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[Rafale]


g4lly

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Je suis un consommateur de podcasts, les rares temps seul me permettent de suivre un thème en revenant en arrière sur un propos ou en décomposant mon temps d'écoute. C'est un travail d'écriture et d'édition en amont pour deux formats. 

Biensûr j'irai voir les insertions, cartes ou documents au besoin. La plupart du temps un contenu UT si bien écrit passe très bien en podcast.

Modifié par Phacochère
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Il y a 2 heures, bubzy a dit :

J'ai fini mon découpage de l'interview du directeur de la DMAÉ et d'un colonel. Sans montage, j'ai envoyé ça à la com déjà pour valider que tous les propos sont publiables. 

Mais malgré tout, ça fait 1h20. 

J'espère que ça fera pas trop, mais au pire les gens pourront couper ou accélérer. 

Il y a des courageux pour m'aider à faire des choix et raccourcir des morceaux éventuellement ? J'ai déjà viré 25mn, j'ose pas toucher au reste mais peut être qu'il faudrait. 

Bubzy je me reconnecte pour te dire ceci, à ta place je ne couperai pas, j'en ferais deux vidéos de 50', ce n'est comme-ci tu en sortais une tous les deux jours.

Bien sur tu es seul juge.:wink:

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Il y a 4 heures, bubzy a dit :

J'ai fini mon découpage de l'interview du directeur de la DMAÉ et d'un colonel. Sans montage, j'ai envoyé ça à la com déjà pour valider que tous les propos sont publiables. 

Mais malgré tout, ça fait 1h20. 

J'espère que ça fera pas trop, mais au pire les gens pourront couper ou accélérer. 

Il y a des courageux pour m'aider à faire des choix et raccourcir des morceaux éventuellement ? J'ai déjà viré 25mn, j'ose pas toucher au reste mais peut être qu'il faudrait. 

si t'offres la bière, compte sur moi lundi après le taf...

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il y a 14 minutes, Kovy a dit :

La bonne méthode selon moi, c'est de tout laisser et de mettre des chapitrages pour que les gens accèdent rapidement aux parties qui les interressent.

Je plussoie. Toute la difficulté est alors de mettre un titre de chapitre pertinent et éclairant.

Par contre, derrière, l'analyse des chapitres les plus visionnés peut permettre d'orienter la création de nouvelles vidéos plus thématiques.

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Programmatiquement, les premières commandes de F5 sont prévues pour 2029. Avec +3 ans de production on est dans les chiffres de @Ronfly.
L'autre lecture, c'était un avion disponible en 2033 afin d'avoir le temps de qualifier la mission nucléaire pour 2035. Ces dernières dates me semblent plus fragiles ceci dit.

La révision de la LPM, si on finit par un jour en disposer, devrait mieux verrouiller la commande de tranche des Rafale F5 et donc confirmer ou infirmer 2029 qui est l'année charnière.

Modifié par Myrtil
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il y a 20 minutes, Myrtil a dit :

Programmatiquement, les premières commandes de F5 sont prévues pour 2029. Avec +3 ans de production on est dans les chiffres de @Ronfly.
L'autre lecture, c'était un avion disponible en 2033 afin d'avoir le temps de qualifier la mission nucléaire pour 2035. Ces dernières dates me semblent plus fragiles ceci dit.

La révision de la LPM, si on finit par un jour en disposer, devrait mieux verrouiller la commande de tranche des Rafale F5 et donc confirmer ou infirmer 2029 qui est l'année charnière.

Effectivement j'ai omis de préciser que cela dépend de la commande de la tranche concernée. Presser de connaître l'actualisation de la LPM...

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Il y a 16 heures, Hirondelle a dit :

Bubz’

On ne va tout de même pas passer notre vie à te regarder papouiller des chats :biggrin:

Mais je vais jeter un oeil (et déjà abonné)

ça ferait un carton ! 

Sinon, pour intro de ma vidéo, j'ai pensé à mettre des images de SAPHIR. J'ai vu qu'ils ont réussi à faire voler en même temps 21 avions, mais de combien d'avions la 30e escadre de chasse dispose-t-elle ? Je n'ai pas trouvé d'infos fiables de mon côté. 

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Il y a 3 heures, bubzy a dit :

ça ferait un carton ! 

