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Les armes dans ma zone ne subissent pas de grosses contraintes, quand je vois que certains collègues (pas une majorité heureusement) n'ont pas été tirer depuis 4 ans, l'arme brille encore dans son étui.. Même chose pour les armes dites "collectives" comme le scar, si on tire avec 1 fois tous les deux ans c'est énorme... Après je ne sais pas si les règles d'engagement sont les mêmes entre les gendarmes ou les policiers en France mais en tout cas, le tir en rafale est un concept lointain...

En effet, dans le cadre militaire on élimine ou neutralise une menace, dans le cadre policier on essaie de la maitriser.. Par exemple après chaque tir, nous sommes censé, "scanner" l’environnement voir si l'individu peut être maitrisé et un deuxième tir n'est autorisé que si la menace est toujours présente...

Oui certes, le nom de chasseur de mine est plus correcte...

Il est certain d'une chose, nos futurs dragueurs de mines seront d'excellents navires qui vont encore accentuer notre maitrise en la matière, au plus je lis des articles sur ces nouveaux navires, au plus je me dis que ce seront des formidables machines, au contraire de nos futures frégates, ou nous allons de déception en déception...

Donc de base ils avaient des équipements US, dont ils ne savent plus s'en procurer suite embargo américain...

Quel est le matériel de base utilisé par les drones turcs? Car il me semble que de base, ils avaient des bons résultats..

Inp à la ZP Bruxelles Capitale Ixelles, la différence entre notre SCAR et le SCAR de l'armée, c'est que le notre ne peut tirer en rafale (interdit pour la police) mais uniquement au coup par coup... Je n'ai pas ressenti ce genre de problème, ni mes collègues, néanmoins c'est peut être possible sur le long terme...

Je suis formé SCAR depuis novembre de l'année passée, très bonne arme et excellente prise en main, même si à la fin de la journée je ne sentais plus mon dos, rien avoir avec le styr que j'avais avant...

Je n'étais pas du tout au courant de cette information, mais du coup ils opèrent depuis les frégates? Ou un autre navire? Cela doit quand même être vachement moins efficace sans matos adéquat et sans un navire dont la fonction première est la lutte contre les mines...

Je te rejoins dans l'idée, mais d'une manière plus nuancée, dans le sens ou on remarque que se sont les pays qui ont activement souffert ou participé à la seconde guerre mondiale, qui excellent dans le domaine... Je pense même que sauf erreur de ma part, certains pays n'ont pas du tout de capacité de déminage, comme le Portugal par exemple... Cela a une certaine logique..

Cela dû être d’un niveau de difficulté élevé également et je n’ai aucun doute sur la compétence de la France en se domaine, mais la différence résulte que la Belgique a décidé de se spécialiser dans ce domaine et dans ce domaine uniquement, faisant l’impasse sur tout le reste, conduisant la Belgique à avoir une marine dont le forma ressemble au forma des marines africaine (malheureusement)

La marine belge s'est forgé une solide réputation a l'international, et c'est d’ailleurs le core business de la marine belge (l'unique).. En 2030 la flotte de chasseurs mines représentera environs 60% de la flotte belge (dont le forma est ultra réduit on est d'accord).. Qui plus est cette expérience c'est notamment acquise avec la très grand difficulté du déminage dans les eaux belges, ou dans l’estuaire de l’Escaut... Par ailleurs, ce n'est pas la première fois qu'il y a le débat en Belgique de supprimer la marine dans sa généralité et uniquement servir de démineur aux flottes de l'Otan et ceci sans parler de l'école de déminage à Ostende, tout simplement la référence Otan en la matière ... https://plus.lesoir.be/201196/article/2019-01-17/la-belgique-la-pointe-du-deminage-militaire

Cela fait partie de nos 3 derniers joyaux, la lutte contre les mines, nos F-16 MLU et notre SGF de Heverlee... Il n'est pas exagéré de dire que, en matière de déminage, nous les belges avec les hollandais, sont les meilleurs du monde dans ce domaine....

Pas sur que les pays du golfs les aient achetés que pour faire joli, c'est quand même une région qui est sous tension régulière....

Il est question d'une partie de la construction se fasse en Grèce également il me semble, ce qui pourrait expliquer que la charge de travail serait partagée et donc moins lourde sur les chantiers espagnols qui se plaignent souvent d'un manque de commande, faisant pression sur le gouvernement pour certains modèles de navires... Cela reste une supposition et donc à voir, même si j'ai l'impression, assez logiquement, que c'est Naval Group qui va remporter ce contrat....

