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Armée de l'air Russe


S-37 Berkut

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Invité Dorfmeister

Il y a des trucs qui - de mémoire - sont bons et d'autres où il faudrait revérifier. 

Il y a un AFM du début de cette année qui reprenait une liste complète avec les bases des VKS et les affectations: ce serait intéressant de comparer. 

Ceci dit, ils parlent du rééquipement du 277 en Su-34 donc c'est tenu à jour vu que les 4 premiers sont arrivés cette année.

Modifié par Dorfmeister
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2 squadrons  de Su-30SM au 31st Guards IAP de Millerovo (Krymsk) actuellement. Les anciens Mig-29 (9.13) de Millerovo sont parti rejoindre le 116th Training Center de Privolzhsky ( Astrakhan).

C'est la seule petite erreur que je viens de voir, sinon cela ma l'air d’être bon. 

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il y a 19 minutes, Ciders a dit :

J'avais tiqué aussi sur les Mig-29. Par contre, la nomenclature est bonne pour les armées et régiments ? J'en étais resté à la réforme de 2009 avec les numéros de bases à rallonge.

Butowski dans AFM ou Combat aircraft avait donné l'orbat Russe au 1er Aout 2015 posté ici même il me semble.

Mladenov vient de publier l'orbat pour les VMF.

BKuGhQG.png

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Invité Dorfmeister

AFM d'Octobre 2015. C'est fait à l'arrachée donc désolé pour le côté "bricolage" :smile:

il y a 12 minutes, Ciders a dit :

Si d'aventure quelqu'un le retrouve... :happy:


160723093513661237.jpg

 

Bon ça donne une idée générale: pour les chiffres plus précis (niveau qui à quoi et où)... là on rentre dans le boulot plus "lourd" et chronophage :happy:

Modifié par Dorfmeister
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Invité Dorfmeister

Article intéressant qui fait suite à la livraison du "dernier" (en date) IL-96-300 à Rossiya (RA-96022), cet article parle du fait que le Ministère de la Défense a dans ses cartons la commande d'une trentaine d'IL-96-400TZ (version tanker de l'IL-96-400). SI c'est effectivement le cas, autant dire que ce sera un solide boost pour la capacité de projection des VKS/DA.

Mais bon, je n'ai pas vu l'info ailleurs, donc à prendre avec des pincettes même si l'info est assez plausible et logique. A voir donc.

http://svpressa.ru/economy/article/153116/

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Le 25/07/2016 à 13:14, Dorfmeister a dit :

Article intéressant qui fait suite à la livraison du "dernier" (en date) IL-96-300 à Rossiya (RA-96022), cet article parle du fait que le Ministère de la Défense a dans ses cartons la commande d'une trentaine d'IL-96-400TZ (version tanker de l'IL-96-400). SI c'est effectivement le cas, autant dire que ce sera un solide boost pour la capacité de projection des VKS/DA.

Mais bon, je n'ai pas vu l'info ailleurs, donc à prendre avec des pincettes même si l'info est assez plausible et logique. A voir donc.

http://svpressa.ru/economy/article/153116/

Il me semble qu'il est prévu pour l'instant 2 IL-96-400TZ pour livraison d'ici 2018 ( contrat signé au début de 2015). J'ai pas vu d'infos supplémentaires sur ce chiffre de 30 appareils sachant que l'IL-78M-90A est en route et que les premiers essais sont prévu pour la fin de l'année.

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Invité Dorfmeister
Il y a 5 heures, Stepfox a dit :

Il me semble qu'il est prévu pour l'instant 2 IL-96-400TZ pour livraison d'ici 2018 ( contrat signé au début de 2015). J'ai pas vu d'infos supplémentaires sur ce chiffre de 30 appareils sachant que l'IL-78M-90A est en route et que les premiers essais sont prévu pour la fin de l'année.

Il y a effectivement 2 IL-96-400TZ (RA-96101 et RA-96103, ex Polet)  qui sont actuellement en cours de conversion chez VASO; j'en ai parlé dans plusieurs messages de ce sujet (avec - en bonus Dixan - les détails des contrats et des montants engagés chaque année) et de plus il y a 39 IL-78M-90A commandés. Les deux premiers sont en cours de conversion en tankers, le premier vol étant toujours prévu cette année.

En ce qui concerne les 30 IL-96-400TZ "supplémentaires", j'ai clairement précisé que l'info n'a pas été reprise ailleurs: donc elle est à prendre avec des pincettes (bis repetita). Ceci étant, ce serait plausible et logique pour trois raisons:

1. Les capacités de tanking d'un IL-96-400TZ seront bien plus grandes que celles d'un IL-78M-90A et ceci intéresse fortement les DA.
2. Ca donne du boulot à VASO pour les années à venir, en plus de garder la capacité de production d'un long-courrier utilisable pour d'autres applications.
3. Même avec 39 IL-78M-90A et la vingtaine d'IL-78/78M existants, les besoins des VKS en tankers seront à des années-lumières d'êtres comblés.

Bref, ça donne du crédit à la nouvelle. Même si rien n'est confirmé pour l'instant.
 

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Invité Dorfmeister

VMF version 2016.

193825.jpg


Signalons au passage la disparition prochaine des derniers Su-24 (donc pas la version M) de la flotte de la Baltique.

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Topaze est un jaune pale un peu grisatre et Taupe un gris tirant sur le marron-brun. Aucun n'est bleu, ni gris foncé (quoi que le taupe reste dans le champ des gris) ...

/me fait son pédant qui consulte régulièrement www.pourpre.com (où j'ai appris que le kaki est au choix un brun-jaunatre ou un vert-olive nuancé de brun).

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il y a 10 minutes, FATac a dit :

Topaze est un jaune pale un peu grisatre et Taupe un gris tirant sur le marron-brun. Aucun n'est bleu, ni gris foncé (quoi que le taupe reste dans le champ des gris) ...

/me fait son pédant qui consulte régulièrement www.pourpre.com (où j'ai appris que le kaki est au choix un brun-jaunatre ou un vert-olive nuancé de brun).

Valérie Damidot, sors de ce corps !

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