gargouille

Euh là de tellement gros que poser la question ...... .

Tout à fait. Hier je suis allé voir le film Good Kil, J'ai été étonné de la définition des images du Reaper (à moins que ce ne soit pas reproduit comme à l'identique) !

Oui mais là encore on a un pick up de ville avec un petit plateau arrière.

Arabie Saoudite ? J'en, sais rien mais ce serait un pied de nez élégant vis à vis de certains. :)

J'en ai conscience.

Je suis dans le second degré et aussi par rapport aux ventes du Rafale où il faut attendre le chèque pour y croire.

Justement c'est plutôt bon signe. :P Ahhh 72 Rafale à la place de 72 EF.

Rien empêche de panacher par la suite suivant les besoins, je suis sur que dans certains cas un Berlingo est préférable au Ranger. Après ceux qui crient au scandale de l'achat du Ranger à la place du Duster ne doivent pas savoir que ce c'est qu'une voiture hors d'aller au travail et amener ses gosses à 2 km de chez eux. Le Duster a plein de qualités mais ce n'est pas une construction de type utilitaire et ça fait toute la différence avec le Ranger (que je ne connais pas), sans parler de la capacité & plasticité de chargement et pas qu'en poids.

Moi j'attends les annonces officielles + les signatures des contrats + le versement du premier acompte. Sinon c'est au conditionnel et pire une manœuvre pour forcer la main. ^_^

Oui mais c'est encore de l'intox, moi j'attends les annonces officielles + les signatures des contrats + le versement du premier acompte. ^_^

Enfin le Duster possède pas mal de composants Renault.... .

Je fais un copier coller partiel du billet sur Facebook : J'ai souligné certains passages. ............. Comment combler ce déficit le plus rapidement possible ? L'idée est bien de permettre aux régiments de disposer en moyenne d'une dizaine de véhicules de soutien à la préparation opérationnelle. Ces véhicules non militarisés sont donc destinés au service courant sur le territoire national et n'ont pas vocation à servir en OPEX. Il a été décidé de commander 1 000 exemplaires d'un véhicule tout-terrain, capable de transporter jusqu'à 5 soldats équipés et 1 tonne de matériel. Quelle a été la procédure choisie ? Pour répondre à ce besoin urgent et non spécifique, l'armée de Terre s’est tournée vers l’acheteur gouvernemental qu’est l’Union des Groupements d’Achats Publics (UGAP). Cet organisme permet d'acquérir toutes sortes de matériels dans des délais rapides. Il existe trois véhicules disponibles sur le catalogue UGAP début 2015, tout-chemin ou tout-terrain : - le Citroën BERLINGO 4x4 du groupe PSA Peugeot-Citroën, véhicule produit en Espagne ; - le Dacia DUSTER du groupe Renault, produit en Roumanie ; - le Ford RANGER, produit en Afrique du Sud. Les trois modèles sont produits à l’étranger, même s’il existe une étape de transformation finale en France. Les coûts d’acquisition sont similaires. Mais seul le Ford Ranger propose une charge utile satisfaisante. Pourquoi l'armée n'a-t-elle pas préféré malgré tout un véhicule 100% français ? Il n'y avait tout simplement pas de véhicule 100% français répondant à ce besoin, immédiatement disponible sur le marché. Les Ford Ranger vont-elle remplacer toutes les P4 de l'armée française ? Non, en résumé, cet achat de court terme, pour une quantité réduite, sur un catalogue sélectionné pour l’ensemble des acheteurs publics du gouvernement, constitue une problématique différente du remplacement du P4 à long terme. Qu'en est-il du remplacement définitif et global des P4 ? Le besoin de remplacer tout le parc des P4 est identifié depuis quelques temps déjà. Une reconstruction complète a été étudiée, mais elle coûtait extrêmement cher et n'aurait pas forcément répondu aux besoins actuels et futurs. il a donc été décidé de lancer un programme d'armement, sous la responsabilité de la direction générale de l'armement (DGA) pour des livraisons à partir des années 2020. Ce programme est en cours de définition. Il portera sur un véhicule léger tactique polyvalent (VLTP). Une première commande de 2450 exemplaires devrait être faite, suivie d'une seconde d'environ 2000 exemplaires. Ce marché, comme tous les programmes d'armement, fera l'objet d'un appel d'offres et d'une mise en compétition, à laquelle les constructeurs français pourront bien évidemment concourir.

Si tu penses chargement de matos divers, tu rentres aussi facilement une tonne dans le coffre d'un Duster que dans le plateau arrière du Ranger (avec 5 gus à bord) ? Et bien sur tu roules après !

Il faudra voir du coté de RR. :P

J'ai des nouvelles. Donc c'est fait le quatrième contrat sera EAU et le cinquième.................... sera........ saoudien. Yes (je mets oui en anglais pour bae :P ), c'est Fafa qui le sous-entend sur Europe 1, et ce sera divulgué au mois d'octobre 2015. http://indiandefence.com/threads/rafales-mini-encyclopedia.15925/page-35 http://www.europe1.fr/international/laurent-fabius-quatre-francais-morts-au-nepal-939092

Pour beaucoup c'est jamais facile de demander de l'argent, quoique plus facile dans ce cas. Tout les donateurs auront un t-shit ? * Je vais aller faire un tour sur truc funding. *Je plaisant.

C'est aussi des réponses à des questions de journalistes, peut être les mêmes qui étaient si dithyrambique sur le Rafale avant ses ventes, toujours aussi emmerdeurs.

Cela ce pourrait bien.

Il faudrait aussi que le Gripen NG vole et soit 100% opérationnel pour l'évaluation de "2017". ;)

Peut être mais mettons un peu la sourdine sur les contrats futurs.

Tout à fait.

Version Poclain 4x4 : Les dimensions d’origines sont conservées. Garde au sol rehaussée d'environ 30mm. Motricité Renforcée™ : - Le différentiel à glissement limité est monté en lieu et place du différentiel d'origine. Option : Protections sous caisse : -Une tôle de protection sous moteur est boite de vitesse. -Une tôle de protection sous le pont arrière. Option : Pneumatiques spécifiques : -Le véhicule peut être équipé de 5 pneumatiques «tout terrain» . C'est sur c'est une autre bête, entre un pick up tout terrain avec une charge utile d'une tonne avec un grand plateau très pratique à l'arrière, avec 5 pax à bord en double cabine...., le Duster Poclain est supérieur. ;) A mon avis : -Si l'armée recherche une mule capable de passer partout le Ranger est préférable (soyons raisonnable sur le passer partout). -Si l'armé recherche une voiture pour transporter des personnes sur route et autoroute dans le confort avec une capacité tout chemin le Duster sinon la version Pouclain sans option est préférable. -Si l'armée recherche une petite camionette de ville un "Berlingo" est préférable.

T'as beau faire ce que tu veux mais tu ne transformes pas une F3 en F1 juste en lui mettant des plus gros pneus et des freins en carbone.

Faut voir la version & option(s). Sinon ce Ranger ne me semble pas vivre dans la même catégorie que les Duster et autre Citroën. On voit fleurir plein d’articles négatifs sur cet achat sans analyses sur les bessons ni explications sur les différences entre ces trois véhicules, du bon gros journalisme actuel !

Tout à fait pour une fiche marketing.