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L'Inde


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Invité Dorfmeister
il y a 12 minutes, Bon Plan a dit :

Ben y a peut être tout simplement pas de carburant dans les ailes....  donc pas d'impact à les rendre repliables.

Ben oui c'est logique de soulever un point qui n'est pas en lien avec le sujet... 

Go Google et tu verras qu'il y en a et beaucoup même! :dry:

(Sinon Paralay.com => Su-33 et troisième ou quatrième dessin dispo). On ne pourra pas dire que je ne suis pas de bonne volonté parfois...

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il y a 4 minutes, Dorfmeister a dit :

Ben oui c'est logique de soulever un point qui n'est pas en lien avec le sujet... 

Go Google et tu verras qu'il y en a et beaucoup même! :dry:

(Sinon Paralay.com => Su-33 et troisième ou quatrième dessin dispo). On ne pourra pas dire que je ne suis pas de bonne volonté parfois...

Très en lien au contraire !  Tu soulevais le point de la même Qté de carburant entre 2 versions du Su27, l'un a ailes fixes l'autre pas.  Donc...

Il y a beaucoup de carburant c'est sur, mais ou est il logé?

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il y a 3 minutes, Dorfmeister a dit :

Ben oui c'est logique de soulever un point qui n'est pas en lien avec le sujet... 

Go Google et tu verras qu'il y en a et beaucoup même! :dry:

(Sinon Paralay.com => Su-33 et troisième ou quatrième dessin dispo). On ne pourra pas dire que je ne suis pas de bonne volonté parfois...

Il y a quelques temps j'ai fait une petite collection des ailes pliées, au cas où je tombe sur une bande de feignasses... Heureusement on est prévoyant tous les deux quant même... :biggrin:

Je vous laisse recoller le morceau pour savoir qui est qui, c'est le quiz du soir...

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Henri K.

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Entre les entretoises, comme sur tout les avions au monde.

ps: je suis le seul à être choqué par la formulation de l'article sur de la demande indienne de ToT ?

"India demand"... en anglais "demand" veut dire "exiger"... ça craint niveau vocabulaire.

Modifié par Conan le Barbare
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Invité Dorfmeister
il y a 4 minutes, Bon Plan a dit :

Très en lien au contraire !  Tu soulevais le point de la même Qté de carburant entre 2 versions du Su27, l'un a ailes fixes l'autre pas.  Donc...

Il y a beaucoup de carburant c'est sur, mais ou est il logé?

"Je dois pas franssé bien parlay" faut croire: "Ge vé donc tradouir en franssé korrek". 

Le monsieur il dit que y avoir beaucoup carburant aile Su-27 et aussi beaucoup carburant aile Su-33 d'où le point que je soulevais: des solutions existent (cfr schéma dont je parlais) à voir si c'est applicable au cas d'espèce. 

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La Marine indienne va se séparer de ses Tu-142MKE !

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La Marine indienne retirera à la fin du mois de mars ses Tupolev Tu-142MKE "Albatross" de patrouille à longue portée. New Delhi a été le seul client d'exportation pour ce type d’appareil, qui a été utilisé principalement dans la guerre anti-sous-marine et les patrouilles maritimes, en plus d'effectuer des missions de reconnaissance et de photographique

http://psk.blog.24heures.ch/

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Le 11/03/2017 à 20:18, Henri K. a dit :

Il y a quelques temps j'ai fait une petite collection des ailes pliées, au cas où je tombe sur une bande de feignasses... Heureusement on est prévoyant tous les deux quant même... :biggrin:

Tiens pour ta collection.

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Le 11/03/2017 à 20:22, Dorfmeister a dit :

"Je dois pas franssé bien parlay" faut croire: "Ge vé donc tradouir en franssé korrek". 

Le monsieur il dit que y avoir beaucoup carburant aile Su-27 et aussi beaucoup carburant aile Su-33 d'où le point que je soulevais: des solutions existent (cfr schéma dont je parlais) à voir si c'est applicable au cas d'espèce. 

Ca doit être le cerveau qui est atteint. Va vite consulter un médecin avant qu'il ne soit trop tard.

Il n'y a qu'un réservoir par aile du Su, et il est plus proche de l'emplanture que de l'extrémité, ce qui facilite l'intégration d'une charnière (plutôt proche de l'extrémité) sans réduire la capacité. 

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Invité Dorfmeister
il y a 4 minutes, Bon Plan a dit :

Ca doit être le cerveau qui est atteint. Va vite consulter un médecin avant qu'il ne soit trop tard.

