L'Inde

[Patrick]

Il y a 3 heures, Ponto Combo a dit :

 28/8: according to deal, India to get 28 single seater jets and 8 twin seaters for training.

...Je crois que le monsieur qui a rédigé l'article n'a pas tout compris.
Les Rafale biplaces sont dédiés au strike par essence. Ils feront peut-être de la transformation de pilotes dessus, mais si ils s'orientent vers une force avec peu de biplaces et beaucoup de monoplaces (edit: je veux dire pour leurs prochains achats à venir), j'ai peur qu'ils ne passent à côté de ce qui fait la force de l'avion. Surtout pour la mission de dissuasion et frappe nucléaire.

Il y a 3 heures, Ponto Combo a dit :

Loitering capability
* 1.5 times of Su 30
* Range 780-1055 km vs 400-550 of Su 30
* 5 sorties per 24 hours against 3 by Su 30
* 75% availability against 55% of Su 30

Ça par contre c'est intéressant.
Mais peut-être est-ce en prenant en compte un scénario parfait pour le Rafale, et l'état relativement pauvre des SU30 MKI. Avec des SU30 bien construits et bien maintenus, peut-être les choses seraient-elles différentes?

Modifié le 24 juillet 2018 par Patrick

[Picdelamirand-oil]

il y a 33 minutes, Patrick a dit :

...Je crois que le monsieur qui a rédigé l'article n'a pas tout compris.
Les Rafale biplaces sont dédiés au strike par essence. Ils feront peut-être de la transformation de pilotes dessus, mais si ils s'orientent vers une force avec peu de biplaces et beaucoup de monoplaces (edit: je veux dire pour leurs prochains achats à venir), j'ai peur qu'ils ne passent à côté de ce qui fait la force de l'avion. Surtout pour la mission de dissuasion et frappe nucléaire.

Ça par contre c'est intéressant.
Mais peut-être est-ce en prenant en compte un scénario parfait pour le Rafale, et l'état relativement pauvre des SU30 MKI. Avec des SU30 bien construits et bien maintenus, peut-être les choses seraient-elles différentes?

Ils prennent en compte le contrat qu'ils ont passé avec Dassault qui va assurer toutes la logistique (y compris stock de pièces de rechange au pied de l'avion) pour assurer une disponibilité contractuelle de 75% et une disponibilité objective de 90%. Ce contrat leur coûte 353 Millions € pour 5ans et 36 avions en plus des coûts de maintenance ordinaire. 

J'explique: la pièce de rechange nécessaire mais qui  est rarement utilisée, sera dans le lot de rechange "spécial Inde" et devrait donc coûter plus cher parce qu'on l'a acheté à l'avance pour réduire les délais en cas de besoin. En plus il a peut être fallu la conserver dans des conditions spéciale pour qu'elle reste utilisable longtemps. Eh bien cette pièce sera facturé au prix normal, le surcoût étant pris en charge par le contrat.

Si la disponibilité passe de 50 % à 75% c'est comme si ils avaient 9 avions de plus, pour le prix de 3 avions mais seulement pour 5 ans. Mais comme ils manquent d'avions à court terme, ils ont peut être décidé de cette approche pour combler le Gap. Si Dassault atteint son objectif de 90% c'est tout benef.

Modifié le 24 juillet 2018 par Picdelamirand-oil

[clem200]

il y a 28 minutes, Patrick a dit :

...Je crois que le monsieur qui a rédigé l'article n'a pas tout compris.
Les Rafale biplaces sont dédiés au strike par essence. Ils feront peut-être de la transformation de pilotes dessus, mais si ils s'orientent vers une force avec peu de biplaces et beaucoup de monoplaces (edit: je veux dire pour leurs prochains achats à venir), j'ai peur qu'ils ne passent à côté de ce qui fait la force de l'avion. Surtout pour la mission de dissuasion et frappe nucléaire.

Chaque pays possède sa propre doctrine d'usage. Je ne suis pas sur qu'ils possèdent tous l'équivalent du NOSA par exemple 

[Patrick]

Il y a 1 heure, Picdelamirand-oil a dit :

Ils prennent en compte le contrat qu'ils ont passé avec Dassault qui va assurer toutes la logistique (y compris stock de pièces de rechange au pied de l'avion) pour assurer une disponibilité contractuelle de 75% et une disponibilité objective de 90%. Ce contrat leur coûte 353 Millions € pour 5ans et 36 avions en plus des coûts de maintenance ordinaire. 

 J'explique: la pièce de rechange nécessaire mais qui  est rarement utilisée, sera dans le lot de rechange "spécial Inde" et devrait donc coûter plus cher parce qu'on l'a acheté à l'avance pour réduire les délais en cas de besoin. En plus il a peut être fallu la conserver dans des conditions spéciale pour qu'elle reste utilisable longtemps. Eh bien cette pièce sera facturé au prix normal, le surcoût étant pris en charge par le contrat.

