[Chine] JL-10

[clem200]

Tiens, Je viens de découvrir le vrai nom d'Henri ^^ 

Merci pour l'info. 

[DrWho]

Vous ne l'aviez pas cherché avant,par curiosité? je l'avais fait depuis un bon moment

 

[Teenytoon]

Y'a un topo / lexique quelque part des abréviations des avions chinois ? 

[Bechar06]

Curieux ce train d'atterrissage qui le met très bas, pour un avion polyvalent ... l'arrondi de décollage ne doit pas être naturel ... doit falloir se retenir !  et l'atterrissage à plat recommandé !

[Henri K.]

le L-15 testé par les pilotes uruguayens

Citation

Selon un communiqué officiel, une délégation de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU), la force aérienne uruguayenne, s'est rendue en Chine du 11 au 21 Août pour tester l'avion d'entraînement avancé chinois L-15.

Read more : http://www.eastpendulum.com/pilotes-uruguayens-testent-le-l-15

Henri K.

[ARPA]

Est-ce que le JL-10 pourra exister en version CATOBAR ? Et on pourrait envisager quel configuration ?

La version de combat avec post-combustion pourrait être assez intéressante pour la marine brésilienne. Ce serait un des rares avions navalisés assez petit pour opérer depuis leur PA.

Est-ce que le JL-10 pourra exister en version CATOBAR ? Et on pourrait envisager quel configuration ?

La version de combat avec post-combustion pourrait être assez intéressante pour la marine brésilienne. Ce serait un des rares avions navalisés assez petit pour opérer depuis leur PA.

[Henri K.]

Il y a 6 heures, ARPA a dit :

Est-ce que le JL-10 pourra exister en version CATOBAR ? Et on pourrait envisager quel configuration ?

La version de combat avec post-combustion pourrait être assez intéressante pour la marine brésilienne. Ce serait un des rares avions navalisés assez petit pour opérer depuis leur PA.

Pour navaliser le JL-10 pour CATOBAR, il faut au moins redessiner le train et une partie de la structure pour supporter la catapulte.

Ce sera plus vite pour eux de racheter nos Super Étendard si certains sont toujours vivants, ou passer directement à HAL Tejas.

Comment ça non... ?  

Henri K.

[Banzinou]

Citation

Selon un communiqué officiel, une délégation de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU), la force aérienne uruguayenne, s'est rendue en Chine du 11 au 21 Août pour tester l'avion d'entraînement avancé chinois L-15.

Read more : http://www.eastpendulum.com/pilotes-uruguayens-testent-le-l-15

Henri K.

Je pensais que le L-15 était supersonique de base, mais il semblerait que ça ne soit pas systématiquement le cas.

Tu pourrais lister les différentes versions proposées avec la motorisation ? Parce que je m'y perd un peu.

 

D'ailleurs, ne pas avoir d'avion supersonique ne serait pas préjudiciable pour l'Uruguay  (même si c'est déjà le cas) ?

[Ciders]

Un avion subsonique ne dérangerait pas les Uruguayens. Ils n'ont besoin que d'appareils légers, simples, aptes à faire de la police aérienne et du CAS avec des charges non guidés. Et si possible, des appareils pas chers à l'achat et à l'usage. Le L-15 ou le Yak-130 correspondent bien à ce besoin.

[Henri K.]

il y a 4 minutes, Banzinou a dit :

Je pensais que le L-15 était supersonique de base, mais il semblerait que ça ne soit pas systématiquement le cas.

Tu pourrais lister les différentes versions proposées avec la motorisation ? Parce que je m'y perd un peu.

D'ailleurs, ne pas avoir d'avion supersonique ne serait pas préjudiciable pour l'Uruguay  (même si c'est déjà le cas) ?

Il y a en tout 4 motorisations - 2 ukrainiennes et 2 chinoises. Pour les deux de chaque pays, l'un est sans PC l'autre avec.

Pour les deux moteurs chinois WS-17 sans et avec PC, le premier est en vol, l'autre est en état de premier allumage au sol.

Dans l'article d'origine de la FAU, les pilotes disent qu'ils sont satisfaits de la vitesse des L-15 qu'ils ont testé.

Henri K.

[Banzinou]

Citation

Un avion subsonique ne dérangerait pas les Uruguayens. Ils n'ont besoin que d'appareils légers, simples, aptes à faire de la police aérienne

Rien que cette phrase est contradictoire pour moi mais bon...

avion subsonique et police aérienne ne font pas bon ménage

 

Citation

Henri K.

