bubzy Posté(e) le 3 avril 2013 Share Posté(e) le 3 avril 2013 Je me permets de créer un nouveau fil de discussion concernant le nouveau chasseur Turc qui doit être en cours d'étude. Je n'ai pas trouvé grand chose à me mettre sous la dent, et je me suis dit qu'on pourrait regrouper les informations ici. J'ai trouvé cet article qui annonce la couleur, mis à part le fait que l'éditeur a une capacité de réflexion complètement biaisé concernant le F-35, et concernant tout le sujet du coup! Mais si on met le dernier paragraphe de coté, on peut déduire pas mal de choses. Turkey to Replace F-16s with Local Jets (Source: Hurriyet Daily News; published March 29, 2013) Turkey eyes replacing F-16s with locally produced fighter jets by 2023, Turkey’s defense undersecretary said yesterday. “We’re working on the conceptual design of a new fighter jet that will replace our F-16 fighters,” Defense Industry Undersecretary Murad Bayar said yesterday on the sidelines of the two-day International Air & Space Power (ICAP) Conference being held in Istanbul. Recently, Turkish arms manufacturer TAI has signed a technical assistance deal with Swedish Saab on technical assistance to build a fighter jet, as Daily News reported. Turkish officials have been in talks with Saab (and with Korean Aerospace Industries) to find the best modality for the ambitious project of building its own fighter since 2010 and 2011. In August 2011, the Undersecretariat for Defense Industries, signed a deal with TAI to carry out the conceptual design work for fighter and jet trainer aircraft Turkey hopes to build. In recent months a Turkish delegation, including SSM officials, visited Saab headquarters and production facilities in Sweden. And more recently, TAI and Saab penned a preliminary agreement for technical assistance which will pave the way for a subsequent support deal. In yesterday’s statements, Bayar said the project of designing a local fighter began last year and after some trials one of the designs has matured. After completing the design phase, the undersecretary will make an offer on developing a fighter to the Defense Industry Executive Committee, the highest defense procurement body of Turkey, which includes Prime Minister Recep Tayyip Erdoğan, Defense Minister İsmet Yılmaz, Chief of the Turkish General Staff Gen. Necdet Özel, as well as Bayar himself. Recalling that Turkey had been one of the partners in the multinational Joint Strike Fighter (JSF) consortium that builds F-35 fighters, Bayar said the roles of the new model to be developed and the F-35 would be different. Therefore, new fighters will be configured as air-to-air planes and they will complement each other with F-35s. Defense sources had told to Daily News that the program was exposed to the risk of a prolonged conceptual design and this would make the whole project “not very meaningful.” ANKA to be developed Meanwhile, asked about how Turkey’s recently launched Göktürk-2 satellite would serve the Turkish Armed Forces, Bayar said the satellite would provide intelligence to Turkey by taking photos of certain regions, which will be used in the operational plans of the army. The first visuals have already arrived, he said. In addition, he said Turkey also had ambitious plans to develop and upgrade its unmanned aircraft, ANKA. “The new ANKA will be 4 tons, [the current model is 1.5 tons] and its carrying power, capabilities and sensors will be developed accordingly,” Bayar said, stressing that this would be one of the most important projects of the upcoming period. (EDITOR’S NOTE: After Italy and the United Kingdom, who will keep their Eurofighter Typhoons in service alongside the F-35, Turkey is the third major customer to confirm that the F-35 Joint Strike Fighter will need to be supported and escorted by air-to-air fighters. One wonders how other countries, which plan to operate the F-35 as their only combat aircraft, will do to carry out air-to-air missions.) -ends- source:http://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?shop=dae&modele=release&prod=143871&cat=3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dadou Posté(e) le 8 mai 2013 Share Posté(e) le 8 mai 2013 Quelques avant projets vu au salon IDEF 2013 cette semaine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