Si la disponibilité passe de 50 % à 75% c'est comme si ils avaient 9 avions de plus, pour le prix de 3 avions mais seulement pour 5 ans. Mais comme ils manquent d'avions à court terme, ils ont peut être décidé de cette approche pour combler le Gap. Si Dassault atteint son objectif de 90% c'est tout benef.

Merci, c'est très clair maintenant.
Pourquoi est-ce que cette explication limpide n'a pas encore été donnée au parlement indien? Ça mettrait fin au débat.

Il y a 1 heure, clem200 a dit :

Chaque pays possède sa propre doctrine d'usage. Je ne suis pas sur qu'ils possèdent tous l'équivalent du NOSA par exemple 

Les MKI sont pourtant tous biplaces. 

[MeisterDorf]

Je me permets une parenthèse dans vos discussions: la disponibilité des -MKI dépend en grande partie de HAL. Donc le jour où l'Inde se décidera à confier la chaîne logistique et l'entretien des -MKI à autre chose que des br*nleurs de classe mondiale: le taux de disponibilité des -MKI montera en flèche. Je préfère prévenir avant de voir les raccourcis-claviers habituels style "les -MKI sont des Hangar Queen qui ont une fiabilité m*rdique". 

(Et remplacez-MKI par n'importe quel autre appareil que le point soulevé reste valable) 

[Ponto Combo]

Citation

It involves national security and its armes forces which have preferred this aircraft fot its improved combat ability.

 

[herciv]

the F/A 18 Super Hornet Block III  prêt pour le décollage à partir de SKY JUMP.

https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/the-f/a-18-can-safely-operate-from-indian-aircraft-carriers-with-significant-payload-boeing/articleshow/65119474.cms

[zx]

il pèsè déjà 14t à vide,  ca va être dur.

Modifié le 25 juillet 2018 par zx

[Dac O Dac]

Le 22/07/2018 à 13:34, Patrick a dit :

Ensuite, à quel moment est-ce que la mission nucléaire est spécifique à l'Inde?
Ils sont au courant que les Rafale français sont supposés tirer des ASMPA avec des têtes de 300KT à bord?

1) L'inde est le seul client actuel a avoir la capacité nucléaire.

2) 300Kt, oui, mais qui sont tirés à plusieurs centaines de km.   Ca aide !

DoD

Le 24/07/2018 à 08:41, Picdelamirand-oil a dit :

Congress Lets Some U.S. Allies Buy Russian Weapons Despite Sanctions

https://www.thedailybeast.com/congress-lets-some-us-allies-buy-russian-weapons-despite-sanctions

India, Indonesia, and Vietnam

But not CHINA 

Il est beau ce Vladimir 

Et il a un sourire entendu.  Je parie qu'il se marre de la dernière sortie de son pote Donald.  

Jamais il n'aura eu de partie si facile.

DoD

[herciv]

Je suis allé faire un tour sur la  presse Indienne concernant l'affaire Rafale et je ne comprend pas comment ils peuvent encore alimenter le truc. Hier c'était au PDG de Reliance d'expliquer que c'est Dassault qui l'avait choisi comme partenaire pour les OFFSETs.

https://www.thehindu.com/news/national/rafale-deal-anil-ambani-writes-to-rahul-gandhi-refutes-allegations/article24513001.ece

C'est une affaire au long cours manifestement mais à la limite ils vont arriver aux élections ils n'auront plus rien dans leur besace.

http://www.rfi.fr/asie-pacifique/20180520-inde-karnataka-le-front-anti-bjp-tiendra-il-legislatives-2019-modi

Un front anti-modi pour les élecctions mai 2018 ?

[Salverius]

il y a 16 minutes, herciv a dit :

Je suis allé faire un tour sur la  presse Indienne concernant l'affaire Rafale et je ne comprend pas comment ils peuvent encore alimenter le truc. Hier c'était au PDG de Reliance d'expliquer que c'est Dassault qui l'avait choisi comme partenaire pour les OFFSETs.

https://www.thehindu.com/news/national/rafale-deal-anil-ambani-writes-to-rahul-gandhi-refutes-allegations/article24513001.ece

C'est une affaire au long cours manifestement mais à la limite ils vont arriver aux élections ils n'auront plus rien dans leur besace.

http://www.rfi.fr/asie-pacifique/20180520-inde-karnataka-le-front-anti-bjp-tiendra-il-legislatives-2019-modi

Un front anti-modi pour les élecctions mai 2018 ?

Non, juste une opposition qui cherche à faire naitre un scandale d'une peccadille.

Comme quoi, toutes les démocraties se valent.

