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Patrouilleurs de haute-mer NG ex PO


Scarabé

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il y a 6 minutes, Beachcomber a dit :

Le qualificatif navire polyvalent très évolutif se transforme rapidement en "bon à rien - mauvais à tout" chez les navigants, et c'est souvent immérité :rolleyes:

Le hic c'est qu'un polyvalent ne peut pas être partout à la fois. Donc le  "bon à rien - mauvais à tout" repose en grande partie sur le fait que l'on manque de plate-forme. L'exemple le plus criant est celui des frégates Suffren et Duquesne qui ne pouvaient être à la fois en poste ASM et en poste AA de zone ...

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Il y a 4 heures, Beachcomber a dit :

Question énergétique une propulsion diesel-électrique en offre à profusion.

Le système HYDRA 300 C-UAS semble offrir plus que de la détection, mais pas plus d'informations disponibles sur ce système (brouillage ?)

 

5 brouilleurs 2 en haut du hangar hélico et 3 autour du bridge 

 HYDRA is a full coverage detection solution for high performing drone and pilot detection by RF analysis. The system relies on a number of sensors installed at the top of masts and working together thanks to radio frequency signal processing algorithms. HYDRA 300 can cover all current and future frequency bands (RF ranges 433MHZ to 6GHz), including “non-civilian” UAVs, at a range of 3 Km and at a 90° elevation. The system has a very low rate of false alarms while it can be integrated in a multilayer Command and Control (C2) system.

https://www.navalnews.com/naval-news/2024/01/new-french-navy-opv-to-feature-integrated-c-uas-system/

 

Patrouilleur-Hauturier-OPV-Naval-Group-2

Modifié par Scarabé
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30 minutes ago, Asgard said:

@HK merci, j'en cherche une plus... à plat ? à 0° ?

Sais pas si ca t'aide, mais tu peux partir du projet MOPV de Naval Group, qui semble etre un avant-projet et qui correspond d'assez pres au PH final.. j'en deduis que le PH reprend grosso modo les meme elements (avec qqs modifications pour coller au cahier de charges DGA, par exemple propulsion moins puissante, pont d'envol plus grand etc):

https://www.friendship-systems.com/wp-content/uploads/2019/10/Romain-Le-Nena_Naval-Group_Holiship_Holistic-design-exploration-of-a-Multi-Purpose-ocean-vessel.pdf

MPOV-Final.jpg

MPOV-2.png

 

MPOV-Final-Arrangement.jpg

MOPV.jpg

MOPV-Arrangement.jpg

MOPV-weights.jpg

MOPV-Propulsion.jpg

Modifié par HK
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Il y a 9 heures, HK a dit :

A voir cette vue de profil, on peut supposer qu'il reste de la place. Outre un Simbad-RC, on peut imaginer la mise en place d'armements supplémentaires (Exocet, 20mm,...). Je trouve remarquable que le hangar puisse abriter simultanément hélico et drone. Si, en plus, ils disposaient chacun à bord d'une panoplie pour différentes missions, ...ce serait parfait.

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