[France] Armée de l'Air et de l'Espace

[Oxcart]

il y a une heure, pascal a dit :

-une nouvelle modernisation des E 3F

Concerne la rénovation du cockpit pour que l'avion ne soit plus dans "son jus" des années 70...

[Nenel]

il y a 1 minute, Oxcart a dit :

Concerne la rénovation du cockpit pour que l'avion ne soit plus dans "son jus" des années 70...

Exact,  on parle que de l'avionique à mettre au goût du jour. Le reste vient juste d'être remis aux niveaux des avions US. 

[Banzinou]

http://www.opex360.com/2018/02/08/loi-de-programmation-militaire-larmee-de-lair-devra-sarmer-de-patience-jusquen-2030/

Il manque 27 avions dans les calculs

 

à moins de voir une prolongation des 2000-5F au delà de 2030 mais je n'y crois pas

[Oxcart]

Les avions US ne sont pas tous à ce standard (block 40-45). La France est le seul Etat à avoir tous ses E-3 en MLU.

[Nenel]

il y a 44 minutes, Oxcart a dit :

Les avions US ne sont pas tous à ce standard (block 40-45).

Pas encore mais les 32 E3C de l'USAF doivent passer au block 40-45 d'ici 2020 et prennent l'appellation E3G. 

[Oxcart]

Mais cocorico, d'un point de vue global (système de mission et vecteur), on a les E-3 les plus performants au monde :-)

[Nenel]

Cocorico oui.  C'est à souligner. 

[FATac]

Cocorico, on a les plus modernes, certes, mais moi j'ai du mal à oublier que nous n'avons pas été considérés comme des alliés fiables au moment de cette mise à jour.

Le pentagone a bloqué le chantier, deux ans après son lancement, pour cause de refus d'exportation de données sensibles.

On ne me fera pas croire qu'il s'agit d'autre chose que d'un coup de pression. Si ce motif avait été le réel motif du blocage, il serait intervenu avant le lancement du chantier. La, en intervenant en plein chantier, alors que des sommes ont été engagées et des appareils immobilisés, c'était une véritable prise d'otage.

C'est ce type de façon de faire qui fait, à mes yeux, que les Etat-Unis ne sont pas des fournisseurs fiables en matière d'armement "up to date".

[pascal]

Il y a 1 heure, Banzinou a dit :

à moins de voir une prolongation des 2000-5F au delà de 2030 mais je n'y crois pas

les cellules dureront néanmoins 9000 heures tout du moins celles qui ne seront pas victimes des lois de la gravité universelle

[Banzinou]

Il y a 2 heures, pascal a dit :

les cellules dureront néanmoins 9000 heures tout du moins celles qui ne seront pas victimes des lois de la gravité universelle

Tu as une idée de la durée de vie des cellules des 2000C et B ?

[pascal]

Aucune idée en tout cas celles des -5 F ont été prolongées pour le reste ... a priori les cellules de biplaces ont accumulé plus de points de fatigue que les autres

[Banzinou]

Le retrait des 2000B est toujours prévu pour 2020 ? (ou 2018 en même temps que les 2000C, je ne connais plus la date)

[Oxcart]

il y a 10 minutes, Banzinou a dit :

Le retrait des 2000B est toujours prévu pour 2020 ? (ou 2018 en même temps que les 2000C, je ne connais plus la date)

Les 2000C sont retirés du service en 2018 ? Pas grand chose a filtré alors...

Plus sérieusement, ils ne seront pas retirés en 2018, mais plus tard.

Modifié le 9 février 2018 par Oxcart

[Banzinou]

Non j'ai justement dis que je n'avais plus la date en tête 

[Oxcart]

Par contre, le 2/5 fêtera les 100 ans de la spa124 (escadrille “Jeanne d’Arc") en 2018 (le 20 juin) :-)

[Oxcart]

Il y a 11 heures, Nenel a dit :

Pas encore mais les 32 E3C de l'USAF doivent passer au block 40-45 d'ici 2020 et prennent l'appellation E3G. 

Selon Scramble, l'USAF dispose de 10 E-3G, 17 E-3B, et 4 E-3C.

Boeing dispose aussi d'un E-3G perso.

