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Armée de l'air Russe


S-37 Berkut

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RIP à ces acrobates qui mine de rien font une des professions des plus dangereuses juste pour nous faire rêver quelques minutes.

Je plussoie. :'(

Vraiment une triste nouvelle.

RIP et condoléances pour les familles.

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Aug 18/09: RIA Novosti reports a major SU-35 contract at the Russian MAKS 2009 air show. The Russian Defense Ministry has reportedly signed a contract with Sukhoi to deliver 48 SU-35s by 2015, plus an interim buy of 12 single-seat SU-27SM and 4 dual-seat SU-30M2 multirole fighters by 2011.

RIA Novosti cites “open sources” that estimate the flyaway cost an SU-35 at about $65 million. This contract would be larger, since it’s a new type that must carry the additional costs of training spares stocks, etc.

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Donc on s'achemine bien vers l'achat de Su35 et non la refonte de cellules à ce standard... On aura donc à hauteur de 2015 une flotte d'une centaine de Su27SM deux fois moins de 35 et d'une poignée de Su 30 (une escadron tout au plus si je me plante pas dans les chiffres). Je ne parle pas de la ferraille que représente près des 200 Su27P qui finiront en pièces détachées.

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Donc on s'achemine bien vers l'achat de Su35 et non la refonte de cellules à ce standard... On aura donc à hauteur de 2015 une flotte d'une centaine de Su27SM deux fois moins de 35 et d'une poignée de Su 30 (une escadron tout au plus si je me plante pas dans les chiffres). Je ne parle pas de la ferraille que représente près des 200 Su27P qui finiront en pièces détachées.

Ainsi que de Mig 31 http://fr.rian.ru/defense/20090820/122773021.html

MOSCOU, 20 août - RIA Novosti. L'Armée de l'air russe achètera jusqu'à huit escadrilles de MiG-31, a annoncé jeudi le commandant en chef des forces aériennes, le général Alexandre Zeline, au Salon aérospatial international MAKS-2009 à Joukovski, dans la région de Moscou.

"L'Armée de l'air comptera jusqu'à huit escadrilles de MiG-31, chacune comprenant 12 avions", a-t-il affirmé devant les journalistes.

Selon le général, la tâche principale actuelle est d'améliorer l'efficacité de cet aéronef.

"Nous perfectionnons son avionique, installons des systèmes de navigation par satellite, cherchons à rendre l'avion capable d'atterrir sur n'importe quel polygone: militaire et civil", a déclaré le commandant en chef des forces aériennes russes.

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Le retour de l'Antonov An-70 ?

MOSCOW - Russia and Ukraine have agreed to revive long-standing plans to produce the An-70 military transport plane, the head of the design bureau at Ukrainian aerospace company Antonov said Aug. 19.

"I am sure that we will manage this with Russia until its completion and this aircraft will be part of the Russian and Ukrainian air forces," Dmytro Kiva said at the Maks-2009 air show outside Moscow, news agencies reported.

Kiva said the project could be completed as early as 2010.

In a statement, the Russian defence ministry confirmed the report and said the agreement was signed by Russian Defence Minister Anatoly Serdyukov and Ukrainian Defence Minister Valery Ivashchenko during the air show.

Russia and Ukraine signed agreements on the An-70 in 1993 and 1999 but Moscow warned in 2003 that the aircraft was not safe and in 2006 it formally pulled out of the project as relations with Ukraine deteriorated.

Ukraine has taken an increasingly pro-Western stance since the coming to power of President Viktor Yushchenko following the Orange Revolution protests of 2004. Its bid for NATO membership has particularly angered Russia.

C'est bizarre, il n'y a pas déjà un projet d'avion de transport en commun prévu entre l'Inde et la Russie ?

Et ça continue question annonces...

MOSCOW - Russia has delivered the first of three ordered A-50 Shmel (NATO code name Mainstay) early warning aircraft to India, Alexander Mikheyev, deputy head of the Russian arms export monopoly Rosoboronexport, said Aug. 19. "Russia successfully implemented the contract to supply to India the A-50 airplanes, Russian analogs of AWACS systems," Mikheyev told journalists at the MAKS-2009 air show outside Moscow.

The A-50, based on the Ilyushin Il-76 transport aircraft, is produced by the Irkut-controlled Beriev aviation plant, Taganrog, and can control up to 10 fighter aircraft.

Mikheyev also said that Vietnam signed a contract for eight Su-30MK2 fighters with Russia in January, after a "small pause of several years."

"We started working on the contract at the Komsomolsk-on-Amur aviation plant [part of the Sukhoi company]," he said. "The contract will be executed in 2009 and in 2010."

