Armée de l'air israélienne

[cvs]

Mais je sais bien qu'ils n'ont pas les compétences ou les moyens dans tout, c'est certain que s'ils doivent acheter des avions, il leur faut de l'US.

Mais sachant que la supériorité aérienne est une de leur priorité absolue, c'est pour ça que je me posais la question.

[Chris.]

bah, ils l'ont leur supériorité aérienne.

En plus, l'AMRAAM est aussi bon que le derby (par contre, le Python 5 a un domaine d'utilisation il me semble un peu plus étendu que le Sidewinder).

[cvs]

RIP pour le pilote. :'(

Il y a une semaine un F-16 a fait un atterissage d'urgence après que le moteur se soit coupé.

C'est possible que les avions soient trop vieux ?

[Fenrir]

Pas forcément trop vieux mais ils volent beaucoup et sont monomoteur donc au moindre pépin....

[Tomcat]

ça sera un panaché de B et de A ou uniquement des B?

[cvs]

By Jim Wolf

WASHINGTON (Reuters) - The United States has offered to add Israeli systems and munitions to a new U.S.-built fighter jet and deliver it to Israel by 2015, provided a deal is sealed in coming months.

Lockheed Martin Corp, maker of the radar-evading F-35 Joint Strike Fighter, would tie in Israeli-built command, control, communications, computer and intelligence systems for a unique version of the jet for sale to Israel, Jon Schreiber, a senior Pentagon program official, told Reuters Monday.

The United States also would integrate bombs that use an Israeli precision guidance kit called Spice along with Python 5 air-to-air missiles made by Israel's Rafael Advanced Defense Systems Ltd., Schreiber said in an interview.

In addition, he said, Israel would get a relatively inexpensive path for hardware and software upgrades to add future weapons.

On the other hand, the United States does not plan for now to put an Israeli electronic warfare system aboard the F-35, which is in early stages of production.

"Some time in the future, if policy changes, or things change, that could change as well," said Schreiber, who heads the F-35 program's international program for the Pentagon.

Dropping plans for incorporating electronic warfare systems would be a significant switch for Israel, which bought modified U.S.-built F-15s and F-16s to incorporate such know-how.

The Pentagon and Lockheed Martin are eager to wrap up an F-35 deal with Israel, which is tentatively planning to buy an initial 25 F-35s in fiscal 2012 with an option for 50 more.

The single-engine aircraft, designed to avoid detection by radar, could play a role in any Israeli effort to knock out what it regards as the threat to its existence posed by Iran's nuclear program.

Schreiber said he met Israeli procurement officials in New York last week to discuss a "roadmap" for the proposed government-to-government F-35 sale.

The United States planned to submit its offer and prices formally in January, he said. Israel must approve this no later than March and reach a deal with Lockheed on integrating the Israeli weapons and other systems by June or July, he added, to buy in fiscal 2012 for delivery in 2015.

The Israeli defense ministry did not immediately return a telephone call seeking comment. Lockheed had no comment.

Schreiber declined to discuss prices other than to say that Israel would buy the basic aircraft at the same price as the United States and its co-development partners, plus a standard government-to-government sales commission and whatever the integration of its systems might cost. Israel uses U.S. security assistance to buy much of its arsenal.

The United States co-developed the F-35 with eight foreign partners -- Britain, Italy, the Netherlands, Turkey, Canada, Australia, Denmark and Norway. Together, the core group is projected to buy about 730 aircraft.

Schreiber said the United States had not yet begun to market the F-35 to any other potential buyers in the Middle East. The United States is committed to maintaining Israel's "qualitative" military edge over any regional rival.

reuters

[cvs]

Tsahal veut chercher à protéger ses bases en particularité ses bases aériennes.

In face of the growing missile threat against Israel, the IDF Operations Directorate has established a new department responsible for coordinating efforts to protect IDF bases.

The department's main task will be to set the standard for required levels of protection that the bases will need to meet in order to continue functioning during a war that will likely include missile attacks against them.

"We assume that the bases will be one of our enemy's first targets," a senior IDF officer said. "Hamas, Hizbullah, Syria and Iran all have the ability to fire missiles into our bases."

During the Second Lebanon War in 2006 as well as Operation Cast Lead in the Gaza Strip earlier this year, Hizbullah and Hamas intentionally targeted IDF bases in the North and South. The prime targets, IDF sources said, were air force bases.

