je suis d'accord. Dans le cas de l'hybridation une turbine peut être très intéressante, cette configuration est d'ailleurs utilisée sur certains prototypes pour la course automobile. L'idée est que la turbine fonctionne à régime fixe et optimal puis quand on a besoin d'un surplus de puissance (en montée, franchissement d'obstacles, accélérations, etc...) le moteur électrique fait l'appoint.