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MV-22/CV-22 Ospreys tiltrotors


Philippe Top-Force

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  • 1 month later...
  • 4 weeks later...

Vu un V22 (CV22? MV22) au dessus de bordeaux direction aéroport de Merignac. 
Ce n'est pas la première fois. et je me demandais si il y avait un exercice à Cazaux mais je n'ai rien trouvé. 

Un transit depuis l'Espagne vers sa base au Royaume-Unis? 

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il y a 32 minutes, seal33 a dit :

Vu un V22 (CV22? MV22) au dessus de bordeaux direction aéroport de Merignac. 
Ce n'est pas la première fois. et je me demandais si il y avait un exercice à Cazaux mais je n'ai rien trouvé. 

Un transit depuis l'Espagne vers sa base au Royaume-Unis? 

Effectivement, ma sœur habite près des vignes dans le sud de Bordeaux et m'a décrit des V-22 il y'a un an ou deux...

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Pendant ce temps-là, Le Charles de Gaulle a accueilli sur son pont d’envol deux V22 américains, prouvant une fois encore le haut niveau d’interopérabilité entre la Marine nationale et l'US Navy

Il y a 15 heures, seal33 a dit :

Vu un V22 (CV22? MV22) au dessus de bordeaux direction aéroport de Merignac. 
Ce n'est pas la première fois. et je me demandais si il y avait un exercice à Cazaux mais je n'ai rien trouvé. 

Un transit depuis l'Espagne vers sa base au Royaume-Unis? 

Un Bordelais amateur d'aéronef de combat m'informe que

Citation

Oui c'est souvent maintenant. A priori ce ne sont pas des exercices, Merignac sert de base de ravitaillement.

Citation

De plus, il y a quelques mois ils étaient 3 V22 au refuel en même temps.

 

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Le 24/04/2019 à 12:42, Philippe Top-Force a dit :

Pendant ce temps-là, Le Charles de Gaulle a accueilli sur son pont d’envol deux V22 américains, prouvant une fois encore le haut niveau d’interopérabilité entre la Marine nationale et l'US Navy

Autant s'échanger des avions (Rafale sur PA US ou F18 sur CDG) je comprend le haut niveau d'interopérabilité, autant faire apponter un hélico sur un pont plat je vois pas bien l'exploit...

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Il y a 9 heures, Teenytoon a dit :

Autant s'échanger des avions (Rafale sur PA US ou F18 sur CDG) je comprend le haut niveau d'interopérabilité, autant faire apponter un hélico sur un pont plat je vois pas bien l'exploit...

Les équipes pont d'envol changent le turn over est important, les PONEV et chiens jaunes qui ont géré ces Osprey en étaient sûrement à leur coup d'essai pour beaucoup ... Il faut former en permanence

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Il y a 5 heures, pascal a dit :

Il faut former en permanence

En formation oui. Mais côté technique il n’y a rien de très haut niveau ou je ne m’en rend pas compte ? 

Modifié par Teenytoon
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  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...
Il y a 1 heure, Philippe Top-Force a dit :

27 d'un coup et 16 Stallion

D84OfEsXYAQCtPq.jpg

L’alignement et l’espacement c’est pas ça, y’en a qui sont passés en cour martiale pour moins que ça !

Comment ça je suis jaloux ???! Ben non, c’est juste que nos besoins sont pas les mêmes, nous on a besoin de pumas epissétou.

Et puis cette mise en scène ridicule chez les nouveaux riches...

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  • 2 weeks later...
  • 1 month later...
  • 4 weeks later...
  • 1 month later...

Le Bell Boeing V-22 Osprey continue de fournir des capacités de tiltrotors exceptionnelles pour soutenir les missions militaires mondiales. Ainsi l'appareil Osprey vient de dépasser les 500 000 heures!

http://news.bellflight.com/en-US/182618-bell-boeing-v-22-osprey-fleet-surpasses-500-000-flight-hours

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