jeanmi Posté(e) le 8 mars 2011 Share Posté(e) le 8 mars 2011 Le 155 n’est pas plus adapté contre les cibles enterrées ou durcie et nous n’avons d'ailleurs aucun obus de 155 pour ce genre d'usage. Pour les cibles de ce genre, la seule arme adaptée de nos jour dans nos armées c’est l'aviation. Effectivement ca dépent du type de cibles, mais le choix d'objectifs à traiter avec un 127 est quand même plus vaste que le 76. Sans compter aussi la difference de portée entre les deux calibres. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 8 mars 2011 Share Posté(e) le 8 mars 2011 Effectivement ca dépent du type de cibles, mais le choix d'objectifs à traiter avec un 127 est quand même plus vaste que le 76. Sans compter aussi la difference de portée entre les deux calibres. Les munitions classique du 127/64 on une portée maxi d'un peu plus de 26km ... Les munition Vulcano sont assez différent de obus classique avec une charge utile treeeeees réduite. J'ai plus les valeur en tete, mais c'est une munition sous calibre avec un gros sabot qui protege les gouverne, l'enveloppe est en composite pour gagner de la masse, le machin est super long avec un empennage style obus de mortier etc. la version guidée propulsée avec planage qui porte a 120km doit couter la peau des fesses, pour faire pas plus de dégat qu'un 76mm ... déjà avec les 155mm excalibur les US on levé le pieds vu le rapport cout prestation ... imagine avec du 127 sous calibré :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bruno Posté(e) le 9 mars 2011 Share Posté(e) le 9 mars 2011 Il y a un petit couac car pour l'instant, Rome n'a pas encore commandée de FREMM avec des 127/64. ;) Seuls les 76 équipent les 2 FDA Orrizonte et les 4 premières classe Bergamini FREMM ASM.Donc; il se murmure même aussi des inquiétudes sur les 6 autres et le programme de ceux en emploi général. Même si la première de classe devait être une FREMM EG.Donc affaire à suivre. Mon dieu, tu es en train de nous expliquer que nos cousins italiens ne pourront peut-être plus se vanter d'avoir "la plus grosse" (artillerie) ?! Quelle époque ; ma grand-mère me le disait mais j'y croyais pas vraiment : "tout fout le camp lentement mais sûrement" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 10 mars 2011 Share Posté(e) le 10 mars 2011 Mon dieu, tu es en train de nous expliquer que nos cousins italiens ne pourront peut-être plus se vanter d'avoir "la plus grosse" (artillerie) ?! Quelle époque ; ma grand-mère me le disait mais j'y croyais pas vraiment : "tout fout le camp lentement mais sûrement" Ma grand mère maternelle italienne morte me disait aussi ce genre de maxime. :lol: Pour l'instant, il n'y a pas de certitudes à 100 % que Rome commande ses 6 autres FREMM.C'est encore plus grave. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chevalier Gilles Posté(e) le 15 mars 2011 Share Posté(e) le 15 mars 2011 voila, c'est juste une question comme ca mais pourrait on espérer que le 100mm aile sur les fremms au lieu du 76? car je le trouve autrement plus sympa et je le mettrai aussi sur les horizons Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Mat Posté(e) le 15 mars 2011 Share Posté(e) le 15 mars 2011 Il n'y a plus de production de 100mmLe dernier 100mm à passer à Ruelle chez DCNS pour révision, c'était semble-t-il fin 2009. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Scarabé Posté(e) le 15 mars 2011 Share Posté(e) le 15 mars 2011 voila, c'est juste une question comme ca mais pourrait on espérer que le 100mm aile sur les fremms au lieu du 76? car je le trouve autrement plus sympa et je le mettrai aussi sur les horizons Les FREMM sont prévu pour évoluer en poids et en armement durant les trente prochaines années. Si tu installe un canon qui est beaucoup plus lourd et qui à besoin de plus de monde pour le faire marcher C'est leur enlever des le départ leur potentiel d'évolution. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chevalier Gilles Posté(e) le 15 mars 2011 Share Posté(e) le 15 mars 2011 on pourrai peut être sortir une version dérivée de celle des flf mais plus légère car je suis sur qu'il y a moyen de faire maigrir la tourelle Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Scarabé Posté(e) le 15 mars 2011 Share Posté(e) le 15 mars 2011 on pourrai peut être sortir une version dérivée de celle des flf mais plus légère car je suis sur qu'il y a moyen de faire maigrir la tourelle Pour résumer, tu revins au 76Mm :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chevalier Gilles Posté(e) le 15 mars 2011 Share Posté(e) le 15 mars 2011 je parle de faire maigrir la tourelle tout en gardant le même calibre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Clemor Posté(e) le 16 mars 2011 Share Posté(e) le 16 mars 2011 voila, c'est juste une question comme ca