lui-même en direct, SpaceX a enfin pu effectuer un nouveau tir statique, avec le Starship 37.

Pour l’occasion, SpaceX s’est contenté de mettre en route 1 seul Raptor pour une durée de 6 secondes, afin de simuler le ré-allumage d’un réacteur dans l’espace.

Cela aura permis également à SpaceX de mener ce tir en limitant au maximum les risques d’explosion, avec des réservoirs quasiment vides.
 

Il faut quand même mettre en avant la réactivité et l’ingéniosité des ingénieurs, qui auront dû en très peu de temps reprendre une base afin de le transformer en adaptateur, retirer du pad orbital les éléments bloquants - notamment les pinces servant à maintenir le Booster en place - et adapter également les connecteurs de ravitaillement du Starship afin de les faire correspondre - en hauteur mais également la configuration des connecteurs eux-mêmes - au bras ombilical spécifiquement développé à la base pour le Booster.
 

Cette solution de repli sera incontestablement conservée, tout le temps que Massey’s Range ne sera plus opérationnel pour une telle opération évidemment, mais également comme solution de repli opérationnel lorsque les bases de Boca Chica mais également de Floride seront opérationnelles.

Modifié le 1 août par TarpTent

[TarpTent]

Cette fois, SpaceX a allumé les 6 Raptor du Starship :
 

 

 

[TarpTent]

"La première ailette de grille pour le propulseur Super Heavy de nouvelle génération. Les ailettes de grille redessinées sont 50 % plus grandes et plus résistantes, passant de quatre à trois ailettes pour le contrôle du véhicule tout en permettant au propulseur de descendre à des angles d'attaque plus élevés."

"Ils seront également utilisés pour le levage et la capture du véhicule, rendus possibles par l'ajout d'un nouveau point de capture et un positionnement plus bas sur le propulseur pour s'aligner avec les bras de capture de la tour. Descendre plus bas réduit la chaleur qu'ils reçoivent des moteurs de Starship lors de la séparation à chaud et place l'arbre d'aileron, l'actionneur et la structure fixe à l'intérieur du réservoir de carburant principal du propulseur."

 

[TarpTent]

Le prochain vol du Starship pourrait se dérouler au plus tôt le 22 août (2025).
 

Si l’on attendra l’ensemble des notifications officielles - un NOTAM a été émis, mais rien de plus - , il reste au S37 à résoudre quelques soucis de tuilages qui étaient visibles lors de son récent tir statique et un ultime test d’amorçage mené cette nuit.
 

Modifié le 14 août par TarpTent

[TarpTent]

SpaceX vient de publier une synthèse des investigations menées faisant suite au 9ième vol du Starship, ainsi que lors de l’explosion du Starship 36 au sol à Massey’s Range.

Résumé par Techniques Spatiales, avec sources et liens ci-dessous :

"
- Le booster du vol 9 a explosé au sol suite à la trajectoire volontairement trop contraignante, qui a rompu la canalisation principale de méthane.
-- Solution : adopter des angles d'attaque plus faibles.

- Le ship du vol 9 a son système de pressurisation du réservoir de méthane qui a fui dans la coiffe, la faisant fuiter et faisant tourner tout le vaisseau sur lui-même.
-- Solution : nouvelle buse de pressurisation de méthane.

- Le ship 36 a explosé sur banc de test à cause d'un COPV défectueux qui contenait de l'azote.
-- Solution : être plus rigoureux dans les critères d'acceptation des futurs COPV.
"

Le lien vers la synthèse technique de SpaceX : https://www.spacex.com/updates#flight-9-report

On a également constaté pour le Booster le renforcement significatif de la colonne de méthane pour la prochaine itération de celui-ci :

Les conclusions sont acceptées par la FAA, qui a à leur suite donné son accord pour le prochain vol :

 

Modifié le 16 août par TarpTent

[TarpTent]

Il y a maintenant un décompte officiel par SpaceX :

 

Les attendus du prochain vol résumés ci-dessous :

 

Modifié le 16 août par TarpTent

[TarpTent]

Le Booster vient de recevoir son FTS.

