[Le monde de l'ALAT] Aviation Légère de l'Armée de Terre.

[Ardachès]

il y a 20 minutes, Teenytoon a dit :

C'est dérisoire, le mec est mort d'une hémorragie lente à la cuisse parce qu'on a voulu économiser quelques euros sur des combinaisons de vol...

… Oui, c'est terrible … Nous sommes tous d'accord pour dire que ça ne devrait jamais arriver et prions les dieux pour que plus jamais ça ne se reproduise.

Qu'il repose en paix.

[Teenytoon]

il y a 1 minute, Ardachès a dit :

pour que plus jamais ça ne se reproduise

Je n'ai aucune inquiétude, ça se reproduira à d'autres endroits pour d'autres matériels aussi peu impactant, parce qu'il faut faire des économies.

[Ardachès]

il y a 18 minutes, Teenytoon a dit :

Je n'ai aucune inquiétude, ça se reproduira à d'autres endroits pour d'autres matériels aussi peu impactant, parce qu'il faut faire des économies.

Hélas et c'est toute l'ironie de l'histoire, nous savons tous ici que notre pays est pourtant unique en son genre, le seul pays au monde qui au sortir de la guerre et avec une population d'a peine 45 millions d'habitants a su forger une véritable dissuasion nucléaire avec des outils à la pointe de la technologie et qui, au fur et à mesure que le monde se diversifia, a perdu de son influence et maintenant se retrouve coincé par une politique européenne nébuleuse avec de "gentils" voisins et peinant, de par ses arbitrages, a satisfaire l'ensemble des corps …

Comment faire, l'argent ne poussant pas sur les arbres ?

Ils nous faut bien nos autoroutes, notre système de santé et scolaire … Si ça ne tenait qu'a moi, ça fait belle lurette que l'on serait passé au Tigre Mk V ! Et au diable les Australiens et autres Allemands ! Mais voilà, y'a les arbitrages ! 

Encore une fois, je suis persuadé que nous faisons tout pour tendre vers l'excellence -les budgets sont en hausses- … Continuons d'y croire !

Modifié le 4 novembre 2021 par Ardachès
Coquille corrigée

[Teenytoon]

il y a 1 minute, Ardachès a dit :

que nous faisons tout pour tendre vers l'excellence

Mmmmmmmmmmmh non.

J'en ai des exemples concret dans mon secteur d'activité régulièrement. Par paresse intellectuelle, par confort des habitudes et parce qu'on ne va quand même pas demandé leur avis aux mecs de terrain (ce qui revient à la paresse intellectuelle) essentiellement.

il y a 4 minutes, Ardachès a dit :

Comment faire, l'argent ne poussant pas sur les arbres !

Eviter de dépenser des centaines de milliers d'euros dans des trucs spectaculaires mais qui ne serviront que peut-être... un jour... dans 20 ans et investir dans des trucs qui servent tous de suite, tous les jours, mais qui ne sont pas spectaculaires.

Genre : Combien de combinaison avec garrot intégré peut-on acheter pour le prix d'une Alpine gendarmerie ? Oui je sais, pas les mêmes budgets, toussa, toussa...

[Scarabé]

il y a 57 minutes, Teenytoon a dit :

. Ça coute combien d'euros supplémentaires des combinaisons de vol avec garrot intégré ? Et ça coûte combien à la France une pension de veuvage ?

 

A l'entrainement ou en operations de combats il y a toujours la loi de Murphy, un mec il a beau avoir une combinaison avec garrot intégré et se prendre un balle sous le menton qui lui remonte dans le cerveau qui le fait passer de vie à trepas en une fraction de seconde. 

 

L'accident des 2 Gazelles en 2018 https://www.journal-aviation.com/actualites/41732-des-facteurs-organisationnels-humains-et-environnementaux-dans-l-accident-de-deux-gazelle

  

[Teenytoon]

il y a 24 minutes, Scarabé a dit :

A l'entrainement ou en operations de combats il y a toujours la loi de Murphy, un mec il a beau avoir une combinaison avec garrot intégré et se prendre un balle sous le menton qui lui remonte dans le cerveau qui le fait passer de vie à trepas en une fraction de seconde

Oui mais là tu ne peux rien faire. On en revient au fantassin qui prend une balle pleine tronche bon ben il est mort y'a pas de solution.

Ne pas fournir des combinaisons avec garrot alors que ça existe et que par ailleurs on ne veut pas payer pour aligner des Tigre, c'est ça qui m'horripile. Des économies de bout de chandelle du temps de paix.

Modifié le 4 novembre 2021 par Teenytoon

[Bechar06]

il y a 52 minutes, Ardachès a dit :

qui, au fur et à mesure que le monde se diversifia, a perdu de son influence

Aurais tu une "mesure" objective de cela ? sur l'après-45 ? jusqu'à aujourd'hui ?

[Ardachès]

… Hum, sachant que la notion d'objectivité est relative, pas facile … 

Mais pour -essayer- de répondre à ta question, on sait qu'il est considéré - sous l'angle militaire- que la France en 1939 possèdait la plus grande armée du monde … Désormais, nous sommes juste dans le top 10 (en tenant compte et du matériels et du nombre de soldat mobilisable), non ? 

