L'Inde

[zx]

=(

Faute de Rafale à l'export, Thales dégraisse

 

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20131105trib000794168/faute-de-rafale-a-l-export-thales-degraisse.html

[zx]

MiG-29 fighter jet crashes near Jamnagar

 

http://www.dnaindia.com/india/report-mig-29-fighter-jet-crashes-near-jamnagar-1915636

 

  Citation

A MiG-29 fighter aircraft of the Indian Air Force today crashed between Amran and Jivapar villages here, with the pilot ejecting safely.

The aircraft was on on a routine sortie from the Jamnagar airbase.

 

"A MiG-29 fighter jet crashed at 11.29 AM between Amran and Jivapar villages near Jamangar air base," the official said.

"The pilot ejected safely when the plane crashed," he said.

 

A court of inquiry has been ordered to investigate the cause of the accident.

 

On June 24 this year, a MiG-29 fighter aircraft on a routine sortie had crashed near Lalparda village in Jamnagar district, with the pilot ejecting safely.

In August 2012, nine Air Force personnel including five officers, on board two MI-17 helicopters were killed when two choppers of the Jamangar air base had collided mid-air shortly after take off.

 

Modifié le 8 novembre 2013 par zx

[Mani]

 

  Citation

L’Inde annule le contrat pour la livraison des hélicoptères avec l’Italie

Par La Voix de la Russie | Le gouvernement de l'Inde a pris la décision de résilier le contrat avec la société Agusta Westland (une filiale du groupe industriel italien Finmeccanica) en raison de l'enquête en cours sur la corruption dans cette entreprise lors de sa signature.

Certaines sources affirment que l'Armée de l'Air indienne envisagent la possibilité d’acheter à la place une série supplémentaires d’hélicoptères russes Mi-17V-5.

 

Les Russes m'épateront toujours, il faudrait les appeler "les rusés". ^-^

 

[prof.566]

Shiv Aroor sera a Paris dans les prochains jours.

[Ptitponey]

Shiv Aroor le correspondant défense de Headlines Today ?

[prof.566]

Vi, je vais essayer de trouver un peu de temps et de le rencontrer, des fois que...Sans garanties.

[Mani]

  Le 23/11/2013 à 09:18, prof.566 a dit :

Vi, je vais essayer de trouver un peu de temps et de le rencontrer, des fois que...Sans garanties.

Quelle chance si tu as l'occasion !

 

En tout cas, il a volé sur un Rafale et en fait son éloge

Modifié le 23 novembre 2013 par Mani

[Mani]

 

  Citation

Air Force to receive BrahMos by 2015

The company received first batch of 40 missile airframes from Godrej & Boyce today

 

http://www.business-standard.com/article/companies/air-force-to-receive-brahmos-by-2015-113112100703_1.html

 

Pillai spoke to media after receiving the first batch of 40 missile airframes from Godrej & Boyce today. The BrahMos missile's air version will be mounted on Su-30 aircraft.

 

[actyon]

Inde: tir réussi d'un missile à capacité nucléaire

  Citation

Inde: tir réussi d'un missile à capacité nucléaire

Les forces armées indiennes ont tiré avec succès un missile balistique Prithvi-II doté d'une portée de 350 km, rapporte mardi l'agence locale PTI.

http://fr.ria.ru/defense/20131203/199928815.html

 

[zx]

ils commencent à retirer les mig 21 du service

 

Air force to bid adieu to India's first supersonic jet Mig-21 FL on December 11

 

http://www.livefistdefence.com/2013/12/goodbye-mig-21-type-77-iafs-1st.html

 

http://indiatoday.intoday.in/story/mig-21-fl-phase-out-plan-iaf-supersonic-era-kailaikunda-nak-browne/1/328374.html

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  Citation

The curtains are going to fall on one of the Indian Air Forces' (IAF) most glorious chapters next week when Mig-21 FLs (type 77) will be airborne one last time soaring their way into history.

