Actualité ,principales commandes et MCO du navaliste Naval Group Ex DCNS/Thales/Piriou/CMN/

[Bruno]

la vente des chantiers navals STX Europe lancée en juin http://www.lesechos.fr/economie-politique/monde/actu/0203369935956-cette-nuit-en-asie-la-vente-des-chantiers-navals-stx-europe-lancee-en-juin-656623.php#Xtor=AD-6001

 

Une bonne chose serait qu'un grand groupe français du bâtiment ayany une solide assise financière, comme Vinci ou Bouygues, se lance dans le naval et soit candidat à ce rachat de STX Europe

[true_cricket]

Ce qu'il faudrait surtout, c'est un actionnaire avec un projet et une implication : entre Alstom, Aker et STX, les actionnaires successifs ont surtout fait preuve d'attentisme et laissé les Chantiers de l'Atlantique vivre leur vie et leurs soucis, sans toucher de dividende ni investir dedans.

[BPCs]

Une bonne chose serait qu'un grand groupe français du bâtiment ayany une solide assise financière, comme Vinci ou Bouygues, se lance dans le naval et soit candidat à ce rachat de STX Europe

 

Pour diversifier la production sur le champs des Grandes Structures flottantes  ???

 

Modifié le 16 mars 2014 par BPCs

[alexandreVBCI]

Si STX pouvait se lancer dans un projet comme celui-ci...

 http://www.meretmarine.com/fr/content/construction-navale-quand-lile-az-ressort-des-cartons

 

 

ou celui-là :

 

Modifié le 16 mars 2014 par alexandreVBCI

[BPCs]

Quand on voit la rue intérieure sur les plus grands paquebots , on peut se demander si l'étape d'après ne serait pas justement ces îles flottantes ?

[g4lly]

Une bonne chose serait qu'un grand groupe français du bâtiment ayany une solide assise financière, comme Vinci ou Bouygues, se lance dans le naval et soit candidat à ce rachat de STX Europe

Bouygues a déjà assez de soucis avec TF1 et Bouygues Tel, pour pas faire d'investissement exotique :lol:

[BPCs]

Quand on voit la rue intérieure sur les plus grands paquebots , on peut se demander si l'étape d'après ne serait pas justement ces îles flottantes ?

Remarque la grande forme de Saint Nazaire fait 450 sur 95 de large alors que l'allure of the seas fait "seulement" une soixantaine de large :

Cela permettrait au moins de faire évoluer le design vers un navire "hybride" entre l'actuel Oasis 3 et une île AZ ???

[clem200]

450 par 95 ?? Tu sors ça d’où ?

[BPCs]

450 par 95 ?? Tu sors ça d’où ?

De Wikipédia :

"La forme de construction mesure environ 900 mètres de long sur 70 mètres de large. Cette forme possède différentes profondeurs, selon l'état d'avancement des navires. Ainsi, on peut y trouver jusqu'à trois navires, simultanément, en assemblage.

Longue de 450 m et large de 95, la forme d'armement est par sa taille l'une des plus grandes du monde."

Mais je me suis sans doute emplaluché un peu entre les deux formes ...

Mais question :

Est

Ce que la forme

D'armement ne permet pas de finir un navire plus large qu'à la flottaison ??? ?

[true_cricket]

Il y a deux formes chez STX France :

-la forme située à l'est (forme B je crois), surmontée de deux portiques sur rails, de 900m de long, avec trois étages (une partie très basse de 450m*70m, une partie basse de 450m*70m, une partie hauts de 900m le long des deux parties basses)

-la forme C, située au milieu des chantiers, qui n'a pas de portique actuellement (même si techniquement c'est possible, cela demanderait des investissements), de 450m par 95m.

 

http://cie-stx.org/images/plan_acces_ce_akeryards.jpg

Sur ce plan, la forme C est juste à droite du point 3. La forme B est à gauche du 2 et du 5. Elle commence un peu au dessus de 2 et se finit un peu au dessus du 5.