syntaxerror9 Posté(e) le 8 mai 2013 Share Posté(e) le 8 mai 2013 m'ouais...!Pas pour tout de suite quand même... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 8 mai 2013 Share Posté(e) le 8 mai 2013 Sauf s'ils s'associent avec les Sud-Coréens http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,9680.msg706658.html#msg706658, et les indonésiens qui prévoient eux-aussi des avions 5ième GEN. Les sud-coréens coopèrent déjà avec les turcs sur des programmes terrestres.Partage de coûts, de risque, de calculs mega ordinateurs, crédits, volonté et ambition politique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clem200 Posté(e) le 8 mai 2013 Share Posté(e) le 8 mai 2013 Il me parait énorme quand on voit la taille du pilote. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bubzy Posté(e) le 8 mai 2013 Auteur Share Posté(e) le 8 mai 2013 faudra quand même une sacré aide de la part des américains. ni les coréens ni les turcs sont encore autonome dans des domaines stratégiques comme la propulsion ou les systèmes d'arme. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Henri K. Posté(e) le 8 mai 2013 Share Posté(e) le 8 mai 2013 On voit ici 3 configurations - Biréacteurs, mono-réacteur et canard avec mono-réacteur.Sait-on pourquoi il y en a trois, quelle est la stratégique de développement de TAF pour les 20 ans à venir et qui est l'intégrateur principal?Henri K. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Claudio Lopez Posté(e) le 10 mai 2013 Share Posté(e) le 10 mai 2013 Petit exercice de propagande interne ...Ce n'est pas demain la veille qu'ils vont mettre au point ces avions sauf si ils nous font un gag à l'iranienne genre QF 313. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tomcat Posté(e) le 10 mai 2013 Share Posté(e) le 10 mai 2013 Ca doit être comme en Iran, la section Photoshop/3D modeling et la section fabrique de maquette doivent pomper tout le budget de RD de l'armée :oops: Petit exercice de propagande interne ... Ce n'est pas demain la veille qu'ils vont mettre au point ces avions sauf si ils nous font un gag à l'iranienne genre QF 313. Mais ne ramenez pas le Qaher-313 là dedans, il joue hors catégorie lui :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
turkly32 Posté(e) le 8 juin 2013 Share Posté(e) le 8 juin 2013 La Turquie a largement la capacité de développer des Avion de chasse de manière autonome ;)Puis elle avais un constructeur aéronautique la plus développer a l'époque ( entre 1899 - 1945 ) " Nu.D" , qu'elle avais construit les premier Avion a Réacteur du monde.Depuis 1980 les F-16 sont développer et construite en Turquie par TAI " TURKISH AEROSPACE INDUSTRIES"Cordialement :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ciders Posté(e) le 8 juin 2013 Share Posté(e) le 8 juin 2013 Les premiers avions à réaction du monde ont été développés en Allemagne et au Royaume-Uni. C'est aussi là qu'ils sont entrés en service en premier. ;)Pour la conception en totale autonomie... j'ai un doute. Oui, Ankara sait mettre à jour ses F-16, et aussi proposer des modernisations. Mais sans doute pas jusqu'à concevoir de A à Z un avion complet. Il y aurait sans aucun doute beaucoup de technologies extérieures dans un tel projet, comme on l'a vu en Corée du Sud. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
madness Posté(e) le 8 juin 2013 Share Posté(e) le 8 juin 2013 Les premiers avions à réaction du monde ont été développés en Allemagne et au Royaume-Uni. C'est aussi là qu'ils sont entrés en service en premier. ;) Pour la conception en totale autonomie... j'ai un doute. Oui, Ankara sait mettre à jour ses F-16, et aussi proposer des modernisations. Mais sans doute pas jusqu'à concevoir de A à Z un avion complet. Il y aurait sans aucun doute beaucoup de technologies extérieures dans un tel projet, comme on l'a vu en Corée du Sud. je suis du méme avis surtout que les pays qui font des avions de combats de 4 éme génération totalement autonome sont pas nombreux alors la 5éme génération... si Ankara sait mettre a jour ses F-16, et sait les moderniser c'est qu'ils ont un savoir faire conséquent dans le domaine donc elle a les capacités avec les sud coréens de faire un avion de combat intéréssant maintenant il va falloir attendre pour voir ce que sa donne. sinon petite question, que valent les F-16 turc ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 8 juin 2013 Share Posté(e) le 8 juin 2013 @turkly32avant de nous parler du premier avion à réaction du monde tu passes par la rubrique présentation sise icihttp://www.air-defense.net/forum/index.php/board,41.0.htmlDanke sehr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