Modifié le 9 février 2018 par Oxcart

[Banzinou]

Dans l'hypothèse où ce projet est maintenu

Je dois avouer que je suis..."rassuré" car je doutais de plus en plus d'une cinquième tranche de Rafale, cela dit, il était prévu de commander 45 exemplaires pour arriver à 225 appareils, on se stoppera à 210, le palier des 200 étant quand même franchi

Pour l'anecdote, lorsque le dernier Rafale sera livré en 2030, il aura 31 ans de différence avec son grand frère, premier appareil livré à la Marine en 1999

[HK]

1 hour ago, Banzinou said:

Je dois avouer que je suis..."rassuré" car je doutais de plus en plus d'une cinquième tranche de Rafale, cela dit, il était prévu de commander 45 exemplaires pour arriver à 225 appareils, on se stoppera à 210, le palier des 200 étant quand même franchi

Pour l'anecdote, lorsque le dernier Rafale sera livré en 2030, il aura 31 ans de différence avec son grand frère, premier appareil livré à la Marine en 1999

 

Il n’est pas dit que ce soient les derniers Rafale. Juste qu’on passe commande en 2023 pour la LPM suivante.

A mon avis 30 Rafale c’était le nombre mini pour guarantir la survie de la chaîne de production au delà de 2025, en attendant de voir les commandes export et les décisions de la LPM suivante (2026-31). Avec une cadence mini de 11 avions/an on peut imaginer que même sans commande export les Rafale « manquants » seront dans la LPM suivante, avec peut être un nouveau standard pour relancer le remplacement des M2000D et des premiers Rafale M.

Tout ça dépendra notamment des décisions prises sur l’avenir du SCAF...

Modifié le 9 février 2018 par HK

[dark sidius]

Les derniers Rafales livrés dans les années 2030 seront surement trés différent et du coup ça pérénise aussi les chantiers pour une MLU.

[ascromis]

Le 09/02/2018 à 22:43, Oxcart a dit :

Boeing dispose aussi d'un E-3G perso.

Salauds de pauvres !!!

Le 09/02/2018 à 14:59, Oxcart a dit :

Les 2000C sont retirés du service en 2018 ? Pas grand chose a filtré alors...

Plus sérieusement, ils ne seront pas retirés en 2018, mais plus tard.

Surtout qu'ils vont récupérer le stock de Magic II du "Lafayette".....

[FATac]

il y a 19 minutes, ascromis a dit :

Surtout qu'ils vont récupérer le stock de Magic II du "Lafayette".....

Les Magic II ne sont pas prévus pour être retirés du service en 2018 ? Tous périmés ? Il me semble que c'était un des motifs de la rénovation du Mirage 2000 D et de l'accélération du retrait des derniers F1-CR et CT.

Modifié le 19 février 2018 par FATac

[ascromis]

à l’instant, FATac a dit :

Les Magic II ne sont pas prévus pour être retirés du service en 2018 ? Tous périmés ? Il me semble que c'était un des motifs de la rénovation du Mirage 2000 D et de l'accélération du retrait des derniers F1-CR et CT.

Disons que le stock "verrouillé" pour les FAS a été en quelque sorte "sanctuarisé" d'un point de vue heures de vol effectuées en comparaison des Magic II emportés par les M2000D/-5/F-1CT/CR durant les nombreuses OPEX assurées par ces vecteurs.

[DEFA550]

Il me semble bien qu'il y a au moins une limite calendaire sur le MAGIC II, auquel cas le fait qu'il n'ait pas volé ne change rien.

Les 2000B/C n'ont plus trop de vocation opérationnelle en air/air, donc l'absence de missiles n'est plus vraiment un soucis.

[Oxcart]

il y a 24 minutes, DEFA550 a dit :

Les 2000B/C n'ont plus trop de vocation opérationnelle en air/air, donc l'absence de missiles n'est plus vraiment un soucis.

Encore un peu de PPS pour les 2000C tout de même ;-)

[DEFA550]

il y a 31 minutes, Oxcart a dit :

Encore un peu de PPS pour les 2000C tout de même ;-)

Pour l'instant oui, mais ce n'est plus indispensable.