Some of the department's recommendations have been to strengthen defenses at air force bases and other critical installations, particularly in the North and along the border with Gaza.

"They would love to be able to hit an airplane or an airstrip," the officer said.

Due to this assessment, the IAF recently purchased a unique material that can be used to seal up holes and fix bombed-out runways within a matter of minutes. In addition, the air force may purchase a version of the fifth-generation stealth F-35 fighter jet that is capable of short takeoff and vertical landing, which can be used even if an airstrip is bombed.

In the event of a war with Hizbullah or Syria, the IDF would consider redeployment and transferring the aircraft regularly deployed there to alternative bases, the officer said.

In addition, reservists called up for service will not be ordered to come to the base where their weapons and supplies are stored, but rather to an alternative and undisclosed site since the assumption is that the enemy will target those bases to prevent or at least delay their enlistment procedure.

Source : Jerusalem post

[zx]

Nouveau joujou  =)

http://www.spacewar.com/reports/Israels_new_UAV_can_reach_Iran_999.html

[alexandreVBCI]

Reuters : Israël achèterait aux USA trois avions Super-Hercule C-130J 

 

WASHINGTON, 26 mars (Reuters) - Les Etats-Unis ont signé un accord pour fournir à Israël trois nouveaux avions de transport tactique Lockheed Martin C-130J "Super-Hercule", a-t-on appris vendredi de source proche du dossier.

Cet accord s'inscrit dans le cadre d'un marché de 1,9 milliard de dollars qui porterait sur l'acquisition par l'Etat juif de neuf C-130J.

Aux termes de l'accord signé mercredi, Israël doit recevoir le premier appareil en 2013, a-t-on ajouté de même source.

http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-israel-acheterait-aux-usa-trois-avions-super-hercule-c-130j~09831.html

En revanche sur le site military.com on annonce que les 3 appareils seraient gratuits :

US Gives Israel Free Planes :

According to the deal, Israel will purchase three new Hercules C-130J airplanes. The deal for the three aircrafts, designed by Lockheed Martin, is worth roughly a quarter billion dollars. Each aircraft costs $70 million. The deal will be covered by American foreign assistance funds. The Pentagon will issue a formal announcement on the matter on Thursday evening.

http://shock.military.com/Shock/videos.do;jsessionid=49AA07D1B9EB2414886B0AA1C086867D?displayContent=212725&page=1

Alors ces avions sont gratuits ou payant ?

[cvs]

Toujours pas de F-35 en vue.

Nouveau coup d’épée dans l’eau pour les responsables israéliens de la défense. Le dernier round de discussions qu’ils viennent de conclure avec des représentants du Pentagone n’aura fait que confirmer les désaccords persistants qui bloquent la livraison d’une vingtaine de chasseurs-bombardiers F-35 à destination de l’Etat hébreu. « Avec un peu plus de temps et de bonne volonté, on y arrivera » a confié l’un des négociateurs israéliens, qui espère qu’une signature interviendra au mois de mai.

Depuis qu’une commande ferme de 15,2 milliards de dollars a été adressée aux Etats-Unis l’été dernier, ce dossier n’en finit pas de traîner et empoisonne littéralement l’establishment sécuritaire israélien. Pour l’état-major de Tsahal, l’acquisition de F-35 revêt pourtant une importance stratégique puisqu’il constitue l’ultime aspect du plan « Tefen » de modernisation des forces armées. L’affaire est d’autant plus embarrassante qu’Israël participe directement au développement de cet avion de combat (à hauteur de 50 millions de dollars par an), au même titre qu’une dizaine d’autres pays.

Le principal point de friction résulte toujours de l’entêtement des Israéliens à vouloir remplacer les composants électroniques de l’avion furtif américain par des équipements de leur propre industrie militaire. Leur objectif avoué est de fixer le coût unitaire de chaque F-35 aux alentours de 100 millions de dollars, une somme bien inférieure à la valeur réelle de cet appareil dont le programme a nécessité jusqu’ici près de 400 milliards de dollars d’investissements.

