Phacochère

J'entends bien que depuis quelques années on a introduit sur AD la notion de complexité mais pensez au brave type, bon citoyen, qui plussoie à chaque info et qui n'entend pas la nuance. z'êtes chier les gars...

A demain, toujours plaisant de voir LM accélérer face au mur un dimanche- . Oui, je serai pas à la messe...

Vous me surprendrez toujours sur AD...

Agressivité, rapidité, punch... des chiens "qui n'en veulent", un peu trop parfois...

Oui je comprends, assez pour personne ne soit a découvert.

Sur la photo de la page du lien fourni par @Hirondelle on voit le brouilleur enchâssé dans son support. Le but étant, j'imagine de protéger l'équipage dans son l'îlot. Ça doit faire saigner du nez le bousin à la longue. Quels sont les risques et comment préserve-t-on les marins qui doivent officier sur pont d'envol. Le brouillage est-il incompatible avec des hommes sur le pont? Le compteur Linky, c'est de la petite suze en compraison.

Bienvenue.

Podcast RFI - ligne de défense / Le «Caesar», le fleuron de l'artillerie française https://www.rfi.fr/fr/podcasts/lignes-de-défense/20210314-le-caesar-le-fleuron-de-l-artillerie-française "L’US Army cherche à moderniser son artillerie. Une évaluation est actuellement en cours en Arizona. Plusieurs industriels y concourent, dont le français Nexter, avec son canon de 155 millimètres : « Caesar », pour « camion équipé d’un système d’artillerie ». Ce canon, en service dans l’armée française, a fait forte impression en Irak."

Première reaction toute personnelle... Bien fait pour vos gueules les parisiens, ça s'appelle le karma ! Plus sérieusement, on arrête ces conneries de vaccins et on réouvre fissa les bars. On va pas se bouffer le foie devant la TV en attendant voir le dernier joujou de Musk se désintégrer dans sa tentative d'y placer un aimant géant, on arrive déjà pas à atterrir droit... Sans parler des aléas du type "Putaing Ouston, on a zappé la clé de 13..." Nan, moi je dis, on organise le festival mondial du tir nuke en attendant le bouquet final. D'ici là y'a plus à sauver les pandas, se farder Jule ou les bouquins de Marc Levy. Du panache, on part mais bien !

Omar Syev

France info / chronique du ciel - Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation : "Il va falloir faire face à la décroissance pour au moins un ou deux ans" (5mn) https://mobile.francetvinfo.fr/replay-radio/chronique-du-ciel/chroniques-du-ciel-dassault-face-au-coronavirus-entretien-avec-eric-trappier-pdg-du-groupe_4025083.html "Dans "Chroniques du ciel", Frédéric Beniada s'entretient cet été avec des grands patrons du secteur aérien. Comment traversent-ils cette crise sanitaire, et quelles sont leurs perspectives pour demain ? Entretien avec Éric Trappier, président-directeur général de Dassault Aviation. "

J'adore ces prises de parole. Le mec ne tremble pas, un seigneur! "C'est chouette on papote... au fait, vous avez validé la deuxième propale, y'a la compta qui me relance en interne".

C'est has been la solution anti-aérienne, de nos jours on fait surface et on dégomme la menace au lance-roquette. Effet de surprise garanti d'autant plus que c'est souvent Omar Sy qui s'y colle. Mais c'est classé confidentiel défense, je peux pas trop m'étendre...

J'ai toujours trouvé ce genre d'exercice d'un ridicule...

Podcast RFI - ligne defense / le Glock-17, l'arme au poing https://www.rfi.fr/fr/podcasts/lignes-de-défense/20210221-lignes-de-défense-le-glock-17-l-arme-au-poing "Le nouveau pistolet Glock-17 de l’Armée de terre, arrive dans les régiments. Indispensable au combattant, il incarne les efforts « à hauteur d’homme » prévus par la Loi de programmation militaire et vient remplacer les vieux pistolets automatiques des manufactures d’armes de Saint-Etienne. RFI s’est rendu dans l’une des premières unités à en être dotée. Reportage pour Lignes de Défense."