Mikheyev did not disclose other details about the two deals.

Meanwhile, the Russian Air Force deputy commander, Maj. Gen. Oleg Barmin, told journalists at MAKS-2009 that the military will procure more than 80 new airplanes and helicopters in 2009, in "what matches the level of procurement during the Soviet times."

He said that under the six-year contract signed by the Defense Ministry and Sukhoi this year, new Su-34 fighter-bombers will replace the existing fleet of Su-24 attack aircraft.

Barmin said that the Russian Army began this year receiving its first Mil Mi-28N attack helicopters, Kamov Ka-52 attack helicopters and Kazan Helicopter Plant's Ansat-U training helicopters. Barmin did not specify the amounts.

Russia's state-controlled helicopter-building holding, Russian Helicopters, said in a statement on Aug. 19 that despite the financial crisis, it doubled the number of the helicopters supplied to its clients in the first half of 2009, to 64 from 32 in the first half of 2008. In total, the holding expects to produce 220 helicopters this year, compared with 169 last year.

In 2008, Russia produced a record number of helicopters since the collapse of the Soviet Union in 1991.

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Concernant les MIG-31, s'agira t-il encore une fois d'appareils modernises ou alors entièrement neufs?

De plus quand on parle de MIG-31, on parle de la version actuellement en service ou du MIG-31M  (verrière sans montants, aérodynamique améliorée grâce a des apex plus grand, plus de place pour le kero... produit a 2 exemplaires si je me souvient bien)?

Cette version est-elle d'ailleurs complètement partie aux oubliettes ou toujours "dans les cartons"?

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Enfin les VVS vont recevoir des avions de combats neufs au top.  =D

L'effort davantage marqué envers le renouvellement du parc aérien russe est a mon avis du a 2 facteurs :

-la guerre en géorgie qui a montré les limites de l'armée de l'air russe actuellement même si son intervention dans le conflit a été décisive

-les echecs à répétition du bulava qui finalement nous arrangent bien  :lol: car le temps que le missile soit enfin au point, la construction des SSBN est ralentie, et l'argent économisé devrait pouvoir être utilisée pour d'autres programmes, la marine accaparent 44% du budget jusqu'à présent. En plus avec l'arrivée du messie d'obama le projet de bouclier anti-missile a du plomb dans l'aile, donc plus besoin de missiles balistiques derniers cri qui coutent les yeux de la tête. D'où les récentes déclarations comme quoi les tests du Bulava pourraient durer encore un certain nombre d'années, et qu'en fait il n'y avait rien d'urgent car les deltaIV actuels fesaient trés bien leur boulot.

De plus un grand nettoyage est réalisé par l'armée de l'air dans son parc. Ainsi entre le 01.01.2009 et 01.01.2010 les effectifs vont passer de :

117 à 84 Tu-22M3

265 à 218 MiG-29

182 à 134 MiG-31

549 à 332 Su-24

282 à 217 Su-27

Avec tout ce que je viens de dire, on peut espérer que les contrats signés seront enfin respectés, et que l'argent sera bien versée.

Pour l'instant il y a d'appareils neufs/modernisés en plus :

48 Su-27SM + 36 MiG-29SMT qui arrivent = 84

d'ici 2015 on peut espérer :

48+12 Su-27SM + 36 MiG-29SMT + 4 Su-30M2 + 48 Su-35 + un nombre inconnu de Su-34 (58 dans le contrat mais on en est encore loin, et il n'a pas l'air de déclencher l'enthousiame chez les décideurs) = 148 + les Su-34

et d'ici 2020 d'autres contrats devraient être passés comme mentionnés dans l'article, en attendant le lancement la production en masse de PAK-FA vers cette date.

15 fighters per year

Signed a long-awaited contract to supply aircraft for the Air Force. Until 2020, the Air Force Russia could get almost 200 new fighter aircraft production

Director "Sukhoi" Mikhail Pogosyan, and Deputy Defense Minister Vladimir Popovkin was signed today at the Zhukovsky air show MAKS-2009 in the presence of Prime Minister Vladimir Putin's historic contract - or rather, three separate contracts - for the supply of up to 2015 Air Force Russia 64 new fighter jets, including 48 advanced Su-35 fighters, Su-12 fighters and four 27cm sparok Su-30M2.

KLA announced Putin - the duty of 120 billion rubles., Including 60 billion rubles. unsecured, but the government will not be responsible for the mistakes of management KLA.The Government has approved dokapitalizatsiyu "dry" at 3.2 billion rubles., Said Putin, and was considering new dokapitalizatsii "MiG" at 15 billion rubles. in addition to the 15 billion already allocated.

