ça dépend surtout des endroits et des besoins.
Où je bosse on a une ID.3 et une E-Golf, j'ai pas encore l'occasion de conduire l'ID.3, mais concernant la Golf c'est très agréable et à Paris c'est largement suffisant.
Le seul problème qui se pose c'est surtout au niveau de la charge, car généralement elle est mise en charge le soir vers 22h30 donc elle n'est pas disponible immédiatement pour la nuit, qui la reprend aux alentours de 2 heures du matin une fois chargée et qui la laisse pour les brigades de jour à 6H30.
Et à la fin de journée il lui reste généralement 70-60km d’autonomie.
ça va qu'on a pas mal de véhicule mais le tout électrique imposera forcément d'avoir 30% de véhicules en plus à cause de la charge.
Là ça concerne les grande agglomération, forcément pour une patrouille de gendarmerie qui doit couvrir la moitié d'un département...