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Philippe Top-Force

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Je suis surpris du ratio élevé en Rafale B à livrer à l'Egypte (sachant qu'en plus il y a une majorité de B dans ceux qu'elle a déjà reçu)

Peut être les rafale sont destinés surtout a du strike en profondeur, les F16 faisant les intercepteurs et le CAS ou avez vous une autre explication ?

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Déjà c'était une question de disponibilité. Il fallait livrer des avions rapidement et ceux qui pouvait être livré en moins de 3 ans (donc des ex français) étaient principalement des biplaces.

Ensuite les biplaces ont les même performances que les monoplaces. Ils peuvent faire tout ce que fait un monoplace mais en plus avec un passager. Pour certaines armées de l'air, cela permet d'accumuler les heures de vols pour presque 2 fois moins cher vu que le "passager" peut donc garder un minimum d'expérience. A une période, l'Afrique du Sud ne faisait voler que ses Gripen biplace pour ça.

Mais on peut aussi rajouter que cette commande n'est que la première donc il s'agit aussi de former les pilotes des futurs escadrons de Rafale. Si les 12+ Rafale en option sont des C, le ratio redeviendra un peu plus cohérent.

Maintenant, c'est vrai que le Rafale est (et sera) probablement un des meilleurs bombardier actuel. Avec des bidons, même sans ravitaillement en vol (et sans CFT), on peut envisager des missions de plus 4 heures qui pourraient justifier un navigateur.

 

Je ne sais pas pourquoi les Égyptiens ont voulu des biplaces, mais Il y a plusieurs raisons qui pourraient le justifier.

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  • 1 month later...
Le 08/01/2017 à 17:37, PhilACP7 a dit :

Je suis surpris du ratio élevé en Rafale B à livrer à l'Egypte (sachant qu'en plus il y a une majorité de B dans ceux qu'elle a déjà reçu)

Peut être les rafale sont destinés surtout a du strike en profondeur, les F16 faisant les intercepteurs et le CAS ou avez vous une autre explication ?

Pour le CAS un NOSA est loin d'être inutile.

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  • 2 weeks later...

Il paraît qu'il y ait eu des échanges officiels entre la France (DA ?) et l'AVIC au sujet du FC-31...

Sylvain Laurent est en Chine actuellement, les gens d'AVIC et de l'Institut 601 Shenyang (le bureau d'études qui a conçu le FC-31) ont discuté avec lui. Mais ça devrait être autour des softs PLM et donc peu à voir avec le FC-31.

Henri K.

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il y a 6 minutes, zx a dit :

Une discussion AVIC DA, même pour du PLM, ca va faire plutot jaser comme pour l'histoire des mistral à la Russie. surtout chez les parano de la defense.

En occurrence là c'est DS / AVIC (Shenyang) sûr, donc plutôt pour les logiciels.

Le reste sur le sujet de FC-31 n'est qu'une rumeur. Prudent prudent.

Pendant que j'y pense, il y a potentiellement un scoop autour du Mistral et la Chine... :happy:

Henri K.

Modifié par Henri K.
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Il y a 1 heure, ARPA a dit :

 Il s'agira juste d'une vente comme à la Russie, ou aussi d'une livraison ?

il y a une heure, zx a dit :

avec l'embargo sur les armes avec la chine, ca va pas être possible, Trumpy va y veiller

La marine chinoise a déjà 4 navires amphibies Type 071 de la même taille que le Mistral, avec un 5ème en construction. Qui plus est, le véritable LHD Type 075 de 36 000 tonnes devrait démarrer la construction sous peu.

Donc quand je parlais de "scoop", ça ne concerne pas d'une vente du Mistral (qui est d'ailleurs jugé comme non conforme aux besoins chinois), mais plutôt à propos des deux Mistral égyptiens. Je suis justement en train d'écrire quelques lignes à ce sujet.

On en parlera mardi.

Henri K.

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