Hirondelle

Et avec le café, mââmme Michu, qu’est ce que j’vous sers? -« Viens là ma petite »...et après, je la pèle ! »

J’ai eu du mal à comprendre

Bon, vous vous calmez ?!!!! Et tant qu’à vouloir tout cramer, essayez au moins d’être drôles, façon Léo Dagan. Là c’est juste bas du front, et repéééétitiffffff !

Je ne comprends pas bien s’ils ont un détecteur de radar ou un radar sur le dos?* Pauvres bêtes, je vois d’ici proliférer les fusils de chasse sur les fileyeurs, ou les sardines empoisonnées * edit : détecteur de radar http://www.cnrs.fr/fr/quelle-est-lampleur-de-la-peche-illegale-les-albatros-repondent

Merci @Bechar06, article intéressant. Mais quelle est donc cette « dette d’infrastructure » de l’AA ( oui, mauvais fil...) dont parle l’IFRI ? A400M par bassin océanique : c’est un peu gros, non, d’autant qu’il serait pertinent de travailler par paire ? Hercules ? A295 (qu’on a pas)? Renouvellement des frégates de surveillance : c’est là qu’on peut voir un avenir français et ultramarin aux EPC ? Ça permettrait aussi de doter à moindres frais les iles d’une petite capacité anti-aerienne via les Aster embarqués... Petite !). Elles seraient bien, aussi, là bas, les FTI, avec leur gros radar, leurs sonars... Et déjà sérieusement dissuasives. Transport amphibie : ouille, je me trompe ou il n’y a rien a l’horizon ? Régiments ADT plus combatifs, « haute intensité »? De ma lucarne, j’aurais imaginé des troupes de défense, embuscade, commandos aptes a defendre les territoires jusqu’à ce que la cavalerie arrive, pas des forces de projection (je parle principalement de « souveraineté »). Attention à y employer le plus possible d’iliens, également. Les helicos, la patrouille maritime: oullah, c’est trop, là, trop riche, trop gras, on a pas l’habitude Et si on dronisait la patrouille maritime outre-mer, un genre de premier filet police des pêches et surveillance des abords ? Très ambitieux tout ça... C’est compliqué d’avoir gardé un empire

Là, désolé Patrick mais c’est un principe femelle : sois plus doux, plus patient...

Si ça tourne en rond, pourquoi continuer ? Il me semble que depuis longtemps on connaît la réponse : M88+ UTILE MAIS PAS NECESSAIRE (indispensable) pour l’instant. On développe F4, on vérifie la viabilité post F4 et FCAS du Rafale...

Le truc, c’est qu’en 2019 les 787 et 777(x) ne se sont pas très bien vendus. Airbus a fait sensiblement mieux avec ses 330 et 350. Il faudra voir à l’avenir, la porosité de l’affaire du Max sur le reste de la gamme, par l’attention aiguë portée à la marque par le grand public (c’est normal d’ailleurs, mais maintenant un chiffon qui traîne à Renton ou Everett, c’est les gros titres assurés). J’y pensait l’autre jour en lisant la brève sur GE qui chercherait à revenir comme motoriste sur l’A330neo. Pas sûr que ça intéresse Airbus, mais ça montre que ce dernier ne pense plus que ses Genx (787), Ge9x (777x) et Leap version 737 suffiront à l’avenir. Je suis convaincu que Boeing touchant en quelque sorte le fond va mettre le coup de talon qui va bien pour remonter à la surface, mais comme Pic’ le suggérait : ça va être long et pénible. Ils doivent enrager chez COMAC d’avoir pris trop de retard pour profiter des retombées à l’international. Le temps de sortir C919 puis C929 et de leur faire une bonne image (si les appareils sont réussis), Boeing se sera sans doute remis sur ses pattes. Et chez Airbus ça doit serrer fort les fesses, de peur de laisser passer une chance historique d’être devant pour longtemps, en faisant de mauvais choix stratégiques, parce-qu’un ou deux avions tombent sur problème de conception, ou parce que coup fourré américain pour soutenir le champion groggy...

C’est pas faux non plus. Oui, je crois que je suis plutôt d'accord. Enfin, je sais pas non plus, faudrait voir. Dans tous les cas, ton raisonnement est... limpide

@ftami, tu te rends compte que là, avec toute la mauvaise foi du monde, je n’arriverais jamais à trouver un lien avec le pigeon LM ?! A moins que les pigeonnes aient des mamelles, et les petits pigeons... sevrage...toussa... Je vais bosser ma taxonomie sur wiki et je reviens vous tenir au courant : le f35 est-il un mamifere ou un aves ???

Ce n’est pas sans lien avec le F35, j’y reviendrai... Le généraliste a «généralement » une posture de soumission par rapport à ses logiciels : déjà bien content d’en avoir, pour le reste on s’adapte... Le problème c’est qu’au bout d’un moment, on se rend compte que c’est la mission qui finit par s’adapter à l’outil. Souvent, c’est un p’tit nouveau qui révèle le pot aux roses aux anciens qui ont tout intériorisé : « mais c’est trop con ce truc ! ». Vous voyez le lien avec le F35 ? (y’a pas de smiley qui rame ? ) Oh, on me prend pour un lapin de 6 semaines : jargon et sigles informatiques, ftami

Cela dit, les informaticiens en folie : un p’tit effort sur les sigles et anglicismes svp ? Merki Déjà en français, ça sera peut-être limite pour moi certains...

