[Rafale]

[prof.566]

A propos, le 1er appel d'offres danois incluait des emports d'armement en soute etc. Fiche technique du F-35 en gros.

[zx]

A l'entraînement avec les pilotes de Rafale de l'armée de l'air

 

http://www.usinenouvelle.com/article/a-l-entrainement-avec-les-pilotes-de-rafale-de-l-armee-de-l-air.N256309

[prof.566]

intéressant les photos de reco au sol avec l'OSF.

[pascal]

Oui d'autant qu'a priori une reco NG était en rade >:D  ... sympa le hangar du 2/30 en revêtement bois d'arbre

 

d'ailleurs détail historique et tout à fait unique devant 2/30 on peut voir la mention "RC" et non le classique EC

 

"R" pour régiment; dénomination "à l'ancienne" du temps glorieux de l'URSS

Modifié le 19 avril 2014 par pascal

[Castor]

tiens je pensais que la gravité était bien moindre à 10.000 métres puisque il existe des vols en apesanteur à très haute altitude sur des gros porteurs. La décroissance de la gravité est exponentielle et pas linéaire alors ? je m'étais jamais posé la question.

En fait la gravité evolue a l'inverse du carré de la distance: g=(GM)/d^2. Avec G la constante de gravité, M la masse de la terre et d la distance centre de la terre objet.

[true_cricket]

En fait la gravité evolue a l'inverse du carré de la distance: g=(GM)/d^2. Avec G la constante de gravité, M la masse de la terre et d la distance centre de la terre objet.

 

Tout à fait. La Terre faisant 6300km de rayon, monter de 10.000m revieny à se trouver à 6310km du ventre. La modification de gravité est négligeable : moins de 1%.

 

edit : Pour information, dans une station spatiale, on est à 90% de la gravité terrestre. Mais cette force d'attraction y est compensée par la force centrifuge issue du mouvement de rotation de la station autour de la planète, ce qui fait qu'on y est en apesanteur.

Modifié le 19 avril 2014 par true_cricket

[alfabravo]

Le sujet Rafale comptait 730 et quelques pages il y a peu de temps et maintenant 1098 pages. Est-ce qu'un paramètre de configuration a changé et augmenté le nombre de pages ? (Pour savoir si besoin de rechercher une info en arrière).

Modifié le 20 avril 2014 par alfabravo

[g4lly]

Le sujet Rafale comptait 730 et quelques pages il y a peu de temps et maintenant 1098 pages. Est-ce qu'un paramètre de configuration a changé et augmenté le nombre de pages ? (Pour savoir si besoin de rechercher une info en arrière).

Oui, j'ai modifié le nombre de messages par page, ca rend les page plus légere et le serveur rame moins. Dorénavant vous ne verrez au plus que 20 messages par page.

[SharkOwl]

Récent reportage de 34 minutes diffusé sur France 2,  samedi passé
le 19 avril 2014. "Au coeur du porte avions Charles De Gaule".

Le Rafale Marine est évidemment en vedette avec la première qualification

à l'appontage sur le PA CDG d'un jeune pilote dénommé Arthur !

 

Bonne écoute.
^-^
SharkOwl

http://pluzz.francetv.fr/videos/13h15_le_samedi_,100730683.html
 

Modifié le 21 avril 2014 par SharkOwl

[Nenel]

Nos amis de delta reflex nous apprennent que le Rafale M 40 vient d'être accepté par l'État et que le B 346 vient d'effectuer son premier vol étatique.

[pascal]

Les marins disposent actuellement donc de 26 machines en parc pour faire tourner deux flottilles, alimenter le 2/92 voir le CEPA, plus le volant de maintenance ... çà doit faire 15/16 Rafale déployables

 

... pas de quoi remplir un PA 2! finalement on est à peine mieux que les britishs et leur 12 F 35B à installer sur le QE en 2020

[TMor]

Je ne sais pas si c'était passé ici, mais sur C6, Jojo a annoncé que le Fokker 100 de la DGA avec son RBE-2 AESA s'occupait à faire les essais de refroidissement en lien avec l'augmentation de puissance demandée par... Heu... Les EAU. De 9,6 à 14kW.

 

J'ai l'impression que quelqu'un a évoqué ça mais pas complètement ici.

[prof.566]

bubzy sur son blog je pense.

[pascal]

article très intéressant sur le banc d'essai volant de la DGA

 

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article4938

[prof.566]

Moins fouillé mais plus ancien

 

http://portail-aviation.blogspot.fr/2014/03/un-oiseau-etrange-capture-merignac-la.html

Modifié le 23 avril 2014 par prof.566

[Asgard]

Les marins disposent actuellement donc de 26 machines en parc pour faire tourner deux flottilles, alimenter le 2/92 voir le CEPA, plus le volant de maintenance ... çà doit faire 15/16 Rafale déployables

 

... pas de quoi remplir un PA 2! finalement on est à peine mieux que les britishs et leur 12 F 35B à installer sur le QE en 2020

 

Sauf à dépouiller l'AdA en C pour les transformer en M.

Armer 2 PA +1 PAys avec 200 Rafale, c'est faisable ! Mais le temps des rêves est loin...

[Picdelamirand-oil]

Les marins disposent actuellement donc de 26 machines en parc pour faire tourner deux flottilles, alimenter le 2/92 voir le CEPA, plus le volant de maintenance ... çà doit faire 15/16 Rafale déployables

 

... pas de quoi remplir un PA 2! finalement on est à peine mieux que les britishs et leur 12 F 35B à installer sur le QE en 2020

Oui mais il y a 10 F1 qu'on est entrain de transformer en F3.