[zx]

Thales boosts Indian footprint

http://www.janes.com/article/81981/thales-boosts-indian-footprint

Why Stealth Is Boeing’s Big Buzzword In India’s Looming Fighter Race

https://www.livefistdefence.com/2018/07/why-stealth-is-boeings-big-buzzword-in-indias-looming-fighter-contest.html

[zx]

Indian Air Force launches new effort to revamp Jaguar fleet

https://www.defensenews.com/air/2018/07/26/indian-air-force-launches-new-effort-to-revamp-jaguar-fleet/

[francois]

Des news sur les modif indiennes sur strategicfront forum. Israël va y mettre pas mal sa patte sur le rafale... Spice en emport quadruple, leurre remorque, missile alarme ( encore produit ?)

[Bechar06]

il y a 14 minutes, francois a dit :

Des news sur les modif indiennes sur strategicfront forum. Israël va y mettre pas mal sa patte sur le rafale

LA référence, STP !  on sait lire l' English ou l' Américain et aussi le Globish ou l' Endish indien d'ailleurs 

[herciv]

Please post this on PDF especially this juicy part

All the IAF Rafales will feature 14 customer-specific modifications, comprising: 1) integration of the RAFAEL-supplied LITENING target acquisition/designation pod; 2)integration of the RAFAEL-supplied Spice-1000 standoff PGM and its related data-link pod; 3) integration of MBDA-supplied Meteor BVRAAM and ALARM anti-radiation missile; 4)integration of the RAFAEL-supplied X-Guard towed-decoy and development of its on-board location cabinets; 5)upgradation of the SPECTRA EW suite to accommodate low-band, medium-band and high-band directional jammer apertures; 6) integration of the TARGO-2 HMDS supplied by Elbit Systems (also ordered by Qatar); 7)installation of a THALES-supplied traffic collision avoidance system (TCAS); 8) installation of a THALES-supplied standby radar altimeter; 9)Optimisation of the M88 turbofan’s jet-fuel starter for operating in sub-zero temperatures at altitudes above 9,000 feet ASL; 10) increase in the capacity of the on-board OBOGS; 11) addition of weather-mapping mode of operation in the THALES-supplied RBE-2 AESA-MMR; 12) development of quad-pack ejectors for the DRDO-engineered and Spice-250 PGM-derived SAAW EMP-generating standoff PGM; 13)assistance in flight-qualification of DRDO-developed 450kg laser-guided HSLD bomb and integration of the bomb’s FOG-based inertial navigation system with the Rafale’s on-board Sigma-95N RLG-INS through a MIL-STD-1553B interface; 14) modification of the Sigma-95N RLG-INS’ coupled GPS transceiver in order to receive MIL-STD PY-code coordinates from India’s NAVIC/IRNSS constellation of GPS Satellites

There are many other beautiful pics too of goodies that will come with our Rafales

Thread title should be " IAF specific modifications and customisations on Rafale "

Let that Mofo Oscar burn with jealousy

http://trishul-trident.blogspot.com/2018/07/iaf-rafale-m-mmrca-costings.html?m=1

 

Modifié le 27 juillet 2018 par herciv

[Kelkin]

http://trishul-trident.blogspot.com/2018/07/iaf-rafale-m-mmrca-costings.html

C'est ça, je pense.

Si l'on croie ce Prasun K. Sengupta, alors (je met en forme pour plus de légibilité) :

Citation

All the IAF Rafales will feature 14 customer-specific modifications, comprising:

1. integration of the RAFAEL-supplied LITENING target acquisition/designation pod;
2. integration of the RAFAEL-supplied Spice-1000 standoff PGM and its related data-link pod;
3. integration of MBDA-supplied Meteor BVRAAM and ALARM anti-radiation missile;
4. integration of the RAFAEL-supplied X-Guard towed-decoy and development of its on-board location cabinets;
5. upgradation of the SPECTRA EW suite to accommodate low-band, medium-band and high-band directional jammer apertures;
6. integration of the TARGO-2 HMDS supplied by Elbit Systems (also ordered by Qatar);
7. installation of a THALES-supplied traffic collision avoidance system (TCAS);
8. installation of a THALES-supplied standby radar altimeter;
9. Optimisation of the M88 turbofan’s jet-fuel starter for operating in sub-zero temperatures at altitudes above 9,000 feet ASL;
10. increase in the capacity of the on-board OBOGS;
11. addition of weather-mapping mode of operation in the THALES-supplied RBE-2 AESA-MMR;
12. development of quad-pack ejectors for the DRDO-engineered and Spice-250 PGM-derived SAAW EMP-generating standoff PGM;
13. assistance in flight-qualification of DRDO-developed 450kg laser-guided HSLD bomb and integration of the bomb’s FOG-based inertial navigation system with the Rafale’s on-board Sigma-95N RLG-INS through a MIL-STD-1553B interface;
14. modification of the Sigma-95N RLG-INS’ coupled GPS transceiver in order to receive MIL-STD PY-code coordinates from India’s NAVIC/IRNSS constellation of GPS satellites.