La météo ne semble pas très clémente pour ce dimanche, il faudra attendre encore quelques jours avant d’avoir une certitude sur la date effective du prochain tir, même si SpaceX maintient pour le moment le décompte en place.

[Desty-N]

Si déjà, ils réussissent le vol jusqu’à la mise en orbite, personnellement, je considérerai que c’est un succès. SpaceX nous a habitué à nous focaliser sur la récupération des étages, ce qui fait qu’on oublie parfois que la mise en orbite d’une charge utile de 100 tonnes constitue en soi un exploit. Et ce,  même si dans un premier temps le lanceur employé n’était pas réutilisable.

[TarpTent]

Il y a 15 heures, Desty-N a dit :

Si déjà, ils réussissent le vol jusqu’à la mise en orbite, personnellement, je considérerai que c’est un succès. SpaceX nous a habitué à nous focaliser sur la récupération des étages, ce qui fait qu’on oublie parfois que la mise en orbite d’une charge utile de 100 tonnes constitue en soi un exploit. Et ce,  même si dans un premier temps le lanceur employé n’était pas réutilisable.

Je suis assez d’accord, ils ont eu sur le sujet une inversion de priorités que je trouve personnellement bizarre avec ce second étage : tout a été misé sur la rentrée atmosphérique et la récupération de celui-ci plutôt que de valider au plus vite la mise en orbite a minima de satellites Starlink.
Or le Starship v1 avait déjà démontré sa fiabilité pour atteindre l’orbite (en quasi-orbite, en réalité). Certes, les dispositions internes du Starship n’étaient pas optimales, mais avec 2 ou 3 autres Starships v1, la mise en orbite de mini satellites pouvait être démontrée rapidement.
 

Le passage direct au Starship v2 a considérablement retardé aussi cette capacité-là.
Il est certain que par rapport aux contrats avec la NASA, la priorité doit être mise sur les capacités de rentrée atmosphérique et de récupération en vue d’une version habitable du Starship, de même avec la solution de ravitaillement, l’essentiel du règlement s’effectuant au passage de chaque jalon défini. Mais dans les faits, le principe d’itérations rapides qui a parfaitement fonctionné avec Falcon 9 et les 1 ers Starships vient de les mettre dans les choux (encore plus avec E. Musk qui est allé batifoler loin de SpaceX pendant plus d’1 an)

Pour les 100 tonnes, on attendra encore un peu, d’abord parce que la capacité théorique du v1 était de 50 tonnes, ensuite parce qu’il n’y a aujourd’hui aucune ouverture permettant la mise en orbite de grosses charges. Là aussi, on peut déplorer que l’accent n’ait pas été mis sur cet aspect, et le 1er vol réussi de la New Glenn a encore enfoncé le clou en la matière.
 

Après, sur le long terme, ça n’est qu’une péripétie, mais qui va coûter très cher en terme d’image à l’entreprise et surtout à E. Musk : pour ceux qui ne suivent pas, les critiques commencent à émerger pointant du doigt SpaceX - et donc E. Musk - du fait du retard pris avec Artemis III, comme principal responsable de l’échec d’ores et déjà quasi-acté du retour d’astronautes sur la Lune avant les Chinois.
Evidemment, c’est absolument crétin, mais comme l’objectif est d’identifier des boucs émissaires pour éviter au gouvernement en place de prendre la balle en dépit de ses propres décisions et errements, et saborder un nouveau futur opposant en politique, autant commencer le plus tôt possible. (Les suiveurs non-attentifs sont juste là pour crier bouh, pas pour réfléchir.)

Modifié le 19 août par TarpTent

[TarpTent]

Le tir se rapproche mais il n’est plus forcément programmé pour ce dimanche. Tout du moins, il y a eu des Notam contradictoires. Les Notam émis hier couvraient du lundi 25 août 23h30 UTC (soit le mardi 26/08 à 1h30 chez nous…) au 27 août, puis du 02 septembre au 08 septembre, dans les mêmes tranches horaires.

