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SharkOwl

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Communiqué de presse du Gouvernement du Canada sur l’Intégration de chasseurs australiens à la flotte actuelle de l’Aviation royale canadienne.

:coolc:

SharkOwl

Référence : https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2017/12/integration_de_chasseursaustraliensalaflotteactuelledelaviationr.html

 

 

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Trump et Boeing sont allés au bout. 

Le Cseries CS100 va être taxés à 300 % aux États-Unis. 

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2017/12/20/20002-20171220ARTFIG00344-washington-veut-taxer-a-300-les-importations-d-avions-canadiens-bombardier.php

Bon ben, si Airbus arrive à sauver Bombardier alors le Typhoon aura un boulevard pour gagner l'appel d'offre Canadien.

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il y a 6 minutes, Claudio Lopez a dit :

Le Cseries CS100 va être taxés à 300 % aux États-Unis.

Merci Grand-Frère !   ( pas le nôtre, celui des canadiens ) ... Merci notre allié US  (  le nôtre )  d'aider nos alliés plus lointains à réaliser leur dépendance de "minus"   !  Bravo Trump ! et GRAND MERCI  

  • Haha (+1) 2
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il y a 14 minutes, Claudio Lopez a dit :

Trump et Boeing sont allés au bout. 

Le Cseries CS100 va être taxés à 300 % aux États-Unis. 

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2017/12/20/20002-20171220ARTFIG00344-washington-veut-taxer-a-300-les-importations-d-avions-canadiens-bombardier.php

Bon ben, si Airbus arrive à sauver Bombardier alors le Typhoon aura un boulevard pour gagner l'appel d'offre Canadien.

Airbus, c'est aussi français. Donc ça doit aussi être positif pour le Rafale.

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il y a une heure, ARPA a dit :

Airbus, c'est aussi français. Donc ça doit aussi être positif pour le Rafale.

Oui c'est positif car cette décision va donner un gros handicap à Lockheed et les lobbyistes de LM au Canada vont bien ramer... Donc du coup, le représentant américain va se retrouver dans le rôle du lièvre et ce sera Dassault et Eurofighter d'être favoris pour le marché canadien. Mais le souci est que le Canada est trop dépendant de l'économie US et que Trump, imprévisible, dispose d'autres bombes atomiques économiques....

Modifié par Claudio Lopez
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Ou tout simplement les deux nations vont discuter, negocier, trouver des compromis et d'ici 2022, le F35 reviendra naturellement comme le choix naturel pour l'armée canadienne...

Au jeu de la diplomatie, de la real politik, influence des USA et au vu des enjeux, ne croyez pas que les US ont simplement abandonné la maitrise du ciel de l'am du nord aux alliés européens....

Bref, soyez réaliste, le bombardier c'est quoi et combien dans l'economie canadienne vs. les autres secteurs?

Nous sommes aussi en pleine negociation du NAFTA, ne l'oubliez pas. Tout est bon pour faire tomber le Canada

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Il y a 9 heures, Claudio Lopez a dit :

Oui c'est positif car cette décision va donner un gros handicap à Lockheed et les lobbyistes de LM au Canada vont bien ramer... Donc du coup, le représentant américain va se retrouver dans le rôle du lièvre et ce sera Dassault et Eurofighter d'être favoris pour le marché canadien. Mais le souci est que le Canada est trop dépendant de l'économie US et que Trump, imprévisible, dispose d'autres bombes atomiques économiques....

En même temps ça n'a pas ralenti le lobbying de LM pour le contrat de la navy canadienne. 

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  • 6 months later...

Positionnement de Boeing pour le concours canadien pour 88 nouveaux avions de combat pour la RCAF.

Ils reviennent dans la course avec leur Boeing F-18 E/F Super Hornet Block III International Road Map évolué et créent des emplois au Québec !

:coolc:

SharkOwl

Référence : http://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201807/17/01-5189790-salon-de-farnborough-heroux-devtek-fera-atterrir-les-f18-de-boeing.php

Modifié par SharkOwl
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