cicsers

C’est passé par chez nous ce papier ? C’est écrit par un allemand. https://www.swp-berlin.org/publications/products/comments/2021C02_FutureCombatAirSystem.pdf

Oui monsieur ! Et note bien que dans mon degré d’acceptation des choses sur ce forum tu fais aussi partie des irréfutables. Si tu me dis que le Jaguar est beau, je l’accepte sans discuter. Pareil si Pic me dit que le Rafale peut disparaître de l’écran de tout les radars en service et à venir jusqu’en 2070. Y a que sur la bière où toutes assertions autres que les miennes sont considérées comme nulles et non avenues.

Alors là, surtout quand c’est assesser par Oxcart, on tient du lourd.

De toute cette prospective dystopique c’est probablement la seule chose amener à se réaliser dans le monde réel.

Que les Espagnols ou les Allemands fassent ce qu’ils veulent, on s’en fout. Que la pintade subsonique (copyright DEFA) inonde le marché européen, on s’en fout. L’important est ailleurs. La chaîne de production du Rafale est pérenne, ça c’est important. Le reste c’est du bonus. La prise de conscience par les français que l’aéronautique est un domaine d’excellence française qu’il faut à tout prix préserver, ça c’est important. Le SCAF si il faut le faire tout seul on le fera tout seul, on se débrouillera avec nos moyens, mais on le fera parce que c’est un des rares domaines industriels dans lequel on est bon.

Là je m’insurge ! On ne perd jamais son temps autour d’une bière.

Je suis assez surpris que Forbes soit si bien renseigné https://www.forbes.fr/politique/un-nouvel-accord-sur-les-porte-avions-pourrait-raviver-les-relations-franco-americaines/

Parce que les États-Unis ont décidé que désormais ça se passait là-bas les Allemands suivent…Ils sont en pleine dissonance cognitive : ils actent le fait d’être un supplétif zélé des US, parce que je ne vois pas d’autres raisons d’aller faire chier les chinois que de s’aligner totalement avec les ricains dans la région et d’envoyer des zincs dans le coin, et en même temps ils tergiversent quant au fait d’acheter des F35. Que les Allemands ne savent pas ce qu’ils veulent, ou qu’ils veulent tout en même temps, est une chose, mais que nos gouvernants s’évertuent à vouloir coopérer de façon fusionnelle dans des programmes de défenses stratégiques avec des bipolaires schizophrènes, ça je n’arrive toujours pas à le comprendre.

Quand une phrase commence comme ça…

Là tu es sévère ! D’autant plus sévère que je ne doute pas un instant que ton jugement soit argumenté, réfléchi et sans partialité. Historiquement il est vrai que depuis l’introduction du 2000 (1985 ?) la France a disposé d’un vrai avantage qualitatif en matière de supériorité aérienne sur les 4 nations du consortium EF. Pendant plus d’une décennie le 2000 était largement supérieur à tout ce que pouvait aligner les 4 autres (Tornado ADV, F104, F4 etc…). Par contre depuis l’Introduction de l’EF et après 20 ans (à la louche) de vie opérationnelle, ils devraient avoir dépasser le -5F en efficacité. Non ?

Tu es plus qu’un prince, tu es royal ! Quand on voit qui les indiens envoient au feu en 99 au Kargil et en 2019 à Balakot…pas sûr que l’EF puisse le faire.

@Kiriyama, les anglais, bien qu’adorant les vanner, ne sont pas des manches. La RAF, qui selon moi, fait preuve d’un pragmatisme à toute épreuve, quand elle envoyait des EF en Libye depuis l’Italie, avec donc la supériorité aérienne absolue, les tankers partout pour ravitailler autant que nécessaire, bref dans un «confort » maximum, avait opté pour la configuration 2 bidons sous ailes, 2 paveway dont je ne me souviens plus du poids, un PDL en ventral, 2 asraam, 2 amraam. En 2011 c’était le max que l’EF pouvait faire. Aujourd’hui il a un éventail d’armement bien plus important, mais congénitalement il ne peut toujours pas en emporter lourd et loin. Il est naît comme ça, et son service de com’ peut essayer de photoshoper tout ce qu’il peut, ça n’y changera rien à part faire passer l’oiseau pour une instagrameuse à la petite semaine.

