[Rafale]

[Fusilier]

Ça fait pas beaucoup.

 

Je pense que Seb voulait dire " 2,5 par mois"   =)

[Oxcart]

Dites donc, personne n'a remarqué un petit détail sur la photo du rafale B3.. lors du tir Météor ?

http://www.air-cosmos.com/2015/04/30/33545-premier-tir-guide-pour-le-meteor-depuis-un-rafale

 

Le backseat est libre bordel !!

Je pense que Seb voulait dire " 2,5 par mois"   =)

 

C'est déjà mieux alors :)

[Nenel]

Vraisemblablement le B301 du CEV. La photo est pourrie mais le truc qui brille juste derrière l'antenne de crête c'est la satcom qui est testée actuellement.

Modifié le 30 avril 2015 par Nenel

[seb24]

Ça fait pas beaucoup.

Par mois ^^ .

[pascal]

Je me demande quand le 2/4 sera à 20 avions avec tout çà ...

[judi]

D'ici dix ans à ce rythme. Surtout que l'année n'est pas terminée. Et qu'il y a un certain nombre de prospects encore actifs. 

[Gallium nitride]

Attention, dans l'article de A&C, les deux photos ne sont pas du même appareil.

[prof.566]

Oui enfin toujours est il que c'est un "M" (cf train avant)

[pascal]

je me demande si ce n'est pas un DDM NG sur la dérive

[clem200]

D'ici dix ans à ce rythme. Surtout que l'année n'est pas terminée. Et qu'il y a un certain nombre de prospects encore actifs.

N'exagérons rien, surtout en cette période où le politique semble comprendre que l'armée est à bout.

Chaque avion vendu ne signifie pas un avion en moins pour nous.

[judi]

N'exagérons rien, surtout en cette période où le politique semble comprendre que l'armée est à bout.

Chaque avion vendu ne signifie pas un avion en moins pour nous.

 

 

Justement, j'exagérais un peu. 

Le politique semble comprendre que l'armée est à bout certes, mais certains ne veulent pas agir en conséquence pour autant (comment ça je vise M. Sapin, non mais pas du tout, ah bah en fait si). 

 

Je sui d'accord avec le fait qu'un avion vendu ne veut pas dire un avion en moins pour nous. Mais dans l'immédiat si car la cadence reste pour le moment la même. Et je pense que l'escadron sur 2000N doit faire la gueule car il devait passer sur Rafale en 2016/2017. Et ce ne sera probablement pas le cas. 

N'exagérons rien, surtout en cette période où le politique semble comprendre que l'armée est à bout.

Chaque avion vendu ne signifie pas un avion en moins pour nous.

Justement, j'exagérais un peu. 

Le politique semble comprendre que l'armée est à bout certes, mais certains ne veulent pas agir en conséquence pour autant (comment ça je vise M. Sapin, non mais pas du tout, ah bah en fait si). 

 

Je sui d'accord avec le fait qu'un avion vendu ne veut pas dire un avion en moins pour nous. Mais dans l'immédiat si car la cadence reste pour le moment la même. Et je pense que l'escadron sur 2000N doit faire la gueule car il devait passer sur Rafale en 2016/2017. Et ce ne sera probablement pas le cas. 

[Oxcart]

Oui enfin toujours est il que c'est un "M" (cf train avant)

 

Je pense qu'il parlait de la photo du B, pas du M (il précise "lors du tir Meteor', pas "lors du décollage").

 

Celui-ci :

 

Pas celui-là :

Modifié le 30 avril 2015 par Oxcart

[Kovy]

Je pense qu'il parlait de la photo du B, pas du M (il précise "lors du tir Meteor', pas "lors du décollage").

 

Celui-ci :

 

Pas celui-là :

 

La photo du M1 daterait de 2005 lors des tous premiers essais d'emport... près de 10 ans donc entre les 2 clichés

Modifié le 1 mai 2015 par Kovy

[Picdelamirand-oil]

http://foxtrotalpha.jalopnik.com/rafale-has-gone-from-long-time-export-flop-to-huge-succ-1701174913

 

After 20 years, the Rafale has gone from an export zero to export hero in a blistering 45 days.

[judi]

http://foxtrotalpha.jalopnik.com/rafale-has-gone-from-long-time-export-flop-to-huge-succ-1701174913

 

After 20 years, the Rafale has gone from an export zero to export hero in a blistering 45 days.