[BPCs]

Il y a deux formes chez STX France :

-la forme située à l'est (forme B je crois), surmontée de deux portiques sur rails, de 900m de long, avec trois étages (une partie très basse de 450m*70m, une partie basse de 450m*70m, une partie hauts de 900m le long des deux parties basses)

-la forme C, située au milieu des chantiers, qui n'a pas de portique actuellement (même si techniquement c'est possible, cela demanderait des investissements), de 450m par 95m.

 

http://cie-stx.org/images/plan_acces_ce_akeryards.jpg

Sur ce plan, la forme C est juste à droite du point 3. La forme B est à gauche du 2 et du 5. Elle commence un peu au dessus de 2 et se finit un peu au dessus du 5.

 

Ceci dit il me semble que pour le projet ci dessous il était prévu de jumboiser les éléments, ce qui relativise la question de la largeur comme de la longueur de la forme.

 

http://www.news.com.au/travel/travel-ideas/the-incredible-16-kilometrelong-floating-city-with-its-own-airport/story-e6frfqf9-12267710364241.1531843

Modifié le 16 mars 2014 par BPCs

[clem200]

Oui mais pour "Jumboiser" il faut bien à un moment réunir les formes dans une cale sans eau, non ?

[ARMEN56]

bingo !!

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20140401trib000823074/et-un-nouveau-succes-a-l-exportation-pour-dcns-en-uruguay.html

[true_cricket]

bingo !!

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20140401trib000823074/et-un-nouveau-succes-a-l-exportation-pour-dcns-en-uruguay.html

Cette fois-ci c'est du sérieux, ou bien une annonce un peu trop rapide comme La tribune en a l’habitude?

[ARMEN56]

arf un bingo trop anticipé , renseignements pris cette info serait à prendre avec des pincettes effectivement :-[

[mgtstrategy]

pffffffff

 

typique de la tribune

[Philippe Top-Force]

@top_force Livraison au Mozambique du premier trimaran CMN/H2X Ocean Eagle 43 prévue début 2016 pic.twitter.com/rsxSf4mqof

— Philippe Top-Action (@top_force)

April 3, 2014

[mgtstrategy]

l'Uruguay a dementi pour les Adroits.....

 

eh flute.

[xav]

La LCS Malaisienne en version quasi définitive

[Philippe Top-Force]

Ce ne sont pas nos chantiers mais c'est européen, et je n'allais pas créer spécifiquement un nouveau fil de discussion donc.

 

Naval : ThyssenKrupp prêt à quitter la Suède http://t.co/X85IIDlr1j via @LesEchos

— Philippe Top-Action (@top_force)

April 15, 2014

 

ThyssenKrupp en discussions pour céder à Saab ses chantiers navals suédois http://t.co/7qexltL0re

— Philippe Top-Action (@top_force)

April 14, 2014

[French Kiss]

Doublon avec le fil marine suedoise, mais donc une bonne nouvelle pour la Suede et l'Europe...

Modifié le 15 avril 2014 par French Kiss

[xav]

DCNS opens office in Canada to better develop FREMM Frigate to Royal Canadian Navy needs

DCNS Technologies Canada Inc. with headquarters in Ottawa, represents the first step towards the creation of Naval Systems Integration Center that was announced by Patrick Boissier, Chairman & CEO, during his November 2013 conferences given in Halifax, Ottawa and Toronto to establish a long-term strategic partnership with Canada. In particular, DCNS Technologies Canada Inc. will lead the design of the Canadian version of FREMM frigate, a contender for the Canadian Surface Combatant (CSC) programme under the National Shipbuilding Procurement Strategy (NSPS).

DCNS opens office in Canada to better develop FREMM Frigate to Royal Canadian Navy needs

[Lezard-vert]

Le Drian il aime bien le chantier de Concarneau..... on dirait... (avec quelques points de suspension).. vous ne trouvez pas ?

[ARMEN56]

@lezardvert ; c'est possible d'argumenter ?

[Conan le Barbare]

Je crois qu'il parle du favoritisme de LD envers sa Bretagne chérie.