NH-90 et Cougar

[bubzy]

il y a 9 minutes, Coriace a dit :

Je répondais au sujet des développements à venir

===>synchronisation 100% complete <====

[HK]

12 hours ago, pascal said:

c'est à où j'ai quelques doutes si on ne prend que les données brutes

EC 725 masse à vide 5300 kg charge utile 5600 kg pétrole 1875 kg max. masse maxi 11 200 kg puissance installée 2 x 2 413 croisière 285 km/h

NH 90 masse à vide 6400 kg charge utile 4 200 kg pétrole 2000 kg masse maxi 10 600 kg puissance installée 2 x 2 388 croisière 300 km/h

Les masses au décollage des 2 sont similaires (11t), mais le NH90 a beaucoup plus de reserve de puissance. Donc pour égaliser les performances il faut réduire la charge de l'H225 d'au moins 500kg, voir plus en conditions hot & high. Apres il semble que l'H225 est un peu plus léger, ce qui compense un peu, mais difficile de comparer la capacité d'emport sans connaitre les masses a vide équipées, qui dependent du niveau d'équipement.

 

Performances ISA | NH90 @ 10,000kg | H225 @ 9,500kg +500kg

Veco 140nds | 141nds ~=

Vmax 158nds | 148nds +10nds

Vol stationnaire OGE (hors effet sol) 2,600m | 2,570m ~=

Vol stationnaire IGE (dans effet sol) 3,200m | 3,370m -5%

Taux de montee OEI continue @2,000m 1.5m/s | 1.2m/s +25%

Conso a Vitesse economique 580 kg/nm | 620kg/nm -7%

 

Transmission 2,735kW (30min) | 2,610kW (5min) +5%

Puissance moteur au decollage 2x 1,780kW (30min) | 2x 1,570kW (5min) +13%

Puissance d'urgence sur 1 moteur (2min) 1,855kW| 1,670kW  +11%

Puissance d'urgence sur 1 moteur (30s) 2,170kW | 1,775kW +22%

Modifié hier à 19:16 par HK

[HK]

1 hour ago, HK said:

Apres il semble que l'H225 est un peu plus léger, ce qui compense un peu, mais difficile de comparer la capacité d'emport sans connaitre les masses a vide équipées, qui dependent du niveau d'équipement.

Pour revenir sur les masses a vide:

- Un NH90 TTH c'est ~7,100-7,200kg a vide équipé de tous ses équipements militaires (treuil, contre-mesures, boule optronique, élingue, filtre anti-sable, rotor pliable etc).

- Un H225 civil c'est ~5,900kg a vide équipé mais faut encore rajouter tous ces équipements... soit >500kg grand minimum

Au final le delta en masse a vide doit etre de ~500kg, et donc les capacités d'emport sont probablement similaires en conditions ISA au niveau de la mer (mais meilleures pour le NH90 en conditions hot & high).

Modifié hier à 20:22 par HK