Ce n'est pas ce que dit l'article, l'article dit que se sont les frégates Alpha 3000 qui sont livrable en 34 mois et proposée comme solution intermédiaire afin de patienter jusqu'à la livraison des 4 F-110, qui elles prendront plus de temps...

sinon pour revenir enfin au sujet :) Navantia a proposé à la Grèce, un contrat pour 4 frégates F-110 et deux frégates Alpha 3000 (livrable en 36 mois).. https://www.infodefensa.com/es/2021/04/28/noticia-navantia-ofrece-grecia-cuatro-fragatas-otras.html

Tout simplement car DCNS se comportait déjà de facto comme unique propriétaire et détenteur de la classe Scorpène, notamment sur les foires navales ou le produit était présenté comme francais... Navantia était à l'époque uniquement intéressée par vendre son S-80 et avoir donc la part belle des bénéfices qui en découlerait, sachant que la plainte de DCNS portait préjudice à son programme... Mauvais calcul au final... Quand à la "source" c'est en effet un article qui date de plusieurs années sorti à l'époque, qui était simplement posté pour illustrer mes propos...

Et je suis totalement d'accord, mais la retenue cela commence déja par proposer un débat correct avec les autres parties, et non à coup de sous entendu et de smiley qui n'apporte absolument rien à la discussion et qui n'engage ton avis personnel... Sinon pour en revenir au sujet principal, l’Armada a accueilli des officiers portugais sur le navire ravitailleur A-14 Patiño, il se murmure en coulisse que la marine portugaise serait intéressée par acheter ce navire, ce qui pousserait l'Armada à faire une nouvelle commande de navire ravitailleur, et maintenir les chantiers de constructions actifs...

Cela partirait peut-être moins en quenouille, si comme le modérateur avait déjà demandé, on serait revenu sur le sujet (et je m'inclus dans le on).. Mais non, il faut à tout prix relancer le sujet pour prétendre 50 fois la même chose sans preuve, et je suis désolé, mais les sous entendu de fusillier, qui font passer les industriels espagnols, les hommes politiques ou peu importe, tous comme corrompus, voleur, incompétent et j'en passe, cela va un moment, mais à la longue cela tape un peu sur mon système.... Je ne suis pas contre débattre, si cela ne se limite pas à des sous entendus ridicules.. Quant au propos, il n'est pas de moi, je ne fais que répéter, les dires de fusillier sur un sujet, ou il déclarait haut et fort, que la légion en 2021 est juste un ramassis de franquistes arriérés, propos que j'avais déja dénoncé à ce moment la... Mais bon, si monsieur est poète, cela passe....

Et alors? Cela devrait m’impressionner? Cela te donne une aura et une science infuse sur tous les programmes, vu que apparemment tu es spécialiste absolu que cela soit sur les franqu...euh la légion je veux dire pardon, en passant par ce qu'il s'est passé avec le programme S80? J'ai aussi moi un très beau CV concernant l'Espagne, ca me donne un paquet de frites si je l'étale ici? Tu devrais essayer un poème sur l'impartialité et le pragmatisme, je suis sur qu'il sera magnifique...

ça c’est toi qui le dis! Ton avis n’est pas la réalité absolue et la façon dont tu vois les choses est propre à toi. Si cela te fait rire tant mieux :)

Visiblement il y a un certain problème de compréhension dans ce cas, ou une révulsion de tout ce qui espagnol (ça se sens fortement d’ailleurs) ce qui donne sans doute une vision fausse de la chose...

Oui certainement cher ami: allongement de la piste, pale d’hélice qui casse, vibration anormales du bâtiment, problème de combustion de gaz à proximité du moteurs, etc... et il n’empêche: le Charles de gaule est un navire excellent et magnifique malgré un début compliqué... quant aux problèmes de conceptions des débuts du s80, ils sont certes réels, mais le sous marin était encore des plaques de métal à peine sortie d’usine sans assemblage , on ne parle pas d’un sous marin qui était complet mais des simulations mathématiques dont les résultats étaient fort peu probants, sauf si le but était de faire une excursion sur le fond de l’océan... Et combien de Merlin sont sorti des chantiers navals? Le développement de ces derniers ne sait il pas fait concrètement après le divorce des deux entreprises? Tes sous entendus doivent être pris comme preuve irréfutable? Non car mis à part ça il y a quoi de concret dans tes dires?

Analyse qui date de deux guerres en retard... le s80 qui souffrait de ces problèmes n’a plus rien avoir avec le s80 de maintenant dont la structure a été revue en long et en large il y a des années de cela... On ne juge pas sur le Charles de Gaule sur ses problèmes conséquents de ses débuts de service mais sur l’excellent navire qu’il est aujourd’hui... quant au système de combat il y a déjà été mainte fois éprouvé, étant donné que c’est le système d’armement similaire que ceux qui se trouvent sur les classe Los Angeles américains... même chose pour les armes... quant aux cahier des charges il était prévu dès le départ que le s80 ne serait pas un scorpene, là encore rien de nouveau sous le soleil....