NFH90 Caiman Marine Nationale et autres opérateurs marines

[Philippe Top-Force]

Nouvelle Zélande

New Zealand: "Air Force Helicopters Ready For Action Outside New Zealand". Article: http://t.co/cDv2XY0vxm pic.twitter.com/mxsftN5I7z

— Helicopter Links (@HelicopterLinks)

August 13, 2015

[Philippe Top-Force]

Belgique

Les hélicoptères #NH90, successeurs du Sea King, entrent en service en Belgique http://t.co/mi1SkkJ6LC

— Philippe Top-Action (@top_force)

August 21, 2015

[Philippe Top-Force]

#Livraison du 14ème #Caïman Marine à la #flottille 33F #GalaxieColsBleus http://t.co/Kq1rRQF4iT pic.twitter.com/lZp3qUQu5r

— Marine nationale (@MarineNationale)

August 21, 2015

[Bruno]

 

Une ch'tite question d'ailleurs suite à ce passage du petit article du magazine "Cols Bleus" > "NH Industries a livré le 17 juillet 2015 à la Marine nationale le dernier Caïman produit au standard «Step B» avec radar non numérique"

 

Les 13 prochains appareils des 27 commandés auront un radar "numérique" ? C'est à dire au juste ? Le même en version AESA, ou l'antenne n'est pas concernée et il s'agira juste d'une évolution logicielle ?  

Modifié le 21 août 2015 par Bruno

[Bechar06]

http://www.air-cosmos.com/la-marine-nationale-receptionne-son-14e-nh90-42381#.Vdsb5boPx_M.twitter

 

14-ème NH-90 pour la MN Marine  française !   à mi-chemin de la cible 

[Philippe Top-Force]

http://www.air-cosmos.com/la-marine-nationale-receptionne-son-14e-nh90-42381#.Vdsb5boPx_M.twitter

 

14-ème NH-90 pour la MN Marine  française !   à mi-chemin de la cible 

Information juste apposée 2 messages plus haut le 21 août. :)

 

Comme à l'instar de la @MarineNationale les Belges baptisent aussi leurs #NFH90 #NH90 Caïman https://t.co/m6lCxrY1Jy

— Philippe Top-Action (@top_force)

August 24, 2015

A la mer, les Caïmans #NH90 remplacent désormais les bons vieux Sea King http://t.co/cxjdXvI2cM pic.twitter.com/rcA1MPlHCq

— Defensie_BE (@Defensie_BE)

August 24, 2015

[Bruno]

Personne ne sait ce que veux dire le journaliste de "Cols bleus" lorsqu'il écrit que c'est le dernier NH90 de la MN Step B avec un radar "non numérique" ?

[Philippe Top-Force]

Belgique

Les #NH90 NFH belges prennent l'astreinte #SAR http://t.co/8rh4XxjvdM Via @AiretCosmos

— Philippe Top-Action (@top_force)

August 25, 2015

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

[Scarabé]

J'aime pas vos message tweet on vois rien alors je reposte un beau NH 

 

le quinzième NH90 Caïman Marine, premier appareil livré au standard FRC (Final Radar Capability).

Le NH n°15 va entamer une série de vols d’expérimentation au CEPA/10S afin d’en évaluer les nouvelles capacités : cartographie, enregistrement optronique et nouvelles fonctionnalités du radar. Cet hélicoptère est ensuite appelé à rejoindre une des deux flottilles Caïman afin notamment de pouvoir être en mesure d’armer les détachements sur frégates de type FDA et FREMM.

Cette livraison arrive à point nommé pour la Marine. En effet, le NH n°2 repartant chez Airbus Hélicopter en rétrofit dans quelques semaines, elle permet à la Force de disposer d’un nombre de Caïman inchangé.

Source. CB 

 

 

[g4lly]

Normalement le plugin twitter marche si vous n'utiliser pas d'addon friefox anti mouchard, genre

• noscript
• ghistery
• adblock

Le seul truc qui ne marche pas c'est le redimensionnement de la "iframe", mais ce n'est pas étonnant, les modification du parent par l'enfant sont généralement considéré comme une faille de sécurité par les navigateur qui les bloquent.

[HK]

Bon finalement même après tous les retards on a plus de NH90 marine (15) que de plateformes compatibles (4 seulement)... peut-être temps de les tester a bord du CdG ou des FLF?