Aaaah, je comprends mieux (Une hirondelle généraliste qui sanglote)

Merci G55. C’est intriguant et peu clair pour moi d’ailleurs, ce CR de Formidable Shield 2019 (en Français, Italien ou Anglais, je n’ai lu que des articles très bref style agence de presse). Les Bergamini n’ont pas de veille lointaine, mais leur MFRA (déjà : exactement même chose que l’Empar de Orrizonte ?*) Ils auraient testé la « boucle finale », detection et suivi à : 100, 200 km, plus..? * oups, relu ton message : version « avancée ». C’est le Kronos Grand Naval ou encore autre chose ?

Ben quoi : historien, géographe, sociologue, diplomate peut-être, naturaliste, non : on ne plaisante pas avec le régime alimentaire des hirondelles

Ils saluent tout «ce qui bouge », sinon ce serait devenu moindre drôle avec les pyjamas uniformes bleus ;) Ça me rappelle le temps lointain du service militaire sur la BA118: après quelques mois à taper un FIXE devant le moindre caporal pendant les EOR, nous semions la consternation à notre arrivée à Mt de Marsan, à l’heure du déjeuner au messe, portant frénétiquement nos mains au calot et obligeant les troupeaux de colon’ qui vaquaient à nous saluer courtoisement en retour Heureusement, nous ne mimes que quelques jours à comprendre qu’on peut aussi foutre la paix à ceux qui vont manger.

Je sais, alors qu’il fallait substituer fissa quelque chose aux Bart et Cassard... Procrastinassion

Un petit éclaircissement pour ceux qui comme moi ont parfois du mal à suivre : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Défense_antimissile Le truc, c’est qu’apparemment les radars tournants sont un peu lents compte tenu de la vitesse des missiles, en poursuite et conduite de tir. Donc, panneaux fixes requis au moins pour ça: SPY-6 / 7, Sea Fire 500, Kronos Dual Band (?). Mais du coup, les performances notamment en portée de ces panneaux fixes remettent en cause l’utilité d’un autre radar, spécialisé dans le veille. D’autant que semble-t-il, il serait possible de doter en option ces panneaux fixes de quelques modules spécialisés dans le veille lointaine. Nos FDA, comme le notait Armen et d’autres, n’ont pas de superstructures adaptées aux panneaux fixes (sans parler du reste de la quincaillerie, compatibilité, alimentation, refroidissement, CMS...), d’une part, et ont un excellent radar de veille qu’on a peut-être pas envie de mettre à la benne. Ça fait beaucoup pour envisager une RMV anti balistique pour ces navires, mais comme ce sont nos seuls bateaux spécialisés DA, si on veut absolument faire de l’anti balistique intermédiaire, ou on fait une RMV très lourde pour ça, ou on fait de nouveaux bateaux. Ca donne quand même l’impression qu’on s’est un peu planté en faisant des Fremm DA avec un Herakles+ plutôt qu’avec une version (plus costaud que celle des FDI) du Sea Fire 500. Ce que j’en ai compris ;)

Nosé, mais il y a sûrement quelque chose. A quel degré de maturité, chépa. Les produits Leonardo, c’est @Umbria, je crois, qui m’en avait fait un résumé que je ne retrouve pas

Eh au milieu des bruissottements communs, pause casse-croûte du forumer, soudain, une pierre précieuse : « Laissez-nous savourer les rapides délices Des plus beaux de nos jours » Je ne connaissez pas le Lac, et merci TarpTent, je place illico ce vers donc ma boite aux tresors

Pourquoi RMV radar ? De ce que j’ai compris, pour faire de l’anti balistique. Le S1850M peut faire la veille, mais l’Empar ne peut pas faire la détection et la conduite de tir : portée trop courte. Théoriquement les frégates anti balistiques devraient couvrir les bandes L(veille), S (detection et poursuite), X(conduite de tir). Avec sa bande C l’Empar aurait été un compromis (entre S et X), s’il n’avait la vue trop basse.

Méééé, Shorr kan...qu’est-ce que...je veux dire...cette symétrie abjecte...odeur de plastique...chambre adolescente...énorme...’comprend pas...pourquoi... ...POURQUOI ?! Laisse moi te montrer ce qu’est le vrai bon goût, l’authentique chef d’oeuvre de la nature: Une parfaite hirondelle

Tsss tss Kiri, l’YF22, c’était ça : Blague à part, voilà ce que je trouve pour l’YF22, tagué proto n•2

On ne parle plus guère de la refonte à mi vie des FDA. J’ai cherché vite fait mais pas vu d’actu récente depuis que Thales et Fincantieri ont annoncé que Navilis ferait une offre commune à l’été 2019... Des infos ? Et si offre commune, avec quoi pour remplacer l’Empar et (concrètement panneaux fixes Thales Sea Fire ou un Kronos Leonardo, tournant ou fixe https://www.leonardocompany.com/en/sea/radars ) ?

Un peu comme ça ?)