Il n'y a qu'un réservoir par aile du Su, et il est plus proche de l'emplanture que de l'extrémité, ce qui facilite l'intégration d'une charnière (plutôt proche de l'extrémité) sans réduire la capacité. 

Effectivement, c'est bien ce que je dis depuis le début. Le Su-27 et le Su-33 ont la même configuration de réservoirs d'ailes... 

Passe avant moi chez le médecin et remets-lui le bonjour de ma part. Merci. 

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il y a une heure, herciv a dit :

@Picdelamirand-oil

Qu'est-ce qui se passe en Inde avec le départ du ministre de le défense ? Quelles sont les implications concrètes sur les contrats en cours ? Sais-tu qui est pressentit et le cas échéant son profil ?

Il va y avoir 6mois (de temps normal) où il ne se passe rien mais ensuite on peut espérer un ministre de la défense plus favorable au Rafale.

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Et puis parce qu'on a le temps de l'analyse sait-on pourquoi parikar est parti ? Ses nombreux désaccords avec les militaires ou avec le premier ministre ou les deux ou encore une autre raison ? Faut-il voir l'ouverture d'une compéttion sur les seuls monomoteurs comme l'ultime affront à l'armée et au premier ministre ?

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Il y a 1 heure, Picdelamirand-oil a dit :

Il va y avoir 6mois (de temps normal) où il ne se passe rien mais ensuite on peut espérer un ministre de la défense plus favorable au Rafale.

Plus le temps passe et plus le Rafale a de chance pour un follow on.

Rien n'a été négocié sérieusement avec d'autres constructeurs.

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il y a une heure, rendbo a dit :

C'est ce qu'on croit toujours avant la prise de fonction du suivant...

En fait, il faut toujours s'attendre au pire, et on n'est jamais déçu.

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Si c'est lui, c'est Arun Jaitley, celui qui a inauguré le mandat de NaMo en étant Ministre de la Défense et des Finances pendant la période d'intérim entre A.K. Antony et Manohar Parrikar (de mai à novembre 2014).

Il est actuellement aux Finances, tout court, et à l'Information et Radio-Télé Diffusion.

 

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En tant que président, après Mitterrand on a eu Chirac. Après Chirac on s'était dit qu'on pourrait pas avoir pire... Et puis on a eu Sarkozy. Après lui, on s'était dit qu'on ne pouvait pas avoir pire... Et puis on a eu Hollande... Vous imaginez la tête du gars qui va lui succéder s'il faut y trouver une suite logique ?!

Blague à part, tout ça pour recoller au sujet initial en disant qu'on sait ce qu'on perd, mais pas du tout ce qu'on va gagner.

Personnellement, Parrikar n'était pas un anti-Rafale. Il était contre le deal qui l'a déligitimé auprès de son gouvernement, sapé son autorité. De plus, il avait aussi en charge HAL et avec le nouveau deal, le GIE Rafale bypass outrageusement HAL & Cie (mis à part pour le Kavery). Donc... Si le prochain n'aura pas le passif du deal qui passe pas et de l’amertume qui va avec, il aura quand même à jouer pour les intérêts de HAL. Sauf si Reliance saura bien lui faire comprendre qu'il aura tout intérêt à jouer avec deux gros industriels (un public et un privé), que c'est pour le bien commun, patati et patata, tout en refourgant quelques billets sous la table comme ça se fait d’accoutumée. 

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Il y a 6 heures, herciv a dit :

Et puis parce qu'on a le temps de l'analyse sait-on pourquoi parikar est parti ? Ses nombreux désaccords avec les militaires ou avec le premier ministre ou les deux ou encore une autre raison ? Faut-il voir l'ouverture d'une compéttion sur les seuls monomoteurs comme l'ultime affront à l'armée et au premier ministre ?

Parikar est une sommité  à GOA, et localement il y a un risque que son parti perde les élections là bas. Il a démissionné pour diriger le combat local.

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2 hours ago, bubzy said:

En tant que président, après Mitterrand on a eu Chirac. Après Chirac on s'était dit qu'on pourrait pas avoir pire... Et puis on a eu Sarkozy. Après lui, on s'était dit qu'on ne pouvait pas avoir pire... Et puis on a eu Hollande... Vous imaginez la tête du gars qui va lui succéder s'il faut y trouver une suite logique ?!

Blague à part, tout ça pour recoller au sujet initial en disant qu'on sait ce qu'on perd, mais pas du tout ce qu'on va gagner.
 

et sinon la politique, c'est le bon endroit?? 

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