Les 3 mon général : c’est une vraie configuration d’artiste vue par un maquettiste.

N’empêche on serait en 1984, le pacte de Varsovie toujours présent, la trouée de Fulda chaude comme une cocotte minute, l’avionique des chasseurs Otan toujours analogique et celle des appareils soviétiques toujours à tubes, et bien le Typhoon de 2021 mis dans ce contexte serait le roi des airs. Les squadrons de la RAF basés en RFA seraient l’épine dorsale du dispositif de supériorité aérienne occidentale. Le jour d’Armageddon les Typhoons des N•1 et N• 4 squadrons décolleraient sur alerte armés de 4 sparrows et 4 sidewinders et sans bidon depuis la Royal Air Force Station Gütersloh plein gaz plein Est, après 10 minutes de vol ils lâchent leurs bordées de sparrows à 30000 fts Mach 1,5 à 20 nautiques de la horde d’ovnis rouges qui envahissent les écrans radar. 1 sparrow sur 2 fait mouche sans discriminer les friends des foes dans la mêlée. Le package de 16 typhoon abat sur la première passe 26 bandits et 5 bleus de l’USAF qui ont eu le malheur de se trouver entre les typhy et les rouges. Les risques du métier. Le package overshoot la horde de bombardiers et de chasseurs soviétiques, il fallait bien accompagner les sparrows jusqu’à ce qu’ils fassent mouche. Les anglais tirent 5 G Mach 1,2 et rattrapent les rouges juste avant Berlin en les aspergeant de sidewinders. Encore 20 Yvans au tapis plus 2 F4F de la Luftwaffe qui avaient le malheur de passer par là. Les Typhoon sont airborne depuis 15 minutes, et le leader du package se trouve fasse à un choix cornélien : ramener ses gars sur Gütersloh, parce que c’est maintenant sinon jamais, les Typhoon étant proche du bingo, ou faire tomber un déluge de fer sur les bombardiers soviétiques à coups de Mauser pour en empêcher un maximum de raser Berlin ? Il est anglais, son choix est fait : il décide de se sacrifier lui et ses hommes pour sauver un maximum de femmes et d’enfants. Dans un baroud d’honneur les Typhoon plongent dans la nuée rouge et font feu avec leurs 27 mns. Le package de 16 EF abat encore une vingtaine de bandits au canon, plus deux Mirage III de la Fatac qui passaient par là pour aller vitrifier une division blindée russe qui venait de franchir la frontière germano polonaise. Tant pis, on ne fait pas d’omelette sans casser des oeufs. 22 minutes après avoir décollé et abattu 67 appareils ennemis et 9 alliés, les pilotes des Typhoon s’éjectent au dessus des plaines de Brandebourg, tous excepté le Wing Commander Charles Windsor qui dans un ultime geste héroïque harponne un Tu 22 avec ce qui lui reste de vapeur de pétrole. Alors que les pilotes anglais descendent doucement vers le sol avec le sentiment du devoir accompli, ils peuvent voir à l’horizon ce qui reste de l’armada rouge vitrifier Berlin au loin. Ils n’auront pas le temps de nourrir de regret : à peine ont-ils touché le sol au milieu d’une déferlante mécanisée soviétique que l’éclair d’un Pluton français déchire le ciel. Pas de chance : ils étaient à moins d’un kilomètre du point d’impact. L’Histoire ne connaîtra jamais le sacrifice de ces héros et de leurs appareils. Tout ça pour dire que même pour l’emploi daté de 35 pour lequel il a été conçu le Typhoon manquera toujours de pétrole, même pour le rôle révolu d’intercepteur de point dans lequel il est censé exceller.