It will also mark the beginning of the end of half a century old era of Mig-21 operations in the IAF.

IAF chief NAK Browne will be in Kailaikunda in West Bengal on December 11 to take salute from four Mig-21 FL aircraft that will fly a "box formation" as their last sortie.

The IAF will say bid adieu to the aircraft that has flown over 50 years, which itself is a tribute to the machine and the men who kept it going.

The Mig-21 FLs would fly in the company of another ageing platform from the Mig stable - Mig-27 Ml - and the latest Sukhoi-30 MKIs.

The Mig-21 FLs joined the IAF around 1965 but only saw action in 1971 Indo-Pakistan war. All the bombing missions in and around Dhaka were carried out by IAF pilots flying Mig-21 FLs.

It went on to become one of the most flown aircraft which was later improvised.

The aircraft ushered in the supersonic era into the IAF. It was assigned secondary missions after the induction of Mirage 2000s in the 1980s which were now being used for training pilots.

An IAF statement said that the first ever air combat in the subcontinent took place in 1971 between a Mig-21 FL and Pakistan Air Force's F-104 Stratfigher.

In terms of kills in the 1971 war, the Mig-21s scored with four F-104s, two F-6s, an F-86 Sabre and a C-130 Hercules of PAF.

One of the high points of air operations in 1971 war was the attack on the governor's house at Dhaka which proved to be a decisive event forcing Pakistan to surrender.

After the 1971 war, the Mig-21s were also used in the air operations during the Kargil war.

The Mig-21 FL was followed by other versions of the aircraft including M/MF (type 96), Bis and the most recently upgraded Bison. The IAF has begun phasing out of its Mig-21 squadrons. The last surviving MiGs will be the Bisons which are expected to remain in service even beyond 2020 because of delays in replacements.

The IAF is looking to add 126 French Rafale multi-role combat aircraft negotiations for which were going on with Dassault.

'It was like driving a sports car'

It was like driving a sports car," said Air Commodore (retd.) Suren Tyagi talking about Mig-21 FL which will go into aviation history next week after being phased out by the India Air Force (IAF).

With 6,316 sorties and 4,003 hours of flying to his credit, no one in the world seems to have flown the Mig-21s more than Air Commodore Suren, and a major chunk of these flying hours were logged on Mig-21 FL.

Speaking to Mail Today, Suren said the Mig-21 FL was undoubtedly his most favourite aircraft. It was also the most tricky to control, he said talking about its character of being unsparing.

The aircraft had come with modifications from its earlier version. It had a drop tank which was an addition and rocket pods, air commodore Suren said.

The Mig-21 FL was an interceptor but the IAF had modified it for ground attack role. All the famous strikes in and around Dhaka in the 1971 war was carried out by Mig-21 FL, he said.

The handling of the aircraft was smooth as it responded well to the controls. It was like driving a sports car because of uninterrupted view from the front opening canopy.

Air commodore Suren said in terms of capability, it was the finest variant of Mig-21 the later versions, however, had better radars and more power.

He said that the aircraft even got better off the Mirage-2000 once in the late 1980s during an air combat mission.

There was no room for messing up in the cockpit as there was no scope of recovery, said the veteran pilot. It is creditable that the aircraft has flown for 50 years. The IAF had to stop flying these aircraft because it was not possible to continue operations with lack of spare support.

The aircraft is not flown anywhere in the world.

IAF's squadron 28, which now flies Mig-29s, was the first supersonic squadron. Air commodore Suren belonged to 4 squadron, one of the oldest in the IAF, which continued to fly Mig-21 FLs.

The veteran pilot is felt nostalgic about the phasing out of the aircraft which commanded respect.

- With inputs from Gautam Datt in New Delhi

 

 

 

Modifié le 8 décembre 2013 par zx

[Mani]

Il me semble que certains pays africains étaient intéressés dans la revente des Mig 21 upgrade ?! car moins chers et une utilisation appropriée par rapport à leurs moyens techniques actuels.