Selon des sources officielles, les responsables américains de la Défense auraient cédé à une partie des exigences israéliennes, en rapport notamment avec la technologie radar du F-35. En revanche, ils continueraient de s’opposer au remplacement des écrans de contrôle situés à l’avant du cockpit, ce qui empêcherait l’installation de tout nouveau système électronique israélien. Des divergences subsistent également à propos des opérations de maintenance du chasseur-bombardier, que les Etats-Unis souhaitent effectuer sur leur sol, ainsi que sur le déploiement de missiles air-air « Python-5 », mis au point par Rafael.

Quelle alternative ?

Si, par miracle, un accord devait avoir lieu dans les prochaines semaines, la transaction prévoit de s’articuler en deux phases à l’issue desquelles l’aviation israélienne capitalisera une flotte de soixante-quinze appareils dont la première escadrille pourrait intégrer l’aviation israélienne en 2014. A l’inverse, tout nouveau délai dans les négociations repousserait la livraison des premiers appareils à 2016.

En attendant une issue rapide et positive, Tsahal envisage sérieusement d’acquérir une nouvelle escadrille de F-15I et F-16I, soit de 18 à 24 appareils. Respectivement fabriqués par les industries Boeing et Lockheed Martin, ces chasseurs pourraient constituer une parfaite solution de rechange au F-35.

A titre d’exemple, dans la version améliorée du F-15 (« Silent Eagle », présentée en mars 2009), l’emport d’armes en soute et un nouveau revêtement RAM, matériaux absorbants les ondes émises par les radars, permettent à l’avion de se doter de capacités furtives.

A l’heure actuelle, l’armée de l’air israélienne dispose de 27 F-15I (« Ra’am ») et 102 F-16I (« Sufa »), deux types d’avions à même de mener des missions de longue portée comme des frappes contre les installations nucléaires iraniennes.

M.P

Source Israelvalley

[cvs]

Des nouveaux drones et modernisation d'anciens pour tsahal.

Elbit Systems Ltd. (Nasdaq: ESLT; TASE: ESLT) has won a $50 million contract to provide the IDF with Hermes 900 and 450 unmanned aerial vehicles (UAV) over the next three years. The Israel Army will acquire the new Hermes 900 UAVs and also expand its current Hermes 450 fleet. Elbit Systems will also upgrade current UAV intelligence capabilities.

[alexandreVBCI]

Un petit débat signalé par le site defensetech.org : faut-il dépenser une fortune sur une plateforme (le F35) où plutôt amélioré l'armement et les capacités des F-15 et F-16 ?

"A good example of that debate is going on right now in Israel as it considers whether to spend $2.7 billion for the first 19 of a larger planned buy of the stealthy fifth-generation F-35 Joint Strike Fighter, or, to upgrade the current fleet of attack jets with better sensors and very-long range guided missiles. Not to say that Israel’s current fleet of modified F-15s and F-16s are cheap and disposable, but as Aviation Week’s David Fulgham reports, some in the Israeli brass think hanging newer and more standoff missiles on the jet’s wings is smarter than spending so much on the platform itself."

http://defensetech.org/2010/07/30/stand-off-precision-strike-or-stealthy-penetrating-aircraft-israel-debates/

[zx]

Pour moi, je préfèrai moderniser l'armement et les capacités coté F16/F15, il sera toujours temps de prendre des f35 plus tard quand il sera rodé plutôt que d'essuyer les platres et manquer de bombinettes. il y a pas encore de pak fa en face.

Surtout que la derniere visite de leur f16 en syrie, les radar syriens n'ont rien detectés, ni vu ni connu je te t embrouille, pif paf boum.

J'ai pas l'impression qu'ils veulent jouer aux testeurs de F35.

[cvs]

J'ai pas l'impression qu'ils veulent jouer aux testeurs de F35.

C'est surtout qu'ils veulent pouvoir faire la maintenance en Israël et mettre leur électronique.

[alexandreVBCI]

Aug 30/10: Reuters reports that Israel’s F-35 industrial work package may well include wing assemblies, which would be done by Israel Aerospace Industries. A final deal is expected by late September 2010. Reuters adds:

“An Israeli official said reciprocal purchase deals worth $4 billion had been secured for Israeli companies for their participation in the plane’s manufacture and might be increased to $5 billion although it would be conditional on Israel exercising its option to buy the additional 55 planes.”