Sinon, pour intro de ma vidéo, j'ai pensé à mettre des images de SAPHIR. J'ai vu qu'ils ont réussi à faire voler en même temps 21 avions, mais de combien d'avions la 30e escadre de chasse dispose-t-elle ? Je n'ai pas trouvé d'infos fiables de mon côté. 

Sauf erreur il y a 2 escadrons (« Normandie-Niemen » et « Lorraine ») crées depuis longtemps, et le CEAM (« Côte d’Argent »).

Donc autour de la quarantaine de Rafale, on peut penser (un peu moins peut-être) ?

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il y a 11 minutes, JulietBravo a dit :

Sauf erreur il y a 2 escadrons (« Normandie-Niemen » et « Lorraine ») crées depuis longtemps, et le CEAM (« Côte d’Argent »).

Donc autour de la quarantaine de Rafale, on peut penser (un peu moins peut-être) ?

Le côte d'argent c'est un peu particulier effectivement. mais je ne sais même pas combien il y a d'avions par escadrilles (3 par escadron, donc 6) + le côte d'argent

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Il y a 20 heures, Hirondelle a dit :

Bubz’

On ne va tout de même pas passer notre vie à te regarder papouiller des chats :biggrin:

Mais je vais jeter un oeil (et déjà abonné)

Tu es bien gentil, les chats attrapent les hirondelles ! :tongue:

Modifié par gargouille
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Il y a 2 heures, bubzy a dit :

Le côte d'argent c'est un peu particulier effectivement. mais je ne sais même pas combien il y a d'avions par escadrilles (3 par escadron, donc 6) + le côte d'argent

C'est assez compliqué à dire, surtout qu'il y a des prêts entre les escadrilles, et que MdM héberge aussi les quelques Rafale M que la MN prête à l'AAE dans le cadre des accords de formation, et que le Côte d'Argent exploite aussi bien des B, des C (et les M susmentionnés).

 

 

Modifié par LetMePickThat
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De quoi!!! 

Ah bon... :0

https://lessentieldeleco.fr/5073-le-rafale-victime-des-pressions-americaines/

"...Ce n’est pas seulement Dassault Aviation qui affronte ses concurrents, c’est la France qui se cogne à la diplomatie américaine, à son droit extraterritorial, à son lobbying industriel. Une guerre d’influence froide, mais continue, où les dés sont souvent pipés avant même que le jeu ne commence..."

"...Le F-35 n’est pas qu’un chasseur. C’est un outil de verrouillage. Sa maintenance, ses logiciels, sa formation, son suivi logistique : tout dépend du Pentagone et de Lockheed Martin..."

"...Le Rafale, à l’inverse, offre une autonomie réelle. Pas de backdoor logicielle. Pas de dépendance logistique. Un avion sans laisse. C’est précisément ce qui dérange..."

"...L’autre levier, plus discret, est juridique. L’ITAR (International Traffic in Arms Regulations) impose l’autorisation de Washington pour tout composant américain exporté. Un microcircuit américain dans un missile suffit à bloquer un contrat..."

"...Et pourtant, le Rafale continue de se vendre. Fin 2024, 507 commandes au total, dont 273 à l’export.

La France devient en 2024 le deuxième exportateur mondial d’armement, derrière les États-Unis, avec 21,6 milliards d’euros de ventes, dont 43 % pour l’aéronautique..."

C'EST QUI LES PATRONS HORS US!

.... ;););)

Modifié par Ronfly
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Il y a 11 heures, bubzy a dit :

ça ferait un carton ! 

Sinon, pour intro de ma vidéo, j'ai pensé à mettre des images de SAPHIR. J'ai vu qu'ils ont réussi à faire voler en même temps 21 avions, mais de combien d'avions la 30e escadre de chasse dispose-t-elle ? Je n'ai pas trouvé d'infos fiables de mon côté. 

Dans mes tablettes j'ai 13 B et 22 C immatriculés en 30-XX. 

Après même si je fais un point chaque fois que je vois une immat lisible sur une photo, je peux avoir loupé un ou deux changements. 

Et accessoirement il me manque les immat des derniers C 169, 170, 172 et des C 108, 117 et 146, ainsi que des B 370, 371, 372, 373.

Soit dit en passant, la 30 a été ponctionnée de 13 C sur les 20 vendus à l’export et de 2 B sur les 4 exports d’occaz.

Et dans les 22 C de la 30 je compte les deux qui se sont abordés à Cognac en 2022, sans savoir s’ils ont été réparés depuis. 

Modifié par Teenytoon
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