 

Pour l'Inde dans sa quête de partenariat avec l'Afrique, une revente serait intéressante.

 

Maintenant que le Tejas LCA va remplacer les Mig 21 et les Sea Harriers, j'espère qu'ils ne deviendront pas des cercueils volants.

Modifié le 10 décembre 2013 par Mani

[zx]

ca bouge un peu on dirait, au niveau partenariat

 

http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/transportation/airlines-/-aviation/reliance-industries-dassault-planning-facility-to-produce-warplane-wings/articleshow/27184943.cms

 

 

http://www.firstpost.com/business/reliance-dassault-may-join-hands-to-make-wings-for-rafale-fighter-jets-1279705.html

 

Reliance, Dassault may join hands to make wings for Rafale fighter jets

 

Selon le plan, Dassault Aviation aiderait Reliance pour établir l'usine semblable à ses installations de production en France où l'avion est produit, ils ont dit. Le ministère de la Défense et d'autres organismes concernés ont donné un feu vert pour les deux entreprises pour la création de l'unité, ils ont dit.

 

L'Inde a choisi l'avion Rafale de Dassault Aviation an dernier après cinq ans long processus dans lequel cinq autres sociétés avaient participé. Dassault et le ministère de la défense avaient été engagés dans les négociations contractuelles longtemps après que le ministère a finalisé la transaction, qui devrait coûter autour de Rs 60,000 crore.

 

Plus tôt, la firme française et le ministère de la Défense ont été engagés dans un bras de fer sur le rôle du bras de défense des Industries Reliance dans le contrat. Dassault voulait Reliance d'être le partenaire principal dans la production de l'avion en Inde, mais le gouvernement a clairement indiqué qu'il n'était pas possible que l'appel d'offres pour la passation des marchés a clairement indiqué que l'aérospatiale PSU Hindustan Aeronautics Limited serait le principal intégrateur du projet.

 

Les divergences sur la question ont été résolus et Dassault et HAL ont commencés en préparant leurs équipes pour la mise en œuvre du projet après sa signature.

 

Modifié le 10 décembre 2013 par zx

[actyon]

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[syntaxerror9]

@ ZX:

Là, ça sent bon.

Youpi!

;)

Modifié le 10 décembre 2013 par syntaxerror9

[actyon]

  Citation

IAF Shamsher (Jaguar) by TORQUE AVIATION - PHOTOGRAPHY AND HD FILMS

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[zx]

  Le 10/12/2013 à 21:09, syntaxerror9 a dit :

@ ZX:

Là, ça sent bon.

Youpi!

;)

 

On voit ceux qui sont assidus ! :) je me demandais si quelqu'un remarquerait la news, c'est un bon pas dans la direction, maintenant qu'ils vont construire l'usine, il ne manque plus que la signature, la dernière étape, le politique. reste à savoir quand ?

 

Effectivement, ça commence à sentir bon.

Modifié le 10 décembre 2013 par zx

[TMor]

Les rumeurs du Qatar en décembre (?), l'Inde qui chauffe, un voyage prolonger de Trappier au Brésil...

[Claudio Lopez]

  Le 10/12/2013 à 21:46, TMor a dit :

Les rumeurs du Qatar en décembre (?), l'Inde qui chauffe, un voyage prolonger de Trappier au Brésil...

 

Est ce que le Rafale va finalement se faire dépuceler par une indienne ? Une qatarie ? Ou une brésilienne ?

 

Personnellement, les brésiliennes sont les plus sexy =)

[syntaxerror9]

Mais c'est Noël!!!

Franchement, j'ai hâte que cela se concrétise.

La justice divine va bientôt frapper les Rafale bashers anglo-saxons!

;)

[Ciders]

  Le 10/12/2013 à 10:06, Mani a dit :

Il me semble que certains pays africains étaient intéressés dans la revente des Mig 21 upgrade ?! car moins chers et une utilisation appropriée par rapport à leurs moyens techniques actuels.

