Fusilier Posté(e) le 15 décembre 2007 Share Posté(e) le 15 décembre 2007 Si je me souviens bien d'une vidéo de démonstatrion du Rafale, il parle (voix féminine en anglais). S'il (elle) parle vraiment en anglais c'est une grosse connérie je crois.... Comme je pense l'avoir déjà dit dans cas de figure extremes (stress, etc...) il très possible que le pilote ne comprenne plus ce qu'on lui dit. Cf. "rétour" aux apprentissages primaires Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Y.Solo Posté(e) le 15 décembre 2007 Share Posté(e) le 15 décembre 2007 S'il (elle) parle vraiment en anglais c'est une grosse connérie je crois.... Comme je pense l'avoir déjà dit dans cas de figure extremes (stress, etc...) il très possible que le pilote ne comprenne plus ce qu'on lui dit. Cf. "rétour" aux apprentissages primaires +1 surtout que changer un fichier son dans un logiciel ça doit prendre 2 minutes à un informaticien. :rolleyes: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fusilier Posté(e) le 15 décembre 2007 Share Posté(e) le 15 décembre 2007 +1 surtout que changer un fichier son dans un logiciel ça doit prendre 2 minutes à un informaticien. :rolleyes: J'imagine qu'ils ont été confrontés à un problème de cohèrence linguistique. Car la langue de travail de tous les jours doit être l'Anglais (OTAN?) En général, en situation nominale, ça ne doit pas poser problème et c'est probablement plus facile à gèrer que de passer de l'anglais avec son controleur (si tel est le cas) au français avec sa machine... Non obstant, je pense qu'en cas de fort stress, perte de facultés (liée aux G par exemple) etc... ça ne doit plus fonctionner si bien que ça sur le plan cognitif.... C'est un "modèle" très répandu en fait : on organise les procèdures et les systèmes en fonction des situations nominales et pas en fonction des situations dégradées ; qui arrivent pourtant et de manière encore plus probable sur des systèmes dédiés au combat... Après, on dit que c'est le "facteur humain" sauf que l'on a mis le type dans une situation impossible à gèrer.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 15 décembre 2007 Share Posté(e) le 15 décembre 2007 Un temps, on parlait d'un escadron de l'AdA rien que pour présenter l'engin à l'exportation (ça fait très longtemps, 10 ans peut-être). Vu que les F1 de la Marine ont la voix en français, je me demande si les F2 du Provence n'ont pas hérité du rôle publicitaire, d'où la voix en anglais.Je me demande si Yollande de la Bigne reprendra sa place dans les Rafale F3... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 15 décembre 2007 Share Posté(e) le 15 décembre 2007 Je me demande si Yollande de la Bigne reprendra sa place dans les Rafale F3... Yolaine... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 15 décembre 2007 Share Posté(e) le 15 décembre 2007 Yolaine... :lol: La honte. Merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 15 décembre 2007 Share Posté(e) le 15 décembre 2007 @g4llymerci un mythe de la voix radiophonique sur Inter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 15 décembre 2007 Share Posté(e) le 15 décembre 2007 Lu sur senat.fr ; rapport du 3 décembre 2007. "la loi de programmation militaire actuelle a exigé des réallocations de ressources. Il a ainsi été nécessaire, par exemple, de dégager, 1,5 milliard d'euros de plus pour la dissuasion ou 1,5 milliard d'euros pour le programme Rafale. Certes, on a supprimé deux frégates Horizon, mais il n'empêche qu'un ensemble de programmes a été, en termes quantitatifs, retardé." Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bruno Posté(e) le 18 décembre 2007 Share Posté(e) le 18 décembre 2007 Lu sur senat.fr ; rapport du 3 décembre 2007. "la loi de programmation militaire actuelle a exigé des réallocations de ressources. Il a ainsi été nécessaire, par exemple, de dégager, 1,5 milliard d'euros de plus pour la dissuasion ou 1,5 milliard d'euros pour le programme Rafale. Certes, on a supprimé deux frégates Horizon, mais il n'empêche qu'un ensemble de programmes a été, en termes quantitatifs, retardé." Qu'ils soient dûs à des difficultés techniques (exemples du Tigre, du NH90), ou à des "étalements budgétaires" (cas du PA CDG, des livraisons de Rafale F3) les retards engendrent des surcoûts ... Bientôt il faudra abonder les investissements pour le PA2 et les SNA "Baraccudas", programmes qui ont pris du retard (5 ans dans le cas des SNA) en raison d'hésitations politiques du genre "p'tête qu'on a les sous, p'tête que non, mais oui quand même, bon enfin peut-être bien que..., enfin cependant...". N'oublions pas non plus que la prochaine commande de Rafis (au standard F3+) devra être passée en 2009 si on veut que les livraisons de ces appareils commencent comme prévu en 2012, si cette commande est retardée = arrêt momentanée des chaînes de production (qui ne tournent déjà qu'à 1,5 avions par mois) et dépense supplémentaire quand on les relancera, car les industriels ne peuvent pas tout le temps prendre à leurs charge les frais liés aux tortillages démagos des politiques :rolleyes: Avis à nos "grands chefs" qui pourraient nous donner une raison de croire enfin qu'ils sont à la hauteur de l'image qu'ils veulent donner... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 18 décembre 2007 Share Posté(e) le 18 décembre 2007 Rafale au dessus de Talence direction de Mérignac, à l'instant... :| Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 18 décembre 2007 Share Posté(e) le 18 décembre 2007 Rafale au dessus de Talence direction de Mérignac, à l'instant... :| Sacrée nouvelle =) Tu aurais pu les "spotter" Charles parlait de délocaliser en zone non €, et si on implantait une usine au Maroc, cela relancerait-il pas la vente de 24 à 36 Rafale à Rabat. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fusilier Posté(e) le 18 décembre 2007 Share Posté(e) le 18 décembre 2007 Sacrée nouvelle =) Tu aurais pu les "spotter" Charles parlait de délocaliser en zone non €, et si on implantait une usine au Maroc, cela relancerait-il pas la vente de 24 à 36 Rafale à Rabat. Ca serait des Rafy avec thè à la menthe intégré? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 19 décembre 2007 Share Posté(e) le 19 décembre 2007 @TMor PhilippeAh Talence ! la fac ! tout une époqueIl y a de l'entraînement dans l'air avant l'OPEX de févrierCampagne de tir et d'essais pour les dernières manip d'intégration à Cazaux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
c seven Posté(e) le 19 décembre 2007 Share Posté(e) le 19 décembre 2007 Il y a de l'entraînement dans l'air avant l'OPEX de février Afghanistan? Campagne de tir et d'essais pour les dernières manip d'intégration à Cazaux AASM? GBU avec Damocles sous Rafale? GBU22? :rolleyes: Canon? (Il semble que les RETEX d'Afghanistan mettent en avant l'utilité du canon... que n'a pas le 2000D -> voir les F1 CT qu'on trouve tout d'un coup vachement utiles...) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rom_un Posté(e) le 19 décembre 2007 Share Posté(e) le 19 décembre 2007 D'après le blog défense dans Liberation de Jean-Dominique Merchet, il partirons en Afghanistan avec des AASM pour remplacer les F1 CR (donc avec canon ?)http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2007/12/le-rafale-va-re.htmlLe Rafale devrait y côtoyer son cousin Typhoon la bas... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dr.watson Posté(e) le 19 décembre 2007 Share Posté(e) le 19 décembre 2007 40 Rafale pour l'Algerie ? Info Ici http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=4094.1755 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 20 décembre 2007 Share Posté(e) le 20 décembre 2007 Merci bcp Watson. ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hilariovespasio Posté(e) le 21 décembre 2007 Share Posté(e) le 21 décembre 2007 exercice de caprevu pour les gens de st dizier dans le region d apt dans le vaucluse en fevrier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
c seven Posté(e) le 22 décembre 2007 Share Posté(e) le 22 décembre 2007 Il semble bien que la désorientation spaciale soit la cause du crash du Rafale et non pas le G-LOC. http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2007/12/exclusif-la-dso.html (regadez pas les commentaires: c'est attroce :'( ... les pauvres...) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DEFA550 Posté(e) le 22 décembre 2007 Share Posté(e) le 22 décembre 2007 Il semble bien que la désorientation spaciale soit la cause du crash du Rafale et non pas le G-LOC. Que la désorientation spatiale ait participé à l'accident, ça ne fait guère de doutes si on s'en tient à ce que suggère quelques fuites proches du dossier. Néanmoins, cela n'exclut pas la possibilité d'un G-LOC initial, la désorientation spatiale étant alors une conséquence de la perte de connaissance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 22 décembre 2007 Share Posté(e) le 22 décembre 2007 Est-ce normal les fuites de personnes proches du dossier ou est-ce radio Tarmac ? ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DEFA550 Posté(e) le 22 décembre 2007 Share Posté(e) le 22 décembre 2007 Est-ce normal les fuites de personnes proches du dossier ou est-ce radio Tarmac ? ;) Radio Tarmac lance des suppositions tous azimuts (jusqu'aux hypothèses les plus farfelues). Si les fuites ne sont pas "normales" tant que l'instruction n'est pas bouclée, il faut les replacer dans leur contexte pour s'apercevoir qu'il n'est pas "normal" non plus. L'accident a fait une victime, ce qui est plutôt rare, mais surtout il a touché le fleuron de l'AdA. La tentation était donc grande, j'imagine, pour couper court aux rumeurs diverses et variées en livrant le scénario le plus probable. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Spectra Posté(e) le 23 décembre 2007 Share Posté(e) le 23 décembre 2007 Coopération franco-brésilienne pour la conception du 1er sous-marin nucléaire brésilien ?http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601086&sid=a4psND3CtdTg&refer=latin_americaSi cette coopération se concrétisait, les chances du Rafale sur le marché brésilien pourraient être renforcées. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 23 décembre 2007 Share Posté(e) le 23 décembre 2007 Si cette coopération se concrétisait, les chances du Rafale sur le marché brésilien pourraient être renforcées. Ils vont invoquer la diversification des sources d'armement ! :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 24 décembre 2007 Share Posté(e) le 24 décembre 2007 =| D'après Guerre Eléc 33, l'AASM, même le INS/GPS, a une précision métrique, pourvu que l'on connaisse avec précision les coordonnées de la cible. :O (progrés du GPS ?) Le kit adaptable aux bombes de 250kg marche aussi pour les 125 et 500kg ? (tests ?) Le pétard peut tirer "plusieurs G" pour corriger sa trajectoire en terminale, et frapper une cible plus haute que son tireur... Bref, il faut lire l'article. On pourrait presque avoir du mal à croire que ça vienne de chez nous ce truc. :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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