[Scarabé]

Bon finalement même après tous les retards on a plus de NH90 marine (15) que de plateformes compatibles (4 seulement)... peut-être temps de les tester a bord du CdG ou des FLF?

Le NH90 est déjà validé sur 5 plateformes de la Marine nationale

Le CDG, Les BPC, Les Horizons, Les FREMM,  et les La Fayette.

Pour l'OTAN il y a plus de 18 plateformes validées

[HK]

Je parlais de la validation pour déploiement - stockage hangar, maintenance, pièces de rechange, bouées acoustiques etc. Pour l'instant si le CdG part on opération il ne dispose que d'un NH90 sur la FDA qui l'accompagne.

[Scarabé]

Je parlais de la validation pour déploiement - stockage hangar, maintenance, pièces de rechange, bouées acoustiques etc. Pour l'instant si le CdG part on opération il ne dispose que d'un NH90 sur la FDA qui l'accompagne.

Oui mais bientôt il en aura deux celui de la FREMM et celui de l'Horizon.  Parce qu'il faut valider certaine choses avant l'IPER à mi vie du CDG.  

Mais bon un NH90 de la Marine c'est comme un avion de patrouille maritime. Il faut bien comprendre le bon capacitaire.

Quand aux Panther NG ils sont réservés aux Cassard et aux FLF. 

Quand à la version soutien des NH 90. Ils doivent prendre la place des Alouettes III sur les BPC lors des prochains déploiements .

[Fusilier]

Quand à la version soutien des NH 90. Ils doivent prendre la place des Alouettes III sur les BPC lors des prochains déploiements .

Sur le PA aussi?  

[g4lly]

NH90 remplaçant des Alouette c'est pas un peu n'importe quoi!!!

[Fusilier]

NH90 remplaçant des Alouette c'est pas un peu n'importe quoi!!!

Sur les BPC, c'est, jusqu'à maintenant,  Alouette faute d'autre chose... Un Caiman comme helo de servitude c'est assez logique. Idem pour le PA, 2 Pedro + 1 NH c'est quand même plus logique que 2 Pedro + 1 Alouette.  

Accessoirement, ça peut libérer des  helos ALAT , ils en ont bien besoin ailleurs.  

[Scarabé]

En version soutien à la place de l'Alouette sur les BPC . 

[g4lly]

Le NH90 n'a absolument rien d'un helo de servitude !!!  Le machin est bourré d'électronique destiné au combat. Ça serait débile de consommer ce potentiel  pour faire promène couillon.

[Fusilier]

Le NH90 n'a absolument rien d'un helo de servitude !!!  Le machin est bourré d'électronique destiné au combat. Ça serait débile de consommer ce potentiel  pour faire promène couillon.

La moitié des NH sont en version soutien avec rampe et sans tout le barda combat (kits)  Dans le temps, le PA embarquait un Super Frelon et s'il y avait eu des hélicos en stock ils seraient sur les BPC.  Ce qui est ridicule en 2015 c'est de devoir embarquer des Alouettes...  Après on peut trouver malin ou non que les NH servitude puissent être transformés en combat...

[Scarabé]

Le NH90 n'a absolument rien d'un helo de servitude !!!  Le machin est bourré d'électronique destiné au combat. Ça serait débile de consommer ce potentiel  pour faire promène couillon.

Sur les 27 la marine en a commandé 13 en version soutien avec la rampe de chargement arrière comme sur les TTH. Les 14 autres sont en version combat avec comme tu le dit plein d'électronique.  

En Bretagne c'est les NH soutien qui on pris le relais des caracal pour la Resco

http://www.meretmarine.com/fr/content/evacuation-medicale-sur-un-chalutier-au-large-de-la-bretagne

[g4lly]

... rebelotte.

TOUS les NH90 de la marine sont absolument identiques...

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié le 25 septembre 2015 par g4lly

[Fusilier]

... rebelotte.

TOUS les NH90 de la marine sont absolument identiques...

 

 

 Il y a 13 avec rampe (soutien) destinés à remplacer les Super Frelon et 14 sans rampe (remplacement des Lynx)  et il n'y a que 14 kits de combat commandés...  Par contre, les versions soutien peuvent être transformés en combat s'ils embarquent les kits...