Aujourd’hui, un Notam a été émis pour couvrir le 24 août, mêmes horaires. Dans tous les cas depuis la France, le tir aura lieu entre 1h30 et 3h du matin, dans la nuit de dimanche à lundi, ou un autre matin de la semaine.

 

En attendant, Boosters 16 vient d’être juché sur le pas de tir Pad 1, en prévision de ce 10ième tir.

Le Notam émis pour le 25 août et les jours suivants, pour les USA et Cuba :

Et celui couvrant le 24/08, pour le Mexique :

 

Modifié le 21 août par TarpTent

[TarpTent]

Lancement : Lundi 25 août à 01:30 du matin (heure de Paris)

En effet, sur le site de SpaceX, le compte à rebours indique toujours un lancement dans la nuit de ce dimanche 24/08 à ce lundi 25/08.
https://www.spacex.com
 

Stacking complet réalisé :

Techniques Spatiales est prêt à lancer le live du tir dès 00:30.

 

Modifié dimanche à 08:33 par TarpTent

[TarpTent]

Pour rappel, les attendus de ce 10ième vol de test :

Starship Étage supérieur (Ship 37, version 2) : 
 - Vol sub-orbital (pas de mise en orbite)
 - Déploiement de maquettes de satellites Starlink V2 jetable en utilisant le Pez Dispenser
 - Utilisation des COPVs à pression un peu réduite afin de conserver de la marge de sécurité
 - Diffuseur complètement redessiné et testé au sol après les échecs précédents
 - Améliorations du bouclier thermique : moins de tuiles pour test de résistance, plus quelques tuiles métalliques et activement refroidies
 - Démonstration de rallumage en orbite de Raptor pour valider le redémarrage orbital
 - Points d'accrochage fonctionnels pour les futures essais de récupération

Booster Super Heavy (Booster 16, version 2) : 
 - Angle de descente moins important (<17°) pour réduire le stress sur le tube de transfert de méthane
 - Séquence de réorientation et de redémarrage des Raptor modifié pour un retournement plus fluide du booster lors de la séparation
 - Atterrissage contrôlé avant immersion dans le golfe du Mexique (pas d'essai de capture)
 - Essai de combustion d'atterrissage non conforme : seulement 2 des 3 Raptors Raptor allumés
 - Système de secours : allumage du Raptor de l'anneau central si un échoue

Il devrait y avoir une conférence technique par E. Musk avant ce vol, et un Raptor v3 sera notamment en exposition.
Pour le moment, il y a 30 Raptor v3 (au moins*) qui sont déjà sortis des chaînes.
 

*au moins, parce que le Raptor v3 numéro 30 a été photographié alors qu’il était en cours d’acheminement pour test à McGregor.
Un Booster en comptant 33, SpaceX aura donc prochainement le volume nécessaire afin de réaliser un 1er test d’intégration sur Booster (ou sur Starship, s’il y a là une opportunité pour eux de contourner certains soucis du Starship v2).
 

Modifié dimanche à 12:57 par TarpTent

[Cunégonde]

Quote

 - Utilisation des COPVs à pression un peu réduite afin de conserver de la marge de sécurité

SpaceX est vraiment fâché avec ces machins, les COPV. Ils sont responsables: de l'explosion en vol du F9 en juin 2015; du grand BOOM d'Amos 6 en septembre 2016; et de l'explosion du Starship 36 a Massey le 18 juin dernier. Sales bêtes ! 

Pour parodier Trump "Despite the constant negative pressure... COPV !" 

Modifié dimanche à 14:55 par Cunégonde

[TarpTent]

Le lancement est décalé à 1h50, toujours cette nuit.

[TarpTent]

Souci avec le segment-sol, tir reporté mardi 00:30 du matin heure de Paris.

[TarpTent]

Il y a 14 heures, TarpTent a dit :

Souci avec le segment-sol, tir reporté mardi 00:30 du matin heure de Paris.