Je te remercie

[Henri K.]

il y a 2 minutes, Banzinou a dit :

Rien que cette phrase est contradictoire pour moi mais bon...

avion subsonique et police aérienne ne font pas bon ménage

Ils n'ont actuellement pas d'avion supersonique, et même avec un moteur sans PC, ukrainien ou chinois, le L-15 sera tout même l'avion le plus rapide pour la FAU, s'ils l'achètent bien entendu.

Henri K.

[Ciders]

il y a 4 minutes, Banzinou a dit :

Rien que cette phrase est contradictoire pour moi mais bon...

avion subsonique et police aérienne ne font pas bon ménage

Quel est le degré de la menace dans le secteur ? Quel est l'état des finances uruguayennes ? Que peuvent absorber les forces armées locales en termes de technologies et d'équipements neufs ? Tout le monde n'a pas les moyens du Koweït et tout le monde n'a pas besoin d'un intercepteur supersonique équipé de missiles longue portée et d'un radar dernière génération.

Pour descendre les avions des narcotrafiquants de la zone, assurer la couverture de l'espace aérien national et établir un minimum de dissuasion, pas besoin de Rafale ou de Typhoon... et comme la France n'a rien à proposer dans la gamme voulue par les Uruguayens et à peu près soixante pour cent des États de la planète, pas de regret à avoir...

[ARPA]

Pour faire de la police du ciel face à un jet (privé ou de ligne) il faut avoir une légère capacité supersonique. Pour des missions air-air, c'est un plus indiscutable d'avoir la capacité de faire du supersonique.

 

C'est d'ailleurs pour ça que je trouve que le JL-10 pourrait être intéressant pour la marine brésilienne vu que j'ai l'impression que c'est le seul avion supersonique potentiellement CATOBAR assez léger pour être embarqué sur l'ex Foch.

Maintenant, c'est vrai qu'il y a le Sea Gripen ou le Tejas naval... mais si la chine développe un JL-10 CATOBAR pour ses propres besoins (donc sans PC ?) il sera peut-être plus crédible de le modifier pour rajouter la post combustion que de navaliser un Gripen ou de finir de développer le Tejas.

[Ciders]

Les Uruguayens n'ont pas de défense sol-air digne de ce nom. En 2009, le Military Balance leur accordait six systèmes Vulcan calibre 20 mm et huit TCM-20 israéliens fonctionnant avec un radar Elta M-2016, et aucune batterie de missile. Ils n'en ont pas besoin.

Sinon, j'aime bien rappeler que les Péruviens se servaient de leurs Su-25 pour chasser les avions des trafiquants. Bon, il ne s'agissait vraisemblablement pas de jets, mais le gros du trafic ne s'effectue pas avec des jets mais plutôt avec des avions légers ou des modèles à hélice type Beech ou Piper.

[Banzinou]

Citation

Ils n'ont actuellement pas d'avion supersonique, et même avec un moteur sans PC, ukrainien ou chinois, le L-15 sera tout même l'avion le plus rapide pour la FAU, s'ils l'achètent bien entendu.

Oui je l'ai également souligné dans mon premier message, mais rattraper un liner à 950 km/h quand ton avion est subsonique, faut être motivé.

Après, c'est sûr que pour les Cessna remplis de drogues et d'armes, c'est tout à fait suffisant

 

Citation

 

Quel est le degré de la menace dans le secteur ? Quel est l'état des finances uruguayennes ? Que peuvent absorber les forces armées locales en termes de technologies et d'équipements neufs ? Tout le monde n'a pas les moyens du Koweït et tout le monde n'a pas besoin d'un intercepteur supersonique équipé de missiles longue portée et d'un radar dernière génération.

Pour descendre les avions des narcotrafiquants de la zone, assurer la couverture de l'espace aérien national et établir un minimum de dissuasion, pas besoin de Rafale ou de Typhoon... et comme la France n'a rien à proposer dans la gamme voulue par les Uruguayens et à peu près soixante pour cent des États de la planète, pas de regret à avoir...

 

Je ne vois pas pourquoi vous ramenez ça systématiquement au Rafale et encore plus à la France, alors que mon interrogation concernait uniquement la motorisation subsonique ou supersonique du L-15....

