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faltenin

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Vous vous moquez vous vous moquez, mais je suis sûr et certain que c'est la plus base infiltration en TBA jamais faite par un avion de chasse ! Rien que pour ça chapeau second best !!

[Citation Requise]

 

Je suis à peu près sûr que des Mirage et peut-être même Rafale ont fait plus bas.

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C'est l'appareil qui a été endommagé lors de la collision en vol avec un Learjet en Juin 2014 (le Learjet a finit par s'écraser avec ses 2 pilotes à bord). Le lien ci-dessous apporte des précisions.

http://www.nbcnews.com/news/world/flghter-jet-blocks-germanys-autobahn-n365881?cid=sm_tw&hootPostID=d8d9daf6d20e9757f2a7d9dab71c2b5a

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Ben on a bien des trucs comme ça, pour le fun :

 

https://youtu.be/7Dr2ZB36p9Y?t=134

 

J'ai beaucoup aimé le commentaire : "le gas à 2'20 a des nerfs d'acier", ce à quoi un autre répond : "le mec a essayé de bouger mais il a tellement de couilles qu'il n'a pas réussit à les bouger " (comment traduire proprement "his balls were too heavy"?)

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Ca se moque beaucoup mais si il serait arrivé la même chose à raffy, on n'aurait pas fait autrement.

 

Il faut plutôt saluer l'exploit technique de pouvoir transporter d'un avion d'une telle envergure au dessus d'un semi et surtout le caser en dessous de tout les panneaux qu'il y a  au dessus des autoroutes.

D'ailleurs, ils ont du démonter la dérive et probablement rabaisser les amortisseurs de la remorque.

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le nombre d'avions ayant ainsi voyagé par la route chez nous est considérable

 

Par exemple suite à une panne de catapultes sur le FOCH ou le CLEMENCEAU il avait fallu ainsi décharger et trimbaler tout le GAE de Toulon à Hyères

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le nombre d'avions ayant ainsi voyagé par la route chez nous est considérable

 

Par exemple suite à une panne de catapultes sur le FOCH ou le CLEMENCEAU il avait fallu ainsi décharger et trimbaler tout le GAE de Toulon à Hyères

Ah oui quand même, fallait pas être en retard ce jour-là. 

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Ca se moque beaucoup mais si il serait arrivé la même chose à raffy, on n'aurait pas fait autrement.

 

Il faut plutôt saluer l'exploit technique de pouvoir transporter d'un avion d'une telle envergure au dessus d'un semi et surtout le caser en dessous de tout les panneaux qu'il y a  au dessus des autoroutes.

D'ailleurs, ils ont du démonter la dérive et probablement rabaisser les amortisseurs de la remorque.

 

Je te fais ça quand tu veux avec une autoroute pour moi, il suffit juste de garder le nez de ton véhicule au centre, rien de sorcier bien que ça paraisse impressionnant, ils ont pas pris l'itinéraire au hasard.

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C'est pas sur un PA US qu'ils avaient démonté/remonté un réacteur en quelques heures aussi?

Genre le Rafale se pose sur le PA, échange d'un réacteur et hop, le Rafale repart tranquilos.

Niveau conception les cerveaux de chez Dassault ils ont marné avec le Rafale.

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Je veux pas rabaisser Dassault mais des changements de moteurs en 2H ça existe depuis 50 ans et pas que chez nous.

Idem pour la voilure je suppose.

Tout est relatif quoi ;)

Oui mais sur un porte avion US ça prouve qu'on a pas de besoins spéciaux, seulement des besoins standards pour faire ça, pas besoins de banc de test moteur par exemple.

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