[pascal]

@picdelamirand-oil

 

oui tout à fait mais au final se pose une vraie question qui pour le moment reste dans les limbes: combien de M seront-ils livrés ?

 

44 (y compris les F1 transformés) comme c'est prévu au terme de la LPM ? ira-t-on jusqu'aux 58 déterminés par la "road map"

 

L'enjeu pour la Marine étant de savoir si  elle pourra assurer le maintien de la 17F à l'horizon 2018 sur un format de flottilles à 14 appareils ou bien si au final nous devrons nous contenter d'une trentaine de Rafale en ligne ventilés en 2 ou 3 flottilles.

 

Depuis le retrait de l'option PA 2 et vu le saut capacitaire offert par l'avion je crains fort que nous nous limitions à 3x10/12 ou 2x15 avions en ligne le solde assurant le volant d'attrition ....

(volant qui à l'heure actuelle est joué par les F1 qui peu à peu partent en retrofit)

 

D'un autre côté il faut se dire que le CdG est formaté (plan de circulation, approvisionnements, munitions) pour 2 E2 C et environ 24 Rafale, ce qui est déjà énorme en terme capacitaire

[Picdelamirand-oil]

@picdelamirand-oil

 

oui tout à fait mais au final se pose une vraie question qui pour le moment reste dans les limbes: combien de M seront-ils livrés ?

 

44 (y compris les F1 transformés) comme c'est prévu au terme de la LPM ? ira-t-on jusqu'aux 58 déterminés par la "road map"

 

L'enjeu pour la Marine étant de savoir si  elle pourra assurer le maintien de la 17F à l'horizon 2018 sur un format de flottilles à 14 appareils ou bien si au final nous devrons nous contenter d'une trentaine de Rafale en ligne ventilés en 2 ou 3 flottilles.

 

Depuis le retrait de l'option PA 2 et vu le saut capacitaire offert par l'avion je crains fort que nous nous limitions à 3x10/12 ou 2x15 avions en ligne le solde assurant le volant d'attrition ....

(volant qui à l'heure actuelle est joué par les F1 qui peu à peu partent en retrofit)

 

D'un autre côté il faut se dire que le CdG est formaté (plan de circulation, approvisionnements, munitions) pour 2 E2 C et environ 24 Rafale, ce qui est déjà énorme en terme capacitaire

Je ne pense pas qu'on ira jusqu'à 58, 44 c'est déjà pas mal pour un CDG unique, je pense que 58 c'était pour 2 PA utilisés de telle sorte qu'il y en ait au moins un opérationnel (donc rarement deux PA actif en même temps ce qui demande plus d'avions).

 

24 Rafales représente une force de projection déjà assez respectable pour un Pays comme la France, ce qu'on peut déplorer c'est de ne pas être capable d'assurer la permanence opérationnelle.

 

Mais nos forces déclinent: quand j'ai commencé le programme ATL2 on devait en produire 42, on en a produit 28 et maintenant on veut en rénover 14 ou15.

[Bruno]

Je ne pense pas qu'on ira jusqu'à 58, 44 c'est déjà pas mal pour un CDG unique, je pense que 58 c'était pour 2 PA utilisés de telle sorte qu'il y en ait au moins un opérationnel (donc rarement deux PA actif en même temps ce qui demande plus d'avions).

 

24 Rafales représente une force de projection déjà assez respectable pour un Pays comme la France, ce qu'on peut déplorer c'est de ne pas être capable d'assurer la permanence opérationnelle.

 

Mais nos forces déclinent: quand j'ai commencé le programme ATL2 on devait en produire 42, on en a produit 28 et maintenant on veut en rénover 14 ou15.

 

48 Rafale M c'est même plus qu'il n'en faut pour un seul PA de taille modeste qui ne peut en embarquer que 25 à 28 grand maximum, mais un seul PA n'est pas suffisant pour tenir le rang auquel on prétend dans le concert des nations. Donc il faudrait s'en tenir aux 58 Rafale Marine pour 2 PA ... Remarque s'il n'y a toujours pas de PA2 en 2025 on pourrait  faire un accord avec l'US Navy pour baser ponctuellement 10 Rafale sur un de leur PA avec l'inconvénient de ne pas être indépendant sur l'usage de ceux-là

[mayamac]

Je viens de voir voler mon premier Rafale :

première impression : au décollage ça fait du bruit quand même

ensuite : en vol, c'est quand même sacrément beau et dégage une force certaine

troisième impression : je me dis qu'en temps de guerre, un avion de chasse qui vole, ça doit être sacrément impressionnant pour les populations...

Je précise que je suis actuellement à la Réunion, et bien que je l'ai entendu plusieurs fois dans la journée, je n'ai réussi à le voir qu'à l'instant

[syntaxerror9]

Allez, va nous faire quelques photos ce week end! ;)

[mayamac]

Je crois que les deux Rafale partent vendredi. Mais je travaille à même pas 1km de l'aéroport....Malheureusement il n'y a pas de présentation au public, ils sont là pour le boulot et pas pour faire les beaux. Il faut donc les chopper en vol si je veux les photographier ...

[syntaxerror9]

Peut être que vendredi, juste avant de partir il vous feront quelques petits trucs...

[prof.566]

Un peu dommage qu'ils n'en profitent pas pour faire un petit show...