gargouille

C'était sa première vrai mission ?

Bin moi je vais l'enregister pour cause de feux d'artifices. Enfin j'ai des doutes sur la qualité des émissoins de ce genre de chaines, en verra bien pas délit de sâle guelle. Pour info il me semlbe que l'on peut les revoir en replay sur leur site.

Point de situation du 10 juillet : http://www.defense.gouv.fr/operations/actualites/sangaris-point-de-situation-du-10-juillet-2014 Je le trouve plus détaillé que d'ordinaire !

Pour compléter : Quelques illustrations https://www.facebook.com/media/set/?set=a.712269185485476.1073742286.290726467639752&type=1

Tu penses à la tourelle AGM sur le châssis Sherpa du Caesar ? Je pense à une chose puisque le LRU n'est qu'a 13 exemplaires sur les 57 LRM disponibles, ne serait il pas possible de récupérer des chassis BRADLEY M 270 d'une partie des LRM restant pour les équiper de tourelles AGM. Tourelles AGM qui pourraient aussi être montées sur des Sherpa 6x6 ? De ce fait il n'y aurait pas de nouveau type de châssis en dotation ni de nouvelles munitions, seule une vingtaine d'AGM en plus. Et on pourrait même imaginer que KMW pour nous remercier de les sauver d'un décadence certaines nous en offre la moitié. ;)

J"ai une question (peut être une redite ?) Dans l’utilisation (réponse des besoins) actuelle et à moyen terme des Sagaie et 10RC est-ce que l'EBRC tel que prévue est adapté ?

Pour compléter : En RCA, les conditions de vie s'améliorent, mais les tensions restent vives dans l'Est,............ http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2014/07/07/rca-12143.html http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/media/02/02/239556648.3.jpg

VBCI 120 FER pour les ERC/AMX J'ai du mal a penser qu'un VBCI surbaissé avec une tourelle de 120 FER soit le remplacement des ERC/AMX10, trop lourds, trop encombrant, trop puissant, pas assez de débattement du canon,... .

Non c'est l'art de faire de la propagande pro Gripen.

Je me dit qu'avoir que deux* ou quatre missiles prêt à être tirer, c'est bien peu et combien en réserve ? Et donc à mon niveau je vois ça comme un armement complémentaire au 40. J'avoue que je m’interroge sur l'absence d'une version supplémentaire avec un 105 par ex. *D’après les dernières images d'artistes de l'EBRC je ne vois qu'un MMP par conteneur.

Merci.

Et l'ajout sur la tourelle de certains VBCI d'un des conteneurs de MMP de l'EBRC, une fois ce missile opérationnel sur l'EBRC ?

Bon pour résumer, l'EBRC serait génial s'il avait un plus gros canon, me trompe ai-je ?

D'après ce que j'ai compris, ils paient les frais de fonctionnement pas l'usure.

Ok, bon je met de coté l'emplacement du moteur électrique. Ne pourrait on pas réserver l'utilisation de la motorisation électrique qu'aux basses vitesses ?

Ok, merci pour le lien, je le lirai plus tard.

Je ne sais pas si l'EBRC 6x6 40cta + mmp de classe 20T soit incohérent, ce n'est pas plutôt l’absence d'une étape entre lui et le XL qui l'est. Après est ce qu'un 105mm est encore viable avec les blindages actuelles ou moyenne échéance (je parle de ceux non traité au 40cta) ? Faut il prendre en compte l'après AUF1 ? Et donc le 155mm est il adapté pour combler ce possible manque ? Ce moyen intermédiaire doit-il passer partout donc être un chenilles ou doit-il être très mobile donc à roues. Ne faudrait-il pas opter pour du 120mm, si oui dans ce cas cet EBRC serait d'un plus gros gabarit et ne remplirait plus toutes les missions d'un EBRC plus compact, ni toutes le possibilité du 40 cta. Après les sous ne sont pas là donc l'adt doit parer au plus pressé, de plus le 10RC devrait cohabiter quelque peu avec cet EBRC. Il serait possible que l'adt évoque une fois l'affaire EBRC réglé le besoin d'un blindé intermédiaire entre lui et le XL.

Ben comme c'est un reste de lecture qui me reste de mémoire, je ne sais plus, enfin reste de lecture plutôt reste d'une brève !

Sauf erreur ça ne concernerait pas un drome BAE mais le drome Watchkeeper de Thales UK

Ok, mais j'ai un reste de lecture sur un proto hybride avec les moteurs dans les roues et je le raccroche au VAB, d'où ma question.

Et justement la motorisation électrique n'est pas dans les roues ?

J'ai pensé à toi gibbs (enfin à ton fils) en voyant cette image : 15 juin 2014, 17h48, dans le nord-ouest de la République centrafricaine, un détachement du GTIA « de Boissieu », composé d’un peloton ERC-90 Sagaie et de véhicules P4, progresse vers le village de Bodjobo, pour repousser les groupes armés q... https://www.facebook.com/armeefrancaise?hc_location=timeline

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Au fait merci l’Europe : Les effectifs d’EUFOR-RCA sont de 700 hommes, dont 250 militaires français. http://www.defense.gouv.fr/operations/centrafrique/actualites/sangaris-point-de-situation-du-3-juillet Franchement, autant je comprends que l'on soit au Mali, mais là..... ?

L'hybride ne se limite pas qu'aux moteurs, mais aux "récupérateurs" d’énergie et au stockage d'énergie électrique, (batterie et/ou condensateur), plus tout le reste.