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Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires


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il y a 6 minutes, CortoMaltese a dit :

Ouais elle est très bizarre la cassure du pont routier, très nette, sans trace de débris ni d'incendie, comme s'il avait été sectionné proprement. 

C'est possible que ce soit une section "non reliée", flottante, si ça s'effondre au milieu, ça pourrait donner ça. au bord. Dans une des vidéos, on voit des flammes toucher le pont routier... 

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Sabotage propre à l’explosif?

Dans tous les cas, ce genre de photos, n’est ce pas l’un des pires cauchemars des russes en train de se réaliser?

Je voudrais pas devoir amener la nouvelle à Poutine.

« Monsieur le président- il s’est passé quelque chose sur le pont de Crimée »

- oui?

- heu… un accident…

-il y a des dégâts?

- ……

2 minutes ago, 2020 said:

Ça fait une belle bougie à éteindre pour tonton Vlad ...

La coïncidence est étonnante en effet…

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Sur une photo, il semble que le tablier se soit effondré au niveau d'un joint de dilatation. 

A voir si les deux voies routières sont touchées (une seule semble être effondrée) et après l'incendie, si l'état du béton de la voie ferrée (les rails seront de toute façon à changer)

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Le comité national antiterroriste de Russie indique à l'instant qu'une attaque par camion piégé aurait eu lieu sur le pont.

A voir combien de temps la log va être perturbée,  quelques jours - ils peuvent peut-être l'amortir, quelques semaines - ça risque de de tendre.

 

Modifié par MoX
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il y a 6 minutes, Fanch a dit :

Sur une photo, il semble que le tablier se soit effondré au niveau d'un joint de dilatation. 

C'est ce qui me semble, c'est pourquoi ça parait "propre".  

il y a 4 minutes, vince24 a dit :

“A fuel tank, according to preliminary data, is on fire on one of the sections of the Crimean bridge,” according to RIA Novosti. “The shipping arches are not damaged, the adviser to the head of the Crimea said.”

huuuuummmmmm...

 

Par arches, je suppose qu'il se réfère à la section qui permet le passage des bateaux en dessous.  

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il y a 3 minutes, Vroum a dit :

Sur@Rybar, vidéo depuis une voiture circulant sur le pont et qui enregistre la toute première explosion :

https://t.me/rybar/39910

C'est vraiment pratique ces dashcams Russes pour faire des constats d'assurance absolument inattaquable: accident de la route, météorites, effondrement de pont....

Clairement il y a eu une explosion et à ce moment là, le train de l'enfer n'a pas l'air d'être engagé. 

Modifié par olivier lsb
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il y a 11 minutes, Vroum a dit :

Sur@Rybar, vidéo depuis une voiture circulant sur le pont et qui enregistre la toute première explosion :

https://t.me/rybar/39910

 

Cette vidéo est fake apparemment, et de toute façon la luminosité ne colle pas avec l'horaire de l'explosion (6h du matin). 

Celle là par contre semble légitime : 

 

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il y a 6 minutes, Vroum a dit :

Aucune chance que le tablier et les piles supportent cela

Pourquoi ?

Le béton est peu conducteur thermiquement. Pour le tablier, cela dépendra de la température atteinte et de la durée de l'incendie. Si l'incendie ne dure pas trop longtemps, tu auras "juste" un risque d'éclatement des couches supérieurs du béton (microfissuration, écaillage, éclatement) du fait de la différence de température dans le béton (partie externe chauffée et partie plus profonde "froide"). Tu peux avoir également une altération chimique de certains éléments minéraux du béton. 

Le béton externe va morfler (sur quelques millimètres voir centimètres), oui par contre avant que l'ensemble du béton du tablier et de la pile soit atteint j'ai un doute.

Dans tous les cas, il faudra ausculter le béton et ce n'est pas une photo twitter qui permet de faire un diag   

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il y a 1 minute, Vroum a dit :

En 2012 un seul camion citerne a brûlé sur le pont Mathilde (structure béton-acier) à Rouen et il a fallu 2 ans et une nouvelle travée de 115 mètres pour le remettre en service

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_Mathilde

là il s'agit d'un train entier d'hydrocarbures en feu...

Bon après, tout dépend si on parle de le rouvrir à la circulation publique avec une sécurisation maximale ou si on parle d'accepter de faire rouler des camions militaires en acceptant de prendre des risques. Quand on voit les ponts sur lesquels militaires russes et ukrainiens osent s'aventurer, on peut pas vraiment comparer avec ce cas français. 

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il y a 12 minutes, Vroum a dit :

En 2012 un seul camion citerne a brûlé sur le pont Mathilde (structure béton-acier) à Rouen et il a fallu 2 ans et une nouvelle travée de 115 mètres pour le remettre en service

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_Mathilde

là il s'agit d'un train entier d'hydrocarbures en feu...

Tu as lu l'article au moins ?

"Le feu prend naissance au niveau de l'extrémité de la travée rive gauche ; cette travée est entièrement métallique. Du fait de l'intensité de l'incendie et de la difficulté à le maîtriser, la structure (tablier métallique) est endommagée et se déforme d'une vingtaine de centimètres au niveau de la culée rive gauche (chaleur de l'incendie de près de 750 °C)"

 

Ici on est pas sur une travée métallique. De plus j'ai déjà dit que les rails (éléments métalliques) seront à changer.

 

https://www.lemoniteur.fr/article/incendies-le-comportement-du-beton.1099879

 

Modifié par Fanch
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