Phlogis

Une photo curieuse dans les archives de l'US Navy, la première version de l'AMX-10RC (on y voit même le sticker du constructeur sur la tourelle) en tests dans la neige: Sachant qu'à l'époque le projet de l'USMC "Wolverine" envisageait d'utiliser la caisse du 10RC, ce n'est pas impossible qu'ils aient testé la bête. Mais a-t-on envoyé un exemplaire aux US pour cela ? Ci-dessous le projet Wolverine.

Amusément il s'agit du VIB, distinct du T20 par la position excentrée de sa tourelle et donc plus d'espace en interne pour les CPA. Les T20/13 étaient en protection des Rolands et Pluton dans l'AdT. Je ne comprendrais jamais comment deux services ont indépendamment choisi et fait construire le même véhicule deux fois, à quelques sièges près, au lieu de se concerter sur un seul... Aujourd'hui c'est toujours d'actualité: la défense contre-drones fait intervenir des pick-ups armés de mitrailleuses avec de simple viseurs à prédiction du but (meilleur que le T20/13), guidés sur cible par un simple téléphone relié à un réseau de capteurs. Ce qui va bloquer c'est pas les moyens, plus la pensée collective de se voir retourner à ces méthodes.

Bonjour à tous, je suis tombé sur ces image d'une Gazelle équipée d'une caméra thermique durant Daguet. Ça ne correspond à aucun modèle connu, la légende parle sobrement de "caméra Keops" (Kheops ?). Quelqu'un aurait une idée de l'histoire derrière ce montage et ce qu'il a donné ? De plus, Patrick Boureille dans sa revue "L’impact de la guerre du Golfe sur les programmes d’armement" parle de caméras Castor sur les Gazelles de Daguet, ce qui n'est jamais mentionné ailleurs... un possible lien ? L'erreur est possible mais peu probable.

On retrouve ce découpage générationnel dans le très bon livre de René Bon & Daniel Perrin - Les tireurs missile antichar de l'armée de terre. En le lisant on comprend vraiment la valeur ajoutée du SACLOS sur le MCLOS, qui n'a l'air de rien vu d'aujourd'hui: transportabilité, maniabilité, probabilité de coup au but, optiques... Il ne faudrait donc pas sous-estimer le saut technologique, aussi minime puisse-t-il paraître.

Ah les salauds ils vont vraiment adopter les casques Ronin et le bouclier avec l'hexagone brillant de sécurité routière... Sinon c'est très intéressant la partie sur le Protheus: l'homme de la STAT mentionne que la conduite de tir est entièrement passive car asservie à une "IA"... y compris la télémétrie ! Pas de laser, donc pas possible de savoir, pour un aéronef, qu'il a été pointé. C'est vraiment curieux car je n'ai pas vu ça ailleurs et je ne sais pas du tout quoi en penser. Est-ce fiable ? Réactif ? Quels besoins en énergie (tout le système a été électrifié donc fini le vieux moteur à essence des Tarasque). Je pense que ça servira surtout à faire l'autodéfense contre des munitions lentes, et beaucoup moins des hélicoptères, donc la passivité n'est pas un gros plus, surtout si la batterie est asservie à des senseurs actifs pour voir venir la vague de munitions ennemies.

La DGA vient de publier cette vidéo sur un bouclier individuel à l'étude. La formulation dans le titre me taraude: pour le combattant débarqué de l'AdT ? Est-ce destiné l'infanterie mécanisée ? Autant je peux deviner l'intérêt pour les FS, autant pour la mêlée pas tellement. On s'imagine encore faire du porte-à-porte gentillet en combat urbain ?

D'après le blog d'alejandro le nombre de lots semble beaucoup varier: 6 en 2024, mais 3 les autres années depuis 2022, sans vraie estimation du nombre d'appareils. Le récent contrat algérien pèse peut-être sur les livraisons aux VKS.

Une idée du nombre d'appareils reçus ? Le bulletin ne le mentionne pas.

Question très importante: que signifie l'acronyme XLR dans ce cas ?

Tom Cooper fourni le compte provisoire suivant: - Tu-95MS : 8 avions (au moins trois, probablement plus armés de Kh-101, l'un d'eux est le bien connu RF-94127/Vorkuta... je pense avoir vu aussi le RF-94117/Izborsk) ; - Tu-22M-3 : 13 avions (je dirais que 2 ou 3 n'ont pas volé depuis un certain temps) - A-50 : deux impacts sur des radômes... j'aimerais voir n'importe quel type de preuve que les deux ont été incendiés : à en juger par l'absence de Borts et leur état général, je les considère comme des « A-50 non opérationnels/stockés », c'est-à-dire aucun des 5 à 7 A-50U qui étaient encore là au début de l'année dernière (après que deux aient été abattus). …et la destruction d'au moins 3 à 12 Kh-101 A noter que les A-50 frappés n'ont même plus de moteur. Mais attention aux abus de la "comptabilité" : quand tu frappes un dépôt de pièces détachés, c'est une cible valable; quand tu frappes un appareil stocké pour être cannibalisé, on parle d'échec...

Cette même majorité utilise des tubes lisses alors qu'on France on a adopté le tube rayé qui donne une meilleure portée. Après ça n'empêche pas de les avoir dans l'infanterie, c'était même le cas avant.

Technologiquement le HIMARS est la meilleure solution de lanceur: modulaire, précis, rechargement autonome, normes OTAN... Ne réinventons pas la roue. Ces belles images ne montrent malheureusement pas ce que l'on attend d'un Foudre: Une production indépendante du système et surtout de ses différentes munitions.

Le Lohr est mort, vive le Lohr !

Autour de Pokrovsk, en ce moment même, avec les moyens que l'ont connaît: drones en profondeur pour étouffer la log et gêner les renforts, des assauts d'infanterie en ordre dispersé avec l'appui de l'artillerie.

Un Colonel de la cavalerie parle en détails (un peu) du AMX-10RC comme pour nous le vendre. https://www.youtube.com/watch?v=GRRhKjNvNLw Attention, âmes critiques s'abstenir. Après avoir vu la vidéo, vous aurez aussi envie d'un "char à pneus" dans le garage.