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Le MiG-21 : quelle efficacité ?


Kiriyama

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Les vieux mig-21 indiens seraient intéressants pour des pays pauvres en quête d'avions pas trop exigeants pour leurs quelques pilotes peu formés et pas habitués à des technologies de pointe et moderne.

Ou les vendre à des particuliers nostalgiques ou à des musées ou à des industries de cinéma, ... tout en étant désarmés. Efficacité --> business

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Il i a aussi les MiG-21 LanceR roumains modernisés avec l'aide d'Elbit.

Il reste encore au moins 48 valables sur la centaine initiale.

Ils peuvent tirer de l'armement russe ou occidental et ils ont un bon radar.

Au dernier exercice où ils ont participé en Bulgarie (où les américains avec les F-16 de la base d'Aviano ont participé aussi), une paire a joué les "agresseurs" et ils ont donné la pâté en deux reprises aux MiG-29 bulgares qui étaient censés protéger tout ce beau monde.

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  • 5 months later...

Collectionneur, je suis l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours.

En l’occurrence, je suis copain avec un bon ami d'un des pilotes roumains qui ont participé entre 18 avril et 11 mai de cette année à l'exercice Thracian Star, en Bulgarie.

Il y a eu 32 F-16 (Block 25 je crois) américains de la base d'Aviano, ainsi que des MiG-29 et Su-25 bulgares.

4 MiG-21 LanceR C roumains ont joué les agresseurs.

Il y a eu deux affrontements "on head" entre une paire de MiG-21 LanceR et deux MiG-29.

Deux autres MiG-21 ont affronté dans une autre passe "on head" quatre F-16.

Dans les deux cas les MiG-21 se sont payés les adversaires en BVR, les ayant repéré avant qu'ils soient observés. Il faut dire que l'attaque simulé prenait en considération que les MiG-21 LanceR porteraient des Derby israéliens, alors que, officiellement, l'armée de l'air roumaine n'en possède pas. Mais la conduite de tir intègre cette arme.

Les MiG-21 LanceR C ont eu l'avionique upgradée par Elbit et Aerostar, avec un radar très performant (ELTA EL/M 2032 http://www.iai.co.il/21248-41834-en/Business_Areas_Military_Airborne_Systems.aspx?btl=1) associé à un viseur de casque. Sans parler du fait que le MiG-21 a une SER frontale plus petite que ses adversaires et qu'il n'avait pas ses bidons de kérosène externes habituels. Et les pilotes roumains ne sont pas des manches non plus  =D

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  • 3 months later...
  • 2 years later...
  • 10 months later...
  • 2 weeks later...

Dossier des plus passionnants sur "Le Fana de l'Aviation" concernant le Mig 21 (Je suis abonné depuis le numéro 1 lors d'un Salon du Bourget avec une coupure lors de mes années à l'étranger).

Lors des conflits Israélo-arabes, il y eu plusieurs commentaires sur les combats mettant aux prises Mig 21 et Mirage III.

Les commentaires furent élogieux concernant notre appareil National et les critiques et commentaires des journaux spécialisés de l'époque s'accordaient à dire que la différence furent d'abord la qualité des pilotes Israéliens au combat. Des comparaisons furent même effectués vis à vis d'autres appareils (Américains entre autre) tel le Phantom ( Aviation magazine qui n'existe plus, Air et Cosmos, etc.etc.)

Tous les pilotes occidentaux qui ont pu piloter des (Mig 15) et Mig 21, s'accordent a dire la souplesse et les qualités de vol de cet appareil. Les ouvrages des pilotes US engagés au Vietnam (sur F105  * ou Phantom) et qui furent engagés par les Mig 21 Nord Vietnamien reconnaissent les qualités de cet appareil.

> * Les crêtes de la mort

Colonel Jack Broughton

Édition Française Flammarion1978

> Thud Ridge

 1969 J.B. Lippincott Company

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