According to the "dry", a five-year contract for the supply of Su-35 will be completed by 2015, and the aircraft SU-27cm, and Su-30M2 be delivered before the end of 2011, the first Su-35 will be presented to the Air Force at the end of 2011

Vladimir Putin, his presence is almost a contract, and then observe the performances of advanced Russian air planes and toured the exhibition, visiting pavilions of foreign companies, the KLA and Rostehnology.

Putin has visited and the ceremony of signing an agreement between Vnesheconombank and civilian aircraft Sukhoi "for cooperation with the promotion of the plane SuperJet; Vnesheconombank and" Dry "have signed the agreement on cooperation in the development of the Su-35 - This fighter was originally built on credit Vnesheconombank.

A source in the Defense Ministry said that it was discussed, and other Air Force contracts with the domestic aviation industry and the long-term supply.According to him, it is anticipated that up to 2015 except for 48 Su-35 can be ordered 24 advanced, but more light fighter aircraft MiG-35 (a deep modification of the MiG-29 with radar with active phased array, the plane involved in the tender for the supply of 126 fighter aircraft for the Indian Air Force at the cost of $ 10 billion).And from 2015 to 2020 can be ordered 24 more Su-35 and has 48 MiG-35.

This information is confirmed and the manager of one of the aircraft companies.But according to two agreements for the supply of all these machines - it is not 2009.

According to the military this year, discussed the five-year contract to supply 60 training aircraft Yak-130, but the Air Force will wait until the delivery of the first batch of 12 machines of this type.

Given the 36 MiG-29SMT abolished by the Algerian contract, which had already begun to arrive in the Air Force, and exhibited at the Max, and taking into account all the plans up to 2020, the most likely period began mass-produced fifth-generation fighter aircraft, military aircraft Russia will have 196 new fighter jets.

Member of public council under Ministry of Defense Igor Korotchenko said that the admission by the Air Force Su-35 Russia would pave the way for the conclusion of the contract for the supply of these aircraft in China. A purchase of MiG-35 will be very important for the competitiveness of the cars in the Indian tender, which will be attended by the world's leading manufacturers of combat aircraft.

Source: newspaper «Vedomosti»

Author: Alex Nicholas, Anastasia Dagaeva

Published: 19.08.2009, 10:20

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http://fr.rian.ru/russia/20090820/122773474.html

MAKS-2009: relance de la construction de l'An-124 Rouslan en Russie (Défense)

JOUKOVSKI, 20 août - RIA Novosti. Le ministère russe de la Défense a décidé de reprendre la construction du plus gros cargo aérien du monde Rouslan, a annoncé jeudi aux journalistes le commandant en chef de l'Armée de l'air russe, le général Alexandre Zeline lors du salon MAKS-2009.

"Nous avons besoin de cet avion pour les vols commerciaux, ainsi que pour nos propres transports militaires. Maintenant ces avions effectuent les vols de la compagnie Volga-Dniepr transférant des troupes de l'OTAN en Irak", a déclaré M.Zeline.

Conçu en 1982 par le bureau d'études ukrainien Antonov, l'An-124 Rouslan est le plus gros avion du monde capable de transporter jusqu'à 130 t de fret sur une distance de plus de 3.000 km. Ses versions An-124-100 et An-124-100M-150 ont été construites à Kiev et Oulianovsk jusqu'en 1995.

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Les chiffres de 2009/2010 proviennent de quelle source ? Sur Redstar, je n'ai pas trouvé d'article avec cette OdB.

Ils proviennent d'un doc listant toutes les unités russes que je me suis procuré auprès d'un des membres de keypub. A ce qu'il parait il était téléchargeable sur le site du MoD russe. Maintenant si jamais je disparais mystérieusement, c'est peut être que le KGB FSB ne souhaite pas que les secrets de la rodina soient difusés  :-[  :lol:

Image IPB

Je viens de finir les totaux de tous les types d'avions. Me reste encore à voir à quoi correspond certains types d'appareils, situer les unités  :-\ et j'aurais un état de l'armée de l'air russe complet  :O

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c'est trop tard, toutes les personnes ayant vus ce fichier (y compris l'impression d'écran donnant déjà des infos utiles) sont condamnées.  :lol:

Quelle impression écran ? ou ca une impression écran ?

[me=g4lly]Lynx user[/me]

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voici le fichier, ceux qui veulent m'aider peuvent commencer à traduire les noms des unités en utilisant des traducteurs (google, babelfish, prompt)

PS : g4lly, tu peux détruire ce message au bout de 24H  :lol:

Oh putain il l'a fait !!!

[me=g4lly]commence de ce pas sa desensibilisation au polonium[/me]

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