Euronaval 2014

[xav]

Euronaval 2014 Show Daily News Report Coverage

 

 

 

Une premiere info de taille
DCNS will unveil the SMX OCEAN at Euronaval 2014: A Conventional (SSK) Barracuda
 

Navy Recognition learned that DCNS will introduce a new submarine concept at Euronaval 2014 which be held from October 27th to 31st at Paris Le Bourget in France. The SMX OCEAN is based on a Barracuda hull, the next generation SSN of the French Navy, fitted with a conventional propulsion system (SSK) with AIP technology.

The focus of DCNS engineers in developing this concept was put on endurance and high sustained speed. We learned that the 4,700 tons SSK was designed for an endurance of 14,000 nautical miles (3 months autonomy) and a continuous transit speed of 14 knots for 1 week thanks to its Air Independent Propulsion (AIP) system fitted with two fuel cells. The original nuclear propulsion system of the Barracuda design was also replaced with six diesel engines and three sets of Li Ion batteries.

read more: Exclusive: DCNS will unveil the SMX OCEAN at Euronaval 2014: A Conventional (SSK) Barracuda

 

 

D'autres nouveautées à venir, chez Thales notamment

Modifié le 25 octobre 2014 par xav

[Serge]

Intéressant le SMX Ocean.

Les australiens pourraient aimer.

A titre perso, je reste plus sur le SMX26.

[Philippe Top-Force]

Une semaine spéciale Euronaval sur Mer et Marine | Mer et Marine http://t.co/rXoz2q0tLm

— Mer et Marine (@MeretMarine)

October 22, 2014

 

Un nouveau magazine de 100 pages, des dizaines d’articles exclusifs sur le site et la diffusion du journal officiel du salon… Mer et Marine se mobilise à l’occasion d’Euronaval, qui se déroule du 27 au 31 octobre au parc des expositions du Bourget. A cette occasion, le site vous offrira une semaine spéciale, consacrée au secteur naval militaire et à la sécurité maritime. Avec toutes les nouveautés du moment, la primeur de nombreuses annonces nous ayant été réservées. Une confiance appuyée des industriels, grands groupes comme PME, qui consolide la position de Mer et Marine comme premier media francophone dans le domaine naval militaire.

Comme en 2010 et 2012, un nouveau magazine consacré au savoir-faire français et aux innovations du  secteur sortira dès lundi et sera remis en exclusivité aux visiteurs d’Euronaval. Ce hors série papier, publié intégralement en Anglais, réalisera ensuite un nouveau tour du monde au sein des plus grands salons internationaux, en partenariat avec le GICAN.

Nos lecteurs français ne seront pas lésés puisque tous les exclusivités de ce magazine, mais aussi d’autres, seront mises en ligne sur le site tout au long de la semaine prochaine.

Mer et Marine diffusera également Euronaval News, le journal officiel d’Euronaval, dont la réalisation nous a été confiée cette année par les organisateurs du salon. Vous y retrouverez, en Français et en Anglais, toute l’actualité d’Euronaval, des interviews de personnalités et les grandes annonces intervenant au fil des jours.

 

[xav]

 

[LBP]

PUTAIN DE CORVETTE !!!!!!!! :happy: :happy:

 

http://www.meretmarine.com/fr/content/c-sword-90-cmn-devoile-sa-nouvelle-bete-de-guerre

 

[Philippe Top-Force]

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2014/10/23/le-marin-sort-son-special-navires-militaires-2014-12751.html

LE MARIN propose un N° spécial sur les #marines #militaires (#Naval #ships) http://t.co/EDRhRlA5z1 @CESMMarine pic.twitter.com/AHLvBsMQSB

— THEATRUM BELLI (@TheatrumBelli)

October 24, 2014

[xav]

Les fiches techniques des nouveautés CMN

 

C Sword 90 Stealth Corvette

C Sword90 Stealth Frigate datasheet

Ocean Eagle 43 Mine Hunter (MH)

Ocean Eagle 43 MH Mine Hunter datasheet

Combattante FS 46 Fast Attack Craft

Combattante FS46 FACM datasheet

Modifié le 25 octobre 2014 par xav

[BPCs]

Pour la C Sword 90 : On a la quantité d'H20 fraiche emportée mais pas le tonnage du navire...

Efectivement sur M&M :

"La conception modulaire de la plateforme permet également de récupérer des locaux pour intégrer un hangar capable d’accueillir un hélicoptère de 10 tonnes."

Modifié le 25 octobre 2014 par BPCs

[xav]

Pour la C Sword 90 : On a la quantité d'H20 fraiche emportée mais pas le tonnage du navire...

Parce que CMN ne nous l'a pas fourni...

Mais parait il qu'il y a une formule qui te permet de calculer cela à partir des données length, beam et draught

[xanthe]

Merci xav, il me tarde de te lire (en français de préférence ;) ).

[HK]

Mais parait il qu'il y a une formule qui te permet de calculer cela à partir des données length, beam et draught

La formule: LBD x Cb

Ca donne 2,350-2,650 tonnes pour la Sword 90, soit un peu plus que les Sigma hollandaises.

Longueur entre perpendiculaires: 92.2m

Largeur a la flottaison: ~14-14.6m

Tirant d'eau: 4m

Block coefficient : 0.45-0.5 (probablement dans la fourchette basse)

Modifié le 25 octobre 2014 par HK

[kalligator]

C'est pas durant ce salon que le PR doit annoncer sa décision sur les bpc russes ?