turkly32 Posté(e) le 8 juin 2013 Share Posté(e) le 8 juin 2013 J'en serais pas si sur a ta place Ciders j'ai pas inventé tous ce que j'ai dis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ciders Posté(e) le 8 juin 2013 Share Posté(e) le 8 juin 2013 Je n'ai pas dit le contraire. ;)Tu peux nous donner des informations sur les recherches turques dans le domaine des avions à réaction ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
turkly32 Posté(e) le 8 juin 2013 Share Posté(e) le 8 juin 2013 Oui bien sur , je peut vous fournir des images ( Réel ) et une video reportage mais en Turcs :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bubzy Posté(e) le 8 juin 2013 Auteur Share Posté(e) le 8 juin 2013 C'est un planeur de cinquième génération?Non je déconneCe que je préfère en Turquie, c'est leur rambo ! XDBon aller e sors.Par contre je suis très intéressé par l'histoire de l'aéronautique turque. Si ta quelque chose de dispo en français ou en anglais je suis preneur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
turkly32 Posté(e) le 8 juin 2013 Share Posté(e) le 8 juin 2013 Je suis vraiment désole , c'est que en Turc :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 8 juin 2013 Share Posté(e) le 8 juin 2013 Je réitère mon invitation à venir te présenter en rubrique présentation Tu pourras profiter de cette occasion pour nous présenter les projets que tu évoques car sur les photos publiées je vois avant tout une aile volante non propulsée photo a priori prise dans les années 40 voir plus tard Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tetsuo Posté(e) le 8 juin 2013 Share Posté(e) le 8 juin 2013 dans un des fana , il est mention du premiers réacteur conçu dans un pays de l est ( roumanie ?..p tain faut que je le retrouve...) vers 1900...bon c etait le debut , il n avait pas la gueule de ceux d aujourd hui mais le concept du réacteur aurait été démontré a cette époque. après pendant la 2em , allemands et anglais se sont disputer pour avoir le premier operationnel. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ciders Posté(e) le 8 juin 2013 Share Posté(e) le 8 juin 2013 Tu fais allusion aux travaux d'Henri Coandă ? Oui, il a lancé les travaux ayant mené à l'avion à réaction. Mais d'une part, il travaillait alors en France. Et d'autre part, ça n'a jamais eu de vraie application pratique.Mais il est vrai qu'on peut le considérer comme un pionnier du moteur à réaction. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Claudio Lopez Posté(e) le 8 juin 2013 Share Posté(e) le 8 juin 2013 dans un des fana , il est mention du premiers réacteur conçu dans un pays de l est ( roumanie ?..p tain faut que je le retrouve...) vers 1900...bon c etait le debut , il n avait pas la gueule de ceux d aujourd hui mais le concept du réacteur aurait été démontré a cette époque. après pendant la 2em , allemands et anglais se sont disputer pour avoir le premier operationnel. Donc la palme revient aux allemands avec le Messerschmitt Me 262 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jean-françois Posté(e) le 8 juin 2013 Share Posté(e) le 8 juin 2013 Pas vraiment.Le ME 262 n'est que le premier chasseur à réaction de série. Il y a eu des prototypes avant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tetsuo Posté(e) le 9 juin 2013 Share Posté(e) le 9 juin 2013 Tu fais allusion aux travaux d'Henri Coandă ? Oui, il a lancé les travaux ayant mené à l'avion à réaction. Mais d'une part, il travaillait alors en France. Et d'autre part, ça n'a jamais eu de vraie application pratique. Mais il est vrai qu'on peut le considérer comme un pionnier du moteur à réaction. aaaaah je sais plus ... j arrive pas a remettre la main sur la revu ... :'( mais je crois bien que c est ça ...faut que je fouille... Pas vraiment. Le ME 262 n'est que le premier chasseur à réaction de série. Il y a eu des prototypes avant. he 178 pour les allemand si mes souvenir sont bon . [move]( on va se faire taper sur les doigts .. un peu H.S ... :lol:)[/move] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ciders Posté(e) le 9 juin 2013 Share Posté(e) le 9 juin 2013 Le He 178 n'a jamais été qu'un prototype. En revanche, le He 280 aurait pu être le premier avion à réaction de série. Mais fin du HS. ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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