 

Pour l'Inde dans sa quête de partenariat avec l'Afrique, une revente serait intéressante.

 

Maintenant que le Tejas LCA va remplacer les Mig 21 et les Sea Harriers, j'espère qu'ils ne deviendront pas des cercueils volants.

 

Oui mais :

 

- les MiG-21 indiens sont soit usés jusqu'à la corde, soit peu fiables (on passera sur les difficultés de l'IAF pour entretenir ses avions et le taux de perte de l'IAF)

- il y a déjà beaucoup d'offres sur ce marché : les Ukrainiens, les Russes, les Israéliens et a priori les Chinois aussi

- moderniser des MiG-21... le rapport qualité-prix se dégrade de plus en plus. Surtout quand on peut acheter des F-7 chinois neufs et pas chers, ou tenter d'obtenir des surplus militaires ou des avions d'entraînement avancés relativement peu coûteux

[Mani]

  Le 10/12/2013 à 21:57, Claudio Lopez a dit :

Est ce que le Rafale va finalement se faire dépuceler par  .... Ou une brésilienne ?

 

Personnellement, les brésiliennes sont les plus sexy =)

Comme celle-ci, la dirigeante brésilienne avec quelques rondeurs et une forte poitrine  :P :D  :lol:  ;)

 

 

 

Ok, je sors --> [   ]

Modifié le 11 décembre 2013 par Mani

[mgtstrategy]

  Le 10/12/2013 à 21:46, TMor a dit :

Les rumeurs du Qatar en décembre (?), l'Inde qui chauffe, un voyage prolonger de Trappier au Brésil...

 

>> Arrette Tmor, tu te fais du mal, tu le sais.... Reprends cette corde

[prof.566]

En fait pas Trappier, google trad de defesanet :

 

Rédacteur en chef Defesanet

 

 

 

Benoit Dussaugey ( 60 ) , vice-président exécutif international de Dassault -Aviation et président du Consortium Rafale effectue une visite de précurseur de 10 jours de réunions intenses et des négociations dans le pays , la visite du président François Hollande au Brésil .

 

Dans cette période, des réunions avec des fonctionnaires du ministère de la Défense , le commandant de la FAB , et les comités des affaires étrangères et de la défense de la Chambre et du Sénat ont été réalisées . Et aussi les partenaires industriels ont signé des accords de coopération avec le Consortium Rafale .

 

Defesanet était le seul spécialiste des médias à une conférence de presse tenue le lundi ( 9 décembre 13 ) , où l'exécutif Dussaugey rencontré la presse lors de sa première visite dans le pays .

 

Et le PDG de Dassault n'a pas hésité à répondre à toutes les questions , y compris les questions controversées . Toujours dans l'interview , le représentant Dassult -Aviation au Brésil Jean- Marc Merialdo .

 

En détaillant l'offre de la VP Dussaugey Rafale Consortium , apporte un nouveau développement important.

 

Voici les principaux points abordés .

 

Quel est l'objectif du Consortium Rafale maintenant avec la visite du président Hollande ?

 

L'attente de la relance du partenariat stratégique entre les deux pays et sera naturellement évoqué la question du Rafale . Le PDG de Dassault -Aviation Eric Trappier accompagner la délégation du président François Hollande .

 

La base de l'offre est le Rafale , un combattant avec les capacités opérationnelles éprouvées , la portée et la capacité de charge extraordinaire et a été testé au combat en Afghanistan , la Libye et le Mali .

 

Un Rafale décolle de la base de Saint-Dizier et est allé au Mali , une distance comparable à Porto Alegre et de Porto Velho .

 

Mouvement pour la livraison accélérée de Rafale à l'armée de l'air brésilienne .

 

Si le Brésil peut être accepté le premier avion livré en Rafale au standard de l'Armée de l'Air . Ce serait d'accélérer l'entrée en vigueur le FAB . Par la suite ces appareils serait progressivement converti à la norme brésilienne .