[Serge]

Regarde la météo.

"S'il est prévu de pleuvoir, alors il y aura un discours important"

C'est un vieux proverbe indien que je viens d'inventer.

[TimTR]

C'est pas durant ce salon que le PR doit annoncer sa décision sur les bpc russes ?

Ils ont en effet annoncé cette annonce.

[zx]

Pourquoi la bataille fait rage autour des navires de guerre

 

http://www.challenges.fr/entreprise/20141024.CHA9452/pourquoi-la-bataille-fait-rage-autour-des-navires-de-guerre.html

[proxima]

Xavier nous fait une visite guidée de presque toute la marine française lors de "catamaran 2014" :-)

http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2068

 

Il ne manque plus qu'une visite sur le "Terrible" pour nous tirer un M51 en avant première.

 

[BPCs]

Pourquoi la bataille fait rage autour des navires de guerre

 

http://www.challenges.fr/entreprise/20141024.CHA9452/pourquoi-la-bataille-fait-rage-autour-des-navires-de-guerre.html

"DCNS va compléter la Fremm, sophistiquée mais onéreuse, par une frégate de taille plus modeste, la FTI (frégate de taille intermédiaire), plus rustique, donc mieux calibrée pour les pays émergents."

 c sword

Donc cette FTI ne serait ni une advansea ni une CMN 90 c sword

[Bruno]

"DCNS va compléter la Fremm, sophistiquée mais onéreuse, par une frégate de taille plus modeste, la FTI (frégate de taille intermédiaire), plus rustique, donc mieux calibrée pour les pays émergents."

 c sword

Donc cette FTI ne serait ni une advansea ni une CMN 90 c sword

 

Hombre ! qu'est ce qui empêcherait les gars de CMN de faire une version plus rustique de la C-Sword 90 ?? (propulsion économique, sans TAG, avec une V-Max limitée à 21-22 noeuds ...) 

[BPCs]

Hombre ! qu'est ce qui empêcherait les gars de CMN de faire une version plus rustique de la C-Sword 90 ?? (propulsion économique, sans TAG, avec une V-Max limitée à 21-22 noeuds ...)

M'enfin, DCNS a quand même l'air d'être un km en avant dans le concept de la FTI like si l'on en croit ce que XAV a posté sur Twitter :

Mais cette XWIND 4000 semble être légèrement trimaran ???

En tout cas, si la FTI doit s'inspirer de ce concept, cela vérifie que le FREMM est déjà conceptuellement obsolète au regard de ce que peut proposer un bureau d'étude.

On note au passage qu'il y a 2 spots pour Hélo,..

Si on se rappelle ce que disait Scarabé sur le besoin de faire opérer 2 hélo pour les FTI, est ce que cette XWIND4000 sera aussi Trimaran like ??? ? bof...j'y crois pas un instant... probablement un mix d'une monocoque et du look DDG-1000-like de ce concept ???

Modifié le 27 octobre 2014 par BPCs

[zx]

DCNS présente le SMX Ocean, un sous-marin à propulsion classique hors norme

 

 

http://www.opex360.com/2014/10/27/dcns-presente-le-smx-ocean-marin-propulsion-classique-hors-normes/

 

French Navy Plans To Dominate Above, On and Below the Seas

 

http://www.defensenews.com/article/20141026/DEFREG01/310260022/French-Navy-Plans-Dominate-Above-Below-Seas

 

 

ils parlent beaucoup de nous

Modifié le 27 octobre 2014 par zx

[Bruno]

DCNS présente le SMX Ocean, un sous-marin à propulsion classique hors norme

 

 

http://www.opex360.com/2014/10/27/dcns-presente-le-smx-ocean-marin-propulsion-classique-hors-normes/

 

French Navy Plans To Dominate Above, On and Below the Seas

 

http://www.defensenews.com/article/20141026/DEFREG01/310260022/French-Navy-Plans-Dominate-Above-Below-Seas

 

 

ils parlent beaucoup de nous

 

Très beau SSK, clairement dimensionné pour l'appel d'offre australien, car à part l'Australie je ne vois pas quel client export aurait les moyens de se payer un soum aussi ambitieux et donc très cher ...

 

(Le Japon bien sûr à part qu'ils construisent leurs propres soum... Le Canada n'investit que le strict minimum dans sa Défense ....)

[P4]

http://theatrum-belli.org/batiments-de-combat-la-dga-prepare-une-rupture-technologique/

 

 

la future mature de la FTI?

[Serge]

Très beau SSK, clairement dimensionné pour l'appel d'offre australien, car à part l'Australie je ne vois pas quel client export aurait les moyens de se payer un soum aussi ambitieux et donc très cher ...

Pour le coût, je ne sais pas mais il y a aussi Israël.

[eikkN]

Très beau SSK, clairement dimensionné pour l'appel d'offre australien, car à part l'Australie je ne vois pas quel client export aurait les moyens de se payer un soum aussi ambitieux et donc très cher ...

 

(Le Japon bien sûr à part qu'ils construisent leurs propres soum... Le Canada n'investit que le strict minimum dans sa Défense ....)

 

L'Inde peut être?

[Serge]

Mais cette XWIND 4000 semble être légèrement trimaran ???

Existe-t-il des infos dessus ?