« Powerpointus nec veritas, AESA officio Ad kalendas graecas »

Je lis ça, le REFORGE US, tout en suivant une formation sur le nouveau plan de formation continue de mon boulot et j’ai juste l’impression que c’est le même bullshit. Une bande de connards nous a pondu un CRM qui a coûté un bras, qui fonctionne moins bien que l’ancien, mais qui est censé être « plus agile et nous permettre de nous adapter aux enjeux futurs d’un marché concurrentiel en constante évolution. Un nouveau système marquant un changement radical dans notre relation client visant à plus d’efficience et de satisfaction. » Le truc fonctionne mal, les mecs pondent patch sur patch parce que aller trifouiller dans le bidule chez SAP ça coûte un bras, ça bugue de tous les côtés…tout le superflu fonctionne, mais tout le basique à savoir clients correctement facturés et pas coupé ne fonctionne pas…Bref…et là les mecs te sortent la branlette sur les gadgets alors que l’essentiel marche moins bien qu’avant…et là ils nous annoncent que sur les bases minimales de services à rendre aux clients on va revenir à ce qu’on faisait y a 10 ans en attendant que leur merde soit au point. Ben c’est exactement comme le programme F35 : on te vend un machin qui sait pas faire le basique mais tout le reste, et au bout de 10 ans on t’annonce que finalement le basique c’est important et que pour ça on va s’appuyer sur les méthodes qui ont fait leurs preuves : voler dans un vrai avion plutôt plutôt que passer ta vie dans une salle de jeux vidéo virtuelle. C’est beau le progrès.

Ils devaient pas être livrés en 2018 ?

Il m’a fallu remonter 3 pages pour retrouver l’assertion coupable de ce plantureux HS entrecoupé d’un forum drama ! Je trouve personnellement que la France est cohérente : on ne partage pas une arme qui fonctionne mais étant censée ne jamais servir avec un partenaire ayant un avion qui ne fonctionne pas et qui ne sert jamais.

Les lois de la physique sont les mêmes pour tous. Ce qui change ce sont leurs interprétations. Force est de constater que les anglais interprètent moche.

Le Lightning est tellement laid que je me surprends parfois à lui trouver un charme fou. Le Victor, vu de face, quand même…il réussit l’exploit de rendre un empennage avec gouverne de profondeur au sommet de la dérive élégant. Le Draken je dis pas, mais le Viggen ? Vu de dessous et de dessus ok, mais vu de côté on dirait un mirage III sur le point d’accoucher d’un Alpha jet ! C’est comme le F22, charmant regardé du dessus, immonde vu de côté.

Le Victor est probablement le seul truc ayant des réacteurs réalisé par des anglais qui possède quelque chose qui se rapproche du beau.

De toutes façons ce file est appelé à s’éteindre car après l’Aukus devrait naître le Fukus (n’y voyez aucun message subliminal) : un nouvel accord structurant entre la France, l’UK et les US. On va mettre le PANG à la poubelle, les britts vont benner le Queen E et le Prince of W, et les US vont nous fournir des CVN clefs en main en 2070.

« En Italie, durant 30 ans ils ont eu les Borgia, la guerre civile et la terreur. On vous tuait pour un rien mais ils ont produit Michel-Ange, Léonard de Vinci et la Renaissance. Tandis qu’en Suisse, ils ont pratiqué la fraternité, ils ont connu durant 500 ans la démocratie et la paix et ils ont produit une pendulette… qui fait coucou. » Mais grâce à Dieu depuis vous avez acheté le F35 pour faire mentir Orson Wells.

@FATac DEFA étant dans mon imaginaire l’incarnation de l’esprit du grognard français napoléonien j’ai trouvé que ton raisonnement dressait presque son portrait robot. D’où le DEFA ? Et là avec cette assertion le doute n’est plus permis, c’est bien portrait de DEFA. D’où le DEFA ! Bref tout ça pour dire que DEFA incarne à lui tout seul une bonne partie de l’esprit français. C’était vachement cryptique ? Je m’inquiète sincèrement parce que j’ai l’impression que de moins en moins gens comprennent mes mails au boulot.

DEFA ? DEFA !