En 1939, -sous l'angle économique- nous possédions encore des colonies … En 2021 -heureusement- nous n'en n'avons plus … même si nous avons conservé certain territoire outre-mer, ce qui pèse, comme on le ressent aujourd'hui sur notre marine.

Aujourd'hui, nous savons/sentons bien que notre pays a perdu de son influence et ce pour beaucoup de raison, bonnes et mauvaises … Après tout, nous ne sommes que 70 millions !

Pour autant, il y fait - a mon goût et même si c'est perfectible- toujours bon y vivre … Alors, oui, je considère que "nous" pesons moins mais que finalement c'est juste "normal" avec les changements qui se sont opérés dans le monde.

Ai-je répondu "objectivement" à ta question ? 

 

[g4lly]

22 minutes ago, Teenytoon said:

... au fantassin qui prend une balle pleine tronche bon ben il est mort y'a pas de solution.

Si si il existe des protection pare balle pour la face et la mandibule ...

L'USMC avait déjà ca en 2018

[Ardachès]

@Bechar06 … Imagine, on vient même d'être "rétrogradé" à l'infamante troisième place au classement des producteurs de vin ! 

T'imagines ? 

il y a 28 minutes, g4lly a dit :

Si si il existe des protection pare balle pour la face et la mandibule ...

… ce n'est pas plutôt pour se prémunir du Covid lors de la prochaine invasion de Hong-Kong ? 

Modifié le 4 novembre 2021 par Ardachès
Coquille corrigée

[LYS 40]

Le 31/10/2021 à 15:48, Teenytoon a dit :

En même temps exploiter 4 hélicoptères... Tu ne peux qu’être "em.......é" à chaque opération de maintenance. 

Ok, mais le taux de disponibilité est très faible même en France

[Teenytoon]

Il y a 3 heures, LYS 40 a dit :

Ok, mais le taux de disponibilité est très faible même en France

Oui. Mais du coup même si tu as 10% de dispo sur 80 hélicos, ça t'en laisse 8, 10 % sur 4, ben... voilà quoi. Mais oui je n'occulte pas les problèmes industriels que j'ai énoncé plus haut qui sont, pour moi, accentués par la joint venture regroupant 3 industriels concurrents, mais utiliser des micro flottes n'a jamais été bon.

Modifié le 9 novembre 2021 par Teenytoon

[Bechar06]

https://www.forcesoperations.com/baccarat-2021-jalon-majeur-dans-la-transformation-du-9e-rsam/

Le 9-RSAM en évolution majeure, pour le support à l' ALAT :

"Et si le pire des scénarios survient, reste la possibilité de s’appuyer sur les Pilatus PC-6 de l’escadrille de transport et de convoyage de matériel (ETCM), particularité propre au 9e RSAM. L’absence de certaines pièces et outillages aura permis de faire jouer des missions d’approvisionnement par l’appareil maintenu en alerte durant la durée de l’exercice. Trois liaisons aériennes ont pu être menées « au coup de sifflet » sur la première moitié de Baccarat.

Les cinq avions PC-6 de l’ETCM ne sont peut-être pas des bolides, mais ils sont extrêmement maniables, capables de décoller et d’atterrir sur des pistes courtes et d’emporter une tonne de fret sur une distance de 1600 km grâce aux réservoirs supplémentaires. Ils constituent une capacité unique au sein de l’armée de Terre, capacité qui « permet de gagner en disponibilité et de donner de l’autonomie aux groupements aéromobiles »."

"Bêtes de somme du régiment, les PC-6 de l’ETCM doivent à leur tour s’adapter à cette nouvelle posture opérationnelle. Hormis le convoyage de pièces, ils servent aussi au largage de parachutistes et de petits colis, aux évacuations sanitaires, et peuvent, semble-t-il, appuyer des opérations de renseignement. Leur présence au Sahel rendait indispensable de moderniser l’avionique et de renforcer la protection de l’équipage.

Lancé en novembre 2020, le marché dit d’ « Adaptation à l’emploi en OPEX du PC-6 » comprend l’intégration de systèmes de navigation de précision, anti-collision, SATCOM, d’une radiosonde et d’une balise de détresse. L’opération comprend également l’ajout d’une capacité VHF/FM tactique par l’ajout d’un module PR4G et d’un kit de protection balistique amovible. Un contrat a été attribué, le prototype est attendu pour septembre 2022."

[Bechar06]

Kodiak 100 de Daher, une entrée discrète ...

http://www.opex360.com/2021/12/22/la-direction-generale-de-larmement-va-louer-un-avion-kodiak-100-pour-les-essais-de-parachutes-militaires/  

La Direction générale de l’armement va louer un avion Kodiak 100 pour les essais de parachutes militaires

"En janvier, Daher avait indiqué avoir livré un avion utilitaire à turbopropulseur « Kodiak 100 » à la société Héli-Béarn, celle-ci devenant ainsi le premier client français de ce type d’appareil, décrit comme étant robuste et doté de capacités de décollage et d’atterrissage courts.