mais pourrait on espérer que le 100mm aile sur les fremms au lieu du 76? car je le trouve autrement plus sympa et je le mettrai aussi sur les horizons J'ai déjà posé la question. ;) Remonte à la page 103 et tu vera les différentes réponses qui ont été donné. =) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BPCs Posté(e) le 16 mars 2011 Share Posté(e) le 16 mars 2011 on pourrai peut être sortir une version dérivée de celle des flf mais plus légère car je suis sur qu'il y a moyen de faire maigrir la tourelle Faut arrêter de se palucher sur la calibre figé du petit canon des Fremm qui résulte d' un choix de coopération avec les Italiens Ce programme est maintenant figé et en voie de réalisation Maintenant tu peux meme mettre une tourelle de 380 sur la maquette pour ta baignoire, mais faut seulement faire fondre le poids de la tourelle :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bruno Posté(e) le 16 mars 2011 Share Posté(e) le 16 mars 2011 je parle de faire maigrir la tourelle tout en gardant le même calibre L'évolution prévue au cas où c'est d'installer au FREMM un canon de 127mm (Oto-Melara 127/64 LW pour rester dans l'esprit de coopération/mutualisation avec les italiens), mais en aucun cas de revenir au canon de 100mm dont la production a été arrêtée et dont le développement d'une nouvelle version reviendrait plus cher que l'achat du canon italien de 127 ;) Le canon de 100mm n'est pas un si bon compromis : trop lourd pour les menaces aériennes d'aujourd'hui (aéronefs et missiles plus agiles qu'il y a 50 ans lorsqu'il a été conçu) et pas assez "punchy" pour le bombardement côtier au regard des 127mm. En anti-aérien le 76mm super-rapido est bien plus performant, même si pas autant que le Bofors 57mm, tout en ayant une puissance de feu proche en tir côtier grâce à sa cadence de tir. D'ailleurs faut voir que les britanniques envisagent d'abandonner leur sacro-saint canon de 4.5 pouces (114.3mm) (4.45 pouces et 113mm pour la dernère version Mod 1) sur leurs futures T26 au profit d'un 127mm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chevalier Gilles Posté(e) le 16 mars 2011 Share Posté(e) le 16 mars 2011 houla ca va pleurer comme nous sur les forums Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 17 mars 2011 Share Posté(e) le 17 mars 2011 houla ca va pleurer comme nous sur les forums Les Britanniques n'ont pas ça en catalogue http://www.baesystems.com/ProductsServices/index.htm et d'ici la sortie des T26, le protectionnisme industriel pourrait resurgir dans certains secteurs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Mat Posté(e) le 29 mars 2011 Share Posté(e) le 29 mars 2011 Un petit morceau de l'Aquitaine, avec son premier pacha =) http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Benoit-Rouviere-pacha-de-la-premiere-fregate-furtive-Aquitaine_40771-1744979-pere-bre_filDMA.Htm et un Hi-res pour la forme Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chevalier Gilles Posté(e) le 29 mars 2011 Share Posté(e) le 29 mars 2011 commence a avoir de la geule mais j'aime mieux les horizons Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Mat Posté(e) le 29 mars 2011 Share Posté(e) le 29 mars 2011 Quelqu'un a une idée de ce qu'est l'équipement bâché en blanc sur le toit du hangar avia ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 29 mars 2011 Share Posté(e) le 29 mars 2011 le ContraltoOu bien réponse bLe radeau de survieput put put =================> Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Mat Posté(e) le 30 mars 2011 Share Posté(e) le 30 mars 2011 Prise de commandement http://jdb.marine.defense.gouv.fr/post/2011/03/30/Premi%C3%A8re-prise-de-commandement-de-l-Aquitaine On va me prendre pour un furieux :lol: mais si quelqu'un a une hi-res de la dernière photo je crois voir quelque chose ressemblant à un Narwhal sur le balcon tribord près de la passerelle O0 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ekov Posté(e) le 30 mars 2011 Share Posté(e) le 30 mars 2011 ca me parait gros pour un Narwhal Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 30 mars 2011 Share Posté(e) le 30 mars 2011 On va finir par t'inviter sur le chantier :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Mat Posté(e) le 30 mars 2011 Share Posté(e) le 30 mars 2011 Avec plaisir, ça me rappellera certaines choses :lol: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chevalier Gilles Posté(e) le 30 mars 2011 Share Posté(e) le 30 mars 2011 en tout cas, qu'ils installent tout ce qu'ils veulent en plus moi ca me va Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 30 mars 2011 Share Posté(e) le 30 mars 2011 PAr contre on dirait qu'il y a deux rails samahe finalement?! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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