 

Le prévue sur l'offre ( Octobre 2009) , la première livraison de l'avion est de trois ans et pourrait être réduite à un an .

 

Defesanet Remarque - N'oubliez pas qu'il ya encore le processus de négociation entre le consortium et la FAB et les approbations nécessaires , ce qui peut prendre jusqu'à un an . L'installation de la ligne d'assemblage au Brésil sera de la septième avions , avec une augmentation progressive de la production locale de composants jusqu'à ce que le jeu 36e .

 

Pourrait aussi inclure la vente de Rafales l'Armée de l' Air sur une base temporaire ?

 

Avec une dose de l'humeur amende Dussaugey Benoit dit qu'il ne peut pas parler d' un avion appartenant par le gouvernement français . Comme contribuable français , mais il lui-même un peu de propriétaire Rafales estime , et il serait pas un problème.

 

Après 4 ans de l'offre présentée en Octobre 2009 , que la DP FAB restent valables ?

 

Nous aurons à discuter avec la Force Aérienne Brésilienne . Ces quatre années fait de grands progrès avec le programme Rafale et la forme de nouvelles fonctionnalités sont ajoutées. Demandez s'il ya intérêt à les avoir. Un mentionner est l'intégration de Meteor BVR missile .

 

Les nouvelles fonctionnalités peuvent être offerts au Brésil . Les coûts de développement , y compris les logiciels , ont été payés par le gouvernement français . Ces valeurs seraient très faibles au gouvernement brésilien .

 

Ce matin, je parlais avec notre partenaire , EMBRAER , et dit que si nous gagnons, nous aurions à revenir sur de nombreux articles . Tant les changements qui ont pu survenir à Embraer , que l'évolution du design .

 

Le MMRCA de l'Inde et de la décision ?

 

Le gouvernement de l'Inde a demandé que le contrat soit signé avant Avril 2014, la date des élections là-bas . Inde veut transfert de technologie 100% et nous avons près de 1000 contrats avec différentes sociétés dans le commerce . Dassault -Aviation a plus de 100 employés à temps plein en Inde pour atteindre l'objectif des négociations .

 

C'est une tâche complexe parce que l'Inde que le transfert complet de technologie et nous devons trouver des fournisseurs indiens qui répondent aux spécifications , les coûts et les délais .

 

Il existe un risque de Dassault -Aviation ?

 

Dans le passé, l'Inde a acquis la licence de l'avion Jaguar de production . L'intention était d'acheter directement 18 avions et 40 produits localement. A eu lieu qui a produit plus de 40 complètement sans surveillance . Comme la ligne de production en France avait pris fin , ils ont été entièrement fabriqués en Inde .

 

Quelle est la raison pour laquelle le Rafale n'est pas un succès commercial comme le Mirage III et 2000 ?

 

Nous travaillons d'arrache-pied . Le nombre d'avions de combat vendus dans le monde a considérablement diminué . Nous avons encore de grands espoirs et si le contrat est confirmé Inde allons maintenir la proportion du nombre d'avions exporté .

 

La ligne de production Rafale reste toujours ouverte pour de nombreuses années .

 

Accords qui seront signés .

 

, La visite du président Hollande , un accord pour la formation technique de l'aviation sera signé , qui entre SENAI et le ministère de l'Éducation de la France . Cette réponse à une demande du EMBRAER . Cette école sera mis en œuvre à São José dos Campos ( SP ) et les entreprises françaises , y compris les participants Rafale consortium , fournit le matériel et les techniciens pour cette école .

 

Déception avec les événements de 2009?

 

Dussaugey face à la question avec certitude : «L'obligation d'une industrie est à aller au-delà des déceptions. Nous devons être présents mise à jour de nos propositions et de parler au client potentiel " 

[TMor]

Heureusement ! Parce que Trappier doit rester ici pour signer le Qatar.

[mgtstrategy]

@Tmor: tu te fais du mal, vieux sado!