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AIR-DEFENSE.NET

armée de l'air égyptienne


Chris.

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J'ai plus accès aux articles des echos de mon côté, j'ai explosé mon quota de lecture durant ce mois :)

 

Néanmoins, j'ai lu dans un autre lien que l'on recevra "argent" ce dimanche voir lundi  :)

 

C'est bien ! :)

 

Mode ROM (Version nico complice de l'animateur Cauet):

 

DONNER ARGENT ! ARGENT ! ARGENT ! =D

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Ça me semble quand même trop beau pour être vrai. En tout cas qui ici aurait parié sur l’Égypte comme premier acheteur ?

D'abord cette vente permet à l’Égypte d'être souveraine et indépendante pour intervenir et bombarder qui elle veut parmi ses ennemis à sa porte ou ailleurs. :rolleyes:

Ensuite, l’Égypte comme tant énuméré de fois, est une armée de l'air cliente depuis 1953, Dassault Aviation est un fournisseur historique depuis longtemps. 

Par ailleurs, des pays tiers sont garants de cette vente, donc ils pouvaient les commander et la France a retenue les leçons tirées des expériences de ses contrats déchus, ou les pertes de contrats mal conclus ou perturbés par le Géant Ami d'Outre Atlantique. Qui lui seul cet allié sait au combien, le Rafale est un excellent avion qui peut perturber ses intérêts vitaux et commerciaux.

Enfin, quoiqu'en disent les détracteurs, les mauvais esprits, les défaitistes, les pisse froid, les perdants, le Rafale est l'avion combat proven tant déployé depuis longtemps au combat par nos forces aériennes ADA & AVIA. On ne peut pas en dire autant de certains aéronefs dont je ne vais pas relever le nom. ;)

 

 

#Rafale en Égypte : premiers paiements en vue http://t.co/zij4bfhfNk via @LesEchos

— Philippe Top-Action (@top_force)

February 28, 2015
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Enfin, quoiqu'en disent les détracteurs, les mauvais esprits, les défaitistes, les pisse froid, les perdants, le Rafale est l'avion combat proven tant déployé depuis longtemps au combat par nos forces aériennes ADA & AVIA. On ne peut pas en dire autant de certains aéronefs dont je ne vais pas relever le nom. ;)

 

 

Ne sois pas timide, nous sommes entre nous, et puis moi je ne sais pas de qui tu parles.  ;)  :P

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Les appareils seront repeints aux couleurs du pays et les systèmes de communication Otan seront retirés. La formation des premiers pilotes égyptiens doit débuter sous peu à Istres (Bouches-du-Rhône), chez le constructeur. Le temps de formation est réduit mais ces pilotes volent depuis des années sur Mirage et connaissent l'univers Dassault. Ils devront certes franchir plusieurs étapes de validation de leur formation mais ce sont bien des pilotes égyptiens qui feront voler les trois premiers Rafale que Dassault Aviation s'est engagé à livrer d'ici à juin afin qu'ils participent aux cérémonies d'inauguration de l'élargissement du canal de Suez, le 5 août.

 

Le Figaro du 04/03 >> http://www.lefigaro.fr/societes/2015/03/04/20005-20150304ARTFIG00359-francois-hollande-salue-le-remarquable-succes-du-rafale.php

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  • 2 weeks later...

Les 2 premiers Rafale Egyptien seraient déjà a Istres... certainement pour down grading.

kelkun confirme ?

 

Quel élément sera dégradé pour les Rafale Egyptiens  ? Spectra ?

Modifié par Oshkosh
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J ai fais répéter 2x mon interlocuteur qui m a répété que 2 rafales neufs étaient chez Dassault a istres et qu il s agi des 2 premiers Rafale Egyptien .

Je suppose que déjà l IFF et tout ce qui doit s approcher des mission ASMP doit être viré + pose AESA etc ?

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J ai fais répéter 2x mon interlocuteur qui m a répété que 2 rafales neufs étaient chez Dassault a istres et qu il s agi des 2 premiers Rafale Egyptien .

Je suppose que déjà l IFF et tout ce qui doit s approcher des mission ASMP doit être viré + pose AESA etc.?

C'est tout du software ... Je ne pense pas qu'il y ai du hardware spécifique aux missions nuke, c'est un bete missile de croisiere en pratique.

Pour l'électronique c'est pareil, tout est gérer au niveau software.

Les seul élément hardware qui peuvent poser souci sont ceux qui serait sous licence US et que les US ne voudrait pas voir en Égypte, qu'il faudrait remplacé par des équipements équivalent. Mais comme les Egyptien ont déjà des F-16 ... je suppose qu'ils ont déjà acces a pas mal de matos OTAN. Apres si tu veux pas qu'ils rentrent dans le réseau OTAN il suffit de modifier un peut le firmware du matos et de pas leur donner les "clef" des cryptage/signature correspondant aux réseaux, et de leur laisser créer leur leur de réseau, avec leur propre clef/signature.

Ce genre d'annonce a mon avis c'est juste de la com' a deux sous pour rassurer les voisins.

Si les Égyptiens disposaient d'une bombe atomique et voulait l'accorcher sous le Rafale, pas besoin de grand chose pour le faire ... suffirait de faire en sorte que "physiquement" elle ressemble a un armement plus standard déjà emporté comme une bombe de 2000lbs par exemple. Les indiens l'on bien fait avec leur avions.

  • Upvote (+1) 1
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Je doute fort que les équipements radio OTAN dont le MIDS (sauf si l'Égypte est autorisée L16 of course) soient laissés sur avions. De même que les capacités ASMPA, les capacités des missiles qui ne sont pas vendus risquent aussi de passer à la trappe.

Modifié par TutaSparsus
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Moi j'ai cru comprendre qu'il y en aurait 8 pour l'ADA et 3 pour l'égypte.

 

Je ne vois pas en quoi les adaptations des 3 égyptiens bloqueraient l'ensemble de la chaine de prod ? Ou alors ça va coincer pour les réceptions ?

La production non, que ca bloque non plus. Mais c'est possible que les livraisons des 3 exemplaires Egyptiens soit livres un peu plus tard en début d’année prochaine.

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a priori au moins 2 des 3 "égyptiens" (352/353/354) sont à Istres leur livraison est programmée à Signature + 6 mois

 

je vous l'annonçais ici dès la signature les avion 4, 5 et 6 du contrat seront livrés à Signature + 12 mois donc premier trimestre 2016

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