Aug 27/10: Aviation Week reports that Israeli F-35s will be designated F-35i. Initial cockpit interfaces will allow installation of IAF command, control, communications, computer and intelligence (C4I) systems, via a plug-and-play feature in the main computer. They will also be able to carry a 600-gallon external drop tank to boost range. The biggest weakness will be electronic warfare systems. The U.S. will not grant Israel the source code to alter threat and jamming libraries, and so Israel must rely on an arrangement by which the U.S. will “make the required software changes to meet any new threat that might emerge in the region.” If they’re willing. When they get around to it.

Other priorities whose exact future is less certain include installing Python 5 and subsequent air-air missile in the F-35’s internal bays, though initial F-35As will be restricted to American AIM-9Xs. Israel is reportedly interested in adding a version of the Stunner radar/infrared dual-mode anti-air missile from the David’s Sling anti-missile system, and will have to make changes to Rafael’s Spice GPS/IIR guided bombs, in order to fit within the F-35’s weapon bays.

The air force reportedly plans to receive the first JSF for test flights in the U.S. in 2015, with 3 more fighters delivered by the end of the year, another 3 in 2016, and the other 13 in 2017.

[cvs]

quelques news

Netanyahu veut son air force one, le président aura aussi le droit d'utiliser l'avion.

Israël veut augmenter la proportion de drones et à priori, il devrait y avoir une diminution du nombre d'avions de combat pilotés.

[Chris.]

C'est vrai que plutôt que de risquer la vie de nombreux pilotes, un raid d'Avenger pourrait être une idée pour frapper l'Iran.

[cvs]

C'est vrai que plutôt que de risquer la vie de nombreux pilotes, un raid d'Avenger pourrait être une idée pour frapper l'Iran.

Ceci dit, il va y avoir un nouveau chef chez tsahal et ça peut changer. Et vu comment les gouvernements israéliens changent vite aussi.

[loki]

C'est vrai que plutôt que de risquer la vie de nombreux pilotes, un raid d'Avenger pourrait être une idée pour frapper l'Iran.

il faudrait que les sytémes en question aient de vrais chances de survie face à des avions pilotés et des capacités offensives égales à celles d'un F15I : je crois qu'on en est loin encore et que l'avion piloté a encore de beaux jours devant lui ( en israél et ailleurs )

[Chris.]

disons que je suis un peu septique sur les chances de survie d'un raid en F-15I/F-16I, alors quitte à faire un raid, autant envoyer des Avenger, moins cher, beaucoup plus discrets à engager (pas besoin de mobiliser la majorité des ravitailleurs israéliens), plus furtifs et sans risque de pilotes capturés...

[leclercs]

Je pensais que les avenger n'emportent que de des charges faibles (hellfire...) tout à fait insuffisant pour aller détruire des sites enterrés

[g4lly]

Je pensais que les avenger n'emportent que de des charges faibles (hellfire...) tout à fait insuffisant pour aller détruire des sites enterrés

Si ont pas de predator C ... il peuvent emporter plusieurs bombe guidé de 250kg ... au moins deux en interne ... plus sous pylônes.

[Chris.]

A vrai dire, dans la famille des Predator, on peut distinguer 2 grandes classes.

Les Predator  (USAF) et Warrior (US Army) d'un coté.

Les Reaper (USAF) et les Avenger (USAF) de l'autre.

Les premiers sont de "petits" drones, avec une MTOW pouvant atteindre 1.5 tonnes (pour le Warrior).

Les deuxième sont des drones bien plus gros, avec une charge utile dépassant les 1.5 tonnes.  :lol:

PS: d'ailleurs, juste pour comparer. Le Predator original dispose d'un petit moteur Rotax de 75 chevaux environ (certains diront que c'est un moteur de tondeuse  gazon  :lol:). Le Reaper dispose d'un turboprops de 900 chevaux environ...

[Arka_Voltchek]

PS: d'ailleurs, juste pour comparer. Le Predator original dispose d'un petit moteur Rotax de 75 chevaux environ (certains diront que c'est un moteur de tondeuse  gazon  :lol:). Le Reaper dispose d'un turboprops de 900 chevaux environ...

Rotax 914 de 110ch. C'est la version turbo du rotax 912 de 90ch

Je connais bien ce moteur, il m'a propulsé en l'air pendant des années, sans faillir ! (contrairement à certains instruments de l'appareil que je pilotais, mais c'est une autre histoires), alors ne l'insulte pas !

[Chris.]

Désolé j'ai confondu chevaux et kW. ;)