 

Citation

Sinon, j'aime bien rappeler que les Péruviens se servaient de leurs Su-25 pour chasser les avions des trafiquants.

J'aime également rappeler que les péruviens possèdent des Mirage 2000 et des Mig-29 dans leur inventaire et qu'ils peuvent donc aisément confier les opérations de "Drug Busting" aux Su-25.

Maintenant, comme un Ukraine,  allons chasser du liners en Su-25 !

 

[Ciders]

Pourquoi systématiquement revenir à "chasser du liner" ? Qui a besoin de chasser des avions de ligne ? Combien en chassons-nous chaque année ? Je ne suis pas absolument pas certain que l'Uruguay soit soumise à une situation qui nécessite forcément d'acheter un avion de chasse supersonique avec une capacité air-air moyenne ou longue portée.

Pour les Péruviens, le fait est que ces appareils sont peu nombreux (on parle à peu près de douze appareils pour chaque flotte) et que leur maintenance a souvent été compliquée par des nécessités financières, la FAP s'étant montrée par la force des choses une grande spécialiste de la gestion de ses moyens. Beaucoup de ses aéronefs ont passé autant de temps en réserve ou en stockage qu'en service actif. Ils ont donc dû compter sur d'autres moyens, pas toujours des plus étudiés pour faire de la police aérienne. Dans le cas des Su-25, ça a bien fonctionné.

Pour l'heure, la FAU dispose de vieux A-37 et de Pucara. Les L-15 constitueraient un bond en avant en matière de performances et combleraient amplement les besoins uruguayens.

Modifié le 12 novembre 2016 par Ciders

[Banzinou]

Citation

Pourquoi systématiquement revenir à "chasser du liner" ? Qui a besoin de chasser des avions de ligne ? Combien en chassons-nous chaque année ?

Tu veux vraiment connaître le nombre d'appareils qui décollent chaque année en PO ?

Les problèmes radios sur les avions de ligne n'arrivent pas qu'en France.

 

Citation

Pour les Péruviens, le fait est que ces appareils sont peu nombreux (on parle à peu près de douze appareils pour chaque flotte) et que leur maintenance a souvent été compliquée par des nécessités financières, la FAP s'étant montrée par la force des choses une grande spécialiste de la gestion de ses moyens. Beaucoup de ses aéronefs ont passé autant de temps en réserve ou en stockage qu'en service actif. Ils ont donc dû compter sur d'autres moyens, pas toujours des plus étudiés pour faire de la police aérienne. Dans le cas des Su-25, ça a bien fonctionné.

Tout à fait, mais les principaux appareils utilisés au Pérou pour l'anti-drogue sont les Tucano et les A-37.

La raison officielle pour l'achat des Su-25 est en effet l'anti-drogue, le Su-25 est d'ailleurs occasionnellement utilisé pour, mais n'oublions pas non plus l'histoire récente du Pérou et de ses voisins ....

 

Et en effet, Mig-29 et Mirage 2000 sont des avions de "guerre" et ne sont pas forcément adapté pour chasser du Cessna

 

 

Modifié le 12 novembre 2016 par Banzinou

[Ciders]

Oui par exemple. Combien chaque année pour faire de la PO sur avions de ligne ? On enlève les ULM, les vols d'aéroclubs et les hélicos perdus au dessus de Paris.

Pour les Su-25 péruviens, je suis au courant. Mais le fait est qu'ils ont effectivement mené des missions contre les narcos. Quant à l'Equateur, ça remonte déjà à 1995 et depuis, les forces armées équatoriennes ont pas mal décliné.

[Henri K.]

Les premiers JL-10 intègrent la marine chinoise

Citation

Si l'on croit à une nouvelle vidéo de l'Académie chinoise des forces aériennes navales, la marine chinoise semble avoir introduit ses premiers JL-10.

Read more : http://www.eastpendulum.com/premiers-jl-10-integrent-la-marine-chinoise

Henri K.

[Henri K.]

L-15B : Nouvelle variante d'attaque de JL-10 se dévoile

Citation

Le L-15B, nouvelle variante d'attaque au sol de l'avion d'entraînement avancé chinois JL-10, a fait son apparition hier lors d'une cérémonie. Explications.

Read more : http://www.eastpendulum.com/l-15b-nouvelle-variante-dattaque-de-jl-10-se-devoile

Henri K.

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]