Avec la possibilité d’emporter jusqu’à 15 parachutistes et de monter à 12’000 pieds en 9 minutes 30, ce Kodiak 100, qui a été rejoint par la suite par un second exemplaire, a été utilisé par Heli-Béarn au profit de l’École des troupes aéroportées [ETAP] de Pau, chargée de la formation des parachutistes des trois armées et de la Gendarmerie.

Mais les capacités du Kodiak 100 intéressent également la Direction générale de l’armement – Techniques aéronautiques [DGA-TA] puisque celle-ci vient de retenir Heli-Béarn pour effectuer les essais des parachutes militaires

Le Kodiak 100 est un avion conçu par l’avionneur américain Quest Aircraft, racheté par Daher en 2019. Le modèle Series III est appareil « non-pressurisé de 10 sièges, équipé d’une avionique Garmin G1000 NXi, capable d’opérer de pistes non-préparées et courtes, ou sur l’eau en version amphibie », détaille la société française. « La combinaison d’une construction robuste et d’une charge utile de 1 600 kg lui permettent de de nombreuses utilisations : missions spéciales, évacuation sanitaire, largage de parachutistes et bien d’autres utilisations »"

[Bechar06]

La Gazelle GET du Ganstat mise à toutes les sauces  ( première photo où l'on a du mal à voir la Gatling )

 

[Bechar06]

Opportunité ?   Entre les hélicoptères NH90 belges et les NH90 australiens (si ces derniers sont bien retirés du service et mis en vente), quels sont les plus rentables à acquérir "à bon prix" pour renforcer l'ALAT ?

et Réactions : " (et - point clé - sans recréer une micro flotte avec des standards encore très différents avec ceux actuellement utilisés)"

"Pour la configuration, c’est option 1. Pour le potentiel en heures de vol, je crois que les 2 flottes sont +/- comparables."

"Configuration TBEA = TFRA - (HMSD+piloting FLIR), donc la communalité entre le TTH BEL et FRA est plus grande qu’avec le NFH. Pas de harnais à tirer du tout, il s’agit juste d’installer les LRU. Je garderais ouvert cette piste si je serais à la place de l’ALAT."

 

[P4]

réponse: Nous achetons des H160 NEUF.

Modifié le 28 janvier 2022 par P4

[Teenytoon]

Puisque tout le monde veut les jeter à la poubelle puisqu'ils sont trop pourris, pourquoi les racheter ?

Et oui, avant de dénigrer le produit il faut penser à sa revente...

Qu'ils aillent au diable et se démerdent avec.

[Bechar06]

Quand on considère ce qui s'est passé pour Barkhane :

- Retard d'équipement en DRONES ou des équipements pas à la hauteur, puis rattrapage et efficacité démontrée, notamment en version ARMEE puis "omni-présence" dans toute opération des Drones REAPER  ( ex. récent au nord Bénin / SE du Burkina Faso )

- importance prise par les opérations COMMANDOS en réactif ou en proactif  notamment HELIPORTES  GCM, GCP, vu l'étendu du terrain d'intervention, et la nécessité d'intervenir rapidement après détection des drones

- Apport des hélicoptères lourds  par les alliés européens et UK

L'abandon de la présence directe au MALI, mais peut-être conserver la CAPACITE d'Y INTERVENIR à partir des pays riverains si nécessaire, car ce MALI pourrait devenir un refuge pour les terroristes  

On voit la nécessité de se doter rapidement ( rattraper le retard pris, comme en Drones avant )  d'HELICOPTERES LOURDS  ou de CARGOS TACTIQUES rustiques équivalents ( existe t il ? non ... ) si on veut continuer à agir au Sahel 

L' ALAT ou l' AAE sont concernées pour soutenir les interventions assez lointaines, mais rapides et en tout terrain ! Défi !  

Modifié le 17 février 2022 par Bechar06

[Bechar06]

Rythme des TIGRE HAP => HAD 

 

[Titoo78]

Salut à tous

il y a des manoeuvres depuis hier au dessus de GUyancourt (78), j'ai identifié 2 Tigre + 2 hélicos de transport. Ca fait des boucles au dessus du Technocentre Renault. Quelqu'un aurait des infos ?

[clem200]

Ça devrait durer jusqu'au 8 octobre, présentation des capacités de l'armée de terre sur la base 107 de Vélizy Villacoublay 

[Titoo78]

il y a 42 minutes, clem200 a dit :

Ça devrait durer jusqu'au 8 octobre, présentation des capacités de l'armée de terre sur la base 107 de Vélizy Villacoublay 

Ce n'est donc pas un salon ou une présentation publique ?

[clem200]

il y a 30 minutes, Titoo78 a dit :

Ce n'est donc pas un salon ou une présentation publique ?

Il y a un public mais seulement composé d'invités

https://www.defense.gouv.fr/presentation-ihedn/programme-presentations

 

[Bechar06]

A propos des 5 PC-6 de de transport et de convoyage du matériel  du 9e Régiment de soutien aéromobile [RSAM] pour l' ALAT

http://www.opex360.com/2022/12/07/turgis-gaillard-aerospace-assurera-la-maintenance-des-avions-pilatus-pc-6-de-larmee-de-terre/