Podcast RFI / ligne de defense - Un préfet à la mer, «un amiral pour trois casquettes»: rencontre avec Laurent Isnard https://www.rfi.fr/fr/podcasts/lignes-de-défense/20210228-un-préfet-à-la-mer-un-amiral-pour-trois-casquettes-rencontre-avec-laurent-isnard "Le préfet maritime est en France le représentant de l'Etat en mer, une fonction toujours confiée à un officier général de Marine. Le vice-amiral d'escadre, Laurent Isnard est le commandant en chef de la zone maritime Méditerranée, basé à Toulon. Franck Alexandre l'a rencontré pour Lignes de Défense.Le préfet maritime est en France le représentant de l'Etat en mer, une fonction toujours confiée à un officier général de Marine. Le vice-amiral d'escadre, Laurent Isnard est le commandant en chef de la zone maritime Méditerranée, basé à Toulon. Franck Alexandre l'a rencontré pour Lignes de Défense.Le préfet maritime est en France le représentant de l'Etat en mer, une fonction toujours confiée à un officier général de Marine. Le vice-amiral d'escadre, Laurent Isnard est le commandant en chef de la zone maritime Méditerranée, basé à Toulon. Franck Alexandre l'a rencontré pour Lignes de Défense." Pas simple le job...

Ce sont des enjeux énormes, outre les compétences entre plateforme, mission et capteurs et si j'imagine que Dassault ne souhaite pas lâcher son pre-carré, c'est finalement la notion de mission qui prends tout son sens ici.

Merci @Picdelamirand-oil, les deux industriels ont leurs raisons à faire valoir, pas simple le choix.

Opex360 / Dassault Aviation s’étonne d’être écarté de MAWS, le projet franco-allemand d’avion de patrouille maritime http://www.opex360.com/2021/03/06/dassault-aviation-setonne-detre-ecarte-de-maws-le-projet-franco-allemand-davion-de-patrouille-maritime/ " « La grande différence dans le programme franco-allemand de patrouille maritime, c’est qu’on a mis le seul qui sait de quoi il parle dehors », a lancé M. Trappier en parlant de Dassault Aviation. « Qui a l’expérience depuis 1958 de l’avion de patrouille maritime? Qui d’autre? », a-t-il ensuite demandé. « On a fait l’Atlantic [Bréguet a été repris par Dassault en 1971, ndlr], on a fait l’Atlantique 2. On a fait la modernisation de l’Atlantique 2. On fait OCEAN [Optimisation continue de l’entretien de l’Atlantique 2], le contrat verticalisé des avions de patrouille maritime et on fait des avions de surveillance maritime [programme Falcon Albatros, ndlr]. Notre compétence est là et nous ne sommes pas au tour de table du MAWS », a enchaîné M. Trappier. Pour rappel, l’aviation de patrouille maritime est l’une capacités essentielles pour la dissuasion nucléaire française, dans la mesure où elle permet d’assurer la sortie, en toute sécurité, des sous-marins nucléaires lanceurs d’engins [SNLE] de leur base de l’Île-Longue, en s’assurant qu’ils ne seront pas pistés par des sous-marins étrangers. En outre, les Atlantique 2 de la Marine nationale sont sollicités pour d’autres missions, notamment dans le domaine du renseignement." [...] "Délégué général pour l’armement [DGA], Joël Barre, avait indiqué que le programme MAWS allait entrer dans une nouvelle phase avec l’attribution annoncée d’une étude de faisabilité et d’architecture système à un groupement formé par Thales et trois entreprises allemandes, dont Hensoldt, ESG [Elektroniksystem] et Diehl. Et il avait ensuite expliqué que Dassault Aviation et Airbus d’interviendraient que lors de la seconde étape du projet, c’est à dire quand viendra le moment de mettre au point une "nouvelle plateforme aérienne". " @Picdelamirand-oil , si tu as des éléments de compréhension, je ne bouderai pas mon plaisir.

Dans la série accident historique impromptu qui tombe bien et sans aucuns rapports, je pense à: Muhammad Zia-ul-Haq https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Muhammad_Zia-ul-Haq Le truc sympa est lire directement la cause du décès puis de relire son CV. Bien évidemment, la faute à pas de chance, ça arrive aussi.

Oui, ça empêche un groupe de mener sa mission de toute façon.

Sait-on si les Mirv ont des propulsion propres ou si le timing et leur éjections fait le job?

Bienvenue à toi.

C'est génial, tout simplement!

Cabas: camion d'assistance aux besoins alimentaires des secours