 

Le problème rencontré était une fuite sur un tuyau d’acheminement de l’Oxygène liquide.

Le tuyau a été remplacé, et B-16 vient d’effectuer successivement 3 tests d’amorçage des Raptor.

Le compteur reste pour le moment à T-12h.
 

À voir s’il va être ré-démarré avec un temps inférieur, ou bien si le vol va glisser.
Il est pour le moment toujours prévu cette nuit à 1:30 du matin, heure de Paris.

[Cunégonde]

Fait suer ces horaires à la con, à cette heure là je dors, moi, mossieur.  Bref on verra au saut du lit demain; si les insupportables fanboys de SpaceX pètent les plombs, ça me fera toujours une consolation. A chaque fois ils me font penser aux deux personalités de Gollum, ou a Raiponce la première fois qu'elle sort de la tour de Mère Goethel. 

https://www.youtube.com/watch?v=C8rorCbVPGw

Modifié lundi à 15:16 par Cunégonde

[TarpTent]

Il y a 2 heures, Cunégonde a dit :

Fait suer ces horaires à la con, à cette heure là je dors, moi, mossieur.  Bref on verra au saut du lit demain; si les insupportables fanboys de SpaceX pètent les plombs, ça me fera toujours une consolation. A chaque fois ils me font penser aux deux personalités de Gollum, ou a Raiponce la première fois qu'elle sort de la tour de Mère Goethel. 

https://www.youtube.com/watch?v=C8rorCbVPGw

Les anti- sont tout aussi ridicules, surtout lorsque c’est leur opinion de Musk qui sert de combustible à toutes leurs assertions, sans aucune compréhension du Programme et encore moins de prise de recul.
On peut d’ailleurs rajouter dans le tas quelques journaux spécialisés dans le délit de sale gueule envers SpaceX, et qui ne se cachent même pas de faire de la désinformation majeure en la matière.
 

Quoi qu’il en soit, et très factuellement : le décompte a été redémarré, et on a maintenant passé le T-6h avant la prochaine tentative.

Pour préciser le pourquoi de cet horaire : il s’agit d’un tir qui se déroule à 18:30 heure locale, ce qui leur permet de bénéficier d’une phase ascendante "en plein jour", mais également d’avoir l’essentiel de la phase de rentrée atmosphérique du Starship qui s’effectue à l’aube côté Océan Indien.
Ce qui est à la fois indispensable afin d’avoir des vues directes des caméras jusqu’à l’amerrissage (en incluant les caméras sur les bouées), mais également en terme d’image et de communication, puisque les 2 événements majeurs peuvent être ainsi retransmis auprès d’un très large public.

Modifié lundi à 17:42 par TarpTent

[TarpTent]

L’agencement est tellement propre et net, maintenant, pour les Bossters v2. Le V3 s’annonce assez différent, notamment parce que les Raptor seront bien moins protégés autour, avec une jupe ne couvrant quasiment plus ceux-ci.
 

La route est maintenant totalement fermée, le pad a été entièrement évacué, et les chopsticks viennent de s’écarter du Ship 37.
Tout est prêt pour commencer la séquence de remplissage des réservoirs.

 

La météo s’annonce un peu incertaine sur place, avec une couverture nuageuse présente et surtout un peu de vent à surveiller, aux différentes altitudes :

 

Modifié lundi à 20:14 par TarpTent

[TarpTent]

Météo prévisionnelle annoncée favorable à… 55%, à l’ouverture de la fenêtre de tir, par SpaceX :

 

Modifié lundi à 21:25 par TarpTent

[Bechar06]

https://www.spacex.com/launches/starship-flight-10

[TarpTent]

La météo aura donc eu raison de cette seconde tentative.
report au 27/08, toujours 1:30 du matin pour nous..
 

Le compte à rebours a été arrêté à T-40 secondes. Sans doute frustrant pour SpaceX comme pour les observateurs.

Modifié mardi à 06:59 par TarpTent