Comme c'est vrai. Le pauvre, les gens lui ont tellement craché dessus que s'il pouvait penser il serait bien content. 

[Rufus Shinra]

Comme c'est vrai. Le pauvre, les gens lui ont tellement craché dessus que s'il pouvait penser il serait bien content. 

C'est quand même Flight Highschool qui résume le mieux tout ça :

 

Et, oui, il y a vraiment un manwha qui anthropomorphise les avions de chasse, et certaines des blagues sont très, très obscures, faisant référence à des prototypes peu connus, à des détails de production et autres trucs du genre.

Modifié le 1 mai 2015 par Rufus Shinra

[Skw]

Est-il envisagé ou envisageable d'avoir un Rafale, dans ses futures évolutions, capable de tirer des meteors avec liaison de données à 2 voies ?

[Picdelamirand-oil]

Est-il envisagé ou envisageable d'avoir un Rafale, dans ses futures évolutions, capable de tirer des meteors avec liaison de données à 2 voies ?

C'est le genre de truc que les EAU devraient exiger.

[Skw]

C'est le genre de truc que les EAU devraient exiger.

 

OK. Je me demandais si cela n'avait pas été discuté dans le cadre des négociations avec le Qatar, étant donné la date de livraison et l'achat du meteor. Parce qu'il me semble - si je ne me trompe pas - que l'on peut acheter des meteor "une voie" et des meteor "deux voies" ?

[Picdelamirand-oil]

OK. Je me demandais si cela n'avait pas été discuté dans le cadre des négociations avec le Qatar, étant donné la date de livraison et l'achat du meteor. Parce qu'il me semble - si je ne me trompe pas - que l'on peut acheter des meteor "une voie" et des meteor "deux voies" ?

C'est sur le Rafale qu'il n'y a qu'une voie pour cause de compatibilité avec le MICA.

[glitter]

C'est sur le Rafale qu'il n'y a qu'une voie pour cause de compatibilité avec le MICA.

Passer de 1 à 2 voies en gardant un panachage MICA et Meteor, est ce un grand chantier ?

[Skw]

C'est sur le Rafale qu'il n'y a qu'une voie pour cause de compatibilité avec le MICA.

 

Oui, cela je sais. Mais j'imaginais qu'il y avait deux versions distinctes du Meteor, peut-être à tort. Je sais que l'extrait ci-dessous n'est pas forcément si limpide que cela, mais il m'amène à penser qu'il y a deux versions.

 

Two versions of datalinks are developed for the Meteor – a one-way datalink supporting the rafale. A two-way datalink supporting the Typhoon and Gripen will be able to midcourse data to the missile and transmit missile information back to the launching platform, including functional and kinematic status, information on multiple targets, and notification of target acquisition by the seeker. http://defense-update.com/20130702_gripen_fires_meteor_aam.html#.VUNknFZH_Rs

 

Si j'ai bien compris/extrapolé, il faudrait donc choisir la version de son meteor - et du datalink - au moment de l'achat. A moins que l'usage du terme "version" soit employé à tort et qu'il aurait davantage fallu évoquer 2 types de datalinks plutôt que 2 versions de datalinks...

 

Edit : Plus je relis et plus j'ai tendance à penser que ce sont en fait deux types de liaisons de données et non deux versions, mais sachant que j'avais déjà vu l'usage du mot "version" par ailleurs...

Modifié le 1 mai 2015 par Skw

[pascal]

Nos camarades de delta reflex nous apprennent que

-le M 8 est sur le point de sortir de chaîne pour entamer ses vols de réception

-le M 43 devrait également entamer les siens

-le C 147 (un monoplace donc) est en assemblage final

-les "égyptiens" (B 352/353/354) sont à Istres pour mise au standard client

 

les marins continuent d'engranger, il le faut s'ils veulent avoir une 17F avec une dotation décente en 2017

[Picdelamirand-oil]

les marins continuent d'engranger, il le faut s'ils veulent avoir une 17F avec une dotation décente en 2017

En plus les M sont protégés du détournement sur les exportations.

[prof.566]

Passer de 1 à 2 voies en gardant un panachage MICA et Meteor, est ce un grand chantier ?

Oui. Sur le Rafale les liaisons avion/missile sont indépendantes du radar. Après pour l'ampleur je ne sais pas.

Modifié le 1 mai 2015 par prof.566