PKS affirme aussi que les Rafales indiens seront équipés de réservoirs conformes, et sort ces vieilles photos pour illustrer :

 

[Deres]

il y a 16 minutes, herciv a dit :

5)upgradation of the SPECTRA EW suite to accommodate low-band, medium-band and high-band directional jammer apertures;

 7)installation of a THALES-supplied traffic collision avoidance system (TCAS)

 8) installation of a THALES-supplied standby radar altimeter; 

9)Optimisation of the M88 turbofan’s jet-fuel starter for operating in sub-zero temperatures at altitudes above 9,000 feet ASL;

10) increase in the capacity of the on-board OBOGS; 

11) addition of weather-mapping mode of operation in the THALES-supplied RBE-2 AESA-MMR; 

12) development of quad-pack ejectors for the DRDO-engineered and Spice-250 PGM-derived SAAW EMP-generating standoff PGM; 
 

 

Cela sera surement intégré directement dans les Rafale F4 français !

Cela va en plus dans le sens du développement d'un AASM-125 si le pylône existe déjà et est en parti déjà testé !

[Sillage]

Très intéressant, merci pour ces derniers posts sur le Rafale mode indien.

Le point 8, standby radar altimeter: est-ce le système déjà évoqué qq part sur le forum permettant de mettre l'avion en palier si le pilote est/semble inconscient et l'avion très proche du sol ? une vidéo montrait un F-16 de l'USAF ayant évité le crash grâce à un tel système lors d'un exercice.

Le point 11: mode météo pour le RBE2 ? pas déjà installé ?

Quelle est la raison du point 10, augmentation capacitaire du OBOGS ?

[Patrick]

il y a 42 minutes, Sillage a dit :

Très intéressant, merci pour ces derniers posts sur le Rafale mode indien.

Le point 8, standby radar altimeter: est-ce le système déjà évoqué qq part sur le forum permettant de mettre l'avion en palier si le pilote est/semble inconscient et l'avion très proche du sol ? une vidéo montrait un F-16 de l'USAF ayant évité le crash grâce à un tel système lors d'un exercice.

A priori oui.

il y a 42 minutes, Sillage a dit :

 Le point 11: mode météo pour le RBE2 ? pas déjà installé ?

Bonne question. Peut-être le développement en a-t-il été accéléré pour le marché indien.

il y a 42 minutes, Sillage a dit :

Quelle est la raison du point 10, augmentation capacitaire du OBOGS ?

Je met ma main à couper que c'est lié à la capacité "cold start" pour le M88.

Ce qui est bien c'est qu'une grande partie de tout cela resservira sur les marchés exports Suisses et Finlandais. Dans bien des cas c'est du software et de l'intégration.

[Picdelamirand-oil]

Quelques Fan Indien discutent du Rafale!

Modifié le 27 juillet 2018 par Picdelamirand-oil

[DEFA550]

Il y a 3 heures, Sillage a dit :

Le point 8, standby radar altimeter: est-ce le système déjà évoqué qq part sur le forum permettant de mettre l'avion en palier si le pilote est/semble inconscient et l'avion très proche du sol ?

Je ne pense pas. Là il s'agit apparemment d'ajouter un radio-altimètre de veille, c'est à dire un instrument qui affiche la hauteur par rapport au sol, en complément de l'altimètre barométrique. Le système prévu pour mettre l'avion en sécurité en cas de position inusuelle non récupérée par le pilote est l'AGCAS, et comme c'est prévu d'origine sur le standard F3-R ça n'en fait pas un candidat pour une spécificité indienne.

[Teenytoon]

L’inde récupère des Jaguar omanais 

https://twitter.com/ahmadtipu7/status/1021794508844015616?s=21

[Picdelamirand-oil]

Il y a 19 heures, DEFA550 a dit :

Je ne pense pas. Là il s'agit apparemment d'ajouter un radio-altimètre de veille, c'est à dire un instrument qui affiche la hauteur par rapport au sol, en complément de l'altimètre barométrique. Le système prévu pour mettre l'avion en sécurité en cas de position inusuelle non récupérée par le pilote est l'AGCAS, et comme c'est prévu d'origine sur le standard F3-R ça n'en fait pas un candidat pour une spécificité indienne.

Ce qui fait parfois une spécificité Indienne c'est quand ils demandent à remplacer l'équipement standard par un équipement Indien... 

[zx]

ils essayent de récupérer tout ce qu'il peuvent pour prolonger la vie des jaguar, bon les cellules arriveront toutes un jour à expiration.

Modifié le 28 juillet 2018 par zx