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La Russie veut vendre tous ses AN-124


Arvor

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Ok merci Kiri =)

En tout cas il doit pouvoir transporter deux chars lourds ou une centaine de soldats équipés

Pour les soldats équipés, je ne suis pas sur du tout. Je crois que la soute est non préssurisé et l'AN124 vole à plus de 10 000 m en vol de croisière. Mais il y a 80 sièges en plus de la soute pour des passagers.

De toute façons les AN124 ne servent pas au parachutage et ils ont besoin d'une piste de trop bonne qualité pour être les premiers sur les lieu du conflit. A mon avis ils serviraient juste à apporter les véhicules, les blindés, les bagages et 80 soldats sur une piste protégé par un avant poste installé par des Transall (ou C130 ou A400M)

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Même 2 et peut-être même 3 (mais dans ce cas il ne faut que les Leclerc et le minimum de carburant) l'An-124 est plus grand que le C5 et il peut transporter 150 tonnes de fret et 90 passagers sur 4500 km donc il doit bien pouvoir transporter 3 leclerc (de préférence sans les obus ni le plein) sur une distance trés courte (ou plus longue mais avec des ravitaillements en vol)

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  • 1 year later...
  • 2 weeks later...

je confirme pour les Leclerc

on a livré les deux premiers de série aux EAu en 1994 par An124

on a même recidiver l'année d'après pour aller dans un autre pays avec 2 Leclerc + qq containers de rechange et 2 P4

l'An124 est vraiment une bête de somme, 150 tonnes de charge utiles

quatre engins comme ça dans la FAP et on résoud tous nos problèmes de projection

l'A400M... je me marre, juste un gros C130 pour la 11ième BP

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  • 2 weeks later...

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